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Risultati dei test del Goodyear UltraGrip 9+

Test Tyre Reviews: 1 Testato dal 2020 al 2023 5 testate

Testato 9 volte da testate indipendenti, il Goodyear UltraGrip 9+ ha ottenuto 2 vittorie e chiude in media al 4° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su neve, dove batte il 80% del gruppo su 5 test; la più debole è Frenata su bagnato, al 60% su 5 test.

  • 9Test indipendenti
  • 2Vittorie
  • 5Podi
  • 4°Posizione media
  • 70%Gruppo battuto in media
  • 5Testate
Goodyear UltraGrip 9+

9 test, dal 2020 al 2023

0%50%100%2020202120222023Media 70%Test sugli pneumatici invernali ADAC 2020 - 205/55 R16 (2020): P8 su 15, Battuto il 50% del gruppoTest sugli pneumatici invernali Auto Zeitung 2020 (2020): P3 su 14, Battuto il 85% del gruppoI migliori pneumatici invernali per il 2020 (2020): P2 su 19, Battuto il 39% del gruppoPanoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 (2021): P6 su 50, Battuto il 90% del gruppoTest pneumatici invernali ADAC da 15 pollici 2021 (2021): P1 su 16, Battuto il 93% del gruppoTest pneumatici invernali AMS 2021 (2021): P6 su 10, Battuto il 33% del gruppoTest sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021 (2021): P7 su 20, Battuto il 68% del gruppoTest sugli pneumatici invernali ADAC 2022 - 185/65 R15 (2022): P1 su 15, Battuto il 86% del gruppoTest pneumatici ADAC da 16 pollici 2023 (2023): P3 su 16, Battuto il 87% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 70%
L'ultimo test

Test pneumatici ADAC da 16 pollici 2023 P3 su 16

Il GOODYEAR UltraGrip 9+ mostra piccole debolezze nella precisione dello sterzo e nel feedback su strade asciutte, ma compensa con buoni margini di sicurezza durante manovre evasive improvvise e distanze di frenata medie. Su strade bagnate, si comporta chiaramente sopra la media, offrendo brevi distanze di frenata e una maneggevolezza sicura e facilmente controllabile. Nell'aquaplaning laterale, le sue prestazioni sono valutate come buone e manca di poco una valutazione eccellente nell'aquaplaning longitudinale. Su strade invernali, l'UltraGrip 9+ ottiene punteggi superiori alla media in frenata e leggermente superiori alla media in trazione. Mentre offre buone riserve di sicurezza nella maneggevolezza sulla neve, lo sterzo potrebbe essere più preciso. Nei test di frenata sul ghiaccio, l'UltraGrip 9+ eccelle con le distanze di frenata più brevi. Dal punto di vista ambientale, lo pneumatico ottiene una buona valutazione per la sua durata prevista e l'usura e riceve la migliore valutazione nel test per l'efficienza.

Forte: Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva, Frenata su neve, Frenata su ghiaccio, Consumo di carburante Vincitore: Dunlop Winter Sport 5

