Test pneumatici invernali Sport Auto 2023

Il test sugli pneumatici invernali Sport Auto 2023 ha messo alla prova dieci pneumatici invernali UHP su un'Audi S3.

Perché vedi solo nove nei risultati qui sotto? Il Kumho WinterCraft WP 52 faceva parte del test sugli pneumatici ma alla fine è stato squalificato a causa di problemi specifici. Mentre ha mostrato prestazioni moderate sulla neve e capacità di frenata impressionanti su superfici bagnate, aveva la tendenza a perdere rapidamente aderenza in curva. Gli pneumatici di prova forniti dal produttore hanno dimostrato un'aderenza elevata e un comportamento neutro e attivo in condizioni di bagnato, insieme a spazi di frenata molto brevi su superfici asciutte. Tuttavia, gli pneumatici hanno mostrato una mancanza di aderenza e precisione di sterzata sulla neve ed erano sensibili alle pozzanghere in curva, portando all'aquaplaning. Lo pneumatico è stato squalificato dal test a causa di deficit significativi nelle proprietà degli pneumatici attualmente disponibili con le ultime date di produzione rispetto al prodotto testato. Queste discrepanze tra gli pneumatici di prova forniti e i prodotti disponibili in commercio hanno portato alla squalifica dello pneumatico.

Pubblicazione del Test:

225/40 R18 9 pneumatici 5 categorie

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Pubblicazione del Test:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Dimensione del Test: 225/40 R18

Pneumatici Testati: 9 pneumatici

Categorie del Test:
5 categorie (14 test)

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Asciutto

Gli pneumatici Continental e Michelin dimostrano capacità impressionanti. Entrambi i marchi non sono specializzati in comfort e il TS 870 P di Continental manca un po' di collegamento in frenata con il gruppo di testa. Tuttavia, lo pneumatico tedesco eccelle in tutti gli altri criteri sull'asciutto, fornendo il massimo feedback attraverso il volante e le più alte riserve di sicurezza per manovre evasive spontanee a velocità autostradali. Sia Goodyear che Hankook offrono anche prestazioni sull'asciutto costantemente buone o molto buone. Al contrario, Bridgestone e Vredestein rispondono più lentamente ai comandi dello sterzo.

Bagnato

In condizioni di bagnato, Bridgestone brilla per la sua maneggevolezza costantemente infallibile, creando l'illusione di guidare su una pista asciutta. Anche il nuovo pneumatico di Goodyear e Wintrac Pro di Vredestein si comportano bene, sebbene abbiano difficoltà con l'aquaplaning laterale, così come Michelin, Falken e Pirelli. Il Winter icept evo3 di Hankook si distingue per le sue capacità di drenaggio dell'acqua, mentre lo pneumatico escluso Kumho è notevolmente veloce in condizioni di bagnato. Mentre la sicurezza è fondamentale in questi test, anche l'efficienza gioca un ruolo cruciale. I test di laboratorio sulla resistenza al rotolamento rivelano che il Bridgestone Blizzak LM 005 combina con successo un'eccellente aderenza sul bagnato con una bassa resistenza al rotolamento, rendendolo il vincitore del test. Subito dietro ci sono il Goodyear molto equilibrato, il re asciutto affidabile sulla neve Michelin e l'efficiente e aderente Continental.

Nevicare

Il Michelin Pilot Alpin 5 si distingue per essere estremamente veloce e sicuro, in testa al gruppo, seguito da Bridgestone (punteggio soggettivo più alto, ma supporto laterale oggettivamente solo soddisfacente), Continental (molto bilanciato) e il nuovo Goodyear UltraGrip Performance 3 (trazione migliore). In particolare, tutti e quattro i profili decelerano quasi ugualmente e si armonizzano bene con il sistema ABS dell'Audi.

