Il Kumho Winter Craft WP51 è un pneumatico invernale di gamma media per il turismo che gli automobilisti valutano spesso molto positivamente per la fiducia su neve e ghiaccio, soprattutto considerando il suo prezzo. Tuttavia, i test indipendenti lo collocano frequentemente nella parte inferiore della classe, principalmente a causa delle deboli prestazioni su strade bagnate e di una dinamica secca solo media. In breve, può sembrare un compagno invernale di grande valore nell'uso reale, ma viene superato da rivali più recenti quando misurato in test controllati.
La risposta in breve
I conducenti dicono78%da 15 recensioni dei conducenti71% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeGhiaccio, ComfortValore, AsciuttoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2025.
Come si comporta il Kumho Winter Craft WP51 sul bagnato?
Nei 3 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Kumho Winter Craft WP51 frena 13,3% più lungo dei rivali Premium, 4,5% più lungo dei rivali di fascia media e 10,1% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 36/100, e i proprietari lo valutano 7,4/10 sul bagnato da 15 recensioni.
Come si comporta il Kumho Winter Craft WP51 sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Kumho Winter Craft WP51 frena 3,4% più lungo dei rivali Premium, 2,5% più lungo dei rivali di fascia media e 4,3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 10/100, e i proprietari lo valutano 7,7/10 sull'asciutto da 15 recensioni.
Come si comporta il Kumho Winter Craft WP51 sulla neve?
Nei 3 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Kumho Winter Craft WP51 frena 2,8% più lungo dei rivali Premium, 1,2% più lungo dei rivali di fascia media e 0,6% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 9,9% peggiore dei rivali Premium, 7,3% peggiore dei rivali di fascia media e 10,7% peggiore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 37/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sulla neve da 15 recensioni.
Come si comporta il Kumho Winter Craft WP51 sul ghiaccio?
Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Kumho Winter Craft WP51 frena 1,9% più corto dei rivali Premium, 3% più corto dei rivali di fascia media e 4% più lungo dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sul ghiaccio, è 2,8% migliore dei rivali Premium, 6,8% migliore dei rivali di fascia media e 7,5% peggiore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 76/100, e i proprietari lo valutano 8,4/10 sul ghiaccio da 15 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Kumho Winter Craft WP51?
Nei 2 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Kumho Winter Craft WP51 è 7,6% più alto dei rivali Premium, 11% più alto dei rivali di fascia media e 5,6% più alto dei rivali economici.
Altre domande sul Kumho Winter Craft WP51(5)
Cosa dicono i proprietari del Kumho Winter Craft WP51?
Su 15 valutazioni dei proprietari, il Kumho Winter Craft WP51 ottiene in media il 78%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 9 su 10 e peggio in Sensibilità di Guida con 7. 1 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 69% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Kumho Winter Craft WP51?
I proprietari valutano il Kumho Winter Craft WP51 8,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 14 recensioni.
Come si usura il Kumho Winter Craft WP51 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Kumho Winter Craft WP51 7,9 su 10 per l'usura, su 14 recensioni. 1 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 5.633 km.
I proprietari ricomprerebbero il Kumho Winter Craft WP51?
Il 71% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Kumho Winter Craft WP51, sulla base delle 14 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 29% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Kumho Winter Craft WP51. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Kumho Winter Craft WP51
Cosa dicono i proprietari riassunto da 14 recensioni
La maggior parte degli automobilisti afferma che il Kumho Winter Craft WP51 eccelle su neve e ghiaccio, offrendo un'ottima trazione e sicurezza, e molti ne elogiano il rapporto qualità-prezzo e la durata/resistenza. L'aderenza sul bagnato è generalmente buona, ma con feedback contrastanti su frenata/movimento iniziale dei tasselli del battistrada, mentre le prestazioni sull'asciutto sono adeguate a basse temperature, ma peggiori a temperature elevate, con feedback ridotto. Rumorosità e consumi di carburante sono leggermente superiori alla media. Il giudizio generale è positivo, con lamentele di minoranza su frenata/maneggevolezza sul bagnato e aderenza/response sull'asciutto.
