Pirelli Cinturato Winter vs Goodyear UltraGrip 9+
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip 9+ è arrivato davanti 3 volte e il Cinturato Winter mai, con uno in parità. Vantaggio al UltraGrip 9+ su Bagnato, Neve e Valore.
Profilo prestazionale
6 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Cinturato Winter
UltraGrip 9+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Cinturato Winter
Non è avanti in nessuna categoria
UltraGrip 9+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Cinturato Winter
UltraGrip 9+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Cinturato Winter 78% da 7 recensioni e il UltraGrip 9+ 88% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Cinturato Winter | Divario | UltraGrip 9+ | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | ||||
| Frenata su asciutto m | 46,55 | 2% | 47,5 | 2-0 |
| Handling su asciutto km/h | 111,2 | 1,3% | 112,7 | 0-1 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 100% | valutato | 0-1 |
| Bagnato UltraGrip 9+ davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 43 | 3,8% | 41,43 | 0-3 |
| Handling su bagnato km/h | 69,3 | 3,2% | 71,5 | 0-1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 25% | valutato | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 84,85 | 2,8% | 82,5 | 1-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,25 | 3,2% | 3,15 | 1-0 |
| Neve UltraGrip 9+ davanti | ||||
| Frenata su neve m | 29,43 | 1,9% | 28,9 | 1-2 |
| Trazione su neve N | 1.086 | 0,5% | 1.097 | 0-1 |
| Handling su neve km/h | 52,4 | 0,4% | 52,6 | 0-1 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 12,5% | valutato | 0-1 |
| Comfort Parità | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 100% | valutato | 0-1 |
| Rumore dB | 71 | 2 dB | 73 | 1-0 |
| Valore UltraGrip 9+ davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,89 | 6,9% | 8,28 | 0-2 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2020 al 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Cinturato Winter | Gruppo | UltraGrip 9+ |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali AMS 2021 | P6 su 10 | P6 su 10 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 | P27 su 50 | P6 su 50 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Zeitung 2020 | P7 su 14 | P3 su 14 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC 2020 - 205/55 R16 | P11 su 15 | P8 su 15 |
Cinturato Winter vs UltraGrip 9+: le tue domande
È migliore il Pirelli Cinturato Winter o il Goodyear UltraGrip 9+?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip 9+ è arrivato davanti 3 volte e il Cinturato Winter mai, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Cinturato Winter ottiene 7,7 e il UltraGrip 9+ 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Cinturato Winter o il UltraGrip 9+?
Il UltraGrip 9+ è stato davanti in 6 delle 8 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,8% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 2-2 tra il Cinturato Winter e il UltraGrip 9+.
Quale è migliore sulla neve?
Il UltraGrip 9+ è stato davanti in 5 delle 7 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,9% più corto sulla neve su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il UltraGrip 9+ ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,9% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,2/10 per il Cinturato Winter e 9,7/10 per il UltraGrip 9+.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,1/10 per il Cinturato Winter e 8,5/10 per il UltraGrip 9+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Cinturato Winter 78% da 7 recensioni e il UltraGrip 9+ 88% da 6. Il 83% di chi ha il Cinturato Winter lo ricomprerebbe, contro il 100% per il UltraGrip 9+.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato Winter è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 12,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Cinturato Winter è prodotto in 33 misure (da 14 a 17 pollici) e il UltraGrip 9+ in 19 (da 14 a 16 pollici). 18 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Cinturato Winter è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraGrip 9+ B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il UltraGrip 9+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Cinturato Winter nel 2015. Il Cinturato Winter ha sostituito il Pirelli Winter Snow Control Series 3. Il UltraGrip 9+ ha sostituito il Goodyear UltraGrip 9.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.