Bilancio per disciplina

Dove il Goodyear UltraGrip 9+ si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 4 P11,5 su 15,5 23% -
Handling su asciutto 2 P14,5 su 16 10% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P3 su 14 85% -
Bagnato
Frenata su bagnato Debole 5 P7,4 su 22,2 60% -
Frenata su bagnato - Calcestruzzo 1 P9 su 16 47% -
Handling su bagnato 2 P5,5 su 16 72% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P5 su 14 69% -
Cerchio su bagnato 1 P5 su 22 81% -
Aquaplaning in rettilineo 4 P3,8 su 15,5 77% -
Aquaplaning in curva 3 P2,7 su 16 85% -
Neve
Frenata su neve Forte 5 P3,4 su 19,4 80% 1
Trazione su neve 4 P3,5 su 15,5 85% 2
Handling su neve 2 P8 su 15,5 56% -
Maneggevolezza su neve soggettiva 1 P2 su 14 92% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 1 P1 su 16 100% 1
Comfort
Comfort soggettivo 1 P1 su 14 100% 1
Rumore 3 P8,3 su 16 43% -
Valore
Usura 2 P6,5 su 18 68% -
Valore 1 P10 su 20 53% -
Resistenza al rotolamento 3 P5 su 15,3 77% -
Consumo di carburante 1 P2 su 16 93% -
Abrasione 1 P11 su 16 33% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Goodyear UltraGrip 9+. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Michelin Alpin 6 9 in comune: 4 davanti, 4 dietro 9 4 4 1 50%
Bridgestone Blizzak LM005 9 in comune: 3 davanti, 6 dietro 9 3 6 - 33%
BFGoodrich gForce Winter 2 7 in comune: 6 davanti, 1 dietro 7 6 1 - 86%
Falken Eurowinter HS01 6 in comune: 5 davanti, 1 dietro 6 5 1 - 83%
Vredestein Wintrac 6 in comune: 4 davanti, 2 dietro 6 4 2 - 67%
Dunlop Winter Sport 5 6 in comune: 3 davanti, 3 dietro 6 3 3 - 50%
Barum Polaris 5 5 in comune: 5 davanti, 0 dietro 5 5 0 - 100%
Maxxis Premitra Snow WP6 5 in comune: 4 davanti, 1 dietro 5 4 1 - 80%
Hankook Winter i cept RS2 5 in comune: 2 davanti, 3 dietro 5 2 3 - 40%
Fulda Kristall Control HP2 4 in comune: 4 davanti, 0 dietro 4 4 0 - 100%
Nexen Winguard Snow G3 4 in comune: 4 davanti, 0 dietro 4 4 0 - 100%
Pirelli Cinturato Winter 4 in comune: 3 davanti, 0 dietro 4 3 0 1 100%
Kleber Krisalp HP3 4 in comune: 3 davanti, 1 dietro 4 3 1 - 75%
Firestone Winterhawk 4 4 in comune: 3 davanti, 1 dietro 4 3 1 - 75%
Continental WinterContact TS 860 4 in comune: 2 davanti, 2 dietro 4 2 2 - 50%
Continental WinterContact TS 870 4 in comune: 0 davanti, 3 dietro 4 0 3 1 0%
Yokohama BluEarth Winter V906 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Sava Eskimo HP2 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Laufenn I Fit+ 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Toyo Observe S 944 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Goodyear UltraGrip 9 Predecessore 20 2 3° 83%
Goodyear UltraGrip 9+ Questo pneumatico 9 2 4° 70%

Analisi delle prestazioni

Basata su 9 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il Goodyear UltraGrip 9 Plus vanta un ottimo curriculum sul bagnato e in condizioni invernali: ha vinto i test ADAC del 2021 e 2022 e si è classificato terzo su 16 nel 2023. Nel 2022 l'ADAC lo ha raccomandato in modo particolare, assegnandogli la sua valutazione migliore sul bagnato. Nel 2023 è stato il migliore nelle frenate su neve e ghiaccio, mentre nella trazione sulla neve ha conquistato il primo posto con Auto Zeitung 2020 e AMS 2021. Anche l'efficienza è un punto di forza ricorrente: si è classificato secondo per consumo di carburante nel test ADAC 2023 e per resistenza al rotolamento nel test AMS 2021. La tenuta sul bagnato è stata ripetutamente elogiata, anche con il terzo posto su dieci nel test AMS 2021; nel 2023 l'ADAC lo ha classificato secondo in entrambi i risultati relativi all'aquaplaning.

