P6 su 10
Battuto il 44% del gruppo
Risultati dei test del Bridgestone Blizzak LM001
Testato dal 2014 al 2018
6 testate
Testato 15 volte da testate indipendenti, il Bridgestone Blizzak LM001 chiude in media al 8° posto.
- 15Test indipendenti
- 0Vittorie
- 1Podi
- 8°Posizione media
- 53%Gruppo battuto in media
- 6Testate
15 test, dal 2014 al 2018
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 53%
L'ultimo test
Bilancio per disciplina
Dove il Bridgestone Blizzak LM001 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 2 | P6,5 su 11 | 45% | - |
| Handling su asciutto | 2 | P5,5 su 11 | 55% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P7 su 11 | 40% | - |
| Handling su bagnato | 2 | P6 su 11 | 50% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 2 | P6 su 11 | 50% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 2 | P7 su 11 | 40% | - |
| Handling su neve | 2 | P7 su 11 | 40% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 2 | P5,5 su 11 | 55% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 2 | P5 su 11 | 60% | 1 |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Bridgestone Blizzak LM001. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear UltraGrip 9
9 in comune: 0 davanti, 9 dietro
|
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Uniroyal MS+ 77
8 in comune: 6 davanti, 2 dietro
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Michelin Alpin 5
8 in comune: 2 davanti, 6 dietro
|
8 | 2 | 6 | - | 25% |
 Hankook Winter i cept RS2
8 in comune: 2 davanti, 6 dietro
|
8 | 2 | 6 | - | 25% |
 Nokian WR D4
8 in comune: 0 davanti, 8 dietro
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP2
7 in comune: 7 davanti, 0 dietro
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Firestone Winterhawk 3
7 in comune: 5 davanti, 2 dietro
|
7 | 5 | 2 | - | 71% |
 Barum Polaris 3
7 in comune: 4 davanti, 3 dietro
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Dunlop Winter Sport 5
7 in comune: 1 davanti, 6 dietro
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Falken Eurowinter HS449
6 in comune: 5 davanti, 1 dietro
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Viking Snow Tech II
6 in comune: 5 davanti, 1 dietro
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Pirelli Cinturato Winter
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Semperit Speed Grip 2
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Continental WinterContact TS 860
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Snowtrac 5
5 in comune: 4 davanti, 1 dietro
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Yokohama W drive V905
5 in comune: 4 davanti, 1 dietro
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Kumho Winter Craft WP51
5 in comune: 4 davanti, 1 dietro
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Dunlop Winter Response 2
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Continental WinterContact TS 850
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak LM001 Questo pneumatico | 15 | 0 | 8° | 53% |
| Bridgestone Blizzak LM001 EVO Successore | 7 | 0 | 9° | 52% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 15 test. Aggiornata il 11 ottobre 2025.
In 15 test invernali, il Bridgestone Blizzak LM001 offre prestazioni complessive di fascia media (media 7,7/campo) con un'eccellente efficienza di trazione e sicurezza nell'aquaplaning, ma la frenata su asciutto incostante e i risultati misti su bagnato/neve limitano le posizioni di rilievo. Ottiene diverse posizioni medio-alte nelle panoramiche ADAC/Auto Bild di mercato (ad esempio, 2/14 nell'ADAC 2014, 5/19 e 5/16 nell'ADAC 2015) e una solida prestazione nell'aquaplaning UHP, ma soffre di notevoli deficit in frenata su asciutto e resistenza al rotolamento in alcune misure. I principali punti di forza sono la bassa resistenza al rotolamento in alcuni test di adattamento ai SUV e un'elevata resistenza all'aquaplaning in rettilineo, oltre a un prezzo generalmente competitivo nel contesto. I punti deboli si concentrano sulla frenata su asciutto (occasionalmente ultimo posto) e sulla frenata su bagnato/neve variabile rispetto ai leader della categoria, il che ha portato a poche vittorie nei test e per lo più a risultati di metà classifica.