A metà classifica, troviamo Pirelli (guida veloce e sicura, ma debolezze nella decelerazione), Vredestein (prestazioni costantemente buone) e Hankook (maneggevolezza rapida e sicura, ma supporto laterale oggettivamente più debole). Falken e Giti mostrano una minore compatibilità con la neve, con il nuovo Falken Eurowinter HS 02 Pro che rimane così chiaramente indietro nel confronto diretto della maneggevolezza che viene declassato di un grado in questo capitolo.

Comfort

Lo pneumatico Michelin ha registrato il rumore esterno più basso, mentre l'Hankook si è rivelato piuttosto rumoroso.

Valore

Le Giti e le Falken erano le più economiche, mentre le Michelin erano le più costose.

Come già riscontrato in altri test di quest'anno, Continental e Bridgsetone hanno avuto la più bassa resistenza al rotolamento del gruppo.

Risultati

1^st

Bridgestone Blizzak LM005

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Veloce e agile sulla neve, facile da controllare. Ottima aderenza sul bagnato, guida diretta, precisa e neutra.

Rispetto ai modelli più performanti, ha un po' meno aderenza sulle superfici asciutte.

Ottimo sulle piste bagnate, con ottime prestazioni sulla neve e bassa resistenza al rotolamento.

Dry

97.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	8th	45.1 M	43.6 M	+1.5 M	96.67%
Maneggevolezza su asciutto	8th	121.4 Km/H	123.7 Km/H	-2.3 Km/H	98.14%

Wet

95.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	1st	32.3 M			100%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	80 Km/H	80.1 Km/H	-0.1 Km/H	99.88%
Cerchio su bagnato	1st	7.41 m/s			100%
Aquaplaning in rettilineo	4th	73.4 Km/H	76.3 Km/H	-2.9 Km/H	96.2%
Aquaplaning in curva	5th	2.64 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.61 m/sec2	81.23%

Snow

96.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	1st	29.6 M			100%
Trazione su neve	7th	1.44 N	1.53 N	-0.09 N	94.12%
Maneggevolezza su neve	1st	54.4 Km/H			100%
Slalom su neve	9th	4.12 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.36 m/sec2	91.96%

Comfort

99.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	3rd	71.7 dB	71.5 dB	+0.2 dB	99.72%

Value

91.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	6th	143	121	+22	84.62%
Resistenza al rotolamento	2nd	8.4 kg / t	8.3 kg / t	+0.1 kg / t	98.81%

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2^nd

Goodyear UltraGrip Performance 3

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Preciso, sicuro e affidabile con un'ampia gamma di riserve su tutte e tre le superfici.

Potrebbe rispondere in modo un po' più fine alle irregolarità.

Pneumatico molto equilibrato; ottime prestazioni in tutte le condizioni.

Dry

99.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	44 M	43.6 M	+0.4 M	99.09%
Maneggevolezza su asciutto	3rd	122.6 Km/H	123.7 Km/H	-1.1 Km/H	99.11%

Wet

96.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	32.7 M	32.3 M	+0.4 M	98.78%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	80 Km/H	80.1 Km/H	-0.1 Km/H	99.88%
Cerchio su bagnato	4th	7.36 m/s	7.41 m/s	-0.05 m/s	99.33%
Aquaplaning in rettilineo	3rd	73.5 Km/H	76.3 Km/H	-2.8 Km/H	96.33%
Aquaplaning in curva	3rd	2.88 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.37 m/sec2	88.62%

Snow

98.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	2nd	29.7 M	29.6 M	+0.1 M	99.66%
Trazione su neve	1st	1.53 N			100%
Maneggevolezza su neve	7th	54 Km/H	54.4 Km/H	-0.4 Km/H	99.26%
Slalom su neve	7th	4.27 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.21 m/sec2	95.31%

Comfort

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	1st	71.5 dB			100%

Value

87.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	7th	145	121	+24	83.45%
Resistenza al rotolamento	5th	9 kg / t	8.3 kg / t	+0.7 kg / t	92.22%

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3^rd

Michelin Pilot Alpin 5

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Feedback chiaro attraverso lo sterzo sulla neve. Maneggevolezza precisa ed equilibrata sul bagnato.

