Continental WinterContact TS 870 P vs Maxxis Premitra Snow WP6
- Punteggio TR
- 9,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 33
- Punteggio TR
- 6,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 71% · 8
Nei 12 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 P è arrivato davanti 12 volte e il Premitra Snow WP6 mai. Il WinterContact TS 870 P ha frenato il 9,6% più corto sul bagnato; il Premitra Snow WP6 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 1,9%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Continental WinterContact TS 870 P se desideri il pneumatico invernale più sicuro e rassicurante nelle condizioni che contano di più nella guida reale - in particolare la frenata su bagnato e la maneggevolezza equilibrata - beneficiando anche di una bassa resistenza al rotolamento. Considera il Maxxis Premitra Snow WP6 principalmente se il budget è la restrizione predominante e guidi in condizioni di forte pioggia dove la resistenza all'aquaplaning è una priorità, ma sii consapevole che diversi test mostrano distanze di frenata su bagnato significativamente più lunghe e una maneggevolezza più debole su bagnato/asciutto che possono annullare il vantaggio di costo.
Dove il WinterContact TS 870 P è più forte
- Coerenza di frenata su bagnato di classe leader (vittorie 11/11 nei risultati di frenata su bagnato condivisi; ad esempio, 33,9 m contro 41,0 m nel test di frenata di 50 pneumatici 2026)
- Margini di sicurezza più forti su asciutto e precisione di sterzo (vittorie in tutti i confronti di frenata/maneggevolezza su asciutto registrati; frequenti finiture nel terzo superiore)
- Capacità invernale più equilibrata con un equilibrio generalmente migliore tra trazione/maneggevolezza sulla neve (vittorie in trazione sulla neve 6-1 e maneggevolezza sulla neve 5-0 nel riepilogo della categoria)
Dove il Premitra Snow WP6 è più forte
- Resistenza all'aquaplaning molto forte, soprattutto in linea retta (vittorie 5-2 nell'aquaplaning in linea retta; risultati eccezionali come 78,2 contro 72,9 km/h in Auto Bild Sportscars 2026)
- Frenata sulla neve competitiva (a volte vincente) in determinati formati di test, spesso di piccole margini (vittorie nella frenata sulla neve nel riepilogo della categoria 4-4)
- Prezzo di acquisto inferiore / metriche di valore più forti (vittorie in entrambe le comparazioni di valore registrate; ripetutamente tra le opzioni più economiche nei test)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
WinterContact TS 870 P vs Premitra Snow WP6 in sintesi
| Categoria | WinterContact TS 870 P | Divario | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti12 test in comune | 12 | 0 | |
| Asciutto15 misurazioni | 15 | Il WinterContact TS 870 P ha frenato il 4,3% più corto sull'asciutto (8 test) | 0 |
| Bagnato41 misurazioni | 31 | Il WinterContact TS 870 P ha frenato il 9,6% più corto sul bagnato (12 test) | 9 |
| Neve30 misurazioni | 23 | Il WinterContact TS 870 P ha tenuto una velocità media superiore del 3,4% sul percorso di handling su neve (5 test) | 6 |
| Ghiaccio2 misurazioni | 1 | Parità tra i due. | 1 |
| Comfort10 misurazioni | 7 | 3 | |
| Valore15 misurazioni | 8 | Il WinterContact TS 870 P ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 11% (6 test) | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,3/10 | Vantaggio WinterContact TS 870 P (+2,7) | 6,6/10 |
| Voto degli automobilisti33 e 8 recensioni | 85% | Vantaggio WinterContact TS 870 P (+14 punti) | 71% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 83% | Vantaggio WinterContact TS 870 P (+20 punti) | 63% |
| Prezzonei 7 test che riportavano i prezzi | +70% | Il WinterContact TS 870 P era più caro in 7 test su 7 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 121 | 37 misure prodotte per entrambi | 63 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 12 test, dal 2022 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | WinterContact TS 870 P | Gruppo | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali | P1 su 20 | P15 su 20 | |
| Test Auto Bild Sportscars sui pneumatici invernali 2026 | P4 su 12 | P10 su 12 | |
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P2 su 50 | P20 su 50 | |
| Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 | P5 su 10 | P10 su 10 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P13 su 51 | P44 su 51 | |
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P6 su 31 | P19 su 31 | |
| Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024 | P2 su 12 | P11 su 12 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024 | P6 su 16 | P13 su 16 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P7 su 54 | P34 su 54 | |
| Test pneumatici invernali UHP per auto sportive 2022 | P3 su 9 | P8 su 9 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 | P8 su 20 | P15 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P2 su 56 | P11 su 56 |
Profilo prestazionale
18 misurazioni dai 12 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
WinterContact TS 870 P
