Testato 22 volte da testate indipendenti, il Maxxis Premitra Snow WP6 chiude in media al 16° posto. La sua disciplina più forte è Aquaplaning in rettilineo, dove batte il 73% del gruppo su 11 test; la più debole è Frenata su asciutto, al 21% su 11 test.
Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali P15 su 20
Il Maxxis Premitra Snow WP6 chiude al 15° posto con il giudizio “soddisfacente”. Ha un ottimo rapporto qualità-prezzo e resiste bene all’aquaplaning, ma la lunga frenata sul bagnato è un chiaro svantaggio per la sicurezza.
Dove il Maxxis Premitra Snow WP6 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Debole | 11 | P12,7 su 15,9 | 21% | - |
| Handling su asciutto | 8 | P10 su 14,4 | 32% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 2 | P7,5 su 12 | 38% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 17 | P18,9 su 28,9 | 31% | - |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 2 | P17,5 su 23,5 | 25% | - |
| Handling su bagnato | 8 | P11 su 14,3 | 21% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 2 | P7 su 12 | 38% | - |
| Cerchio su bagnato | 7 | P9,6 su 17,1 | 36% | - |
| Aquaplaning in rettilineo Forte | 11 | P4,8 su 15,9 | 73% | 1 |
| Aquaplaning in curva | 7 | P6,9 su 15,6 | 59% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 14 | P8,7 su 19,3 | 49% | - |
| Trazione su neve | 11 | P11,2 su 15,8 | 31% | - |
| Handling su neve | 8 | P11,1 su 13,8 | 19% | - |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 2 | P9 su 12 | 28% | - |
| Cerchio su neve | 1 | P6 su 10 | 44% | - |
| Slalom su neve | 4 | P9,8 su 16,5 | 38% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 2 | P19 su 23,5 | 20% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 4 | P11 su 14 | 22% | - |
| Rumore | 9 | P9,4 su 16,1 | 42% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 5 | P10,6 su 19,4 | 42% | - |
| Valore | 3 | P3,3 su 16,7 | 84% | 1 |
| Resistenza al rotolamento | 9 | P11,4 su 14 | 22% | - |
| Consumo di carburante | 1 | P1 su 31 | 100% | 1 |
| Abrasione | 3 | P7,3 su 19 | 54% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Maxxis Premitra Snow WP6. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Firestone Winterhawk 4
12 in comune: 4 davanti, 8 dietro
Confronta con Winterhawk 4 |
12 | 4 | 8 | - | 33% |
 Bridgestone Blizzak LM005
12 in comune: 0 davanti, 10 dietro
|
12 | 0 | 10 | 2 | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
12 in comune: 0 davanti, 12 dietro
|
12 | 0 | 12 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
12 in comune: 0 davanti, 12 dietro
Confronta con WinterContact TS 870 P |
12 | 0 | 12 | - | 0% |
 Michelin Alpin 6
11 in comune: 0 davanti, 11 dietro
|
11 | 0 | 11 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
11 in comune: 0 davanti, 11 dietro
Confronta con UltraGrip Performance 3 |
11 | 0 | 11 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
10 in comune: 4 davanti, 6 dietro
|
10 | 4 | 6 | - | 40% |
 Kleber Krisalp HP3
10 in comune: 1 davanti, 9 dietro
|
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
10 in comune: 0 davanti, 10 dietro
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
10 in comune: 0 davanti, 10 dietro
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak 6
9 in comune: 0 davanti, 9 dietro
Confronta con Blizzak 6 |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
9 in comune: 0 davanti, 9 dietro
Confronta con GitiWinterW2 |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
9 in comune: 0 davanti, 9 dietro
Confronta con Pilot Alpin 5 |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
8 in comune: 2 davanti, 6 dietro
|
8 | 2 | 6 | - | 25% |
 Vredestein Wintrac Pro
8 in comune: 1 davanti, 7 dietro
Confronta con Wintrac Pro |
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Falken Eurowinter HS01
7 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
7 | 2 | 3 | 2 | 40% |
 Kumho Winter Craft WP52
7 in comune: 2 davanti, 5 dietro
Confronta con Winter Craft WP52 |
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Hankook Winter i cept evo3
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
Confronta con Winter i cept evo3 |
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Toyo Observe S 944
6 in comune: 3 davanti, 3 dietro
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Barum Polaris 5
6 in comune: 3 davanti, 3 dietro
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
Basata su 21 test. Aggiornata il 27 ottobre 2026.
In 21 test invernali indipendenti, il Maxxis Premitra Snow WP6 si distingue costantemente per la sua forte resistenza all'aquaplaning, posizionandosi frequentemente ai vertici della sua categoria anche quando il suo risultato complessivo è basso. È stato 1° per aquaplaning in rettilineo nel test SUV invernale Auto Bild 2020, 2°/13 nell'aquaplaning in rettilineo nel test SUV invernale Auto Bild 2024 (+1,0% rispetto al migliore) e 2°/13 nell'aquaplaning curvo nel test Auto Bild Sportscars 2026 (+1,4%), ed è stato esplicitamente menzionato come avente la “migliore prestazione in aquaplaning” e una “vera forza” nell'aquaplaning dai tester. Il rapporto qualità-prezzo è spesso parte dell'appeal (ad esempio, “secondo più economico” nel test Auto Bild Sportscars 2026; “pneumatico più economico del test” nel test Auto Express 2026), e può mostrare un rispettabile comportamento di frenata sulla neve in alcuni formati (ad esempio, 3°/30, +0,7% rispetto al migliore nel test di qualificazione alla frenata di 50 pneumatici Auto Bild 2026).