Minore protezione dall'aquaplaning in curva, risposta un po' goffa agli spigoli.

Specialista della neve con elevata aderenza sull'asciutto. Carenze nell'aquaplaning.

Dry

99.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	1st	43.6 M			100%
Maneggevolezza su asciutto	2nd	123 Km/H	123.7 Km/H	-0.7 Km/H	99.43%

Wet

93.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	33.2 M	32.3 M	+0.9 M	97.29%
Maneggevolezza su bagnato	6th	79.4 Km/H	80.1 Km/H	-0.7 Km/H	99.13%
Cerchio su bagnato	6th	7.35 m/s	7.41 m/s	-0.06 m/s	99.19%
Aquaplaning in rettilineo	5th	72.2 Km/H	76.3 Km/H	-4.1 Km/H	94.63%
Aquaplaning in curva	7th	2.46 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.79 m/sec2	75.69%

Snow

98.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	4th	29.8 M	29.6 M	+0.2 M	99.33%
Trazione su neve	2nd	1.52 N	1.53 N	-0.01 N	99.35%
Maneggevolezza su neve	3rd	54.2 Km/H	54.4 Km/H	-0.2 Km/H	99.63%
Slalom su neve	5th	4.36 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.12 m/sec2	97.32%

Comfort

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	1st	71.5 dB			100%

Value

82.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	9th	167	121	+46	72.46%
Resistenza al rotolamento	3rd	8.9 kg / t	8.3 kg / t	+0.6 kg / t	93.26%

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4^th

Continental WinterContact TS 870 P

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Sicuro sulla neve e sulle strade asciutte, poiché ben bilanciato.

Forte sottosterzo nelle curve bagnate. Poche riserve.

Rotola in modo efficiente, ha una buona aderenza sulla neve. Meno aderente quando la strada è bagnata.

Dry

99.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	7th	44.4 M	43.6 M	+0.8 M	98.2%
Maneggevolezza su asciutto	1st	123.7 Km/H			100%

Wet

94.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	8th	34.2 M	32.3 M	+1.9 M	94.44%
Maneggevolezza su bagnato	6th	79.4 Km/H	80.1 Km/H	-0.7 Km/H	99.13%
Cerchio su bagnato	7th	7.3 m/s	7.41 m/s	-0.11 m/s	98.52%
Aquaplaning in rettilineo	7th	71 Km/H	76.3 Km/H	-5.3 Km/H	93.05%
Aquaplaning in curva	4th	2.77 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.48 m/sec2	85.23%

Snow

98%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	2nd	29.7 M	29.6 M	+0.1 M	99.66%
Trazione su neve	5th	1.45 N	1.53 N	-0.08 N	94.77%
Maneggevolezza su neve	5th	54.1 Km/H	54.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.45%
Slalom su neve	3rd	4.4 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.08 m/sec2	98.21%

Comfort

99.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	4th	71.8 dB	71.5 dB	+0.3 dB	99.58%

Value

88.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	8th	156	121	+35	77.56%
Resistenza al rotolamento	1st	8.3 kg / t			100%

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5^th

Vredestein Wintrac Pro

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Elevato livello di aderenza sul bagnato e maneggevolezza sicura, sportiva e facilmente controllabile sulle superfici bagnate.

Bassa protezione dall'aquaplaning nelle curve bagnate.

Sicuro in condizioni di bagnato e neve. Tendente all'aquaplaning all'inizio delle curve.

