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Bridgestone Blizzak LM001 Visualizza la galleria (1)
155-295/35-70 R14-21 216 dimensioni 2014 Classificazione invernale

Bridgestone Blizzak LM001

Bridgestone Pneumatici Turismo Premium Inverno Prossimo

Il Bridgestone Blizzak LM001 è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
75%
Aderenza sul Bagnato
79%
Sensibilità di Guida
76%
Maneggevolezza
76%
Usura
87%
Comfort
75%
Riacquisto
60%
8 Recensioni
78% Media
47,074 miglia percorse
15 Test (media: 8th)
Bridgestone Blizzak LM001

Bridgestone Blizzak LM001

Winter Premium
BETA
7.7 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Medium Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Snow
97.4
1.5x / 4 test
Wet
79.4
2x / 6 test
Value
76.8
0.38x / 4 test
Comfort
74.6
0.29x / 2 test
Dry
60.1
1.2x / 4 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
81.1
6 test
Braking
80.2
6 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 15
Pubblicazioni: 6
Periodo: 2014 - 2018
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 8
Valutazione media: 77.5%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.61
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici invernali Autobild UHP 2018 Auto Bild 2018 245/45 R18 6/11 10 metrica
Test pneumatici invernali e per tutte le stagioni ACE 2018 ACE 2018 185/65 R15 8/12 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali SUV di Auto Bild 2017 Auto Bild Allrad 2017 225/55 R17 5/11 10 metrica
Test pneumatici invernali Auto Express 2017 Auto Express 2017 225/45 R17 8/8 0 metrica
Test pneumatici invernali Auto Express 2016 Auto Express 2016 205/55 R16 6/8 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali AutoBild 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 9/20 0 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 10/43 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali AZ 2016 - 205/55 R16 Auto Zeitung 2016 205/55 R16 9/14 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2016 - 185/65 R15 ADAC 2016 185/65 R15 7/15 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2016 - 225/45 R17 ADAC 2016 225/45 R17 8/13 0 metrica
Auto Bild Top 18 test sugli pneumatici invernali 2015 Auto Bild 2015 185/60 R15 9/18 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2015 - 165/70 R14 ADAC 2015 165/70 R14 5/16 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2015 - 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 5/19 0 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2015 Auto Bild 2015 185/60 R14 18/51 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2014 - 195/65 R15 ADAC 2014 195/65 R15 2/14 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
15
Test
8th
Media
2nd
Migliore
18th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici invernali e per tutte le stagioni ACE 2018
185/65 R15 • 2018
8th/12
Test sugli pneumatici invernali Autobild UHP 2018
245/45 R18 • 2018
6th/11
Ottimo sulla neve e sul bagnato, poco rumoroso.
Lunga frenata sull'asciutto, elevata resistenza al rotolamento.
Test pneumatici invernali Auto Express 2017
225/45 R17 • 2017
8th/8
Lanciato nel 2014, il Bridgestone Blizzak LM001 sta mostrando la sua età. Vincere i test di aquaplaning è stata l'unica tregua da un piazzamento generale all'ultimo posto, ma è importante ricordare che è arrivato solo al 4% in totale dal miglior pneumatico in prova, evidenziando quanto siano vicine le cose in cima.
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
175/65R14 82 T D C 68
175/65 R14 82 T D C 71
165/70 R14 81 T D C 71
185/60 R14 82 T D C 71
185/70 R14 88 T D C 71
175/65 R14 82 T D B 71
15 pollice
195/65R15 91 H D C 70
195/65R15 95 H XL D C 67
185/65R15 88 T D C 68
195/55 R15 85 H D C 72
185/65 R15 92 T XL D C 71
195/65 R15 95 T XL C C 72
195/65 R15 95 T XL C C 72
185/65 R15 88 T C B 71
185/65R15 92 H XL C B 71
185/65R15 88 T D C 71
185/65R15 92 H XL C B 71
195/65R15 91 T D C 72
185/65R15 88 T D C 71
16 pollice
205/55 R16 91 H C B 72
205/60 R16 92 H C B 72
205/60 R16 96 H XL C B 72
205/60 R16 96 H XL C B 72
205/60 R16 96 H XL C B 72
205/55R16 91 H D C 70
205/55R16 91 H D C 70
205/60R16 96 H XL D C 70
205/60R16 92 H D C 70
205/55 R16 91 H D B 72
205/55 R16 94 H XL D C 72
205/55 R16 94 V XL D C 72
205/60 R16 92 H D C 72
205/60 R16 96 H XL D C 72
215/60 R16 99 H XL D C 72
205/60 R16 92 H C B 72
205/60 R16 92 H D B 72
205/60 R16 92 H D B 72
205/60 R16 92 H D B 72
205/55 R16 91 H D C 72
205/55 R16 91 H D B 72
205/60 R16 92 H D B 72
205/60 R16 92 H C B 72
205/55 R16 91 H D C 72
205/55 R16 91 H D B 72
205/55 R16 91 H D B 72
205/55 R16 91 H C B 72
205/60 R16 96 H XL C B 72
205/55 R16 91 H C B 72
205/55 R16 91 H D C 72
205/60 R16 92 H D B 72
205/60 R16 96 H XL C B 72
205/60R16 96 H XL C B 72
205/55R16 91 T D B 72
17 pollice
225/50 R17 98 H XL C B 72
225/45 R17 91 H C B 72
215/45 R17 91 W XL C B 72
215/45 R17 91 W XL C B 72
225/45R17 94 V XL D C 70
225/50R17 98 V XL D C 70
215/55R17 98 V XL C C 70
225/50 R17 94 H D B 72
225/50 R17 94 H D B 72
215/55 R17 98 V XL C C 72
215/55 R17 94 V D C 72
225/50 R17 98 H XL D C 72
215/55 R17 94 V D C 72
225/50 R17 98 H XL D C 71
225/50 R17 98 H XL D C 71
225/50 R17 98 H XL C B 72
225/50 R17 98 H XL C B 72
225/60 R17 99 H C B 72
225/60 R17 99 H C B 72
225/45 R17 91 H C B 72
225/50 R17 98 H XL C B 72
225/45 R17 91 H C B 72
225/50 R17 98 H XL C B 72
225/50 R17 98 H XL C B 72
225/45R17 91 H D B 72
225/50R17 94 H D B 72
225/45R17 94 V XL D B 72
18 pollice
225/40 R18 92 V XL C B 72
245/40 R18 93 V D C 72
225/40 R18 92 V XL C B 72
245/40R18 97 V XL D C 70
225/40R18 92 V XL D C 70
245/45R18 100 V XL D C 70
225/40 R18 92 V XL D C 72
245/45 R18 100 V XL D C 72
245/40 R18 93 V D C 72
225/40 R18 92 V C B 72
225/40 R18 92 V XL C B 72
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Domande e risposte per il Bridgestone Blizzak LM001

