P11 su 13
Battuto il 17% del gruppo
Risultati dei test del Toyo Snowprox S954
Testato dal 2017 al 2021
6 testate
Testato 9 volte da testate indipendenti, il Toyo Snowprox S954 chiude in media al 16° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 72% del gruppo su 5 test; la più debole è Frenata su neve, al 11% su 7 test.
- 9Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 16°Posizione media
- 22%Gruppo battuto in media
- 6Testate
9 test, dal 2017 al 2021
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 22%
L'ultimo test
Test pneumatici invernali per auto sportive Auto Bild 2021 P11 su 13
Bilancio per disciplina
Dove il Toyo Snowprox S954 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Forte | 5 | P4,2 su 12 | 72% | - |
| Handling su asciutto | 3 | P2,7 su 12 | 86% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 2 | P2,5 su 12 | 83% | 1 |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 7 | P13,4 su 21,9 | 39% | - |
| Handling su bagnato | 3 | P9,3 su 12 | 22% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 2 | P9 su 12 | 30% | - |
| Cerchio su bagnato | 1 | P10 su 14 | 31% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 4 | P6,5 su 12,8 | 53% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P8 su 14 | 46% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve Debole | 7 | P15,1 su 17,1 | 11% | - |
| Trazione su neve | 3 | P9 su 12,7 | 38% | 1 |
| Handling su neve | 3 | P10 su 11,3 | 14% | - |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 2 | P11,5 su 12 | 4% | - |
| Slalom su neve | 1 | P10 su 14 | 31% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P8 su 10 | 22% | - |
| Trazione su ghiaccio | 1 | P6 su 10 | 44% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 2 | P10 su 12 | 21% | - |
| Rumore | 2 | P6,5 su 13 | 53% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 4 | P9,8 su 12,5 | 25% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Toyo Snowprox S954. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop Winter Sport 5
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Falken Eurowinter HS01
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Uniroyal MS+ 77
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Nexen WinGuard Sport 2
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Fulda Kristall Control HP2
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance+
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Pirelli Winter Sottozero 3
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 860
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac Pro
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Michelin Alpin 6
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak LM005
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Cooper Weather Master SA2+
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept RS2
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Duraturn Mozzo Winter
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Nankang SV2
3 in comune: 2 davanti, 0 dietro
|
3 | 2 | 0 | 1 | 100% |
 Gislaved Euro Frost 6
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Firestone Winterhawk 3
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Nokian WR A4
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Yokohama BluEarth Winter V905
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Toyo Snowprox S953 Predecessore | 11 | 0 | 11° | 28% |
| Toyo Snowprox S954 Questo pneumatico | 9 | 0 | 16° | 22% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 9 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Toyo Snowprox S954 si comporta ripetutamente bene sull'asciutto, ma perde terreno sulla neve e spesso anche sul bagnato. Nel 2017 Sport Auto lo ha classificato nono su dieci, nonostante il secondo posto nella maneggevolezza sull'asciutto e il terzo nella frenata sull'asciutto, raccomandandolo con riserva. Nel 2020 Auto Zeitung ha rilevato lo stesso contrasto: primo nella maneggevolezza soggettiva sull'asciutto, ma ultimo su 14 nella frenata sulla neve e 13º nella frenata sul bagnato, con un 12º posto finale. Nel test 2021 di Auto Bild Sportscars è stata nuovamente elogiata la maneggevolezza dinamica sull'asciutto, mentre sulla neve è arrivato ultimo su 13 nella maneggevolezza e 13º su 14 nella trazione.
La resistenza all'aquaplaning e la precisione dello sterzo ricevono ripetuti apprezzamenti, anche se i piazzamenti nelle prove di aquaplaning variano. Le prestazioni sul bagnato sono meno costanti dei risultati negativi sulla neve: nel test AutoCentrum del 2019 si è classificato quarto su dieci nella frenata sul bagnato, a solo il 4,2% dal migliore, ed è stato giudicato buono sull'asciutto e sul bagnato in un gruppo con appena due produttori premium. Il primo posto nella trazione sulla neve ottenuto in quel test è un'insolita contraddizione rispetto agli altri risultati sulla neve; nella frenata sulla neve e nella maneggevolezza soggettiva sulla neve, nello stesso test è arrivato ultimo in entrambe. Anche Auto Bild Sportscars ha lodato la stabilità sul bagnato nel 2019, ma altri test hanno rilevato sottosterzo sul bagnato o scarsa aderenza. Queste eccezioni non cancellano i ricorrenti limiti di aderenza in condizioni invernali.