Dry

98.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	44 M	43.6 M	+0.4 M	99.09%
Maneggevolezza su asciutto	4th	122.2 Km/H	123.7 Km/H	-1.5 Km/H	98.79%

Wet

92.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	33.2 M	32.3 M	+0.9 M	97.29%
Maneggevolezza su bagnato	1st	80.1 Km/H			100%
Cerchio su bagnato	1st	7.41 m/s			100%
Aquaplaning in rettilineo	9th	70.1 Km/H	76.3 Km/H	-6.2 Km/H	91.87%
Aquaplaning in curva	9th	2.42 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.83 m/sec2	74.46%

Snow

96.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	6th	30.7 M	29.6 M	+1.1 M	96.42%
Trazione su neve	8th	1.42 N	1.53 N	-0.11 N	92.81%
Maneggevolezza su neve	5th	54.1 Km/H	54.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.45%
Slalom su neve	6th	4.34 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.14 m/sec2	96.88%

Comfort

98.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	6th	72.5 dB	71.5 dB	+1 dB	98.62%

Value

87.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	4th	135	121	+14	89.63%
Resistenza al rotolamento	7th	9.7 kg / t	8.3 kg / t	+1.4 kg / t	85.57%

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6^th

Hankook Winter i cept evo3

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Elevate riserve di sicurezza sulla neve, buone misure di prevenzione dell'aquaplaning.

Forte sottosterzo con elevata sensibilità alle variazioni di carico, minore equilibrio sul bagnato, rumore di sorpasso elevato.

Buono sulla neve, elevata protezione dall'aquaplaning. Troppo sbilanciato sul bagnato.

Dry

98.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	44 M	43.6 M	+0.4 M	99.09%
Maneggevolezza su asciutto	5th	122.1 Km/H	123.7 Km/H	-1.6 Km/H	98.71%

Wet

97.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	7th	34.1 M	32.3 M	+1.8 M	94.72%
Maneggevolezza su bagnato	9th	78.1 Km/H	80.1 Km/H	-2 Km/H	97.5%
Cerchio su bagnato	9th	7.25 m/s	7.41 m/s	-0.16 m/s	97.84%
Aquaplaning in rettilineo	2nd	74.1 Km/H	76.3 Km/H	-2.2 Km/H	97.12%
Aquaplaning in curva	1st	3.25 m/sec2			100%

Snow

96.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	5th	30.5 M	29.6 M	+0.9 M	97.05%
Trazione su neve	5th	1.45 N	1.53 N	-0.08 N	94.77%
Maneggevolezza su neve	2nd	54.3 Km/H	54.4 Km/H	-0.1 Km/H	99.82%
Slalom su neve	8th	4.15 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.33 m/sec2	92.63%

Comfort

96.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	9th	74.2 dB	71.5 dB	+2.7 dB	96.36%

Value

91.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	3rd	134	121	+13	90.3%
Resistenza al rotolamento	3rd	8.9 kg / t	8.3 kg / t	+0.6 kg / t	93.26%

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7^th

Pirelli Cinturato Winter 2

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Comportamento di guida sicuro in inverno, buon livello di aderenza nelle curve bagnate.

Risposta dello sterzo lenta e riserve ridotte sulle superfici bagnate, sensibilità alle pozzanghere in curva, lentezza sulle superfici asciutte.

Sicuro sulla neve, soggetto ad aquaplaning, lento sull'asciutto.

Dry

98.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	6th	44.1 M	43.6 M	+0.5 M	98.87%
Maneggevolezza su asciutto	9th	120.9 Km/H	123.7 Km/H	-2.8 Km/H	97.74%

Wet

93.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	6th	33.6 M	32.3 M	+1.3 M	96.13%
Maneggevolezza su bagnato	8th	79.2 Km/H	80.1 Km/H	-0.9 Km/H	98.88%
Cerchio su bagnato	8th	7.28 m/s	7.41 m/s	-0.13 m/s	98.25%
Aquaplaning in rettilineo	6th	71.6 Km/H	76.3 Km/H	-4.7 Km/H	93.84%
Aquaplaning in curva	6th	2.54 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.71 m/sec2	78.15%