Premitra Snow WP6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
WinterContact TS 870 P
Premitra Snow WP6
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
WinterContact TS 870 P
Premitra Snow WP6
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 P 85% da 33 recensioni e il Premitra Snow WP6 71% da 8. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | WinterContact TS 870 P | Divario | Premitra Snow WP6 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,05 | 4,3% | 44,99 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,9 | 0,9% | 76,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 108,9 | 1,3% | 107,5 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 55,6% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,28 | 9,6% | 45,66 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,1 | 8,9% | 41,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,3 | 5,7% | 91,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,96 | 2,9% | 76,74 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 100% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,7 | = | 2,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,69 | 3,1% | 14,13 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,56 | 1,9% | 81,94 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,91 | 2,6% | 2,83 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,86 | 0,9% | 23,14 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.462 | 0,9% | 2.438 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,7 | 0,7% | 71,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,86 | 3,4% | 55,96 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 50% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,69 | 6,3% | 3,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 4,5% | 3,71 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,35 | 3,5% | 18 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 19,1% | valutato | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,07 | 0,2 dB | 72,26 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.308 | 1,7% | 44.060 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,66 | 11% | 8,66 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62 | 0,8% | 61,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,15 | 28,3% | 0,21 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 P ottiene 9,3 e il Premitra Snow WP6 6,6 su 10.
| WinterContact TS 870 P | Categoria | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Asciutto | 44 | ||
| 92 | Bagnato | 63 | ||
| 77 | Comfort | 46 | ||
| 76 | Valore | 50 | ||
| 73 | Neve | 36 | ||
| 30 | Ghiaccio | 12 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| WinterContact TS 870 P | Categoria | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | 8,4 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 8,4 | ||
| 8,1 | Sensibilità di Guida | 7,7 | ||
| 8,7 | Maneggevolezza | 7,7 | ||
| 8,7 | Usura | 7,9 | ||
| 8,9 | Comfort | 6,8 | ||
| 8,7 | Aderenza su Neve | 8,4 | ||
| 7,8 | Aderenza su Ghiaccio | 7,8 | ||
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 P 85% da 33 recensioni e il Premitra Snow WP6 71% da 8. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%da 33 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 474.272 kmpercorsi da chi ha recensito
Attraverso 26 recensioni di proprietari con una media dell'85,8%, il Continental WinterContact TS 870 P è spesso lodato per la sua forte aderenza che ispira fiducia sia sul bagnato che sul secco, spesso abbinata a un viaggio notevolmente silenzioso e confortevole. Molti proprietari segnalano anche una buona longevità per un pneumatico invernale, con diversi che notano una profondità di battistrada sana dopo un chilometraggio sostanziale. Le prestazioni invernali sono generalmente valutate come capaci, ma una significativa minoranza (circa due su cinque di coloro che lo menzionano) ha trovato la trazione sulla neve carente, e le opinioni sono divise sul grip sul ghiaccio e sul feeling dello sterzo; un numero esiguo nota anche che può sembrare più morbido quando le temperature aumentano.
- Forte aderenza sul bagnato e curve sicure sul bagnato
- Forte aderenza sul secco con trazione sicura
- Notevolmente silenzioso sulla strada
- Qualità di guida confortevole e morbida
- La trazione sulla neve non è così forte come previsto per alcuni conducenti
- Il grip sul ghiaccio è incoerente a seconda delle condizioni
- Il feeling dello sterzo non è il più preciso
Sintesi generata dall'IA a partire da 26 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 33 recensioni del WinterContact TS 870 PHo guidato gli pneumatici in inverno, ma su strade prive di neve e ghiaccio, quindi non posso commentare su questo. Tuttavia, mi hanno fatto sentire molto sicuro, devo dire che sono troppo sportivi per il mio stile di guida e le mie esigenze. Portano molta responsabilità nella mia decisione di acquistare l'auto, poiché sono molto comodi, silenziosi e fanno sentire l'auto molto stabile e reattiva sia sul secco che sul bagnato.