Punti di forza delle prestazioni
-
Maneggevolezza sull'asciutto
Forte
in 2 test su 4
Dettagli
- 2º su 10, a distanza dello 0,3% dal migliore, test invernale Sport Auto 2017
- 1º su 14 nella maneggevolezza soggettiva sull'asciutto, test invernale Auto Zeitung 2020
- Maneggevolezza dinamica sull'asciutto elogiata, test invernale Auto Bild Sportscars 2021
-
Frenata sull'asciutto
Moderato
in 1 test su 4
Dettagli
- 3º su 10, a distanza del 3,7% dal migliore, test invernale Sport Auto 2017
- Secondo nella frenata sull'asciutto secondo le note dei collaudatori, test invernale Auto Express 2019
-
Sensibilità dello sterzo
Moderato
in 2 test su 4
Dettagli
- Sterzo rapido e preciso sull'asciutto, test invernale Sport Auto 2017
- Buono sterzo sull'asciutto, test invernale Auto Bild Sportscars con pneumatici da 19 pollici 2019
-
Resistenza all'aquaplaning
Moderato
in 2 test su 4
Dettagli
- 4º su 12 nell'aquaplaning in rettilineo, a distanza dell'1,5% dal migliore, test invernale Auto Bild Sportscars con pneumatici da 19 pollici 2019
- Resistenza all'aquaplaning giudicata buona, test invernale Auto Bild Sportscars 2021
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sulla neve
Forte
Dettagli
- 14º su 14, spazio di frenata superiore del 6,2% rispetto al migliore, test invernale Auto Zeitung 2020
- 10º su 10, spazio di frenata superiore del 16,4% rispetto al migliore, test invernale AutoCentrum 2019
- 12º su 14, spazio di frenata superiore del 15,3% rispetto al migliore, test invernale Auto Bild Sportscars 2021
-
Maneggevolezza sulla neve
Forte
Dettagli
- 13º su 13, a distanza del 12,1% dal migliore, test invernale Auto Bild Sportscars 2021
- 10º su 10 nella maneggevolezza soggettiva sulla neve, test invernale AutoCentrum 2019
-
Trazione sulla neve
Moderato
in 4 test su 4
Dettagli
- 13º su 14 sia nel test invernale Auto Zeitung 2020 sia in quello di Auto Bild Sportscars 2021
- Insolitamente primo su 10 nel test invernale AutoCentrum 2019, in contraddizione con le ripetute critiche sulle prestazioni sulla neve
-
Frenata sul bagnato
Moderato
in 1 test su 4
Dettagli
- 10º su 10, spazio di frenata superiore del 14% rispetto al migliore, test invernale Sport Auto 2017
- 13º su 14, spazio di frenata superiore del 20,8% rispetto al migliore, test invernale Auto Zeitung 2020
- Risultato insolitamente migliore: 4º su 10, spazio di frenata superiore del 4,2% rispetto al migliore, test invernale AutoCentrum 2019
-
Maneggevolezza sul bagnato
Moderato
in 1 test su 4
Dettagli
- 10º su 10, a distanza del 6,6% dal migliore, test invernale Sport Auto 2017
- 12º su 14 nella maneggevolezza soggettiva sul bagnato, test invernale Auto Zeitung 2020
- Sottosterzo criticato, test invernale Auto Bild Sportscars 2021
-
Aderenza sul bagnato
Forte
in 2 test su 4
Dettagli
Ogni test, dal più recente 9
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2021 1 test
2020 2 test
P12 su 14
Battuto il 15% del gruppo
P30 su 51
Battuto il 40% del gruppo
2019 4 test
P9 su 10
Battuto il 11% del gruppo
P8 su 11
Battuto il 30% del gruppo
P10 su 12
Battuto il 0% del gruppo
P27 su 53
Battuto il 43% del gruppo
2017 2 test
P9 su 10
Battuto il 0% del gruppo
Test pneumatici invernali Sport Auto 2017
Consigliato con cautela
P28 su 50
Battuto il 39% del gruppo
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