Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro
- Punteggio TR
- 9,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 33
- Punteggio TR
- 9,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 30
Nei 18 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 P è arrivato davanti 17 volte e il Wintrac Pro una volta. Il WinterContact TS 870 P ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 12,9%; il Wintrac Pro ha girato il 0,5% più veloce sul percorso di handling su neve.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Continental WinterContact TS 870 P se dai priorità alla sicurezza sul bagnato, alle riserve di aquaplaning, all'efficienza (anche per i veicoli elettrici) e a un equilibrio costante in tutte le condizioni atmosferiche. Scegli Vredestein Wintrac Pro se desideri uno pneumatico invernale più economico, sportivo, con una buona frenata/trazione sulla neve e sei disposto a rinunciare a un po' di resistenza all'aquaplaning ed efficienza.
Dove il WinterContact TS 870 P è più forte
- Eccezionale resistenza all'aquaplaning (curvo e dritto) e sicurezza sul bagnato
- Resistenza al rotolamento costantemente bassa (spesso la migliore nei test), adatta ai veicoli elettrici
- Tenuta sulla neve bilanciata con frenata breve e trazione/maneggevolezza elevate
Dove il Wintrac Pro è più forte
- Ottimo rapporto qualità-prezzo con un prezzo di acquisto notevolmente inferiore
- Sensazione di guida sportiva e precisa; stabile sulla neve per molti test
- Risultati occasionali eccellenti in eventi bagnati/asciutti e brevi frenate sulla neve
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
WinterContact TS 870 P vs Wintrac Pro in sintesi
| Categoria | WinterContact TS 870 P | Divario | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti18 test in comune | 17 | 1 | |
| Asciutto33 misurazioni | 21 | Il WinterContact TS 870 P ha tenuto una velocità media superiore del 1,1% sul percorso di handling asciutto (12 test) | 11 |
| Bagnato79 misurazioni | 56 | Il WinterContact TS 870 P ha mantenuto il 10,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (14 test) | 20 |
| Neve63 misurazioni | 40 | Il WinterContact TS 870 P ha frenato il 0,7% più corto sulla neve (18 test) | 21 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort16 misurazioni | 13 | Il WinterContact TS 870 P è stato più silenzioso di 0,8 dB (14 test) | 3 |
| Valore20 misurazioni | 19 | Il WinterContact TS 870 P ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 12,9% (15 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,3/10 | Vantaggio WinterContact TS 870 P (+0,3) | 9,0/10 |
| Voto degli automobilisti33 e 30 recensioni | 85% | Vantaggio Wintrac Pro (+2 punti) | 87% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 83% | Vantaggio Wintrac Pro (+10 punti) | 93% |
| Prezzonei 13 test che riportavano i prezzi | +23,3% | Il WinterContact TS 870 P era più caro in 13 test su 13 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 121 | 81 misure prodotte per entrambi | 119 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 18 test, dal 2022 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
24 misurazioni dai 18 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro
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I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro
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Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 P 85% da 33 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 P ottiene 9,3 e il Wintrac Pro 9 su 10.
| WinterContact TS 870 P | Categoria | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Asciutto | 67 | ||
| 92 | Bagnato | 86 | ||
| 77 | Comfort | 33 | ||
| 76 | Valore | 29 | ||
| 73 | Neve | 58 | ||
| 30 | Ghiaccio | 67 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| WinterContact TS 870 P | Categoria | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | 8,9 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 8,1 | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| 8,7 | Maneggevolezza | 8,2 | ||
| 8,7 | Usura | 8,7 | ||
| 8,9 | Comfort | 8,7 | ||
| 8,7 | Aderenza su Neve | 8,8 | ||
| 7,8 | Aderenza su Ghiaccio | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 P 85% da 33 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%da 33 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 474.272 kmpercorsi da chi ha recensito
Attraverso 26 recensioni di proprietari con una media dell'85,8%, il Continental WinterContact TS 870 P è spesso lodato per la sua forte aderenza che ispira fiducia sia sul bagnato che sul secco, spesso abbinata a un viaggio notevolmente silenzioso e confortevole. Molti proprietari segnalano anche una buona longevità per un pneumatico invernale, con diversi che notano una profondità di battistrada sana dopo un chilometraggio sostanziale. Le prestazioni invernali sono generalmente valutate come capaci, ma una significativa minoranza (circa due su cinque di coloro che lo menzionano) ha trovato la trazione sulla neve carente, e le opinioni sono divise sul grip sul ghiaccio e sul feeling dello sterzo; un numero esiguo nota anche che può sembrare più morbido quando le temperature aumentano.
