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Maxxis Premitra Snow WP6 vs Vredestein Wintrac Pro

Inverno Autovettura passegge 8 test in comune
Maxxis Premitra Snow WP6
Punteggio TR
6,6/10
Dicono gli automobilisti
71% · 8
Testa a testa 1-7 vittorie in 8 test in comune 2020-2024 · 4 testate
Vredestein Wintrac Pro
Punteggio TR
9,0/10
Dicono gli automobilisti
87% · 30

Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac Pro è arrivato davanti 7 volte e il Premitra Snow WP6 una volta. Il Premitra Snow WP6 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 5,1%; il Wintrac Pro ha frenato il 3,1% più corto sul bagnato.

Dati aggiornati

Quale comprare?

Scegliete Vredestein Wintrac Pro per gli automobilisti che danno priorità a margini di sicurezza, spazi di frenata ridotti e maneggevolezza sicura in condizioni invernali miste, inclusa la guida sportiva. Scegliete Maxxis Premitra Snow WP6 se il budget è una priorità e vi trovate spesso a fronteggiare forti piogge/nevischio con acqua stagnante in autostrada, privilegiando la sicurezza in caso di aquaplaning e un costo di acquisto inferiore rispetto alle massime prestazioni in frenata e maneggevolezza.

Dove il Premitra Snow WP6 è più forte

  • La migliore resistenza all'aquaplaning (dritto e curvo) nella maggior parte dei test
  • Prezzo di acquisto più basso e parametri di valore elevati
  • Spesso più silenzioso esternamente e talvolta con minore resistenza al rotolamento
Tutto sul Premitra Snow WP6

Dove il Wintrac Pro è più forte

  • Frenata costantemente più breve su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio
  • Velocità di guida più elevate su bagnato e neve con sterzo più preciso
  • Prestazioni equilibrate in tutte le condizioni con ottime classifiche generali
Tutto sul Wintrac Pro

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Premitra Snow WP6 vs Wintrac Pro in sintesi

Categoria Premitra Snow WP6 Divario Wintrac Pro
Test in comune vinti8 test in comune 1 7
Asciutto9 misurazioni 1 Il Wintrac Pro ha frenato il 3% più corto sull'asciutto (5 test) 8
Bagnato24 misurazioni 11 Il Wintrac Pro ha frenato il 3,1% più corto sul bagnato (7 test) 13
Neve17 misurazioni 2 Il Wintrac Pro ha tenuto una velocità media superiore del 1,6% sul percorso di handling su neve (4 test) 12
Ghiaccio1 misurazione 0 1
Comfort4 misurazioni 2 Parità tra i due. 2
Valore7 misurazioni 3 Il Wintrac Pro ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,3% (4 test) 4
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso 6,6/10 Vantaggio Wintrac Pro (+2,4) 9,0/10
Voto degli automobilisti8 e 30 recensioni 71% Vantaggio Wintrac Pro (+16 punti) 87%
Lo ricomprerebberoquota di automobilisti 63% Vantaggio Wintrac Pro (+30 punti) 93%
Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi Più economico Il Wintrac Pro era più caro in 4 test su 4 +24,7%
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE 63 36 misure prodotte per entrambi 119

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 8 test, dal 2020 al 2024

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Premitra Snow WP6 Gruppo Wintrac Pro
Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024 Auto Bild Allrad · 2024 · 245/45 R18 P11 su 12 P6 su 12
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024 ADAC · 2024 · 215/55 R17 P13 su 16 P3 su 16
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P34 su 54 P17 su 54
Test pneumatici invernali UHP per auto sportive 2022 Auto Bild Sportscars · 2022 · 245/40 R19 P8 su 9 P6 su 9
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17 P15 su 20 P12 su 20
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17 P11 su 56 P20 su 56
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2021 ADAC · 2021 · 225/50 R17 P16 su 18 P5 su 18
Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2020 Auto Bild · 2020 · 225/55 R17 P8 su 10 P3 su 10

Profilo prestazionale

14 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveSlalom su neveRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Premitra Snow WP6

Wintrac Pro

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 3 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione Premitra Snow WP6 Divario Wintrac Pro Vittorie
44,9 3% 43,52 0-5
106,9 0,2% 107,1 1-3
42,97 3,1% 41,69 2-5
42,7 8% 39,3 0-1
80,55 1,8% 82,05 0-4
14,94 1,6% 14,69 1-2
80,1 5,1% 76,22 5-0
2,85 4,3% 2,74 3-1
22,97 0,7% 22,85 0-3
2.088 3,4% 2.136 0-5
54,58 1,6% 55,53 0-4
3,84 2,7% 3,74 2-0
18,5 9,2% 16,8 0-1
72,13 0,5 dB 72,6 2-2
37.901 4,4% 35.739 1-1
8,97 4,3% 8,58 1-3
64 8,6% 70 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Premitra Snow WP6 ottiene 6,6 e il Wintrac Pro 9 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria
Premitra Snow WP6 Categoria Wintrac Pro
44Asciutto 67
63Bagnato 86
46Comfort 33
50Valore 29
36Neve 58
12Ghiaccio 67