Snow

98.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	8th	31 M	29.6 M	+1.4 M	95.48%
Trazione su neve	3rd	1.49 N	1.53 N	-0.04 N	97.39%
Maneggevolezza su neve	3rd	54.2 Km/H	54.4 Km/H	-0.2 Km/H	99.63%
Slalom su neve	1st	4.48 m/sec2			100%

Comfort

98.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	7th	72.7 dB	71.5 dB	+1.2 dB	98.35%

Value

89.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	5th	139	121	+18	87.05%
Resistenza al rotolamento	5th	9 kg / t	8.3 kg / t	+0.7 kg / t	92.22%

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8^th

Giti GitiWinterW2

225/40 R18

• 3PMSF: yes

A parte le scarse prestazioni di frenata, le prestazioni sul bagnato sono forti, sicure e sportive.

Interbloccaggio moderato sulla neve, lungo spazio di frenata sull'asciutto.

Lunghi spazi di frenata sull'asciutto/bagnato, buona sicurezza contro l'aquaplaning.

Dry

97%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	9th	45.7 M	43.6 M	+2.1 M	95.4%
Maneggevolezza su asciutto	6th	122 Km/H	123.7 Km/H	-1.7 Km/H	98.63%

Wet

96.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	9th	34.3 M	32.3 M	+2 M	94.17%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	80 Km/H	80.1 Km/H	-0.1 Km/H	99.88%
Cerchio su bagnato	4th	7.36 m/s	7.41 m/s	-0.05 m/s	99.33%
Aquaplaning in rettilineo	1st	76.3 Km/H			100%
Aquaplaning in curva	2nd	2.92 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.33 m/sec2	89.85%

Snow

95.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	7th	30.9 M	29.6 M	+1.3 M	95.79%
Trazione su neve	9th	1.41 N	1.53 N	-0.12 N	92.16%
Maneggevolezza su neve	8th	52.5 Km/H	54.4 Km/H	-1.9 Km/H	96.51%
Slalom su neve	4th	4.39 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.09 m/sec2	97.99%

Comfort

99.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	4th	71.8 dB	71.5 dB	+0.3 dB	99.58%

Value

91.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	1st	121			100%
Resistenza al rotolamento	9th	9.9 kg / t	8.3 kg / t	+1.6 kg / t	83.84%

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9^th

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Da neutro a sottosterzante in condizioni di bagnato.

Livello di aderenza soggettivamente molto basso sulla neve. Da neutro a sottosterzante e bassa protezione dall'aquaplaning nelle curve bagnate. Poche riserve.

Maneggevolezza sulla neve molto lenta, buona aderenza sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento.

Dry

99.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	2nd	43.7 M	43.6 M	+0.1 M	99.77%
Maneggevolezza su asciutto	7th	121.8 Km/H	123.7 Km/H	-1.9 Km/H	98.46%

Wet

92.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	33.2 M	32.3 M	+0.9 M	97.29%
Maneggevolezza su bagnato	5th	79.6 Km/H	80.1 Km/H	-0.5 Km/H	99.38%
Cerchio su bagnato	3rd	7.38 m/s	7.41 m/s	-0.03 m/s	99.6%
Aquaplaning in rettilineo	8th	70.5 Km/H	76.3 Km/H	-5.8 Km/H	92.4%
Aquaplaning in curva	7th	2.46 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.79 m/sec2	75.69%

Snow

96.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	8th	31 M	29.6 M	+1.4 M	95.48%
Trazione su neve	4th	1.46 N	1.53 N	-0.07 N	95.42%
Maneggevolezza su neve	9th	51.7 Km/H	54.4 Km/H	-2.7 Km/H	95.04%
Slalom su neve	2nd	4.43 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.05 m/sec2	98.88%

Comfort

98%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	8th	73 dB	71.5 dB	+1.5 dB	97.95%

Value

92.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	1st	121			100%
Resistenza al rotolamento	8th	9.8 kg / t	8.3 kg / t	+1.5 kg / t	84.69%

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