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il Maxxis Premitra Snow WP6 chiude al 15° posto con il giudizio “soddisfacente”. Ha un ottimo rapporto qualità-prezzo e resiste bene all’aquaplaning, ma la lunga frenata sul bagnato è un chiaro svantaggio per la sicurezza.
Il Maxxis Premitra Snow WP6 è arrivato decimo e ottiene il giudizio «soddisfacente». La sua resistenza all'aquaplaning è un vero punto di forza, ma è il pneumatico più debole su neve in questo test.
Il Maxxis Premitra Snow WP6 ha chiuso decimo e il prezzo lo rispecchia. È una scelta economica accettabile se la neve è la preoccupazione principale, ma i risultati sul bagnato sono un compromesso vero.
Il Maxxis Premitra Snow WP6 chiude al decimo posto, necessitando di una revisione generale secondo i tester a causa di significative debolezze in diverse condizioni. Sulla neve, lo pneumatico riesce comunque a reggere il confronto con un grip accettabile e ottiene un punteggio di 18/30 per la sicurezza di guida: uno dei suoi migliori risultati tra i profili economici. Tuttavia, le ruote si staccano sul bagnato, dove il Maxxis registra di gran lunga lo spazio di frenata più lungo con 56,8 metri, quasi 8 metri in più del vincitore Pirelli, combinato con reazioni frenetiche ai cambi di carico e una sicurezza gravemente compromessa, con un punteggio di soli 19/45. A 100 km/h su strade bagnate, dove la BMW si ferma con altri pneumatici, il Maxxis viaggia ancora a quasi 40 km/h, un margine di sicurezza inaccettabile. Le prestazioni sull'asciutto continuano a deludere, con lo spazio di frenata più lungo a 46,2 metri, problemi di stabilità dell'asse posteriore e una sicurezza di guida inadeguata con un punteggio di 18/30, mentre il comfort ne risente con un punteggio di soli 6/10. Lo pneumatico delude anche in termini di durata, con un'usura elevata e una durata prevista di soli 30.500 km. Nonostante costi meno delle opzioni premium, il Maxxis non può essere raccomandato a causa delle sue prestazioni di frenata sul bagnato pericolose e della generale mancanza di raffinatezza in tutte le condizioni.
Il Maxxis Premitra Snow WP6 ottiene solo valutazioni adeguate su strade asciutte e soddisfacenti su superfici bagnate e invernali, con conseguente sicurezza di guida complessiva adeguata nonostante buone prestazioni ambientali. Su strade asciutte, fornisce solo un feedback di sterzo e una precisione adeguati, che richiedono frequenti correzioni poiché il veicolo in prova non segue raggi di curva costanti, con tendenze al sovrasterzo durante le manovre dinamiche e spazi di frenata superiori alla media valutati come soddisfacenti. Su superfici bagnate, ottiene prestazioni complessivamente soddisfacenti con spazi di frenata soddisfacenti e aquaplaning laterale, ma solo una maneggevolezza adeguata a causa di bassi livelli di aderenza e scarsa combinazione di forze, sebbene gestisca una buona resistenza all'aquaplaning longitudinale. In condizioni invernali, non ottiene buone valutazioni nonostante buone prestazioni di frenata e trazione su neve, ma non riesce a ottenere una buona frenata su ghiaccio e ottiene solo una maneggevolezza soddisfacente con tendenze precoci al sotto/sovrasterzo e prestazioni limite moderate. Questo pneumatico di fabbricazione cinese riceve buone valutazioni ambientali con un buon chilometraggio previsto, bassa usura degli pneumatici e buona efficienza.
Soddisfacente.
Il Maxxis Premitra Snow WP6 riceve una valutazione soddisfacente per la sicurezza di guida, con debolezze su strade asciutte che limitano le sue prestazioni complessive. Manca di precisione e feedback su superfici asciutte, richiedendo frequenti correzioni dello sterzo e mostrando una tendenza al sovrasterzo. Mentre offre prestazioni soddisfacenti su strade bagnate e innevate, con una buona resistenza all'aquaplaning longitudinale, la sua maneggevolezza è meno precisa e ha una soglia inferiore per sottosterzo e sovrasterzo. Le sue prestazioni ambientali sono miste, con una lunga durata e una buona efficienza nei consumi, ma un peso maggiore e preoccupazioni sulla sostenibilità dovute alla sua produzione in Cina e ai residui di fabbricazione sui nuovi pneumatici.
Il MAXXIS Premitra Snow WP6 ottiene buoni risultati su strade asciutte e bagnate. Su neve, ghiaccio, in termini di consumo e usura, tuttavia, non va oltre una valutazione soddisfacente. Ciò porta alla svalutazione del voto complessivo. Di conseguenza, il MAXXIS può essere solo "raccomandato" nel complesso.
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