Bridgestone Blizzak LM001 - Risultati dei test

Statistiche dei test

15

Test completati

8^th

Posizione media

2^nd

Miglior risultato

18^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Bridgestone Blizzak LM001 - Official Image

In 15 test invernali, il Bridgestone Blizzak LM001 offre prestazioni complessive di fascia media (media 7,7/campo) con un'eccellente efficienza di trazione e sicurezza nell'aquaplaning, ma la frenata su asciutto incostante e i risultati misti su bagnato/neve limitano le posizioni di rilievo. Ottiene diverse posizioni medio-alte nelle panoramiche ADAC/Auto Bild di mercato (ad esempio, 2/14 nell'ADAC 2014, 5/19 e 5/16 nell'ADAC 2015) e una solida prestazione nell'aquaplaning UHP, ma soffre di notevoli deficit in frenata su asciutto e resistenza al rotolamento in alcune misure. I principali punti di forza sono la bassa resistenza al rotolamento in alcuni test di adattamento ai SUV e un'elevata resistenza all'aquaplaning in rettilineo, oltre a un prezzo generalmente competitivo nel contesto. I punti deboli si concentrano sulla frenata su asciutto (occasionalmente ultimo posto) e sulla frenata su bagnato/neve variabile rispetto ai leader della categoria, il che ha portato a poche vittorie nei test e per lo più a risultati di metà classifica.

Punti di forza delle prestazioni

Aquaplaning e sicurezza sul bagnato Moderare Dettagli
• 2° posto consecutivo per l'aquaplaning nell'Autobild UHP Winter 2018 (245/45 R18, +3,6% dal migliore)
• Comportamento sul bagnato a metà strada 5/11 nell'Autobild UHP del 2018 (+2,6% rispetto al migliore)
Efficienza / Resistenza al rotolamento Moderare Dettagli
• 1° posto nella classifica della resistenza al rotolamento nel 2017 Auto Bild SUV Winter (225/55 R17)
• Risultati ADAC multipli nella metà superiore (2015: 19/5 e 16/5) che indicano un mix equilibrato di efficienza/prestazioni
Coerenza complessiva nei test comparativi di grandi dimensioni Moderare Dettagli
• Test sugli pneumatici invernali AutoBild 2016 9/20 (205/55 R16)
• Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2016 10/43
• Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2015 18/51
Risultato di picco di prima generazione Minore Dettagli
• 2°/14° assoluto nell'ADAC 2014 (195/65 R15)

Debolezze nelle prestazioni

Frenata asciutta e maneggevolezza sull'asciutto Forte Dettagli
• 11/11 frenata su asciutto nel 2018 Autobild UHP Winter (+15% rispetto al migliore)
• Gestione dell'asciutto 9/11 nel 2018 Autobild UHP (+5,8% dal migliore)
• 8/8 complessivo nell'Auto Express 2017 (225/45 R17) evidenziando i compromessi asciutto/bagnato
Consistenza della frenata su bagnato e neve Moderare Dettagli
• Frenata sul bagnato 8/11 nel 2018 Autobild UHP (+9,9% dal migliore)
• Frenata sulla neve 8/11 nel 2018 Autobild UHP (+8,8% dal migliore)
• Le metriche di metà gruppo su bagnato/neve portano il punteggio complessivo a 8/12 nell'ACE 2018 (185/65 R15)
Variabilità dell'aquaplaning Minore Dettagli
• Aquaplaning diretto 10/11 nel SUV Auto Bild del 2017 (+10,9% dal migliore)
• Il confronto tra 2/11 nell'Autobild UHP del 2018 indica una volatilità dipendente dalle dimensioni
Variabilità della resistenza al rotolamento Minore Dettagli
• Resistenza al rotolamento 9/11 nel 2018 Autobild UHP (+17,4% dal migliore)
• Contrasta con 1/11 nel SUV Auto Bild del 2017

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 11

Test sugli pneumatici invernali Autobild UHP 2018

2018
Vincitore: Vredestein Wintrac Pro

Menu