Per il 2017 la rivista polacca AutoCentrum ha testato otto pneumatici invernali senza borchie in 185/65 R15. Come per gli altri test sugli pneumatici invernali che abbiamo presentato nel 2017, AutoCentrum testa gli pneumatici invernali su asciutto, bagnato e neve, ma include anche test sul ghiaccio, una novità per il 2017.
Sei degli pneumatici sottoposti al test sono pneumatici invernali europei disponibili sul mercato del Regno Unito, mentre due degli pneumatici (Debica Frigo 2 e Sava Eskimo Ice) sono pneumatici invernali nordici completamente chiodati, il che dovrebbe darci una buona panoramica delle prestazioni di questi due diversi tipi di pneumatici e del motivo per cui gli pneumatici invernali nordici non sono adatti al mercato del Regno Unito.
Asciutto
Nei test sull'asciutto, il Nokian è stato supremo, fermando l'auto a 27,76 metri. La natura più lamellare degli pneumatici invernali nordici significa che hanno difficoltà nei test sull'asciutto, con il Debica 3 metri e il Sava quasi 4 metri dietro il miglior pneumatico invernale europeo in prova quando si frena da 80 km/h.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 27.76 m | Migliore | |
| 28.31 m | +0,55 m | |
| 29.13 m | +1,37 m | |
| 29.59 m | +1,83 m | |
| 30.11 m | +2,35 m | |
| 30.23 m | +2,47 m | |
| 30.56 m | +2,80 m | |
| 31.31 m | +3,55 m |
C'è una differenza del 12,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,55 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto).
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.99 kg/t | Migliore | €0 | |
| 8.12 kg/t | +0,13 kg/t | €8 | |
| 8.26 kg/t | +0,27 kg/t | €17 | |
| 8.29 kg/t | +0,30 kg/t | €19 | |
| 8.81 kg/t | +0,82 kg/t | €51 | |
| 8.87 kg/t | +0,88 kg/t | €55 | |
| 8.95 kg/t | +0,96 kg/t | €60 | |
| 9.07 kg/t | +1,08 kg/t | €68 |
C'è una differenza del 13,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,08 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Michelin Alpin A4 consuma circa 41 L (€68) di carburante in più rispetto al Debica Frigo 2.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Bagnato
Come nei test sull'asciutto, gli pneumatici invernali nordici sono arrivati ultimi con un ampio margine. Il miglior pneumatico europeo sottoposto al test ha fermato il veicolo in meno di 30 metri durante la frenata da 80 km/h, con lo pneumatico invernale Sava Nordic ben 10 metri dietro.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 29.9 m | Migliore | |
| 30.24 m | +0,34 m | |
| 31.34 m | +1,44 m | |
| 32.62 m | +2,72 m | |
| 32.67 m | +2,77 m | |
| 32.85 m | +2,95 m | |
| 37.01 m | +7,11 m | |
| 39.65 m | +9,75 m |
C'è una differenza del 32,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,75 m ≈ 2,2 Lunghezze delle auto).
Il divario era simile nello slalom bagnato, con entrambi gli pneumatici invernali nordici molto lontani dalla velocità e dalla controllabilità degli pneumatici invernali europei.
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 13.8 s | Migliore | |
| 14 s | +0,20 s | |
| 14 s | +0,20 s | |
| 14 s | +0,20 s | |
| 14.1 s | +0,30 s | |
| 14.2 s | +0,40 s | |
| 14.8 s | +1,00 s | |
| 15.1 s | +1,30 s |
C'è una differenza del 9,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,3 s).
Goodyear ha completato un'eccellente prestazione sul bagnato vincendo anche il test sull'aquaplaning.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 88.8 km/h | Migliore | |
| 85.1 km/h | -3,70 km/h | |
| 84.9 km/h | -3,90 km/h | |
| 84.7 km/h | -4,10 km/h | |
| 83.2 km/h | -5,60 km/h | |
| 79.9 km/h | -8,90 km/h | |
| 77.3 km/h | -11,50 km/h | |
| 75.1 km/h | -13,70 km/h |
C'è una differenza del 15,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (13,7 Km/H).
Nevicare
Sulla neve è dove gli pneumatici invernali nordici dovrebbero trarre vantaggio, ma nel test di frenata sulla neve il Goodyear ha vinto ancora una volta, fermando la vettura in soli 15,79 metri da 40 km/h.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 15.79 m | Migliore | |
| 16.06 m | +0,27 m | |
| 16.16 m | +0,37 m | |
| 16.25 m | +0,46 m | |
| 16.33 m | +0,54 m | |
| 16.34 m | +0,55 m | |
| 16.81 m | +1,02 m | |
| 16.97 m | +1,18 m |
C'è una differenza del 7,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,18 m).
Anche per quanto riguarda la trazione sulla neve, il Goodyear si è dimostrato il migliore, con risultati che rispecchiano da vicino quelli della frenata sulla neve.
