Kumho Winter Craft WP52 vs Vredestein Wintrac Pro
- Punteggio TR
- 8,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 68% · 9
- Punteggio TR
- 9,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 30
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac Pro è arrivato davanti 6 volte e il Winter Craft WP52 una volta, con uno in parità. Il Winter Craft WP52 è durato il 27,1% in più nei test di usura; il Wintrac Pro ha mantenuto il 9% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete Vredestein Wintrac Pro per inverni con forte umidità, frequente utilizzo in autostrada sotto pioggia/fango e per gli automobilisti che danno priorità al controllo dinamico sulla neve. Scegliete Kumho WinterCraft WP52 per il massimo valore, soste brevi sull'asciutto, guida più silenziosa e chilometraggio elevato, soprattutto nelle regioni con inverni più miti e occasionali nevicate.
Dove il Winter Craft WP52 è più forte
- Frenata su asciutto costantemente più breve o quasi più breve (spesso più breve del 3-5% rispetto a Vredestein)
- Eccellente durata del battistrada e valore (ad esempio, 64.000 km previsti; prezzo inferiore di circa il 20%)
- Bassa rumorosità e buona efficienza in diversi test
Dove il Wintrac Pro è più forte
- Maggiore controllo sul bagnato e resistenza all'aquaplaning in più test
- Migliori prestazioni sulla neve in media (frenata, trazione, maneggevolezza)
- Carattere di guida più sportivo e preciso
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Winter Craft WP52 vs Wintrac Pro in sintesi
| Categoria | Winter Craft WP52 | Divario | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti8 test in comune | 1 | 1 in parità | 6 |
| Asciutto11 misurazioni | 10 | Il Winter Craft WP52 ha frenato il 2,3% più corto sull'asciutto (6 test) | 0 |
| Bagnato27 misurazioni | 10 | Il Wintrac Pro ha mantenuto il 9% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (5 test) | 17 |
| Neve21 misurazioni | 4 | Il Wintrac Pro ha frenato il 2,2% più corto sulla neve (8 test) | 14 |
| Ghiaccio2 misurazioni | 0 | Il Wintrac Pro ha frenato il 1,4% più corto sul ghiaccio (2 test) | 2 |
| Comfort5 misurazioni | 2 | 3 | |
| Valore10 misurazioni | 6 | Il Winter Craft WP52 è durato il 27,1% in più nei test di usura (3 test) | 4 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,3/10 | Vantaggio Wintrac Pro (+0,7) | 9,0/10 |
| Voto degli automobilisti9 e 30 recensioni | 68% | Vantaggio Wintrac Pro (+19 punti) | 87% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 63% | Vantaggio Wintrac Pro (+30 punti) | 93% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Wintrac Pro era più caro in 5 test su 5 | +18,7% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 84 | 42 misure prodotte per entrambi | 119 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 8 test, dal 2022 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Winter Craft WP52 | Gruppo | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024 | P7 su 12 | P6 su 12 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024 | P12 su 16 | P3 su 16 | |
| Test pneumatici invernali per auto sportive 2023 | P7 su 11 | P7 su 11 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P25 su 54 | P17 su 54 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali | P9 su 11 | P8 su 11 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2023 | P9 su 15 | P5 su 15 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 | P17 su 20 | P12 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P19 su 56 | P20 su 56 |
Profilo prestazionale
16 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Winter Craft WP52
Wintrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 97%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Winter Craft WP52
Wintrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Winter Craft WP52
Non è avanti in nessuna categoria
Wintrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Winter Craft WP52 68% da 9 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Winter Craft WP52 | Divario | Wintrac Pro | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,76 | 2,3% | 43,78 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,45 | 0,8% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,3 | 0,8% | 109,5 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,64 | 0,2% | 39,57 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,5 | 3% | 39,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60,19 | 1,3% | 59,38 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,2 | 1,8% | 78,53 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 6,5% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,66 | 2,4% | 14,31 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,4 | 1,1% | 81,41 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,47 | 9% | 2,66 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,34 | 2,2% | 21,86 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,98 | = | 5,98 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.541 | 1,7% | 1.569 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,79 | 0,5% | 86,32 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57 | 0,3% | 57,23 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 3,3% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,61 | 1,8% | 3,55 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,4 | 1,4% | 18,15 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2,2% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,18 | 0,2 dB | 72,38 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 50.604 | 27,1% | 40.093 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,7 | 0,7% | 8,66 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,9 | 3,9% | 67,35 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter Craft WP52 ottiene 8,3 e il Wintrac Pro 9 su 10.
