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Test pneumatici invernali Auto Center 2019
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 12
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | kg/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 93,61 | 27,43 | 8 | 96,6 | 35,29 | 8 | 79,6 | 91,7 | 15,17 | 5,21 | 10 | 92,8 | 11,44 | 5,14 | 100,0 | 9 | 90,0 | 8,54 | 95,4 | |
Punti di forzaElevata aderenza sul ghiaccio, eccellente maneggevolezza sulla neve, buona frenata sull'asciutto. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,6 × 19% = 18,35 Bagnato91,71 × 33% = 30,26 Neve92,78 × 29% = 26,91 Ghiaccio100 × 5% = 5 Comfort90 × 5% = 4,5 Resistenza al rotolamento95,38 × 9% = 8,58 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 92,39 | 30,46 | 10 | 91,7 | 33,85 | 8 | 86,0 | 95,6 | 15,06 | 5,12 | 9 | 91,1 | 12,26 | 6,00 | 89,5 | 8 | 80,0 | 8,62 | 94,6 | |
Punti di forzaElevata resistenza all'aquaplaning, pneumatico molto ben bilanciato, eccellente frenata sulla neve. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,74 × 19% = 17,43 Bagnato95,62 × 33% = 31,56 Neve91,09 × 29% = 26,41 Ghiaccio89,49 × 5% = 4,47 Comfort80 × 5% = 4 Resistenza al rotolamento94,55 × 9% = 8,51 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 91,35 | 29,41 | 7 | 89,3 | 33,35 | 8 | 81,5 | 95,7 | 15,58 | 5,06 | 7 | 86,7 | 11,96 | 5,63 | 93,5 | 10 | 100,0 | 9,18 | 88,7 | |
Punti di forzaOttima frenata sul bagnato, bassa rumorosità. Da considerarePrestazioni medie sul ghiaccio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto89,31 × 19% = 16,97 Bagnato95,71 × 33% = 31,58 Neve86,69 × 29% = 25,14 Ghiaccio93,48 × 5% = 4,67 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento88,72 × 9% = 7,98 | |||||||||||||||||||||
| 4= | 5 | 89,07 | 30,50 | 5 | 83,1 | 35,21 | 9 | 80,6 | 93,7 | 15,46 | 5,22 | 5 | 85,6 | 12,52 | 5,77 | 90,2 | 8 | 80,0 | 8,15 | 100,0 | |
Punti di forzaPrezzo basso, buona tenuta sul bagnato. Da considerareScarsa gestione della neve. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto83,14 × 19% = 15,8 Bagnato93,75 × 33% = 30,94 Neve85,62 × 29% = 24,83 Ghiaccio90,23 × 5% = 4,51 Comfort80 × 5% = 4 Resistenza al rotolamento100 × 9% = 9 | |||||||||||||||||||||
| 4= | 7 | 87,49 | 31,22 | 6 | 83,1 | 36,50 | 5 | 80,7 | 84,8 | 15,19 | 5,32 | 7 | 89,7 | 11,88 | 5,55 | 94,5 | 9 | 90,0 | 8,64 | 94,4 | |
Punti di forzaFrenata breve sul ghiaccio, buona trazione sul ghiaccio, bassa rumorosità. Da considerareScarsa maneggevolezza sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto83,12 × 19% = 15,79 Bagnato84,76 × 33% = 27,97 Neve89,68 × 29% = 26,01 Ghiaccio94,46 × 5% = 4,72 Comfort90 × 5% = 4,5 Resistenza al rotolamento94,36 × 9% = 8,49 | |||||||||||||||||||||
| 4= | 8 | 86,47 | 30,32 | 10 | 92,1 | 38,18 | 6 | 76,4 | 83,0 | 15,36 | 5,08 | 8 | 88,7 | 11,84 | 5,39 | 96,0 | 6 | 60,0 | 9,08 | 89,8 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza sull'asciutto, breve frenata sul ghiaccio, buona trazione su neve e ghiaccio. Da considerareLunga frenata sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,09 × 19% = 17,5 Bagnato82,95 × 33% = 27,37 Neve88,7 × 29% = 25,72 Ghiaccio95,99 × 5% = 4,8 Comfort60 × 5% = 3 Resistenza al rotolamento89,78 × 9% = 8,08 | |||||||||||||||||||||
| 4= | 9 | 85,97 | 30,43 | 5 | 83,3 | 36,15 | 6 | 82,5 | 87,4 | 15,19 | 5,30 | 6 | 88,2 | 11,95 | 5,43 | 95,2 | 5 | 50,0 | 8,67 | 94,0 | |