Cosa citano di più i proprietari contato su 13 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 15 valutazioni
Voto dei proprietari78%
Aderenza su Neve90%
Aderenza su Ghiaccio84%
Comfort84%
Usura79%
Aderenza sull'Asciutto77%
Aderenza sul Bagnato74%
Maneggevolezza71%
Sensibilità di Guida70%
Recensioni in evidenza
Più utile 92%
“Ho acquistato diversi set di questi pneumatici per diverse auto nel corso degli anni. 2 VW Golf e una Skoda Fabia. Vivo in una zona rurale con molte colline e quando nevica, nevica. Questi pneumatici resistono anche...”
“Probabilmente i peggiori tra tutti gli pneumatici che abbia mai usato sulla mia Audi A4 e A6 quattro. La maneggevolezza e l'aderenza sul bagnato nella seconda stagione e solo 5k km sono terribili. Anche quelli nuovi...”
“Ho preso queste gomme quando ho forato uno dei miei precedenti set di Nokian WR D3 e poi anche la ruota di scorta dopo 10 miglia, quindi sono andato al primo gommista disponibile lungo la strada. Le mie Nokian stavano...”
Pneumatico invernale per neve, bagnato ok e asciutto no.
Pneumatico adatto per la neve invernale e il ghiaccio eccezionali.
92%
Membro
Skoda
215/45 R16
Prevalentemente Strade di Campagna
Tranquillo
Ho acquistato diversi set di questi pneumatici per diverse auto nel corso degli anni. 2 VW Golf e una Skoda Fabia. Vivo in una zona rurale con molte colline e quando nevica, nevica. Questi pneumatici resistono anche alle peggiori condizioni atmosferiche: ghiaccio, neve, fanghiglia, pioggia e non posso che consigliarli. Le auto slittano e si bloccano ovunque e io le sorpasso senza problemi. Nessuno slittamento, nessuna sbandata. Semplicemente geniali.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
In inverno sono buone, non eccellenti, ma buone. Abbastanza grip su neve e pioggia. Le prestazioni si riflettono nel prezzo, non sono le migliori, ma hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il lato negativo è sull'asciutto o in estate. Non c'è feedback, non c'è grip e la gomma si scioglie semplicemente se vuoi affrontare una curva più velocemente. Ma ovviamente sono gomme invernali, quindi non sono pensate per essere utilizzate in condizioni di caldo, e al freddo sono buone. Probabilmente le comprerò di nuovo per il rapporto qualità-prezzo e l'usura.
In passato ho avuto 4 pneumatici invernali separati sulla mia auto. Questa sarebbe la mia quinta stagione invernale in Canada. Vivo nel NB e gli inverni possono essere selvaggi a volte e completamente miti in altri periodi. A volte sperimentiamo 25-40 cm di neve in meno di poche ore e questi pneumatici finora sono stati i migliori che abbia mai usato. Ho provato Hankook, Bridgestone, Rotalla e Momo e questi senza dubbio mi danno più tranquillità di qualsiasi altro marchio. Sono rumorosi su strade asciutte e hanno un battistrada molto aggressivo, quindi consumano la tua scarsa economia, ma ti sentirai come un carro armato sulla strada in qualsiasi condizione.
Probabilmente i peggiori tra tutti gli pneumatici che abbia mai usato sulla mia Audi A4 e A6 quattro. La maneggevolezza e l'aderenza sul bagnato nella seconda stagione e solo 5k km sono terribili. Anche quelli nuovi erano davvero pessimi. L'asciutto è ok. L'aderenza sulla neve è nella media. Non è rumoroso e relativamente comodo. Nel complesso, delusione totale.