| Winter Craft WP52 | Categoria | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Asciutto | 67 | ||
| 68 | Bagnato | 86 | ||
| 21 | Comfort | 33 | ||
| 72 | Valore | 29 | ||
| 38 | Neve | 58 | ||
| 56 | Ghiaccio | 67 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Winter Craft WP52 | Categoria | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Aderenza sull'Asciutto | 8,9 | ||
| 6,8 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 6,9 | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| 7,1 | Maneggevolezza | 8,2 | ||
| 6,8 | Usura | 8,7 | ||
| 7,3 | Comfort | 8,7 | ||
| 7,3 | Aderenza su Neve | 8,8 | ||
| 5,3 | Aderenza su Ghiaccio | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il Winter Craft WP52 68% da 9 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%da 9 recensioni
- 63%lo ricomprerebbe
- 156.106 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti ritengono che il Kumho Winter Craft WP52 offra un'ottima aderenza e maneggevolezza sull'asciutto, con una trazione sulla neve generalmente buona, il che lo rende un acquisto conveniente. Le prestazioni sul bagnato sono adeguate ma non eccezionali, con diversi utenti che hanno notato spazi di frenata più lunghi sul bagnato o una sensazione di scarsa aderenza. La rumorosità può essere superiore alla media per alcuni, sebbene il comfort complessivo sia accettabile. Il giudizio complessivo è moderatamente positivo, con alcune riserve ricorrenti sul bagnato.
- aderenza e maneggevolezza sull'asciutto
- trazione sulla neve
- rapporto qualità-prezzo
- frenata/aderenza sul bagnato da media a debole
- aumento del rumore stradale
Sintesi generata dall'IA a partire da 6 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 9 recensioni del Winter Craft WP52Non erano affatto adatti per la mia auto, che ha un motore diesel e una coppia più alta. Guida principalmente in città, e hanno mostrato segni di usura già dal primo inverno. Ho avuto lo stesso problema con i pneumatici Hankook in passato. Per chi guida un'auto più potente o una con alta coppia, consiglierei qualcosa che resista meglio alle condizioni delle città con meno neve.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%da 30 recensioni
- 93%lo ricomprerebbe
- 364.837 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il Vredestein Wintrac Pro è un pneumatico invernale che ispira grande fiducia, con un'aderenza eccezionale su strade bagnate e una sorprendente sensazione di sterzo e stabilità simile a quella estiva in condizioni di freddo e asciutto. La maggior parte degli utenti loda anche la forte trazione e la frenata su neve/fanghiglia, insieme a un buon comfort, un basso rumore per la categoria e un'impressionante durata/valore del battistrada su più stagioni. Un sottoinsieme più piccolo nota un consumo di carburante/resistenza al rotolamento più elevato e che il pneumatico può necessitare di un certo riscaldamento o di un breve periodo di rodaggio per offrire la migliore aderenza.
- Ottima aderenza e frenata su bagnato (buona resistenza all'aquaplaning)
- Maneggevolezza stabile e prevedibile con un buon feedback di sterzo (sensazione sportiva/estiva)
- Ottima trazione su neve e fanghiglia e fiducia
- Buon comfort e generalmente silenzioso per un pneumatico invernale/UHP
- Maggiore consumo di carburante / resistenza al rotolamento rispetto ad alcune alternative
- Richiede un certo riscaldamento o un breve periodo di rodaggio per raggiungere la migliore aderenza
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del Wintrac ProOttimi pneumatici invernali. Utilizzati nello stato di New York da novembre ad aprile. Ottima tenuta anche a -15 °F (-26 °C). Hanno iniziato a perdere un po' di aderenza quando la temperatura si è abbassata intorno ai 65 °F (18 °C).
