Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Maxxis Premitra Snow WP6

Name: Goodyear UltraGrip Performance 3
Brand: Goodyear
Rating: 90 (15 reviews)

Inverno Autovettura passegge 11 test in comune

Punteggio TR: 9,5/10
Dicono gli automobilisti: 90% · 15

Testa a testa 11-0 vittorie in 11 test in comune 2023-2026 · 6 testate

Maxxis Premitra Snow WP6

Punteggio TR: 6,6/10
Dicono gli automobilisti: 71% · 8

Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 11 volte e il Premitra Snow WP6 mai. Il UltraGrip Performance 3 è durato il 24,2% in più nei test di usura; il Premitra Snow WP6 ha mantenuto il 2,5% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva.

Dati aggiornati 29 ottobre 2026

Quale comprare?

Scegli il Goodyear UltraGrip Performance 3 se desideri il pneumatico invernale più sicuro e completo - soprattutto se guidi spesso sotto la pioggia, su slush/misto umido, o a velocità autostradali dove il frenata su bagnato e la maneggevolezza su bagnato sono più importanti. Considera il Maxxis Premitra Snow WP6 solo se il prezzo di acquisto è la priorità predominante e apprezzi particolarmente la resistenza all'aquaplaning, accettando nel contempo distanze di frenata su bagnato notevolmente più lunghe e prestazioni generalmente inferiori.

Dove il UltraGrip Performance 3 è più forte

Frenata su bagnato costantemente leader di classe in tutti i test condivisi (spesso 7-20%+ di fermate più brevi, ad esempio, 49,3 m contro 56,8 m in AZ 2025)
Equilibrio invernale generale forte con frequenti posizioni di vertice (ad esempio, 1°/31 ADAC 2025; 3°/12 Auto Bild Sportscars 2026)
Prestazioni sulla neve generalmente superiori (vantaggi in trazione/maneggevolezza/slalom; particolarmente forti in Auto Bild Sportscars 2026)

Tutto sul UltraGrip Performance 3

Dove il Premitra Snow WP6 è più forte

Resistenza all'aquaplaning molto competitiva in test chiave (vicino alla cima in Auto Bild Sportscars 2026; vince nell'aquaplaning dritto/curvo in più set di dati di Auto Bild)
Costo iniziale più basso/posizionamento di valore (più economico/secondo più economico in alcuni test; vince la metrica di valore in AZ 2025)
Può essere accettabile sulla neve in alcuni ambienti di test (Auto Express 2026 ha notato che la neve era la sua superficie più forte rispetto ai suoi altri risultati)

Tutto sul Premitra Snow WP6

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

UltraGrip Performance 3 vs Premitra Snow WP6 in sintesi

Categoria	UltraGrip Performance 3	Divario	Premitra Snow WP6
Test in comune vinti11 test in comune	11		0
Asciutto13 misurazioni	11	Il UltraGrip Performance 3 ha frenato il 4,4% più corto sull'asciutto (7 test)	2
Bagnato36 misurazioni	30	Il UltraGrip Performance 3 ha frenato il 10,4% più corto sul bagnato (11 test)	6
Neve24 misurazioni	21	Il UltraGrip Performance 3 ha tenuto una velocità media superiore del 4,2% sul percorso di handling su neve (3 test)	2
Ghiaccio2 misurazioni	2	Il UltraGrip Performance 3 ha frenato il 4,7% più corto sul ghiaccio (2 test)	0
Comfort9 misurazioni	8	Il UltraGrip Performance 3 è stato più silenzioso di 0,9 dB (6 test)	0
Valore13 misurazioni	11	Il UltraGrip Performance 3 è durato il 24,2% in più nei test di usura (4 test)	2
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	9,5/10	Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+2,9)	6,6/10
Voto degli automobilisti15 e 8 recensioni	90%	Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+19 punti)	71%
Lo ricomprerebberoquota di automobilisti	100%	Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+37 punti)	63%
Prezzonei 6 test che riportavano i prezzi	+68,3%	Il UltraGrip Performance 3 era più caro in 6 test su 6	Più economico
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	175	48 misure prodotte per entrambi	63