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti
Premitra Snow WP6 Categoria Wintrac Pro
8,4Aderenza sull'Asciutto 8,9
8,4Aderenza sul Bagnato 9
7,7Sensibilità di Guida 8,5
7,7Maneggevolezza 8,2
7,9Usura 8,7
6,8Comfort 8,7
8,4Aderenza su Neve 8,8
7,8Aderenza su Ghiaccio 8,1

Gli automobilisti valutano il Premitra Snow WP6 71% da 8 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Maxxis Premitra Snow WP6

  • 71%da 8 recensioni
  • 63%lo ricomprerebbe
  • 48.280 kmpercorsi da chi ha recensito

Gli automobilisti segnalano generalmente il Maxxis Premitra Snow WP6 come un pneumatico invernale ad alte prestazioni, con frequenti elogi per la presa sicura su neve/ghiaccio e la gestione efficace su strade bagnate, soprattutto considerando il prezzo. La maggior parte delle recensioni con punteggi elevati sono molto soddisfatte e lo ricomprerebbero. Una minoranza più piccola riporta un rumore stradale/ronzio notevole, a volte descritto come un ringhio o un ronzio, che può compromettere il comfort complessivo.

  • forte trazione sulla neve
  • buona aderenza sul ghiaccio
  • maneggevolezza/aderenza sicura su strade bagnate
  • buon rapporto qualità-prezzo
  • aumento del rumore stradale/ronzio

Sintesi generata dall'IA a partire da 8 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Il Maxxis WP6 è sufficientemente buono per la normale guida invernale olandese. La resistenza all'aquaplaning in rettilineo è buona e i livelli di aderenza complessivi sono accettabili.

Tuttavia, su strade asciutte e bagnate, gli pneumatici non hanno un buon feedback in curva. La sensibilità dello sterzo è vaga e l'auto sembra leggermente fluttuante, soprattutto nelle curve più veloci e nelle uscite autostradali.

La trazione sulla neve è buona e lo sterzo è accettabile. Sulle strade ghiacciate il posteriore dell'auto risultava instabile, con un leggero movimento laterale.

In precedenza ho utilizzato Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 e Dunlop Winter Sport 5. Tra questi, il Dunlop ha offerto il miglior equilibrio complessivo e la migliore sicurezza del conducente.

Nel complesso sono soddisfatto, ma non le ricomprerei. La prossima volta proverei le Kumho WP52 o tornerei a un marchio premium.
61% Fiat Tipo 225/40 R18 14.484 km 4 gennaio 2026
Tutte le 8 recensioni del Premitra Snow WP6

Vredestein Wintrac Pro

  • 87%da 30 recensioni
  • 93%lo ricomprerebbe
  • 364.837 kmpercorsi da chi ha recensito

Gli automobilisti segnalano che il Vredestein Wintrac Pro è un pneumatico invernale che ispira grande fiducia, con un'aderenza eccezionale su strade bagnate e una sorprendente sensazione di sterzo e stabilità simile a quella estiva in condizioni di freddo e asciutto. La maggior parte degli utenti loda anche la forte trazione e la frenata su neve/fanghiglia, insieme a un buon comfort, un basso rumore per la categoria e un'impressionante durata/valore del battistrada su più stagioni. Un sottoinsieme più piccolo nota un consumo di carburante/resistenza al rotolamento più elevato e che il pneumatico può necessitare di un certo riscaldamento o di un breve periodo di rodaggio per offrire la migliore aderenza.

  • Ottima aderenza e frenata su bagnato (buona resistenza all'aquaplaning)
  • Maneggevolezza stabile e prevedibile con un buon feedback di sterzo (sensazione sportiva/estiva)
  • Ottima trazione su neve e fanghiglia e fiducia
  • Buon comfort e generalmente silenzioso per un pneumatico invernale/UHP
  • Maggiore consumo di carburante / resistenza al rotolamento rispetto ad alcune alternative
  • Richiede un certo riscaldamento o un breve periodo di rodaggio per raggiungere la migliore aderenza

Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Ottimi pneumatici invernali. Utilizzati nello stato di New York da novembre ad aprile. Ottima tenuta anche a -15 °F (-26 °C). Hanno iniziato a perdere un po' di aderenza quando la temperatura si è abbassata intorno ai 65 °F (18 °C).
83% Subaru 2022 WRX 235/45 R17 16.093 km 14 aprile 2026
Tutte le 30 recensioni del Wintrac Pro

