I migliori pneumatici per la SEAT 1.4 TSI

Buone sull'asciutto, perfette sul bagnato, le gomme sono quasi finite, l'usura è molto elevata (guidate principalmente su strade in Grecia, con temperature elevate e cattive condizioni). Il rumore è molto alto per il loro prezzo. Si scaldano molto bene e aderiscono bene quando sono calde.

Questo è il secondo treno di pneumatici che monto su una Seat Ateca. È uno pneumatico confortevole e silenzioso, adatto alla guida sotto la pioggia. L'anteriore ha 35.000 km ed è mezzo usurato, il che è meglio dell'originale Falken. Un utile plus: il bordo di protezione del cerchio.

Seconda revisione degli pneumatici dopo 2 anni di possesso.

Sono appena tornato dal Galles Occidentale durante l'inizio della tempesta Ciaran. Gli pneumatici sono scesi a 5 mm all'anteriore e 6 mm al posteriore. Sono circa 18.000 chilometri.

Ispirano ancora tanta fiducia in queste condizioni meteorologiche umide del Regno Unito, con acqua stagnante, spruzzi e il diluvio di pioggia. Tanto che ho potuto concentrarmi sulla guida, sicuro nella consapevolezza che gli pneumatici funzionavano e basta.

Come ha detto JB nella sua prima e seconda recensione di pneumatici all season, sono una scelta ideale per il clima autunnale e invernale del Regno Unito. Non mi preoccupo mai di arrivare all'autunno e all'inverno con questi sulla mia auto.

E oltre a ciò, grande comfort e ottime prestazioni in condizioni asciutte e estive.

Non le ho guidate su molta neve, ma sarei felice di usarle per andare in Scozia o in qualsiasi altra località sciistica europea.

L'auto è una Seat Leon 1.4 Act, quindi non ha prestazioni elevate, ma questi pneumatici la rendono un'auto perfetta per tutti i gusti, per la mia famiglia.

Ho acquistato un set nel 2020 per la mia Seat Leon. Gli pneumatici sono stati montati ad aprile e sono rimasto sorpreso da quanto fossero buoni la maneggevolezza e la frenata sull'asciutto, rispetto ai precedenti pneumatici per tutte le stagioni che ho usato (Nokian Weatherproof e Vredestine Quatrac). La maneggevolezza sul bagnato è abbastanza prevedibile, con un po' di sovrasterzo ma facile da correggere. Dove questi pneumatici eccellono è nelle loro prestazioni sulla neve. Vivo in un villaggio che può essere raggiunto solo da due strade (entrambe in collina). Sono riuscito a guidare l'auto sulla più ripida delle 2 colline (con un po' di slittamento delle ruote), il che è stata una sorpresa. Le prestazioni sul ghiaccio sono leggermente più deboli, ma non si può avere tutto! L'altro vantaggio è che gli pneumatici si sono comportati altrettanto bene sulla neve profonda all'inizio di quest'anno, anche se erano scesi a 3 mm. Eccellente risparmio di carburante e uno pneumatico robusto e affidabile in tutte le condizioni. Ho già acquistato un set per la mia nuova auto e li sto montando oggi. Consiglio vivamente questo pneumatico.