- Forte aderenza sul bagnato e curve sicure sul bagnato
- Forte aderenza sul secco con trazione sicura
- Notevolmente silenzioso sulla strada
- Qualità di guida confortevole e morbida
- La trazione sulla neve non è così forte come previsto per alcuni conducenti
- Il grip sul ghiaccio è incoerente a seconda delle condizioni
- Il feeling dello sterzo non è il più preciso
Sintesi generata dall'IA a partire da 26 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 33 recensioni del WinterContact TS 870 PHo guidato gli pneumatici in inverno, ma su strade prive di neve e ghiaccio, quindi non posso commentare su questo. Tuttavia, mi hanno fatto sentire molto sicuro, devo dire che sono troppo sportivi per il mio stile di guida e le mie esigenze. Portano molta responsabilità nella mia decisione di acquistare l'auto, poiché sono molto comodi, silenziosi e fanno sentire l'auto molto stabile e reattiva sia sul secco che sul bagnato.
C'è però un appunto, non hanno assolutamente alcuna protezione per i cerchi, quindi li incolpo per tutti i graffi sulle mie ruote. Mi aspetterei di più da un pneumatico di questa classe di un marchio rinomato e, onestamente, è una ragione abbastanza forte (anche se l'unica) per non acquistarli di nuovo. In ogni altro aspetto sono brillanti, eguagliano persino i pneumatici estivi in termini di consumo di carburante.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%da 30 recensioni
- 93%lo ricomprerebbe
- 364.837 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il Vredestein Wintrac Pro è un pneumatico invernale che ispira grande fiducia, con un'aderenza eccezionale su strade bagnate e una sorprendente sensazione di sterzo e stabilità simile a quella estiva in condizioni di freddo e asciutto. La maggior parte degli utenti loda anche la forte trazione e la frenata su neve/fanghiglia, insieme a un buon comfort, un basso rumore per la categoria e un'impressionante durata/valore del battistrada su più stagioni. Un sottoinsieme più piccolo nota un consumo di carburante/resistenza al rotolamento più elevato e che il pneumatico può necessitare di un certo riscaldamento o di un breve periodo di rodaggio per offrire la migliore aderenza.
- Ottima aderenza e frenata su bagnato (buona resistenza all'aquaplaning)
- Maneggevolezza stabile e prevedibile con un buon feedback di sterzo (sensazione sportiva/estiva)
- Ottima trazione su neve e fanghiglia e fiducia
- Buon comfort e generalmente silenzioso per un pneumatico invernale/UHP
- Maggiore consumo di carburante / resistenza al rotolamento rispetto ad alcune alternative
- Richiede un certo riscaldamento o un breve periodo di rodaggio per raggiungere la migliore aderenza
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del Wintrac ProOttimi pneumatici invernali. Utilizzati nello stato di New York da novembre ad aprile. Ottima tenuta anche a -15 °F (-26 °C). Hanno iniziato a perdere un po' di aderenza quando la temperatura si è abbassata intorno ai 65 °F (18 °C).
