Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 50 → 0 km/h
Sebbene tutti gli pneumatici siano stati testati su asciutto, bagnato e neve, purtroppo Auto Zeitung non ha incluso alcun dato di maneggevolezza, fornendo invece solo un punteggio di sensazione soggettiva. Fanno davvero un buon lavoro nel parlare di come si sono comportati gli pneumatici nel loro articolo completo, quindi ti invitiamo ad andare su AutoZeitung.com e a dare un'occhiata al test completo dove puoi anche vedere dati come le velocità di slalom che non abbiamo incluso.
Nel complesso, i risultati confermano la tendenza che stiamo osservando nel 2020, con la Bridgestone Blizzak LM005 che ha ottenuto una vittoria schiacciante, in gran parte grazie alle sue incredibili prestazioni sul bagnato, che l'hanno vista fermarsi con 3,4 metri di vantaggio sul secondo miglior pneumatico in frenata sul bagnato!
Il Continental WinterContact TS860, che avrebbe dovuto essere ormai sostituito, si è piazzato al secondo posto, mentre il Goodyear UltraGrip 9+ si è piazzato al terzo posto, eguagliando le eccellenti prestazioni del più grande Goodyear UltraGrip Performance+.
Asciutto
La frenata sull'asciutto è stata vinta da Hankook, che ha dimostrato un notevole vantaggio sulla Bridgestone, seconda in classifica.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 45.8 m | Migliore | 0 km/h | |
| 46.5 m | +0,70 m | 16 km/h | |
| 46.7 m | +0,90 m | 18 km/h | |
| 47.2 m | +1,40 m | 22 km/h | |
| 47.5 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 47.7 m | +1,90 m | 26 km/h | |
| 47.8 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 47.8 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 48.3 m | +2,50 m | 30 km/h | |
| 48.4 m | +2,60 m | 30 km/h | |
| 48.7 m | +2,90 m | 32 km/h | |
| 48.8 m | +3,00 m | 32 km/h | |
| 50.1 m | +4,30 m | 38 km/h | |
| 50.1 m | +4,30 m | 38 km/h |
C'è una differenza del 9,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,3 m ≈ 1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il King Meiler Winter Tact WT81 viaggerebbe ancora a 38 km/h quando il Hankook Winter i cept RS2 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Soggettivamente, i tester hanno apprezzato le sensazioni provate con il Toyo, che si è rivelato anche lo pneumatico più veloce nello slalom sull'asciutto.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 10 Points | Migliore | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 3 Points | -7,00 Points |
C'è una differenza del 70% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7 Points).
Bagnato
La Bridgestone ha avuto un enorme vantaggio durante la frenata sul bagnato, fermando la Golf di prova 3,4 metri prima della seconda migliore Continental. Mentre la Toyo ha faticato, era comunque quasi 7 metri prima dello pneumatico invernale ricostruito.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 50.9 m | Migliore | 0 km/h | |
| 54.3 m | +3,40 m | 33 km/h | |
| 54.4 m | +3,50 m | 33 km/h | |
| 55.1 m | +4,20 m | 36 km/h | |
| 55.4 m | +4,50 m | 37 km/h | |
| 55.4 m | +4,50 m | 37 km/h | |
| 55.5 m | +4,60 m | 37 km/h | |
| 56.9 m | +6,00 m | 42 km/h | |
| 57.1 m | +6,20 m | 43 km/h | |
| 58.2 m | +7,30 m | 46 km/h | |
| 58.6 m | +7,70 m | 47 km/h | |
| 59.1 m | +8,20 m | 48 km/h | |
| 61.5 m | +10,60 m | 54 km/h | |
| 67.3 m | +16,40 m | 64 km/h |
C'è una differenza del 32,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16,4 m ≈ 3,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il King Meiler Winter Tact WT81 viaggerebbe ancora a 64 km/h quando il Bridgestone Blizzak LM005 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
La maneggevolezza soggettiva sul bagnato era simile a quella della frenata sul bagnato, evidenziando il vantaggio di avere aderenza quando si guida velocemente...
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 10 Points | Migliore | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 3 Points | -7,00 Points | |
| 2 Points | -8,00 Points | |
| 2 Points | -8,00 Points | |
| 1 Points | -9,00 Points | |
| 1 Points | -9,00 Points | |
| 1 Points | -9,00 Points |
C'è una differenza del 90% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9 Points).