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 63 misure del Premitra Snow WP6 e 119 del Wintrac Pro, 36 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria Premitra Snow WP6 Wintrac Pro
Stagione Inverno Inverno
Misure prodotte 63 misure, da 14 a 20 pollici 119 misure, da 17 a 22 pollici
Prodotte in entrambi 36 misure 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17245/45 R17e altre 24
Aderenza sul bagnato etichetta UE B70%C28%A1% B98%A2%C1%
Resistenza al rotolamento etichetta UE D79%C21% D47%C46%E5%B1%
Rumorosità etichetta UE 69-72 dB B73%A27% 70-74 dB B100%
Misure con marchio neve severa (3PMSF) 71 su 71 253 su 253
Sul mercato dal 2020 2018
Ha sostituito - Vredestein Wintrac xtreme S (2015)
Prezzo nei test in comune Il Wintrac Pro è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 24,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Questo confronto mette a confronto il Maxxis Premitra Snow WP6, uno pneumatico invernale premium da turismo dal rapporto qualità-prezzo, con il Vredestein Wintrac Pro, un'opzione invernale ad altissime prestazioni pensata per gli automobilisti che privilegiano precisione e velocità. In otto test condivisi dal 2020 al 2024, in misure da 17 a 19 pollici, il Wintrac Pro si posiziona costantemente più in alto nella classifica generale, mentre il WP6 si ritaglia una nicchia con un'eccezionale sicurezza in caso di aquaplaning e un ottimo rapporto qualità-prezzo. I dati mostrano un andamento chiaro: Vredestein in genere si ferma prima e si comporta più velocemente su strade asciutte, bagnate e innevate, mentre Maxxis è spesso in testa nelle metriche di aquaplaning in rettilineo e in curva, e spesso è più silenzioso ed economico. Se si deve scegliere tra controllo dinamico in condizioni invernali miste e massime riserve di aquaplaning e convenienza, questi due pneumatici si trovano su fronti opposti.

Conclusione

In numerosi test indipendenti, il Vredestein Wintrac Pro offre le migliori prestazioni invernali a tutto tondo: frenata più breve su asciutto/bagnato/ghiaccio, velocità di guida su bagnato e neve più elevate e classifiche generali costantemente più alte (7 vittorie nei test contro 1). Le sue poche limitazioni - prestazioni moderate in caso di aquaplaning e occasionalmente una precisione media su asciutto - raramente superano i suoi punti di forza principali nella guida invernale quotidiana. Il Maxxis Premitra Snow WP6 si distingue per l'eccellente resistenza all'aquaplaning (spesso con velocità di galleggiamento ai vertici della categoria), frenata su neve competitiva a volte, bassa rumorosità esterna, lunga durata prevista in alcuni test e un prezzo di acquisto notevolmente inferiore. Tuttavia, le distanze di frenata più lunghe su bagnato e ghiaccio e la minore precisione di guida limitano il suo margine di sicurezza quando l'aderenza è scarsa. Per gli automobilisti che danno priorità alla sicurezza dinamica e alle distanze di arresto, la scelta è Vredestein; per gli acquirenti attenti al budget che devono affrontare frequenti ristagni d'acqua e fanghiglia in autostrada, Maxxis è la scelta più conveniente.

Premitra Snow WP6 vs Wintrac Pro: le tue domande

È migliore il Maxxis Premitra Snow WP6 o il Vredestein Wintrac Pro?

Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac Pro è arrivato davanti 7 volte e il Premitra Snow WP6 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Premitra Snow WP6 ottiene 6,6 e il Wintrac Pro 9 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Premitra Snow WP6 o il Wintrac Pro?

Il Wintrac Pro è stato davanti in 13 delle 24 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,1% più corto sul bagnato su 7 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Wintrac Pro è stato davanti in 8 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3% più corto sull'asciutto su 5 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il Wintrac Pro è stato davanti in 12 delle 17 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 1,6% sul percorso di handling su neve su 4 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Wintrac Pro ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,3% (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,9/10 per il Premitra Snow WP6 e 8,7/10 per il Wintrac Pro.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 6,8/10 per il Premitra Snow WP6 e 8,7/10 per il Wintrac Pro.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Premitra Snow WP6 71% da 8 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Il 63% di chi ha il Premitra Snow WP6 lo ricomprerebbe, contro il 93% per il Wintrac Pro.

Quale costa di più?

Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Wintrac Pro è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 24,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Premitra Snow WP6 è prodotto in 63 misure (da 14 a 20 pollici) e il Wintrac Pro in 119 (da 17 a 22 pollici). 36 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Premitra Snow WP6 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Wintrac Pro B e D.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Premitra Snow WP6 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il Wintrac Pro nel 2018. Il Wintrac Pro ha sostituito il Vredestein Wintrac xtreme S.

Discussione

  1. Ancora nessun commento — sii il primo.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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