L'Auto Zeitung 2020 ha testato quattordici pneumatici invernali nella misura 205/55 R16, tra cui nuovi pneumatici invernali di Bridgestone, Goodyear e Maxxis, nonché uno pneumatico ricostruito a basso costo.
Sebbene tutti gli pneumatici siano stati testati su asciutto, bagnato e neve, purtroppo Auto Zeitung non ha incluso alcun dato di maneggevolezza, fornendo invece solo un punteggio di sensazione soggettiva. Fanno davvero un buon lavoro nel parlare di come si sono comportati gli pneumatici nel loro articolo completo, quindi ti invitiamo ad andare su AutoZeitung.com e a dare un'occhiata al test completo dove puoi anche vedere dati come le velocità di slalom che non abbiamo incluso.
Nel complesso, i risultati confermano la tendenza che stiamo osservando nel 2020, con la Bridgestone Blizzak LM005 che ha ottenuto una vittoria schiacciante, in gran parte grazie alle sue incredibili prestazioni sul bagnato, che l'hanno vista fermarsi con 3,4 metri di vantaggio sul secondo miglior pneumatico in frenata sul bagnato!
Il Continental WinterContact TS860, che avrebbe dovuto essere ormai sostituito, si è piazzato al secondo posto, mentre il Goodyear UltraGrip 9+ si è piazzato al terzo posto, eguagliando le eccellenti prestazioni del più grande Goodyear UltraGrip Performance+.
Asciutto
La frenata sull'asciutto è stata vinta da Hankook, che ha dimostrato un notevole vantaggio sulla Bridgestone, seconda in classifica.
Frenata su asciutto
Diffusione: 4.30 M (9.4%)|Media: 47.96 M
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Dry Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Soggettivamente, i tester hanno apprezzato le sensazioni provate con il Toyo, che si è rivelato anche lo pneumatico più veloce nello slalom sull'asciutto.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Diffusione: 7.00 Points (70%)|Media: 6.29 Points
Punteggio soggettivo di manipolazione a secco (Più alto è meglio)
Toyo Snowprox S954
10.00 Points
Bridgestone Blizzak LM005
9.00 Points
Hankook Winter i cept RS2
8.00 Points
Goodyear UltraGrip 9 Plus
8.00 Points
Falken Eurowinter HS01
8.00 Points
Dunlop Winter Sport 5
7.00 Points
Continental WinterContact TS 860
6.00 Points
Maxxis Premitra Snow WP6
6.00 Points
King Meiler Winter Tact WT81
5.00 Points
Michelin Alpin 6
5.00 Points
Nexen Winguard Snow G3
5.00 Points
Pirelli Cinturato Winter
4.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
4.00 Points
Goodride SW608
3.00 Points
Bagnato
La Bridgestone ha avuto un enorme vantaggio durante la frenata sul bagnato, fermando la Golf di prova 3,4 metri prima della seconda migliore Continental. Mentre la Toyo ha faticato, era comunque quasi 7 metri prima dello pneumatico invernale ricostruito.
Frenata su bagnato
Diffusione: 16.40 M (32.2%)|Media: 57.12 M
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Wet Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
La maneggevolezza soggettiva sul bagnato era simile a quella della frenata sul bagnato, evidenziando il vantaggio di avere aderenza quando si guida velocemente...
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Diffusione: 9.00 Points (90%)|Media: 4.43 Points
Punteggio soggettivo di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
Continental WinterContact TS 860
10.00 Points
Bridgestone Blizzak LM005
9.00 Points
Michelin Alpin 6
8.00 Points
Maxxis Premitra Snow WP6
6.00 Points
Dunlop Winter Sport 5
5.00 Points
Hankook Winter i cept RS2
5.00 Points
Goodyear UltraGrip 9 Plus
5.00 Points
Pirelli Cinturato Winter
4.00 Points
Falken Eurowinter HS01
3.00 Points
Goodride SW608
2.00 Points
Nexen Winguard Snow G3
2.00 Points
King Meiler Winter Tact WT81
1.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
1.00 Points
Toyo Snowprox S954
1.00 Points
Hankook e Bridgestone hanno ottenuto i punteggi migliori nei test di aquaplaning, il che è ancora più impressionante se si considerano le prestazioni di frenata degli pneumatici.