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 121 misure del WinterContact TS 870 P e 119 del Wintrac Pro, 81 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | WinterContact TS 870 P | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 121 misure, da 16 a 23 pollici | 119 misure, da 17 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 81 misure 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17205/65 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17e altre 69 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B99%C1% | B98%A2%C1% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C62%B37%D1% | D47%C46%E5%B1% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-75 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 221 su 221 | 253 su 253 |
| Sul mercato dal | - | 2018 |
| Ha sostituito | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Sostituito da | Continental WinterContact 8 S | - |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vincitore: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il WinterContact TS 870 P è stato lo pneumatico più caro in 13 dei 13 test che hanno indicato i prezzi, del 23,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due classici invernali UHP: il WinterContact TS 870 P di Continental e il Wintrac Pro di Vredestein. In 18 test professionali condivisi su misure da 17 a 20 pollici, il Continental si posiziona costantemente tra i primi con un solido profilo di sicurezza incentrato su bagnato e neve e un'efficienza straordinaria, mentre il Vredestein punta su valore e sportività con sprazzi di eccellenza su superfici e misure specifiche. Ci si aspetta che il Continental stabilisca il passo in termini di resistenza all'aquaplaning, frenata/maneggevolezza sul bagnato e resistenza al rotolamento (spesso con margini significativi), con un comportamento equilibrato sulla neve e una bassa rumorosità. Il Vredestein risponde con una frenata e una trazione sulla neve da competitive a elevate in diversi test, una sensazione di sterzata generalmente coinvolgente e un prezzo di acquisto notevolmente inferiore, ma mostra punti deboli ricorrenti in termini di aquaplaning e resistenza al rotolamento.
Conclusione
I dati sono chiari: Continental è il pneumatico più sicuro e versatile e il vincitore dei test nella maggior parte degli scenari. Offre una frenata sul bagnato più breve (spesso migliore del 3-11%), maggiori riserve di aquaplaning (in rettilineo e in curva), prestazioni sulla neve costantemente elevate e una resistenza al rotolamento ai vertici della categoria, che si traduce in una maggiore efficienza e compatibilità con i veicoli elettrici. I suoi pochi compromessi sono un prezzo più elevato e, in test isolati, una sterzata leggermente più lenta o una maneggevolezza sul bagnato di livello medio, ma le prestazioni complessive sono esemplari. Il Wintrac Pro di Vredestein è il migliore in termini di rapporto qualità-prezzo. Può eguagliare o superare la concorrenza in prove specifiche (in particolare in frenata/trazione su neve e in determinate condizioni su bagnato o asciutto), offre una sensazione di sportività e precisione e di solito costa il 15-25% in meno. Tuttavia, la sua moderata resistenza all'aquaplaning e la maggiore resistenza al rotolamento lo rendono meno affidabile in caso di pioggia intensa e meno efficiente sul lungo raggio. Se il budget è importante e si dà priorità a una sensazione dinamica con un'aderenza invernale adeguata, è una scelta azzeccata; Se desideri il pacchetto più completo in termini di sicurezza ed efficienza, scegli Continental.
WinterContact TS 870 P vs Wintrac Pro: le tue domande
È migliore il Continental WinterContact TS 870 P o il Vredestein Wintrac Pro?
Nei 18 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 P è arrivato davanti 17 volte e il Wintrac Pro una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 P ottiene 9,3 e il Wintrac Pro 9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il WinterContact TS 870 P o il Wintrac Pro?
Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 56 delle 79 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 10,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 14 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 21 delle 33 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 1,1% sul percorso di handling asciutto su 12 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 40 delle 63 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,7% più corto sulla neve su 18 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il WinterContact TS 870 P è durato il 1,7% in più nei test di usura (4 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 12,9% (15 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il WinterContact TS 870 P e 8,7/10 per il Wintrac Pro.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il WinterContact TS 870 P è stato più silenzioso di 0,8 dB (14 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,9/10 per il WinterContact TS 870 P e 8,7/10 per il Wintrac Pro.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 P 85% da 33 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Il 83% di chi ha il WinterContact TS 870 P lo ricomprerebbe, contro il 93% per il Wintrac Pro.
Quale costa di più?
Nei 13 test che hanno indicato i prezzi, il WinterContact TS 870 P è stato lo pneumatico più caro in 13 di essi, del 23,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il WinterContact TS 870 P è prodotto in 121 misure (da 16 a 23 pollici) e il Wintrac Pro in 119 (da 17 a 22 pollici). 81 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinterContact TS 870 P è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Wintrac Pro B e D.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il WinterContact TS 870 P Recensisci il Wintrac Pro
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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