C'è però un appunto, non hanno assolutamente alcuna protezione per i cerchi, quindi li incolpo per tutti i graffi sulle mie ruote. Mi aspetterei di più da un pneumatico di questa classe di un marchio rinomato e, onestamente, è una ragione abbastanza forte (anche se l'unica) per non acquistarli di nuovo. In ogni altro aspetto sono brillanti, eguagliano persino i pneumatici estivi in termini di consumo di carburante.
Maxxis Premitra Snow WP6
- 71%da 8 recensioni
- 63%lo ricomprerebbe
- 48.280 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano generalmente il Maxxis Premitra Snow WP6 come un pneumatico invernale ad alte prestazioni, con frequenti elogi per la presa sicura su neve/ghiaccio e la gestione efficace su strade bagnate, soprattutto considerando il prezzo. La maggior parte delle recensioni con punteggi elevati sono molto soddisfatte e lo ricomprerebbero. Una minoranza più piccola riporta un rumore stradale/ronzio notevole, a volte descritto come un ringhio o un ronzio, che può compromettere il comfort complessivo.
- forte trazione sulla neve
- buona aderenza sul ghiaccio
- maneggevolezza/aderenza sicura su strade bagnate
- buon rapporto qualità-prezzo
- aumento del rumore stradale/ronzio
Sintesi generata dall'IA a partire da 8 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 8 recensioni del Premitra Snow WP6Il Maxxis WP6 è sufficientemente buono per la normale guida invernale olandese. La resistenza all'aquaplaning in rettilineo è buona e i livelli di aderenza complessivi sono accettabili.
Tuttavia, su strade asciutte e bagnate, gli pneumatici non hanno un buon feedback in curva. La sensibilità dello sterzo è vaga e l'auto sembra leggermente fluttuante, soprattutto nelle curve più veloci e nelle uscite autostradali.
La trazione sulla neve è buona e lo sterzo è accettabile. Sulle strade ghiacciate il posteriore dell'auto risultava instabile, con un leggero movimento laterale.
In precedenza ho utilizzato Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 e Dunlop Winter Sport 5. Tra questi, il Dunlop ha offerto il miglior equilibrio complessivo e la migliore sicurezza del conducente.
Nel complesso sono soddisfatto, ma non le ricomprerei. La prossima volta proverei le Kumho WP52 o tornerei a un marchio premium.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 121 misure del WinterContact TS 870 P e 63 del Premitra Snow WP6, 37 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | WinterContact TS 870 P | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 121 misure, da 16 a 23 pollici | 63 misure, da 14 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 37 misure 205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/50 R17215/55 R17225/50 R17225/55 R17e altre 25 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B99%C1% | B70%C28%A1% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C62%B37%D1% | D79%C21% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-75 dB B100% | 69-72 dB B73%A27% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 221 su 221 | 71 su 71 |
| Sul mercato dal | - | 2020 |
| Ha sostituito | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | - |
| Sostituito da | Continental WinterContact 8 S | - |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vincitore: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il WinterContact TS 870 P è stato lo pneumatico più caro in 7 dei 7 test che hanno indicato i prezzi, del 70% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Continental WinterContact TS 870 P e il Maxxis Premitra Snow WP6 si trovano spesso sulla stessa lista di selezione poiché si rivolgono a veicoli passeggeri mainstream con un focus invernale, ma ci arrivano da direzioni diverse. Il TS 870 P è posizionato come un pneumatico invernale UHP più orientato alle prestazioni, mirato a mantenere la frenata/maneggevolezza precisa in condizioni fredde, bagnate e asciutte, pur offrendo una trazione sulla neve credibile. Il WP6 è presentato più come un'opzione invernale di stile premium-touring in cui il prezzo per pneumatico e l'usabilità quotidiana tendono a far parte dell'appeal.
In 11 test professionali condivisi, la storia è insolitamente coerente: il Continental si colloca ripetutamente nel terzo superiore (ad esempio, 4/12 Auto Bild Sportscars 2026, 6/31 ADAC 2025, 2/12 Auto Bild SUV 2024 e un impressionante 2/50 nel mega-test di frenata 2026), mentre il Maxxis è tipicamente a metà gruppo o vicino alla fine (10/12, 11/12, 13/16, 19/31 e anche 44/51). L'interessante svolta è che il Maxxis mostra un vero talento ripetibile per la resistenza all'aquaplaning, a volte superando il Continental - quindi il confronto non è "buono in tutto contro cattivo in tutto", è "tuttologo più sicuro contro pneumatico budget con una forza specifica sotto la pioggia ma grandi compromessi dinamici."