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 11 test, dal 2023 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	UltraGrip Performance 3	Premitra Snow WP6
Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P5 su 20	P15 su 20
Test Auto Bild Sportscars sui pneumatici invernali 2026 Auto Bild Sportscars · 2026 · 225/45 R18 · BMW M235i xDrive Gran Coupé and BMW M240i	P3 su 12	P10 su 12
Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P9 su 50	P20 su 50
Test pneumatici invernali Auto Express 2026 Auto Express · 2026 · 205/55 R16	P6 su 11	P10 su 11
Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 Auto Zeitung · 2025 · 245/45 R19 · BMW 520d Touring	P1 su 10	P10 su 10
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P3 su 51	P44 su 51
Test pneumatici invernali ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/40 R18	P1 su 31	P19 su 31
Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024 Auto Bild Allrad · 2024 · 245/45 R18	P2 su 12	P11 su 12
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024 ADAC · 2024 · 215/55 R17	P1 su 16	P13 su 16
Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16	P9 su 55	P41 su 55
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild · 2023 · 225/45 R18	P3 su 54	P34 su 54

Profilo prestazionale

21 misurazioni dai 11 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoHandling su asciutto (km/h)Frenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoHandling su bagnatoHandling su bagnato (km/h)Cerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveHandling su neve (km/h)Slalom su neveFrenata su ghiaccioComfort soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamentoAbrasione (mg/km/t)

Dove ciascuno è più avanti

UltraGrip Performance 3

Premitra Snow WP6

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

UltraGrip Performance 3

Premitra Snow WP6

Non è avanti in nessuna categoria

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

UltraGrip Performance 3

Premitra Snow WP6

Non è avanti in nessuna categoria

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il Premitra Snow WP6 71% da 8. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

UltraGrip Performance 3

Divario

Premitra Snow WP6

Vittorie

43,02

4,4%

44,98

7-0

66,96

0,2%

67,15

1-1

104,5

0,7%

103,7

2-1

valutato

66,7%

valutato

1-0

39,66

10,4%

44,22

11-0

38,2

8,8%

41,85

2-0

86,93

4,7%

91,23

2-0

79,33

4,3%

3-0

valutato

121,1%

valutato

1-0

11,1%

2,7

1-0

13,19

3,9%

13,73

4-0

81,56

0,3%

81,36

4-3

2,92

2,5%

2,97

2-3

21,29

1,3%

21,57

5-2

6,06

4,7%

6,36

1-0

2.443

4,2%

2.363

6-0

77,15

3,2%

79,61

2-0

62,47

4,2%

59,97

3-0

valutato

27,8%

valutato

1-0

3,88

11,8%

3,47

1-0

3,83

6,7%

3,58

2-0

17,15

4,7%

2-0

valutato

18,2%

valutato

3-0

70,9

0,9 dB

71,8

5-0

58.513

24,2%

47.950

4-0

8,08

4,9%

8,5

4-1

5,8

3,4%

5,6

0-1

52,5

14,7%

61,5

2-0

0,14

31,7%

0,21

1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Performance 3 ottiene 9,5 e il Premitra Snow WP6 6,6 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

UltraGrip Performance 3	Categoria
89	Asciutto	44
95	Bagnato	63
85	Comfort	46
70	Valore	50
87	Neve	36
22	Ghiaccio	12

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

UltraGrip Performance 3	Categoria
8,6	Aderenza sull'Asciutto	8,4
8,8	Aderenza sul Bagnato	8,4
8,6	Sensibilità di Guida	7,7
8,1	Maneggevolezza	7,7
9	Usura	7,9
8,8	Comfort	6,8
9,5	Aderenza su Neve	8,4
8,1	Aderenza su Ghiaccio	7,8

Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il Premitra Snow WP6 71% da 8. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Goodyear UltraGrip Performance 3

90%da 15 recensioni
100%lo ricomprerebbe
101.067 kmpercorsi da chi ha recensito

Gli automobilisti valutano molto positivamente il Goodyear UltraGrip Performance 3, elogiandone l'eccellente aderenza e frenata su strade asciutte e bagnate, l'ottima trazione sulla neve e una guida silenziosa, confortevole e prevedibile. La maneggevolezza è spesso descritta come stabile e in grado di ispirare fiducia, con molti che ne sottolineano il buon comportamento in autostrada. Una minoranza menziona prestazioni più deboli su ghiaccio puro e una sensazione di sterzo più morbida e meno sportiva al limite. Il giudizio complessivo è fortemente positivo, con solo alcune riserve.

Ottima aderenza e frenata sull'asciutto
Ottima aderenza e frenata sul bagnato
Ottima trazione sulla neve
Guida silenziosa e confortevole
aderenza limitata sul ghiaccio puro rispetto ad alcuni rivali
sensazione di sterzo più morbida e aderenza laterale meno sportiva ad alte velocità

Sintesi generata dall'IA a partire da 12 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Questo è un pneumatico eccezionale in inverno, l'ho scambiato ora con il Michelin PA 5 che è ancora migliore sulla neve ma pecca un po' sul bagnato. Ma non puoi sbagliare con nessuno dei due. Non vedo l'ora che i Michelin si consumino per poter provare il Pirelli.

94% Cupra Leon 225/40 R18 24.140 km 22 ottobre 2026

Tutte le 15 recensioni del UltraGrip Performance 3

Maxxis Premitra Snow WP6

71%da 8 recensioni
63%lo ricomprerebbe
48.280 kmpercorsi da chi ha recensito

Gli automobilisti segnalano generalmente il Maxxis Premitra Snow WP6 come un pneumatico invernale ad alte prestazioni, con frequenti elogi per la presa sicura su neve/ghiaccio e la gestione efficace su strade bagnate, soprattutto considerando il prezzo. La maggior parte delle recensioni con punteggi elevati sono molto soddisfatte e lo ricomprerebbero. Una minoranza più piccola riporta un rumore stradale/ronzio notevole, a volte descritto come un ringhio o un ronzio, che può compromettere il comfort complessivo.

forte trazione sulla neve
buona aderenza sul ghiaccio
maneggevolezza/aderenza sicura su strade bagnate
buon rapporto qualità-prezzo
aumento del rumore stradale/ronzio

Sintesi generata dall'IA a partire da 8 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Il Maxxis WP6 è sufficientemente buono per la normale guida invernale olandese. La resistenza all'aquaplaning in rettilineo è buona e i livelli di aderenza complessivi sono accettabili.

Tuttavia, su strade asciutte e bagnate, gli pneumatici non hanno un buon feedback in curva. La sensibilità dello sterzo è vaga e l'auto sembra leggermente fluttuante, soprattutto nelle curve più veloci e nelle uscite autostradali.

La trazione sulla neve è buona e lo sterzo è accettabile. Sulle strade ghiacciate il posteriore dell'auto risultava instabile, con un leggero movimento laterale.

In precedenza ho utilizzato Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 e Dunlop Winter Sport 5. Tra questi, il Dunlop ha offerto il miglior equilibrio complessivo e la migliore sicurezza del conducente.

Nel complesso sono soddisfatto, ma non le ricomprerei. La prossima volta proverei le Kumho WP52 o tornerei a un marchio premium.

