Dato
62%
mentre si guida una
Toyota Prius III
(195/65 R15 H)
su
a combination of roads
per 500
spirited miglia
Questi sono i miei primi pneumatici invernali Pirelli mai provati sulla mia auto, anche se ho valutato molto bene su altre auto la serie Sottozero II per le sue prestazioni eccezionali. L'anno scorso ho sempre adottato Dunlop Winter Response e mi sono trovato bene, abbastanza, molto buona maneggevolezza e sterzata, l'unico difetto era l'usura, piuttosto breve, quindi dopo averne acquistati due volte ho voluto provare qualcosa di diverso. Cinturato Winter è appena uscito quest'anno e tutte le specifiche come rumore e aderenza erano persino migliori delle gomme Dunlop, ecco perché le ho scelte. Sfortunatamente sono tutto ciò che mi aspettavo, molto rumorose, con la mia auto questo aspetto è amplificato così tanto che a volte penso di guidare una Wrangler con gomme da asfalto, con anche un consumo di carburante inaspettatamente elevato, quasi il 20% in più delle Dunlop. Anche la maneggevolezza è fastidiosa, non riesco a capire se questi pneumatici hanno una spalla molto morbida o hanno semplicemente troppo battistrada, se sterzi energicamente puoi chiaramente sentire che gli pneumatici hanno bisogno di un telegramma per iniziare a stendere l'area necessaria sull'asfalto, con un vuoto tra il tuo input e l'azione. Non posso dire nulla sull'usura perché li ho appena presi due settimane fa, e l'unico aspetto positivo finora è la presa che è migliore di Dunlop, anche la perdita di presa è fluida e progressiva. In conclusione? Se non cambia nulla nelle altre mille miglia le cambierò con la mia vecchia amica Dunlop.