Conclusione
Se ti interessa le metriche di sicurezza fondamentali che decidono i quasi incidenti - in particolare la frenata su bagnato e la maneggevolezza prevedibile - il Continental WinterContact TS 870 P è il chiaro vincitore in questo set di dati. La frenata su bagnato è il più grande separatore: nel test di frenata di 50 pneumatici del 2026, il TS 870 P si ferma a 33,9 m contro 41,0 m per il WP6 (un divario di circa il 17%), e lo stesso schema si ripete in ogni risultato di frenata su bagnato condiviso (11/11 vittorie). Anche le prestazioni su asciutto favoriscono costantemente Continental (vittorie in frenata su asciutto 7/7 dove misurato, oltre a una migliore maneggevolezza su asciutto), che corrisponde alla posizione più orientata alle prestazioni del TS 870 P.
Il contrattacco più forte del Maxxis Premitra Snow WP6 è la resistenza all'aquaplaning, in particolare nell'aquaplaning in linea retta dove vince più spesso (5 vittorie contro 2). In Auto Bild Sportscars 2026 ottiene 78,2 km/h contro 72,9 km/h ed è anche più forte nell'aquaplaning in curva (2,72 contro 2,37 m/s²). Tuttavia, questo vantaggio non si traduce in un migliore controllo su bagnato una volta che è necessaria aderenza - diversi rapporti descrivono una scarsa maneggevolezza su bagnato e, cosa più critica, distanze di frenata su bagnato significativamente più lunghe (inclusa una pesante ultima posizione nel test AZ 2025). Sulla neve, i risultati sono misti: il WP6 può essere competitivo nella frenata su neve in alcuni test (diverse vittorie di misura), ma manca di coerenza e può scivolare verso il fondo nella maneggevolezza/trazione sulla neve in formati di test più orientati alle prestazioni.
Il valore è l'unica area in cui il Maxxis può fare un argomento razionale: è ripetutamente più economico nei parametri di prezzo-per-distanza (ad esempio, punteggi "Valore" migliori sia in Auto Bild 2022 che in AZ 2025). Ma la conclusione pratica è semplice: i vantaggi costanti di frenata e maneggevolezza del Continental - specialmente sul bagnato - sono abbastanza grandi da superare il prezzo di acquisto per la maggior parte dei conducenti, poiché rappresentano riduzioni significative della distanza di arresto e un comportamento di evasione più stabile. Il WP6 è meglio visto come un pneumatico invernale orientato al budget con una resistenza all'aquaplaning eccezionale, ma con troppi compromessi dinamici per essere raccomandato dove il frenaggio su bagnato e la maneggevolezza sicura sono priorità.
WinterContact TS 870 P vs Premitra Snow WP6: le tue domande
È migliore il Continental WinterContact TS 870 P o il Maxxis Premitra Snow WP6?
Nei 12 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 P è arrivato davanti 12 volte e il Premitra Snow WP6 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 P ottiene 9,3 e il Premitra Snow WP6 6,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il WinterContact TS 870 P o il Premitra Snow WP6?
Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 31 delle 41 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9,6% più corto sul bagnato su 12 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 15 delle 15 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,3% più corto sull'asciutto su 8 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 23 delle 30 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 3,4% sul percorso di handling su neve su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il WinterContact TS 870 P ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 11% (6 test); il Premitra Snow WP6 è durato il 1,7% in più nei test di usura (5 test) e ha perso il 0,8% di gomma in meno nel test di abrasione (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il WinterContact TS 870 P e 7,9/10 per il Premitra Snow WP6.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,9/10 per il WinterContact TS 870 P e 6,8/10 per il Premitra Snow WP6.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 P 85% da 33 recensioni e il Premitra Snow WP6 71% da 8. Il 83% di chi ha il WinterContact TS 870 P lo ricomprerebbe, contro il 63% per il Premitra Snow WP6.
Quale costa di più?
Nei 7 test che hanno indicato i prezzi, il WinterContact TS 870 P è stato lo pneumatico più caro in 7 di essi, del 70% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il WinterContact TS 870 P è prodotto in 121 misure (da 16 a 23 pollici) e il Premitra Snow WP6 in 63 (da 14 a 20 pollici). 37 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinterContact TS 870 P è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Premitra Snow WP6 B e D.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 in 25 test in comune
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 in 21 test in comune
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 in 5 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 in 15 test in comune
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 in 4 test in comune
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 in 17 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 in 18 test in comune
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 in 10 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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