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Riepilogo della recensione

Basato su 8 recensioni degli utenti

La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Bridgestone Blizzak LM001, evidenziandone l'ottima trazione su neve e ghiaccio, la frenata sicura sul bagnato e l'affidabilità e il comfort complessivi. Le recensioni con punteggi elevati sottolineano la maneggevolezza precisa a basse temperature, le prestazioni stabili e l'usura accettabile. Una minoranza segnala svantaggi tra cui elevata rumorosità, aumento del consumo di carburante e minore aderenza su asciutto/bagnato in condizioni più miti. Nel complesso, l'LM001 è elogiato come un valido pneumatico invernale con alcuni compromessi in termini di comfort ed efficienza.

Punti di forza
  • Eccellente aderenza su neve/ghiaccio
  • Buona frenata sul bagnato
  • Maneggevolezza stabile in condizioni di freddo
  • Usura accettabile
  • Buon comfort
Aree di miglioramento
  • Rumore stradale elevato
  • Aumento del consumo di carburante
  • Riduzione dell'aderenza su asciutto/bagnato a temperature miti

Top 3 Bridgestone Blizzak LM001 Recensioni

Dato 75% mentre si guida una Volkswagen Passat B8 1.8 TSI RLine 180PS (215/55 R17) su a combination of roads per 11,000 average miglia
Ho acquistato un set di ruote di seconda mano con cerchi in lega da 17" e nuovi Blizzaks LM001, omologati Audi, da usare in inverno con la mia Passat 2018. Si sono dimostrati più volte molto affidabili sulla neve, mentre gestivano i tragitti giornalieri bagnati e asciutti o i viaggi ad alta velocità in montagna dall'altra parte del paese senza consumarsi troppo velocemente o farmi andare troppo più piano rispetto agli pneumatici estivi (che sono 235/45-18). Anche il comfort e il rumore sono soddisfacenti. La trazione sull'asciutto e l'aderenza laterale sono i punti più deboli, ma frenano abbastanza bene sia sull'asciutto che sul bagnato, quindi la sicurezza è ragionevolmente risparmiata.
All'inizio pensavo che avrebbero avuto prestazioni discrete, dato che si tratta di un modello vecchio, ma dopo averli usati per tre inverni sono sicuramente soddisfatto e non escluderò la possibilità di sostituirli con lo stesso modello.
Dopo 17500 km di rotazione su entrambi gli assi, sono ancora tutti e quattro con una profondità del battistrada di oltre 5 mm, quindi l'usura è accettabile per me. Non è il massimo, però.
Fai una domanda | Utile 865
February 18, 2024
Dato 78% mentre si guida una Volkswagen Golf 6 GTI (225/40 R18) su mostly town per 3,000 spirited miglia
Pneumatico davvero solido nel complesso. Monta 225/40/18 su una Golf 6 GTI Stage 2, piuttosto pesante sugli anteriori, ma affronta in modo sorprendente il freddo, le superfici bagnate e la melma sulle strade invernali. Anche l'aderenza sull'asciutto è buona alle basse temperature e si comportano benissimo in curva, davvero affilate e precise. Lo slittamento delle ruote non è affatto male, sono rimasto davvero colpito da come lo pneumatico risponde a un hothatch FWD messo a punto. Avevo Dunlop in inverno prima ed erano davvero deludenti. L'usura è buona, è passata una stagione, cambierò anteriori e posteriori e ci sono almeno altre 2 stagioni davanti a loro, considerando la guida vivace, niente giornate in pista però in inverno. Nessun problema di comfort, considerando l'assetto, non troppo duro, giusto. Davvero soddisfatto, fianchi robusti, affronta alla grande la neve e le gite in montagna, anche un po' di fuoristrada qua e là e gestisce l'auto a pieno carico senza problemi. Lo riacquisterei se mi si presentasse l'opportunità, ma opterei per il modello LM005 più nuovo e migliorato rispetto al modello LM001.