61% Fiat Tipo 225/40 R18 14.484 km 4 gennaio 2026

Tutte le 8 recensioni del Premitra Snow WP6

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 175 misure del UltraGrip Performance 3 e 63 del Premitra Snow WP6, 48 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	UltraGrip Performance 3	Premitra Snow WP6
Stagione	Inverno	Inverno
Misure prodotte	175 misure, da 14 a 23 pollici	63 misure, da 14 a 20 pollici
Prodotte in entrambi	48 misure 175/65 R14185/60 R15185/65 R15195/65 R15185/60 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16e altre 36
Aderenza sul bagnato etichetta UE	B60%C39%D0%A0%	B70%C28%A1%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	C74%B16%D9%A1%E0%	D79%C21%
Rumorosità etichetta UE	69-74 dB B87%A13%	69-72 dB B73%A27%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	415 su 415	71 su 71
Sul mercato dal	-	2020
Riconoscimenti	Menzione d'onore: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26)	-
Prezzo nei test in comune	Il UltraGrip Performance 3 è stato lo pneumatico più caro in 6 dei 6 test che hanno indicato i prezzi, del 68,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Questo è un classico confronto di "prestazioni invernali premium": il Goodyear UltraGrip Performance 3 (invernale UHP) è progettato per offrire un'alta aderenza e alta stabilità su tutta la gamma invernale, mentre il Maxxis Premitra Snow WP6 (invernale premium-touring, spesso a un prezzo simile a un'opzione economica nei test) tende a scambiare prestazioni pure per costi e, in alcune condizioni, efficienza.

In 10 test indipendenti condivisi in diverse misure (da 16" a 19"), il modello è estremamente coerente: Goodyear si posiziona vicino alla cima del campo (inclusi diversi vittorie assolute), mentre il Maxxis si colloca tipicamente nella metà inferiore. La storia più importante non è una singola metrica, ma la ripetibilità dei divari, specialmente nel frenata su bagnato, e come questo si traduce in margini di sicurezza nel mondo reale.

Detto ciò, il WP6 mostra una "specialità" chiara e ripetibile: la resistenza all'aquaplaning può essere molto buona, e il suo punteggio di prezzo/valore è spesso attraente. La comparazione quindi si riduce a se stai ottimizzando per la massima capacità invernale a tutto tondo (Goodyear) o il costo iniziale più basso con una notevole forza in acqua profonda (Maxxis).

Differenze principali

Il frenata su bagnato è il divario determinante: Goodyear vince 10/10 confronti di frenata su bagnato, con ampi margini nel mondo reale (ad esempio, 32,6 m contro 41,0 m; 49,3 m contro 56,8 m).
La posizione generale nei test è costantemente diversa: Goodyear è regolarmente di alto livello (spesso tra i primi 1-3), mentre Maxxis è tipicamente nella parte medio-bassa o bassa (ad esempio, 3/12 contro 10/12 in Auto Bild Sportscars 2026; 1/10 contro 10/10 in AZ 2025).
Le capacità sulla neve tendono a Goodyear: migliore trazione/maneggevolezza/slalom nella maggior parte dei risultati condivisi; alcuni test segnalano esplicitamente Maxxis come il più debole sulla neve (Auto Bild Sportscars 2026).
L'aquaplaning è dove Maxxis può battere Goodyear: Maxxis vince nell'aquaplaning dritto e curvo in alcuni test di Auto Bild (ad esempio, SUV 2024 e Sportscars 2026), indicando forti riserve in acqua profonda.
La sensazione di guida/raffinatezza favorisce Goodyear: i punteggi di maneggevolezza/comfort soggettivi e le metriche di stabilità oggettive tendono generalmente verso Goodyear; Maxxis è ripetutamente descritto come meno preciso/esitante, soprattutto sul bagnato.
I costi di gestione si dividono in due modi: Goodyear tende a durare più a lungo con meno abrasione (migliore durata), mentre Maxxis mostra talvolta una migliore efficienza/valore (metrica di consumo di carburante/valore), ma questo non compensa il deficit di sicurezza su bagnato per la maggior parte degli acquirenti.