Aquaplaning in rettilineo
Diffusione: 18.10 Km/H (21.2%)|Media: 77.65 Km/H
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Hankook Winter i cept RS2
85.20 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
82.80 Km/H
Goodyear UltraGrip 9 Plus
82.30 Km/H
Pirelli Cinturato Winter
82.00 Km/H
Continental WinterContact TS 860
80.20 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
79.90 Km/H
Falken Eurowinter HS01
79.30 Km/H
Toyo Snowprox S954
77.20 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
76.70 Km/H
Michelin Alpin 6
76.50 Km/H
Fulda Kristall Control HP2
75.00 Km/H
Nexen Winguard Snow G3
71.80 Km/H
Goodride SW608
71.10 Km/H
King Meiler Winter Tact WT81
67.10 Km/H
Nevicare
Mentre lo pneumatico Fulda ha avuto difficoltà sull'asciutto e sul bagnato, si è dimostrato eccellente nella frenata sulla neve, piazzandosi al primo posto a pari merito con il vecchio Dunlop WinterSport 5.
Frenata su neve
Diffusione: 1.60 M (6.2%)|Media: 26.27 M
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Snow Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Bridgestone ha completato le sue prestazioni eccezionali ottenendo il punteggio migliore nella gestione soggettiva della neve.
Maneggevolezza su neve soggettiva
Diffusione: 9.00 Points (90%)|Media: 5.36 Points
Punteggio soggettivo di gestione della neve (Più alto è meglio)
Bridgestone Blizzak LM005
10.00 Points
Goodyear UltraGrip 9 Plus
9.00 Points
Continental WinterContact TS 860
9.00 Points
Pirelli Cinturato Winter
8.00 Points
Dunlop Winter Sport 5
8.00 Points
Michelin Alpin 6
7.00 Points
Hankook Winter i cept RS2
6.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
5.00 Points
Falken Eurowinter HS01
4.00 Points
Nexen Winguard Snow G3
3.00 Points
Maxxis Premitra Snow WP6
2.00 Points
Goodride SW608
2.00 Points
King Meiler Winter Tact WT81
1.00 Points
Toyo Snowprox S954
1.00 Points
Il test di trazione sulla neve è stato vinto da Goodyear.
Trazione su neve
Diffusione: 154.00 N (7%)|Media: 2129.64 N
Forza di trazione in Newton (Più alto è meglio)
Goodyear UltraGrip 9 Plus
2193.00 N
Bridgestone Blizzak LM005
2175.00 N
Hankook Winter i cept RS2
2171.00 N
Pirelli Cinturato Winter
2170.00 N
Michelin Alpin 6
2152.00 N
Continental WinterContact TS 860
2146.00 N
Maxxis Premitra Snow WP6
2144.00 N
Nexen Winguard Snow G3
2138.00 N
Dunlop Winter Sport 5
2132.00 N
Fulda Kristall Control HP2
2123.00 N
King Meiler Winter Tact WT81
2087.00 N
Falken Eurowinter HS01
2078.00 N
Toyo Snowprox S954
2067.00 N
Goodride SW608
2039.00 N
Ambiente
Lo pneumatico Fulda, esperto di neve, ha ottenuto la più bassa resistenza al rotolamento durante il test.
Resistenza al rotolamento
Diffusione: 1.36 kg / t (16.9%)|Media: 8.76 kg / t
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
Fulda Kristall Control HP2
8.06 kg / t
Dunlop Winter Sport 5
8.17 kg / t
Goodyear UltraGrip 9 Plus
8.26 kg / t
Bridgestone Blizzak LM005
8.40 kg / t
Continental WinterContact TS 860
8.47 kg / t
Michelin Alpin 6
8.48 kg / t
Goodride SW608
8.74 kg / t
Nexen Winguard Snow G3
8.81 kg / t
Pirelli Cinturato Winter
8.88 kg / t
Hankook Winter i cept RS2
9.12 kg / t
Falken Eurowinter HS01
9.21 kg / t
King Meiler Winter Tact WT81
9.22 kg / t
Toyo Snowprox S954
9.41 kg / t
Maxxis Premitra Snow WP6
9.42 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Differenza annuale
--
Risparmi a vita
--
Carburante/Energia extra
--
CO2 extra
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.
I migliori pneumatici testati in assoluto sono anche tra i migliori nei test di comfort soggettivi.
Comfort soggettivo
Diffusione: 9.00 Points (90%)|Media: 7.00 Points
Punteggio di comfort soggettivo (Più alto è meglio)