Il test sugli pneumatici invernali 2019 di Auto Center è positivo e negativo allo stesso tempo.
L'aspetto positivo è che su dieci modelli 205/55 R16, ne include solo due produttori premium. Ciò significa che possiamo dare un'occhiata molto migliore alla fascia media degli pneumatici invernali, il che è ottimo per coloro che vogliono risparmiare un po' di soldi, e tutti e dieci i modelli in prova sono stati testati per la frenata sul ghiaccio e la trazione, che ora di solito sono omessi dai test sugli pneumatici dell'Europa centrale.
Purtroppo, Auto Center ha deciso di non fornire alcun dato dai test di maneggevolezza, dando invece un punteggio soggettivo complessivo, che presumiamo combini tempo sul giro e maneggevolezza. Sebbene ciò sia un po' strano, è meglio di nessun test.
I risultati finali potrebbero non rendere più semplice la decisione di acquisto, dato che quasi la metà degli pneumatici sottoposti al test si è piazzata al quarto posto. Con tutto così vicino nel gruppo di fascia media, assicurati di analizzare attentamente i dati del test per capire davvero quale pneumatico è il migliore per le tue esigenze di guida.
Asciutto
In frenata sull'asciutto, il Nokian Snowproof ha avuto un vantaggio di frenata insolitamente ampio, fermando l'auto quasi due metri prima rispetto al miglior pneumatico successivo.
Frenata su asciutto
Diffusione: 4.18 M (15.2%)|Media: 30.04 M
Frenata asciutta in metri (Più basso è meglio)
Dry Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Il Continental WinterContact TS860 si è classificato al primo posto insieme al Gislaved Euro Frost 6.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Diffusione: 6.00 Points (60%)|Media: 7.20 Points
Punteggio soggettivo di manipolazione a secco (Più alto è meglio)
Gislaved Euro Frost 6
10.00 Points
Continental WinterContact TS 860
10.00 Points
Yokohama BluEarth Winter V905
9.00 Points
Nokian WR Snowproof
8.00 Points
Toyo Snowprox S954
8.00 Points
Michelin Alpin 6
7.00 Points
Debica Frigo HP2
6.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
5.00 Points
Barum Polaris 5
5.00 Points
Uniroyal MS Plus 77
4.00 Points
Bagnato
Gli pneumatici premium di Michelin e Continental si sono dimostrati i migliori nella frenata sul bagnato.
Frenata su bagnato
Diffusione: 4.83 M (14.5%)|Media: 35.35 M
Frenata sul bagnato in metri (Più basso è meglio)
Wet Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Yokohama ha ottenuto ottimi risultati nei test di tenuta sul bagnato.
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Diffusione: 5.00 Points (50%)|Media: 7.30 Points
Punteggio soggettivo di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
Yokohama BluEarth Winter V905
10.00 Points
Barum Polaris 5
9.00 Points
Nokian WR Snowproof
8.00 Points
Continental WinterContact TS 860
8.00 Points
Michelin Alpin 6
8.00 Points
Toyo Snowprox S954
7.00 Points
Gislaved Euro Frost 6
6.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
6.00 Points
Uniroyal MS Plus 77
6.00 Points
Debica Frigo HP2
5.00 Points
Il Continental WinterContact TS860 ha ottenuto un altro ottimo risultato sul bagnato, vincendo il test di aquaplaning.
Aquaplaning in rettilineo
Diffusione: 9.60 Km/H (11.2%)|Media: 81.23 Km/H
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Continental WinterContact TS 860
86.00 Km/H
Uniroyal MS Plus 77
83.50 Km/H
Fulda Kristall Control HP2
82.50 Km/H
Michelin Alpin 6
81.50 Km/H
Yokohama BluEarth Winter V905
80.80 Km/H
Toyo Snowprox S954
80.70 Km/H
Debica Frigo HP2
80.70 Km/H
Barum Polaris 5
80.60 Km/H
Nokian WR Snowproof
79.60 Km/H
Gislaved Euro Frost 6
76.40 Km/H
Nevicare
Anche la frenata sulla neve è stata eccellente per Continental.