Hankook e Bridgestone hanno ottenuto i punteggi migliori nei test di aquaplaning, il che è ancora più impressionante se si considerano le prestazioni di frenata degli pneumatici.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 85.2 km/h | Migliore | |
| 82.8 km/h | -2,40 km/h | |
| 82.3 km/h | -2,90 km/h | |
| 82 km/h | -3,20 km/h | |
| 80.2 km/h | -5,00 km/h | |
| 79.9 km/h | -5,30 km/h | |
| 79.3 km/h | -5,90 km/h | |
| 77.2 km/h | -8,00 km/h | |
| 76.7 km/h | -8,50 km/h | |
| 76.5 km/h | -8,70 km/h | |
| 75 km/h | -10,20 km/h | |
| 71.8 km/h | -13,40 km/h | |
| 71.1 km/h | -14,10 km/h | |
| 67.1 km/h | -18,10 km/h |
C'è una differenza del 21,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (18,1 Km/H).
Nevicare
Mentre lo pneumatico Fulda ha avuto difficoltà sull'asciutto e sul bagnato, si è dimostrato eccellente nella frenata sulla neve, piazzandosi al primo posto a pari merito con il vecchio Dunlop WinterSport 5.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 25.7 m | Migliore | 0 km/h | |
| 25.7 m | Migliore | 0 km/h | |
| 25.9 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 26 m | +0,30 m | 14 km/h | |
| 26 m | +0,30 m | 14 km/h | |
| 26.1 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 26.1 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 26.2 m | +0,50 m | 18 km/h | |
| 26.3 m | +0,60 m | 20 km/h | |
| 26.5 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 26.5 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 26.5 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 27 m | +1,30 m | 29 km/h | |
| 27.3 m | +1,60 m | 31 km/h |
C'è una differenza del 6,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,6 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Toyo Snowprox S954 viaggerebbe ancora a 31 km/h quando il Dunlop Winter Sport 5 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Bridgestone ha completato le sue prestazioni eccezionali ottenendo il punteggio migliore nella gestione soggettiva della neve.
Maneggevolezza su neve soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 10 Points | Migliore | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 3 Points | -7,00 Points | |
| 2 Points | -8,00 Points | |
| 2 Points | -8,00 Points | |
| 1 Points | -9,00 Points | |
| 1 Points | -9,00 Points |
C'è una differenza del 90% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9 Points).
Il test di trazione sulla neve è stato vinto da Goodyear.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 2193 N | Migliore | |
| 2175 N | -18,00 N | |
| 2171 N | -22,00 N | |
| 2170 N | -23,00 N | |
| 2152 N | -41,00 N | |
| 2146 N | -47,00 N | |
| 2144 N | -49,00 N | |
| 2138 N | -55,00 N | |
| 2132 N | -61,00 N | |
| 2123 N | -70,00 N | |
| 2087 N | -106,00 N | |
| 2078 N | -115,00 N | |
| 2067 N | -126,00 N | |
| 2039 N | -154,00 N |
C'è una differenza del 7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (154 N).
Ambiente
Lo pneumatico Fulda, esperto di neve, ha ottenuto la più bassa resistenza al rotolamento durante il test.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 8.06 kg/t | Migliore | €0 | |
| 8.17 kg/t | +0,11 kg/t | €7 | |
| 8.26 kg/t | +0,20 kg/t | €12 | |
| 8.4 kg/t | +0,34 kg/t | €21 | |
| 8.47 kg/t | +0,41 kg/t | €26 | |
| 8.48 kg/t | +0,42 kg/t | €26 | |
| 8.74 kg/t | +0,68 kg/t | €42 | |
| 8.81 kg/t | +0,75 kg/t | €47 | |
| 8.88 kg/t | +0,82 kg/t | €51 | |
| 9.12 kg/t | +1,06 kg/t | €66 | |
| 9.21 kg/t | +1,15 kg/t | €72 | |
| 9.22 kg/t | +1,16 kg/t | €72 | |
| 9.41 kg/t | +1,35 kg/t | €84 | |
| 9.42 kg/t | +1,36 kg/t | €85 |
C'è una differenza del 16,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,36 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Maxxis Premitra Snow WP6 consuma circa 51 L (€85) di carburante in più rispetto al Fulda Kristall Control HP2.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
I migliori pneumatici testati in assoluto sono anche tra i migliori nei test di comfort soggettivi.
Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 10 Points | Migliore | |
| 10 Points | Migliore | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 1 Points | -9,00 Points |
C'è una differenza del 90% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9 Points).
Risultati
Bridgestone Blizzak LM005
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 14 | 46.5 m | +0,70 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 2° / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 14 | 50.9 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 2° / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 2° / 14 | 82.8 km/h | -2,40 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 4° / 14 | 26 m | +0,30 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 2° / 14 | 2175 N | -18,00 N |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 1° / 14 | 10 Points | Miglior risultato in questa disciplina |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 3° / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 4° / 14 | 8.4 kg/t | +0,34 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/71
- Prezzo
- 340.00
Continental WinterContact TS 860
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 11° / 14 | 48.7 m | +2,90 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 7° / 14 | 6 Points | -4,00 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 14 | 54.3 m | +3,40 m |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 1° / 14 | 10 Points | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 5° / 14 | 80.2 km/h | -5,00 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 3° / 14 | 25.9 m | +0,20 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 6° / 14 | 2146 N | -47,00 N |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 2° / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 3° / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 5° / 14 | 8.47 kg/t | +0,41 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/72
- Prezzo
- 340.00
Goodyear UltraGrip 9+
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 10° / 14 | 48.4 m | +2,60 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 3° / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 14 | 55.4 m | +4,50 m |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 5° / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 3° / 14 | 82.3 km/h | -2,90 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 6° / 14 | 26.1 m | +0,40 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 1° / 14 | 2193 N | Miglior risultato in questa disciplina |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 2° / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 1° / 14 | 10 Points | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 14 | 8.26 kg/t | +0,20 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/69
- Prezzo
- 320.00
Hankook Winter i cept RS2
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 14 | 45.8 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 3° / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 14 | 55.1 m | +4,20 m |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 5° / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 14 | 85.2 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 4° / 14 | 26 m | +0,30 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 3° / 14 | 2171 N | -22,00 N |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 7° / 14 | 6 Points | -4,00 Points |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 3° / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 10° / 14 | 9.12 kg/t | +1,06 kg/t |
- Etichetta UE
- E/B/72
- Prezzo
- 280.00
Michelin Alpin 6
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 5° / 14 | 47.5 m | +1,70 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 9° / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 14 | 54.4 m | +3,50 m |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 3° / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 10° / 14 | 76.5 km/h | -8,70 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 8° / 14 | 26.2 m | +0,50 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 5° / 14 | 2152 N | -41,00 N |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 6° / 14 | 7 Points | -3,00 Points |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 1° / 14 | 10 Points | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 6° / 14 | 8.48 kg/t | +0,42 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/69
- Prezzo
- 380.00
Dunlop Winter Sport 5
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 12° / 14 | 48.8 m | +3,00 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 6° / 14 | 7 Points | -3,00 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 7° / 14 | 55.5 m | +4,60 m |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 5° / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 9° / 14 | 76.7 km/h | -8,50 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 1° / 14 | 25.7 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 9° / 14 | 2132 N | -61,00 N |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 4° / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 3° / 14 | 9 Points | -1,00 Points |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 14 | 8.17 kg/t | +0,11 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/69
- Prezzo
- 330.00
Pirelli Cinturato Winter
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 9° / 14 | 48.3 m | +2,50 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 12° / 14 | 4 Points | -6,00 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 14 | 56.9 m | +6,00 m |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 8° / 14 | 4 Points | -6,00 Points |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 4° / 14 | 82 km/h | -3,20 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 9° / 14 | 26.3 m | +0,60 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 4° / 14 | 2170 N | -23,00 N |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 4° / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 11° / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 9° / 14 | 8.88 kg/t | +0,82 kg/t |
- Etichetta UE
- E/B/69
- Prezzo
- 300.00
Maxxis Premitra Snow WP6