La frenata e la precisione sull'asciutto sono meno convincenti. Nella frenata sull'asciutto si è classificato 13° su 16 nel test ADAC 2023 e ultimo su dieci nel test AMS 2021; Auto Bild ha rilevato sottosterzo e lo ha classificato 20° su 22 per la tenuta sull'asciutto nel 2021. Il terzo posto assegnato da Auto Zeitung nel 2020 alla valutazione soggettiva della tenuta sull'asciutto è stato insolitamente favorevole rispetto a questi risultati meno brillanti. Anche le prestazioni in frenata sul bagnato variano: il nono posto su dieci nel test AMS 2021, con uno spazio di frenata superiore del 15% rispetto al migliore, è stato un risultato insolitamente debole rispetto alle valutazioni più favorevoli dell'ADAC. AMS ha rilevato il livello più alto di rumore esterno, mentre nel test ADAC 2023 il pneumatico si è classificato quinto su 16. I suoi punti di forza sono quindi l'aderenza sul bagnato e in inverno e i bassi consumi, mentre risposta sull'asciutto, frenata e rumorosità sono più variabili.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Frenata sull'asciutto Moderato
    Dettagli
    • 13° su 16, spazio di frenata superiore dell'8,5% rispetto al migliore, test ADAC 2023
    • 10° su 10, spazio di frenata superiore dell'8,9% rispetto al migliore, test invernale AMS 2021
    • 10° su 14, spazio di frenata superiore del 5,7% rispetto al migliore, test Auto Zeitung 2020
  • Tenuta sull'asciutto Moderato
    Dettagli
    • 20° su 22; i tester hanno rilevato sottosterzo, test invernale Auto Bild 2021
    • 9° su 10, test invernale AMS 2021
    • Risultato soggettivo insolitamente favorevole: 3° su 14 per la tenuta sull'asciutto, test Auto Zeitung 2020
  • Sensibilità dello sterzo Minore in 1 test su 7
    Dettagli
    • Nel test 2023 l'ADAC ha rilevato lievi carenze in precisione e feedback sull'asciutto e uno sterzo meno preciso sulla neve
  • Rumorosità Minore in 1 test su 7
    Dettagli
    • 10° su 10 per rumore esterno, test invernale AMS 2021
    • Risultato più favorevole: 5° su 16 per rumore esterno, test ADAC 2023
  • Aderenza sull'asciutto Moderato in 2 test su 7
    Dettagli
  • Comportamento al limite Minore in 1 test su 7
    Dettagli

Ogni test, dal più recente 9

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2023 1 test
P3 su 16 Battuto il 87% del gruppo

Test pneumatici ADAC da 16 pollici 2023

ADAC 205/60 R16

Il GOODYEAR UltraGrip 9+ mostra piccole debolezze nella precisione dello sterzo e nel feedback su strade asciutte, ma compensa con buoni margini di sicurezza durante manovre evasive improvvise e distanze di frenata medie. Su strade bagnate, si comporta chiaramente sopra la media, offrendo brevi distanze di frenata e una maneggevolezza sicura e facilmente controllabile. Nell'aquaplaning laterale, le sue prestazioni sono valutate come buone e manca di poco una valutazione eccellente nell'aquaplaning longitudinale. Su strade invernali, l'UltraGrip 9+ ottiene punteggi superiori alla media in frenata e leggermente superiori alla media in trazione. Mentre offre buone riserve di sicurezza nella maneggevolezza sulla neve, lo sterzo potrebbe essere più preciso. Nei test di frenata sul ghiaccio, l'UltraGrip 9+ eccelle con le distanze di frenata più brevi. Dal punto di vista ambientale, lo pneumatico ottiene una buona valutazione per la sua durata prevista e l'usura e riceve la migliore valutazione nel test per l'efficienza.

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveFrenata su ghiaccioConsumo di carburante VincitoreDunlop Winter Sport 5

2022 1 test
P1 su 15 Battuto il 86% del gruppo

Test sugli pneumatici invernali ADAC 2022 - 185/65 R15

ADAC 185/65 R15

Il GOODYEAR UltraGrip 9+ convince in tutti i test e si guadagna persino il punteggio massimo sul bagnato. Nel complesso, si assicura la valutazione "particolarmente consigliato".

2021 4 test
P6 su 10 Battuto il 33% del gruppo

Test pneumatici invernali AMS 2021

Auto Motor Und Sport 195/55 R16

ForteTrazione su neveResistenza al rotolamento DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoRumore VincitoreBridgestone Blizzak LM005

2020 3 test

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