Frenata su neve
Diffusione: 2.47 M (16.4%)|Media: 15.58 M
Frenata sulla neve in metri (Più basso è meglio)
Snow Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Stranamente, i due pneumatici con le migliori prestazioni in frenata sulla neve erano quasi gli ultimi in termini di trazione sulla neve.
Trazione su neve
Diffusione: 1.05 N (17.2%)|Media: 5.34 N
Forza di trazione in Newton (Più alto è meglio)
Toyo Snowprox S954
6.11 N
Yokohama BluEarth Winter V905
5.60 N
Uniroyal MS Plus 77
5.41 N
Debica Frigo HP2
5.32 N
Fulda Kristall Control HP2
5.30 N
Barum Polaris 5
5.22 N
Nokian WR Snowproof
5.21 N
Continental WinterContact TS 860
5.12 N
Gislaved Euro Frost 6
5.08 N
Michelin Alpin 6
5.06 N
Nei test di tenuta sulla neve, la frenata si è rivelata più importante della trazione, con Continental e Nokian nuovamente in testa.
Maneggevolezza su neve soggettiva
Diffusione: 6.00 Points (60%)|Media: 7.00 Points
Punteggio soggettivo di gestione della neve (Più alto è meglio)
Nokian WR Snowproof
10.00 Points
Continental WinterContact TS 860
9.00 Points
Gislaved Euro Frost 6
8.00 Points
Uniroyal MS Plus 77
8.00 Points
Debica Frigo HP2
7.00 Points
Michelin Alpin 6
7.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
6.00 Points
Yokohama BluEarth Winter V905
6.00 Points
Barum Polaris 5
5.00 Points
Toyo Snowprox S954
4.00 Points
Ghiaccio
Nokian ha presentato i suoi pneumatici per percorsi nordici, vincendo i test di frenata e trazione sul ghiaccio.
Frenata su ghiaccio
Diffusione: 2.23 M (19.5%)|Media: 12.36 M
Frenata sul ghiaccio in metri (Più basso è meglio)
Ice Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Trazione su ghiaccio
Diffusione: 1.26 s (24.5%)|Media: 5.72 s
Tempo di accelerazione del ghiaccio (Più basso è meglio)
Nokian WR Snowproof
5.14 s
Gislaved Euro Frost 6
5.39 s
Fulda Kristall Control HP2
5.43 s
Debica Frigo HP2
5.55 s
Michelin Alpin 6
5.63 s
Toyo Snowprox S954
5.67 s
Barum Polaris 5
5.77 s
Continental WinterContact TS 860
6.00 s
Yokohama BluEarth Winter V905
6.17 s
Uniroyal MS Plus 77
6.40 s
Altro
Il Barum aveva una resistenza al rotolamento molto bassa.
Resistenza al rotolamento
Diffusione: 1.28 kg / t (15.7%)|Media: 8.84 kg / t
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
Barum Polaris 5
8.15 kg / t
Nokian WR Snowproof
8.54 kg / t
Continental WinterContact TS 860
8.62 kg / t
Debica Frigo HP2
8.64 kg / t
Fulda Kristall Control HP2
8.67 kg / t
Uniroyal MS Plus 77
9.01 kg / t
Toyo Snowprox S954
9.06 kg / t
Gislaved Euro Frost 6
9.08 kg / t
Michelin Alpin 6
9.18 kg / t
Yokohama BluEarth Winter V905
9.43 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Differenza annuale
--
Risparmi a vita
--
Carburante/Energia extra
--
CO2 extra
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.
Michelin e Nokian hanno concluso il test con i punteggi più alti in termini di comfort soggettivo.
Comfort soggettivo
Diffusione: 5.00 Points (50%)|Media: 7.50 Points
Punteggio di comfort soggettivo (Più alto è meglio)