Conclusione

Sulla base delle prove condivise, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è decisamente il pneumatico più forte in assoluto - 10 test condivisi, 10 volte in testa nella classifica generale, comprese vittorie come 1°/10 in AZ (2025) e 1°/31 in ADAC (2025). Il più grande e significativo separatore è il frenata su bagnato: Goodyear batte Maxxis in ogni risultato di frenata su bagnato condiviso, spesso con ampie margini (ad esempio, 49,3 m contro 56,8 m in AZ 2025, e 32,6 m contro 41,0 m nel test di frenata di 52 set nel 2025). Queste sono differenze "fermandosi-un-lunghezza-d'auto-prima" che influenzano direttamente l'evitamento delle collisioni, e sono rafforzate dalla tipica prestazione di maneggevolezza/cerchio più forte di Goodyear su bagnato.

Sulla neve, Goodyear è anche solitamente in vantaggio (trazione, maneggevolezza, slalom), sebbene il divario esatto vari a seconda del test. Auto Bild Sportscars (2026) è particolarmente severo per il Maxxis sulla neve (notato come il più debole sulla neve con una penalità di sicurezza), mentre Auto Express (2026) ha trovato il WP6 più "in mezzo" sulla neve ma ancora chiaramente dietro il Goodyear nelle metriche sulla neve. Dove il Maxxis riesce a controbattere è nell'aquaplaning: vince nell'aquaplaning dritto e/o curvo in diversi test di Auto Bild (ad esempio, Sportscars 2026 e SUV 2024), a volte classificandosi vicino ai migliori in quei sottotest specifici.

Il valore è il principale argomento del WP6 - spesso tra i pneumatici più economici testati e occasionalmente ottenendo buoni punteggi su metriche relative all'efficienza (ad esempio, il consumo di carburante più basso in ADAC 2025, e una migliore resistenza al rotolamento in AZ 2025). Ma il deficit di frenata su bagnato ripetuto è troppo grande per essere inquadrato come un compromesso minore; è un divario di prestazioni fondamentale. La conclusione pratica: se desideri un pneumatico invernale di cui puoi fidarti quando le condizioni oscillano tra autostrade fredde e bagnate, slush e neve - soprattutto a velocità più elevate - il Goodyear è il pacchetto più sicuro e completo. Il Maxxis ha senso solo quando il budget è la restrizione predominante e la tua tolleranza al rischio è più alta, con la consolazione che la sua resistenza all'aquaplaning può essere un vero vantaggio in caso di forti piogge.

UltraGrip Performance 3 vs Premitra Snow WP6: le tue domande

È migliore il Goodyear UltraGrip Performance 3 o il Maxxis Premitra Snow WP6?

Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 11 volte e il Premitra Snow WP6 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Performance 3 ottiene 9,5 e il Premitra Snow WP6 6,6 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il UltraGrip Performance 3 o il Premitra Snow WP6?

Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 30 delle 36 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 10,4% più corto sul bagnato su 11 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 11 delle 13 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,4% più corto sull'asciutto su 7 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 21 delle 24 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 4,2% sul percorso di handling su neve su 3 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il UltraGrip Performance 3 è durato il 24,2% in più nei test di usura (4 test), ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,9% (5 test) e ha perso il 14,7% di gomma in meno nel test di abrasione (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9/10 per il UltraGrip Performance 3 e 7,9/10 per il Premitra Snow WP6.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il UltraGrip Performance 3 è stato più silenzioso di 0,9 dB (6 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il UltraGrip Performance 3 e 6,8/10 per il Premitra Snow WP6.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il Premitra Snow WP6 71% da 8. Il 100% di chi ha il UltraGrip Performance 3 lo ricomprerebbe, contro il 63% per il Premitra Snow WP6.

Quale costa di più?

Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, il UltraGrip Performance 3 è stato lo pneumatico più caro in 6 di essi, del 68,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il UltraGrip Performance 3 è prodotto in 175 misure (da 14 a 23 pollici) e il Premitra Snow WP6 in 63 (da 14 a 20 pollici). 48 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il UltraGrip Performance 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Premitra Snow WP6 B e D.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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