Fai una domanda | Utile 825
April 7, 2021
Dato 55% mentre si guida una Aston Martin DB7 Vantage (295/30 R20) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
A 10 °C a dicembre nel Regno Unito, offrono una tenuta su asciutto e bagnato molto scarsa rispetto a uno pneumatico estivo. I livelli di comfort sono comunque discreti. Il V12 DB11 ha semplicemente troppa potenza, è costantemente in TC e le distanze di frenata sono aumentate
Fai una domanda | Utile 855
December 7, 2018
Hai guidato sul Bridgestone Blizzak LM001 pneumatico?

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Latest Bridgestone Blizzak LM001 Recensioni

Dato 47% mentre si guida una Hyundai i30 (225/45 R17 H) su mostly motorways per 1,874 average miglia
Molto rumoroso sull'asfalto (intollerabile) e consuma circa il 9% in più di carburante. Le gomme sono nuove quindi l'aderenza sul bagnato non è poi così male.
150 € a pneumatico, non è economico ma è un marchio premium, ok ma... il rapporto qualità-prezzo per le prestazioni promesse è come uno pneumatico economico. Non compratelo!
Il precedente pneumatico Hankook I*cept RS (W442) era pessimo sul bagnato ma più confortevole.
Fai una domanda | Utile 578
March 5, 2018
Dato 57% mentre si guida una Mercedes Benz 220 cdi advantgarde (225/45 R17 H) su per 0 average miglia
In realtà è la prima volta che acquisto Bridgestone. Di solito compro Hankook.

Quelle Bridgestone sono state le peggiori che abbia mai provato. Il grip sull'asciutto è abbastanza buono ma anche se sono invernali, il grip sul bagnato è pessimo.
Sono molto rumorose e consumano più carburante. Io guido una Mercedes e quando avevo le mie Hankook potevo tranquillamente guidare a 190 KM/H con le gomme invernali, con quelle Bridgestone arrivavo a malapena a 180 con un rumore molto forte all'interno dell'auto.

Li compri di nuovo? Diamine nooo
Fai una domanda | Utile 679
January 12, 2018
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 99% mentre si guida una BMW 318d M Sport Touring (E91) (225/45 R17 W) su mostly country roads per 10,000 spirited miglia
Pneumatici assolutamente fantastici, li ho montati sulla mia auto per un set invernale, non posso criticarli. Ogni tanto "Tram line" ma niente di grave. Ho percorso 10k con loro e li comprerò di nuovo.
Fai una domanda | Utile 634
January 8, 2018
Dato 91% mentre si guida una Opel Corsa C (175/65 R14 T) su a combination of roads per 11,200 average miglia
È la prima volta che ho le Bridgestone, ma mi sento più sicuro che mai quando le guido su terreni innevati/ghiacciati/pioggia. Sono piuttosto affidabili, puoi avviare la tua auto senza slittare in queste difficili condizioni meteorologiche e, soprattutto, puoi fermare la tua auto facilmente e alla distanza che ti aspetti.
Fai una domanda | Utile 632
April 9, 2017
Dato 96% mentre si guida una Citroën C Elysee (185/65 R15 T) su a combination of roads per 9,000 average miglia
Buono pneumatico invernale, sulla neve la tenuta è ottima, li uso su neve fresca per circa 30 cm e funzionano benissimo sulla neve. Lo comprerò di nuovo.
Fai una domanda | Utile 693
April 2, 2016