Punti di forzaOttima frenata su neve e ghiaccio, buona trazione sul ghiaccio, elevata resistenza all'aquaplaning. Da considerareScarsa maneggevolezza sull'asciutto, tenuta media sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto83,32 × 19% = 15,83 Bagnato87,39 × 33% = 28,84 Neve88,22 × 29% = 25,58 Ghiaccio95,2 × 5% = 4,76 Comfort50 × 5% = 2,5 Resistenza al rotolamento93,96 × 9% = 8,46 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 3 | 91,56 | 29,50 | 9 | 92,5 | 33,91 | 10 | 80,8 | 97,9 | 15,91 | 5,60 | 6 | 88,7 | 13,67 | 6,17 | 83,5 | 8 | 80,0 | 9,43 | 86,4 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza su asciutto e bagnato, brevi spazi di frenata sul bagnato. Da considerareFrenata e maneggevolezza scadenti sul ghiaccio, consumo elevato di carburante. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,47 × 19% = 17,57 Bagnato97,88 × 33% = 32,3 Neve88,74 × 29% = 25,73 Ghiaccio83,5 × 5% = 4,18 Comfort80 × 5% = 4 Resistenza al rotolamento86,44 × 9% = 7,78 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 6 | 88,59 | 29,47 | 8 | 90,9 | 34,74 | 7 | 80,7 | 91,2 | 17,53 | 6,11 | 4 | 86,6 | 12,66 | 5,67 | 90,5 | 7 | 70,0 | 9,06 | 90,0 | |
Punti di forzaOttimo sia sull'asciutto che sul bagnato. Da considerareLunga frenata sulla neve, bassa aderenza sul ghiaccio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto90,86 × 19% = 17,26 Bagnato91,21 × 33% = 30,1 Neve86,56 × 29% = 25,1 Ghiaccio90,51 × 5% = 4,53 Comfort70 × 5% = 3,5 Resistenza al rotolamento89,96 × 9% = 8,1 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 85,09 | 31,61 | 4 | 78,8 | 36,27 | 6 | 83,5 | 87,4 | 15,32 | 5,41 | 8 | 91,3 | 13,40 | 6,40 | 82,8 | 5 | 50,0 | 9,01 | 90,4 | |
Punti di forzaElevata resistenza all'aquaplaning, buona maneggevolezza sul ghiaccio. Da considerareSpazi di frenata lunghi su tutte le superfici, scarsa aderenza sul ghiaccio, scarsa maneggevolezza. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto78,83 × 19% = 14,98 Bagnato87,39 × 33% = 28,84 Neve91,33 × 29% = 26,49 Ghiaccio82,84 × 5% = 4,14 Comfort50 × 5% = 2,5 Resistenza al rotolamento90,44 × 9% = 8,14 | |||||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Nokian WR Snowproof
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 19% Effetto reale 21%
- Bagnato Peso 33% Effetto reale 32%
- Neve Peso 29% Effetto reale 20%
- Ghiaccio Peso 5% Effetto reale 4%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 16%
- Resistenza al rotolamento Peso 9% Effetto reale 5%
- Maneggevolezza su asciutto soggettiva vale il 3,2% del punteggio ma crea il 15% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Frenata su asciutto vale il 15,8% del punteggio ma crea solo il 6% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 12
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 15,8% | 6% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 3,2% | 15% |
| Frenata su bagnato | 21,8% | 16% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 5,6% | 15% |
| Aquaplaning in rettilineo | 5,6% | 1% |
| Frenata su neve | 11,6% | 3% |
| Trazione su neve | 13,6% | 7% |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 3,8% | 10% |
| Frenata su ghiaccio | 2,5% | 2% |
| Trazione su ghiaccio | 2,5% | 2% |
| Comfort soggettivo | 5% | 16% |
| Resistenza al rotolamento | 9% | 5% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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