Trazione su neve
Tempo di accelerazione della neve
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 4.82 s | Migliore | |
| 4.86 s | +0,04 s | |
| 4.95 s | +0,13 s | |
| 4.96 s | +0,14 s | |
| 5.04 s | +0,22 s | |
| 5.06 s | +0,24 s | |
| 5.18 s | +0,36 s | |
| 5.43 s | +0,61 s |
C'è una differenza del 12,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,61 s).
Ghiaccio
La frenata sul ghiaccio è stata infine l'ambito in cui gli pneumatici invernali nordici hanno vinto il test: il Debica Frigo ha ottenuto un grande vantaggio in frenata a partire da soli 25 km/h.
Frenata su ghiaccio
Frenata sul ghiaccio in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 19.51 m | Migliore | |
| 21.23 m | +1,72 m | |
| 21.6 m | +2,09 m | |
| 21.81 m | +2,30 m | |
| 22.44 m | +2,93 m | |
| 22.47 m | +2,96 m | |
| 22.85 m | +3,34 m | |
| 23.76 m | +4,25 m |
C'è una differenza del 21,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,25 m ≈ 0,9 Lunghezze delle auto).
Come per la trazione sulla neve, i risultati sono stati molto simili a quelli della frenata sul ghiaccio, con gli pneumatici invernali nordici che hanno avuto un forte vantaggio.
Trazione su ghiaccio
Tempo di accelerazione del ghiaccio
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 6.49 s | Migliore | |
| 6.57 s | +0,08 s | |
| 7.02 s | +0,53 s | |
| 7.03 s | +0,54 s | |
| 7.12 s | +0,63 s | |
| 7.32 s | +0,83 s | |
| 7.33 s | +0,84 s | |
| 8.23 s | +1,74 s |
C'è una differenza del 26,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,74 s).
Lo slalom su ghiaccio è stato vinto ancora una volta dagli pneumatici invernali nordici.
Handling su ghiaccio
Tempo su ghiaccio in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 25.8 s | Migliore | |
| 27.4 s | +1,60 s | |
| 28.2 s | +2,40 s | |
| 29.8 s | +4,00 s | |
| 29.8 s | +4,00 s | |
| 30 s | +4,20 s | |
| 30.1 s | +4,30 s | |
| 30.2 s | +4,40 s |
C'è una differenza del 17,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,4 s).
Risultati
I risultati complessivi sono riportati di seguito. Se vi siete mai chiesti perché non abbiamo gli pneumatici invernali nordici più estremi nel Regno Unito, questa è la risposta, con entrambi gli pneumatici nordici sottoposti a test che hanno difficoltà sull'asciutto e sul bagnato rispetto ai nostri pneumatici invernali europei.
Nokian WR D4
185/65 R15
Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 19 |
| Bagnato | 35 |
| Neve | 23 |
| Ghiaccio | 31 |
| Soggettivo | 35 |
| Resistenza al rotolamento | 9 |
| Complessivo | 8.5 |
Totale: 160.5
Goodyear UltraGrip 9
185/65 R15
Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 15 |
| Bagnato | 39 |
| Neve | 25 |
| Ghiaccio | 29 |
| Soggettivo | 31 |
| Resistenza al rotolamento | 8 |
| Complessivo | 8.3 |
Totale: 155.3
Michelin Alpin A4
185/65 R15
Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 17 |
| Bagnato | 35 |
| Neve | 22 |
| Ghiaccio | 28 |
| Soggettivo | 31 |
| Resistenza al rotolamento | 6 |
| Complessivo | 7.9 |
Totale: 146.9
Fulda Kristall Montero 3
185/65 R15
Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 13 |
| Bagnato | 31 |
| Neve | 19 |
| Ghiaccio | 26 |
| Soggettivo | 23 |
| Resistenza al rotolamento | 8 |
| Complessivo | 6.9 |
Totale: 126.9
Debica Frigo 2
185/65 R15
Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 11 |
| Bagnato | 18 |
| Neve | 26 |
| Ghiaccio | 37 |
| Soggettivo | 26 |
| Resistenza al rotolamento | 10 |
| Complessivo | 6.7 |
Totale: 134.7
Nexen Winguard Snow G WH2
185/65 R15
Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 12 |
| Bagnato | 29 |
| Neve | 19 |
| Ghiaccio | 27 |
| Soggettivo | 24 |
| Resistenza al rotolamento | 6 |
| Complessivo | 6.6 |
Totale: 123.6
Kumho Winter Craft WP51
185/65 R15
Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 11 |
| Bagnato | 28 |
| Neve | 16 |
| Ghiaccio | 27 |
| Soggettivo | 17 |
| Resistenza al rotolamento | 6 |
| Complessivo | 6.5 |
Totale: 111.5
Sava Eskimo Ice
185/65 R15
Tutti i risultati (7)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 10 |
| Bagnato | 17 |
| Neve | 26 |
| Ghiaccio | 37 |
| Soggettivo | 29 |
| Resistenza al rotolamento | 6 |
| Complessivo | 6.2 |
Totale: 131.2
Discussione