Punti di forza delle prestazioni
-
Aquaplaning e sicurezza sul bagnato
Moderato
Dettagli
- 2° posto consecutivo per l'aquaplaning nell'Autobild UHP Winter 2018 (245/45 R18, +3,6% dal migliore)
- Comportamento sul bagnato a metà strada 5/11 nell'Autobild UHP del 2018 (+2,6% rispetto al migliore)
-
Efficienza / Resistenza al rotolamento
Moderato
Dettagli
- 1° posto nella classifica della resistenza al rotolamento nel 2017 Auto Bild SUV Winter (225/55 R17)
- Risultati ADAC multipli nella metà superiore (2015: 19/5 e 16/5) che indicano un mix equilibrato di efficienza/prestazioni
-
Coerenza complessiva nei test comparativi di grandi dimensioni
Moderato
Dettagli
- Test sugli pneumatici invernali AutoBild 2016 9/20 (205/55 R16)
- Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2016 10/43
- Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2015 18/51
-
Risultato di picco di prima generazione
Minore
Dettagli
- 2°/14° assoluto nell'ADAC 2014 (195/65 R15)
-
Trazione sulla neve
Forte
in 5 test su 8
Dettagli
- Resistenza all'aquaplaning Forte in 5 test su 8
- Aderenza sul bagnato Moderato in 2 test su 8
- Resistenza al rotolamento Moderato in 2 test su 8
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata asciutta e maneggevolezza sull'asciutto
Forte
Dettagli
- 11/11 frenata su asciutto nel 2018 Autobild UHP Winter (+15% rispetto al migliore)
- Gestione dell'asciutto 9/11 nel 2018 Autobild UHP (+5,8% dal migliore)
- 8/8 complessivo nell'Auto Express 2017 (225/45 R17) evidenziando i compromessi asciutto/bagnato
-
Consistenza della frenata su bagnato e neve
Moderato
Dettagli
- Frenata sul bagnato 8/11 nel 2018 Autobild UHP (+9,9% dal migliore)
- Frenata sulla neve 8/11 nel 2018 Autobild UHP (+8,8% dal migliore)
- Le metriche di metà gruppo su bagnato/neve portano il punteggio complessivo a 8/12 nell'ACE 2018 (185/65 R15)
-
Variabilità dell'aquaplaning
Minore
Dettagli
- Aquaplaning diretto 10/11 nel SUV Auto Bild del 2017 (+10,9% dal migliore)
- Il confronto tra 2/11 nell'Autobild UHP del 2018 indica una volatilità dipendente dalle dimensioni
-
Variabilità della resistenza al rotolamento
Minore
Dettagli
- Resistenza al rotolamento 9/11 nel 2018 Autobild UHP (+17,4% dal migliore)
- Contrasta con 1/11 nel SUV Auto Bild del 2017
- Frenata sull'asciutto Forte in 4 test su 8
- Comportamento sulla neve Moderato in 2 test su 8
- Frenata sul bagnato Moderato in 2 test su 8
Ogni test, dal più recente 15
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2018 2 test
P8 su 12
Battuto il 36% del gruppo
2017 2 test
P5 su 10
Battuto il 56% del gruppo
P8 su 8
Battuto il 0% del gruppo
Test pneumatici invernali Auto Express 2017
Lanciato nel 2014, il Bridgestone Blizzak LM001 sta mostrando la sua età. Vincere i test di aquaplaning è stata l'unica tregua da un piazzamento generale all'ultimo posto, ma è importante ricordare che è arrivato solo al 4% in totale dal miglior pneumatico in prova, evidenziando quanto siano vicine le cose in cima.
2016 6 test
P6 su 8
Battuto il 29% del gruppo
Test pneumatici invernali Auto Express 2016
Il Bridgestone Blizzak LM001 ha concluso il test invernale dell'anno scorso all'ultimo posto, quindi essere vicino al Michelin e sesto in classifica generale sarà un risultato gradito. Ottimi risultati di aquaplaning e basso rumore in cabina hanno aumentato il punteggio complessivo, tuttavia lo pneumatico ha avuto difficoltà sul bagnato e in particolare in frenata sull'asciutto, dove è arrivato ultimo. Aggiornamento previsto nel 2017.
P9 su 20
Battuto il 58% del gruppo
P10 su 49
Battuto il 79% del gruppo
P9 su 14
Battuto il 38% del gruppo
P7 su 15
Battuto il 57% del gruppo
P8 su 13
Battuto il 42% del gruppo
2015 4 test
P9 su 18
Battuto il 53% del gruppo
P5 su 16
Battuto il 73% del gruppo
P5 su 19
Battuto il 78% del gruppo
P18 su 51
Battuto il 66% del gruppo
2014 1 test
P2 su 14
Battuto il 92% del gruppo
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