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 84 misure del Winter Craft WP52 e 119 del Wintrac Pro, 42 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Winter Craft WP52 | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 84 misure, da 13 a 21 pollici | 119 misure, da 17 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 42 misure 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17e altre 30 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B86%A14% | B98%A2%C1% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C67%D30%B3% | D47%C46%E5%B1% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-72 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 298 su 298 | 253 su 253 |
| Sul mercato dal | - | 2018 |
| Ha sostituito | Kumho Winter Craft WP51 | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Prezzo nei test in comune | Il Wintrac Pro è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 18,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici invernali molto diversi tra loro: il Kumho WinterCraft WP52, un'opzione premium da turismo con un buon rapporto qualità-prezzo, e il Vredestein Wintrac Pro, uno pneumatico invernale ad altissime prestazioni pensato per una guida più sportiva. In otto test condivisi da ADAC, Auto Bild, Tyre Reviews e altri, entrambi ottengono regolarmente un punteggio "Buono", ma lo ottengono grazie a punti di forza diversi. Il Kumho offre costantemente una frenata breve sull'asciutto e un'elevata longevità a un prezzo inferiore, mentre il Vredestein è più spesso in testa per controllo sul bagnato e sicurezza sulla neve. In diversi test, il WP52 ha una frenata più corta sull'asciutto del 3-5%, mentre il Wintrac Pro tende a superare la frenata sul bagnato, la resistenza all'aquaplaning e le prestazioni sulla neve. Il risultato è un classico compromesso tra rapporto qualità/prezzo/durata e capacità dinamiche in condizioni avverse.
Conclusione
Quadro generale: il Vredestein Wintrac Pro è il pneumatico più dinamico e completo in inverno, ottenendo più vittorie nei test complessivi (6 contro 1) grazie a una migliore maneggevolezza sul bagnato, alla resistenza all'aquaplaning e a una frenata/trazione sulla neve leggermente migliori in tutte le taglie. Se si dà priorità a un controllo sicuro in condizioni variabili, da bagnato a neve, o si guida un'auto più potente, è la scelta più sicura. Il Kumho WinterCraft WP52 si difende con la migliore frenata sull'asciutto del gruppo in molti test, un'ottima competenza sulla neve per la sua categoria, un'usura ai vertici della categoria (spesso una durata superiore del 30-40%) e un chiaro vantaggio in termini di prezzo. Per gli automobilisti che percorrono molti chilometri, per l'uso misto in città e per gli acquirenti attenti al valore che desiderano comunque una solida capacità invernale, il WP52 è una scelta convincente. Conclusione pratica: scegliete Vredestein per le prestazioni invernali su bagnato/neve; scegliete Kumho per il costo per chilometro, la bassa rumorosità e le straordinarie frenate sull'asciutto.
Winter Craft WP52 vs Wintrac Pro: le tue domande
È migliore il Kumho Winter Craft WP52 o il Vredestein Wintrac Pro?
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac Pro è arrivato davanti 6 volte e il Winter Craft WP52 una volta, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter Craft WP52 ottiene 8,3 e il Wintrac Pro 9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Winter Craft WP52 o il Wintrac Pro?
Il Wintrac Pro è stato davanti in 17 delle 27 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 9% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Winter Craft WP52 è stato davanti in 10 delle 11 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,3% più corto sull'asciutto su 6 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Wintrac Pro è stato davanti in 14 delle 21 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sulla neve su 8 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Winter Craft WP52 è durato il 27,1% in più nei test di usura (3 test); il Wintrac Pro ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 0,7% (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,8/10 per il Winter Craft WP52 e 8,7/10 per il Wintrac Pro.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,3/10 per il Winter Craft WP52 e 8,7/10 per il Wintrac Pro.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Winter Craft WP52 68% da 9 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Il 63% di chi ha il Winter Craft WP52 lo ricomprerebbe, contro il 93% per il Wintrac Pro.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il Wintrac Pro è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 18,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Winter Craft WP52 è prodotto in 84 misure (da 13 a 21 pollici) e il Wintrac Pro in 119 (da 17 a 22 pollici). 42 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Winter Craft WP52 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Wintrac Pro B e D.
Altri confronti con questi pneumatici
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16-0 in 16 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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