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Grafici di prova / Auto Zeitung

Test sugli pneumatici invernali Auto Zeitung 2020

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
205/55 R16
Pneumatici testati
14
Discipline
10

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
45.8 m Migliore 0 km/h
46.5 m +0,70 m 16 km/h
46.7 m +0,90 m 18 km/h
47.2 m +1,40 m 22 km/h
47.5 m +1,70 m 25 km/h
47.7 m +1,90 m 26 km/h
47.8 m +2,00 m 27 km/h
47.8 m +2,00 m 27 km/h
48.3 m +2,50 m 30 km/h
48.4 m +2,60 m 30 km/h
48.7 m +2,90 m 32 km/h
48.8 m +3,00 m 32 km/h
50.1 m +4,30 m 38 km/h
50.1 m +4,30 m 38 km/h

C'è una differenza del 9,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,3 m ≈ 1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il King Meiler Winter Tact WT81 viaggerebbe ancora a 38 km/h quando il Hankook Winter i cept RS2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su asciutto

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
10 Points Migliore
9 Points -1,00 Points
8 Points -2,00 Points
8 Points -2,00 Points
8 Points -2,00 Points
7 Points -3,00 Points
6 Points -4,00 Points
6 Points -4,00 Points
5 Points -5,00 Points
5 Points -5,00 Points
5 Points -5,00 Points
4 Points -6,00 Points
4 Points -6,00 Points
3 Points -7,00 Points

C'è una differenza del 70% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7 Points).

Bagnato

3

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
50.9 m Migliore 0 km/h
54.3 m +3,40 m 33 km/h
54.4 m +3,50 m 33 km/h
55.1 m +4,20 m 36 km/h
55.4 m +4,50 m 37 km/h
55.4 m +4,50 m 37 km/h
55.5 m +4,60 m 37 km/h
56.9 m +6,00 m 42 km/h
57.1 m +6,20 m 43 km/h
58.2 m +7,30 m 46 km/h
58.6 m +7,70 m 47 km/h
59.1 m +8,20 m 48 km/h
61.5 m +10,60 m 54 km/h
67.3 m +16,40 m 64 km/h

C'è una differenza del 32,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16,4 m ≈ 3,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il King Meiler Winter Tact WT81 viaggerebbe ancora a 64 km/h quando il Bridgestone Blizzak LM005 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Maneggevolezza su bagnato soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su bagnato

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
10 Points Migliore
9 Points -1,00 Points
8 Points -2,00 Points
6 Points -4,00 Points
5 Points -5,00 Points
5 Points -5,00 Points
5 Points -5,00 Points
4 Points -6,00 Points
3 Points -7,00 Points
2 Points -8,00 Points
2 Points -8,00 Points
1 Points -9,00 Points
1 Points -9,00 Points
1 Points -9,00 Points

C'è una differenza del 90% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9 Points).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
85.2 km/h Migliore
82.8 km/h -2,40 km/h
82.3 km/h -2,90 km/h
82 km/h -3,20 km/h
80.2 km/h -5,00 km/h
79.9 km/h -5,30 km/h
79.3 km/h -5,90 km/h
77.2 km/h -8,00 km/h
76.7 km/h -8,50 km/h
76.5 km/h -8,70 km/h
75 km/h -10,20 km/h
71.8 km/h -13,40 km/h
71.1 km/h -14,10 km/h
67.1 km/h -18,10 km/h

C'è una differenza del 21,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (18,1 Km/H).

Neve

3

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
25.7 m Migliore 0 km/h
25.7 m Migliore 0 km/h
25.9 m +0,20 m 11 km/h
26 m +0,30 m 14 km/h
26 m +0,30 m 14 km/h
26.1 m +0,40 m 16 km/h
26.1 m +0,40 m 16 km/h
26.2 m +0,50 m 18 km/h
26.3 m +0,60 m 20 km/h
26.5 m +0,80 m 23 km/h
26.5 m +0,80 m 23 km/h
26.5 m +0,80 m 23 km/h
27 m +1,30 m 29 km/h
27.3 m +1,60 m 31 km/h

C'è una differenza del 6,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,6 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Toyo Snowprox S954 viaggerebbe ancora a 31 km/h quando il Dunlop Winter Sport 5 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
2193 N Migliore
2175 N -18,00 N
2171 N -22,00 N
2170 N -23,00 N
2152 N -41,00 N
2146 N -47,00 N
2144 N -49,00 N
2138 N -55,00 N
2132 N -61,00 N
2123 N -70,00 N
2087 N -106,00 N
2078 N -115,00 N
2067 N -126,00 N
2039 N -154,00 N

C'è una differenza del 7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (154 N).

Maneggevolezza su neve soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su neve

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su neve soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
10 Points Migliore
9 Points -1,00 Points
9 Points -1,00 Points
8 Points -2,00 Points
8 Points -2,00 Points
7 Points -3,00 Points
6 Points -4,00 Points
5 Points -5,00 Points
4 Points -6,00 Points
3 Points -7,00 Points
2 Points -8,00 Points
2 Points -8,00 Points
1 Points -9,00 Points
1 Points -9,00 Points

C'è una differenza del 90% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9 Points).

Comfort

1

Comfort soggettivo

Punteggio di comfort soggettivo

Più alto è meglio ↑
Comfort soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
10 Points Migliore
10 Points Migliore
9 Points -1,00 Points
9 Points -1,00 Points
9 Points -1,00 Points
9 Points -1,00 Points
8 Points -2,00 Points
7 Points -3,00 Points
6 Points -4,00 Points
6 Points -4,00 Points
5 Points -5,00 Points
5 Points -5,00 Points
4 Points -6,00 Points
1 Points -9,00 Points

C'è una differenza del 90% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9 Points).

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
8.06 kg/t Migliore €0
8.17 kg/t +0,11 kg/t €7
8.26 kg/t +0,20 kg/t €12
8.4 kg/t +0,34 kg/t €21
8.47 kg/t +0,41 kg/t €26
8.48 kg/t +0,42 kg/t €26
8.74 kg/t +0,68 kg/t €42
8.81 kg/t +0,75 kg/t €47
8.88 kg/t +0,82 kg/t €51
9.12 kg/t +1,06 kg/t €66
9.21 kg/t +1,15 kg/t €72
9.22 kg/t +1,16 kg/t €72
9.41 kg/t +1,35 kg/t €84
9.42 kg/t +1,36 kg/t €85

C'è una differenza del 16,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,36 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Maxxis Premitra Snow WP6 consuma circa 51 L (€85) di carburante in più rispetto al Fulda Kristall Control HP2.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
100 → 0 km/h
Frenata su neve
50 → 0 km/h

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