Membro
Toyota
195/50 R16 V
4.023 km
Prevalentemente Città
Abbastanza buono su asciutto e bagnato sulla mia Yaris Hybrid 2017. Sono rimasto colpito da come si sono comportati sulla neve, devo guidare molto in salita e discesa ripida, durante la nevicata record di dicembre 2017 ho pensato di non riuscire a tornare a casa la sera perché le strade erano orribili e non potevano rimanere pulite per più di 30/45 minuti, mi sono permesso una strada in forte salita con circa 7 pollici di fanghiglia/neve, nel passaggio peggiore l'auto ha quasi smesso di salire ma in qualche modo è riuscita a salire e portarmi a casa. Ho trovato gli pneumatici Kumho molto buoni in termini di frenata e aderenza sul ghiaccio.
Di recente ne ho montati due sul retro del mio veicolo in sostituzione degli pneumatici estivi che avevo (due invernali Michelin erano già montati sull'anteriore). Dopo 10 miglia sapevo che avrei dovuto sostituirli con quelli anteriori. Questi kumo soffrono di una caratteristica che hanno altri pneumatici invernali di fascia media, ovvero il modo in cui il blocco del battistrada si muove inizialmente quando viene applicato un input di sterzo, qualcosa che Michelin riesce a evitare. La sensazione è snervante per usare un eufemismo e se gli input sono esagerati la parte posteriore dell'auto può slittare a velocità relativamente basse, questo a una temperatura di circa 2/3 gradi, quindi la temperatura di un inverno dovrebbe davvero iniziare a funzionare. In effetti gli Hankook estivi erano molto meglio. Montandoli sull'anteriore si è ottenuto un inserimento in curva peggiore e più sottosterzo, ma in definitiva più sicuri del sovrasterzo. La frenata su ghiaccio e gelo è abbastanza decente, ma ancora una volta non è una macchia sulle Michelin. Non posso ancora commentare le prestazioni sulla superficie asciutta o l'usura, ovviamente a causa della mancanza di miglia percorse. Il risultato è che spendo il 40 percento in più e mi faccio montare le Michelin Alpin 4 o 5.
Ho guidato questi pneumatici per circa 6.000 km montati su una Mercedes E220D senza alcun sistema di sicurezza. Su strada asciutta gli pneumatici sembrano davvero solidi. Hanno fianchi molto rigidi e gestiscono bene le buche. Il feedback è stato molto migliore del mio Fulda ecocontact HP. L'aderenza sul bagnato in curva è ok, ma quando devi fermarti o ripartire questi kumho sono pessimi. Un'auto così poco potente potrebbe facilmente perdere trazione. Sulla neve erano fantastici, l'auto andava quasi ovunque. Su strade ghiacciate erano davvero buoni per uno pneumatico non chiodato. Per 6.000 km non c'è quasi nessuna usura evidente. Penso che dureranno facilmente circa 35-40.000 km. Il comfort era discreto. Sono buoni pneumatici per questo prezzo, ma vorrei provare qualcosa di nuovo.
Questi non sembrano funzionare meglio dei miei pneumatici estivi Pirelli. Ho 2 auto e ho testato l'aderenza di questi sul bagnato in un parcheggio girando in tondo e sembravano avere lo stesso livello di aderenza degli pneumatici estivi. La temperatura era di circa 4 gradi. Sembrano causare un po' di rumore e puoi sentire il rumore dell'aderenza cambiare quando acceleri o freni rispetto al rotolamento. Sono piuttosto buoni. Ma ho l'impressione che non saranno eccezionali sulla neve poiché ho un'auto da 1 litro e sul bagnato è abbastanza facile ottenere un piccolo slittamento delle ruote se si parte velocemente.
Pneumatico sicuro e durevole. Non ho avuto problemi con esso durante i 12000 km. Tempo caldo, freddo e umido. Un po' più rumoroso di quanto mi aspettassi e il consumo è del 15-20% più alto, ma non importa quando si tratta di una guida affidabile. Consigliatomi dal venditore in un negozio di pneumatici e mi ha detto che non me ne pentirò. Aveva ragione. Ne possiede uno uguale su entrambe le sue auto. Auto Mazda 3 Sport 2.0