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 14 | 47.7 m | +1,90 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 7° / 14 | 6 Points | -4,00 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 14 | 55.4 m | +4,50 m |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 4° / 14 | 6 Points | -4,00 Points |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 6° / 14 | 79.9 km/h | -5,30 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 10° / 14 | 26.5 m | +0,80 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 7° / 14 | 2144 N | -49,00 N |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 11° / 14 | 2 Points | -8,00 Points |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 8° / 14 | 7 Points | -3,00 Points |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 14° / 14 | 9.42 kg/t | +1,36 kg/t |
- Etichetta UE
- E/B/70
- Prezzo
- 300.00
Falken Eurowinter HS01
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 14 | 47.2 m | +1,40 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 3° / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 9° / 14 | 57.1 m | +6,20 m |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 9° / 14 | 3 Points | -7,00 Points |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 7° / 14 | 79.3 km/h | -5,90 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 10° / 14 | 26.5 m | +0,80 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 12° / 14 | 2078 N | -115,00 N |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 9° / 14 | 4 Points | -6,00 Points |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 9° / 14 | 6 Points | -4,00 Points |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 11° / 14 | 9.21 kg/t | +1,15 kg/t |
- Etichetta UE
- E/B/70
- Prezzo
- 280.00
Fulda Kristall Control HP2
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 13° / 14 | 50.1 m | +4,30 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 12° / 14 | 4 Points | -6,00 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 10° / 14 | 58.2 m | +7,30 m |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 12° / 14 | 1 Points | -9,00 Points |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 11° / 14 | 75 km/h | -10,20 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 1° / 14 | 25.7 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 10° / 14 | 2123 N | -70,00 N |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 8° / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 9° / 14 | 6 Points | -4,00 Points |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 1° / 14 | 8.06 kg/t | Miglior risultato in questa disciplina |
- Etichetta UE
- C/B/71
- Prezzo
- 300.00
Nexen Winguard Snow G3
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 14 | 46.7 m | +0,90 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 9° / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 12° / 14 | 59.1 m | +8,20 m |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 10° / 14 | 2 Points | -8,00 Points |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 12° / 14 | 71.8 km/h | -13,40 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 10° / 14 | 26.5 m | +0,80 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 8° / 14 | 2138 N | -55,00 N |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 10° / 14 | 3 Points | -7,00 Points |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 7° / 14 | 8 Points | -2,00 Points |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 8° / 14 | 8.81 kg/t | +0,75 kg/t |
- Etichetta UE
- E/B/72
- Prezzo
- 220.00
Toyo Snowprox S954
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 7° / 14 | 47.8 m | +2,00 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 1° / 14 | 10 Points | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 13° / 14 | 61.5 m | +10,60 m |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 12° / 14 | 1 Points | -9,00 Points |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 8° / 14 | 77.2 km/h | -8,00 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 14° / 14 | 27.3 m | +1,60 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 13° / 14 | 2067 N | -126,00 N |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 13° / 14 | 1 Points | -9,00 Points |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 13° / 14 | 4 Points | -6,00 Points |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 13° / 14 | 9.41 kg/t | +1,35 kg/t |
- Etichetta UE
- E/B/71
- Prezzo
- 230.00
Goodride SW608
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 7° / 14 | 47.8 m | +2,00 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 14° / 14 | 3 Points | -7,00 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 11° / 14 | 58.6 m | +7,70 m |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 10° / 14 | 2 Points | -8,00 Points |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 13° / 14 | 71.1 km/h | -14,10 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 6° / 14 | 26.1 m | +0,40 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 14° / 14 | 2039 N | -154,00 N |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 11° / 14 | 2 Points | -8,00 Points |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 11° / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 7° / 14 | 8.74 kg/t | +0,68 kg/t |
- Etichetta UE
- C/C/72
- Prezzo
- 200.00
King Meiler Winter Tact WT81
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 13° / 14 | 50.1 m | +4,30 m |
| Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio | 9° / 14 | 5 Points | -5,00 Points |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 14° / 14 | 67.3 m | +16,40 m |
| Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio | 12° / 14 | 1 Points | -9,00 Points |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 14° / 14 | 67.1 km/h | -18,10 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 13° / 14 | 27 m | +1,30 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 11° / 14 | 2087 N | -106,00 N |
| Maneggevolezza su neve soggettivaPiù alto è meglio | 13° / 14 | 1 Points | -9,00 Points |
| Comfort soggettivoPiù alto è meglio | 14° / 14 | 1 Points | -9,00 Points |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 12° / 14 | 9.22 kg/t | +1,16 kg/t |
- Etichetta UE
- E/C/72
- Prezzo
- 170.00


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