Questi sono i peggiori pneumatici con cui abbia guidato negli ultimi anni. Erano montati su una Seat Ibiza che mio figlio ha comprato dopo aver appena superato l'esame, il concessionario pensava di aver fatto un buon lavoro e ha fornito all'auto 2 nuovi pneumatici anteriori. Davanti l'auto sottosterzava come se fosse sul ghiaccio, ho davvero pensato di essere su una fuoriuscita di gasolio la prima volta che ho fatto un giro su una rotonda bagnata. Pessima aderenza sul bagnato e pericolosa per un neopatentato che si avvicina all'inverno quando la strada è per lo più bagnata. Poiché l'auto aveva pneumatici di marca decenti sul retro, ho pensato di cambiarli anche se mischiare pneumatici sul lato motore dell'auto non è una grande idea, un Avon e un Toyo sono stati cambiati all'anteriore e gli pneumatici Accelera sul retro. Ora l'auto aveva una buona trazione sull'anteriore ma anche a velocità moderate il sovrasterzo in fase di sollevamento era imprevedibile e improvviso e un guidatore meno esperto si sarebbe trovato dappertutto e probabilmente sarebbe uscito di strada all'indietro. Ho dovuto sborsare quasi 170 sterline per 2 gomme decenti per lui, perché non aveva i soldi per comprarne subito di nuove. Non avrei potuto dormire la notte sapendo che mio figlio stava guidando con queste gomme mortali.
Tanto per essere chiari, ho guidato centinaia di auto in 40 anni e direi che sono un guidatore duro ma non stupido, ho avuto di tutto, dalle V6 Capri alle GTR, so come controllare un'auto e posso dire senza ombra di dubbio che queste gomme sono un falso risparmio, spendi 30 sterline in più o qualcosa del genere per delle gomme decenti e ti risparmi una richiesta di risarcimento assicurativo. Ho letto la recensione di qualcuno che diceva che se guidi abbastanza piano vanno bene. Beh, potresti sostenere che se guidi con gomme completamente lisce sotto la pioggia andrai bene se vai abbastanza piano. Il problema è che succedono cose che sono fuori dal tuo controllo, potresti dover fermarti in fretta per qualsiasi motivo e se l'auto davanti a te ha delle gomme decenti e tu sei su queste, fidati, stai urtando la parte posteriore o uscendo di strada.
NON COMPRARE!!!

21 e le Falken montate in fabbrica erano alle loro ultime gambe dopo 17k. Molto usurate nella parte centrale del pneumatico anche se ai 36 psi consigliati. Ho usato Hankook in passato e come altre auto le ho usate su ottimi pneumatici, buona aderenza e scorrevolezza su strada.

Ho percorso 2000 chilometri con la mia Goodyear UltraGrip Performance+ 215/40R17 87V XL FP Mini Sport Coupe Ibiza CUPRA negli ultimi 15 giorni. Le mie prime impressioni sono che gli pneumatici hanno mostrato prestazioni e aderenza eccellenti su strade bagnate, asciutte e innevate. Ho ottenuto le prestazioni che mi aspettavo senza alcuna preoccupazione, gli pneumatici sono fantastici, li consiglio a tutti.

Aggiornamento durante il 4° inverno, dato che in precedenza avevo scritto una recensione qui. L'aderenza sull'asciutto sta diventando orribile con il passare del tempo e lo pneumatico diventa molto più rumoroso. Non mi aspettavo che ciò accadesse dopo 4 anni e sì, anche se la durata di uno pneumatico è di circa 6 anni, gli pneumatici sono stati tenuti in buone condizioni e non sono stati guidati molto. Non lo ricomprerei, ma nel complesso è stato un buon acquisto.

Sono passato agli Hankook a settembre 2021, giusto in tempo per l'inverno. Hanno sostituito i vecchi Gy AS3 all'anteriore e AS5 al posteriore. Il comfort è notevolmente migliorato dopo il passaggio agli Hankook. Infondono sicurezza sul bagnato e, mentre le temperature precipitano, tratto la guida come se fosse una giornata normale e non sento di dover essere eccessivamente cauto. Facciamo un salto all'estate 2022 e un'auto completamente carica, più un portapacchi sul tetto e pressioni degli pneumatici a un'impostazione più alta, gli pneumatici hanno comunque fatto un ottimo lavoro nell'appianare le asperità durante il nostro lungo viaggio in Cornovaglia. Sembrano consumarsi bene, dato che i resoconti del MOT di quest'anno hanno dichiarato 6,5 mm all'anteriore e 7 mm al posteriore. Ottimi pneumatici in grado di affrontare i nostri inverni autunnali più umidi, ispirando sicurezza in condizioni insidiose con la stessa facilità con cui infondono sicurezza quando fa più caldo. Inoltre, la loro capacità di affrontare inverni freddi li rende degni vincitori della ponderazione invernale mite delle recensioni di pneumatici.