In base alle prestazioni di frenata combinate su neve e bagnato, quest'anno Auto Bild ha selezionato i migliori diciotto pneumatici invernali 185/60 R15 dal Winter Tyre Shootout del 2015 e uno pneumatico per tutte le stagioni, il Pirelli Cinturato All Season.
Tra i cinquanta pneumatici testati, ci sono stati alcuni abbandoni a sorpresa. Vredestein Snowtrac 5, Yokohama W.Drive, Toyo Snowprox S943 e Avon Ice Touring sono stati alcuni dei 32 pneumatici che non sono riusciti a raggiungere il livello. Allo stesso modo, pneumatici come Semperit Speed Grip 2, Barum Polaris 3, Gislavel Euro Frost 5 e Viking Snow Tech II sono stati alcune inclusioni a sorpresa, sarà interessante scoprire se saranno all'altezza della concorrenza consolidata nel test completo degli pneumatici invernali.
Nevicare
Non sorprende che i soliti candidati abbiano dominato i test sulla neve, con Continental, Michelin, Goodyear e Dunlop che hanno ottenuto tutti punteggi costantemente buoni. Il Pirelli per tutta la stagione ha fatto fatica, finendo ultimo in tutti e quattro gli eventi sulla neve, ma comunque abbastanza avanti rispetto all'estate da renderlo utilizzabile in caso di neve. Lo pneumatico estivo non è riuscito nemmeno a completare un giro della pista di maneggevolezza sulla neve!
Bagnato
Sul bagnato, Dunlop e Goodyear hanno davvero brillato, battendo gli pneumatici estivi sia in termini di maneggevolezza che di frenata. Il Continental è stato estremamente vicino al terzo posto, e il Pirelli per tutta la stagione è arrivato quarto in termini di maneggevolezza, ma avendo un prestazioni di fascia media in frenata sul bagnato.
Come al solito, è stato difficile combinare pneumatici economici e aderenza sul bagnato: gli pneumatici più economici come Firestone, Fulda e Kelber hanno tutti avuto difficoltà nelle categorie sul bagnato rispetto al benchmark.
Asciutto
Non è stata una sorpresa vedere lo pneumatico estivo vincere sia i test di frenata su asciutto che quelli di maneggevolezza su asciutto, ma è stata una sorpresa che gli pneumatici invernali Nokian e Apollo abbiano battuto il Pirelli all season in frenata su asciutto. Lo pneumatico invernale Hankook, che è riuscito a ottenere solo un punteggio di frenata su asciutto medio, ha battuto l'all season e si è piazzato secondo allo pneumatico estivo in maneggevolezza su asciutto, mostrando uno strano squilibrio tra prestazioni di frenata e maneggevolezza.
Altro
Il Michelin ha mantenuto la corona di pneumatico più resistente al test, con una percorrenza prevista di 45.000 km rispetto ai 34.200 km del Continental, ma la corona di "pneumatico dal miglior rapporto qualità-prezzo nel test" è andata all'Hankook, che ha battuto l'usura del secondo posto nel test ed è risultato significativamente più economico del Michelin. Il Dunlop si è dimostrato il più silenzioso tra i migliori pneumatici, ma i risultati combinati del rumore in cabina sono stati molto simili su tutti gli pneumatici.
Complessivamente
Nel complesso, il Continental WinterContact TS850 conquista un altro primo posto, grazie a una prestazione completa, deluso solo da un'usura leggermente superiore rispetto ad alcuni concorrenti. Pirelli conquista il secondo posto con il suo Winter SnowControl Serie 3, senza dominare nessuna categoria in particolare ma con un'altra prestazione complessiva impressionante, e Barum, di proprietà Continental, conquista un sorprendente terzo posto con il Polaris 3.
Il vincitore del test impressiona con le migliori prestazioni su strada in tutte le condizioni atmosferiche. Risposta precisa dello sterzo e una maneggevolezza dinamica sul bagnato e sulle strade innevate. Buone riserve di sicurezza con l'aquaplaning e buon comfort di guida
Profilo invernale premium con potenziale di prestazioni bilanciato. Maneggevolezza sportiva e curve stabili su neve e strade bagnate. Buona frenata sulla neve. Sterzo preciso con buon feedback, buon comfort.
Alternativa economica ai produttori premium. Buone prestazioni invernali con caratteristiche di guida costantemente sicure, trazione eccellente e brevi spazi di frenata su pendii innevati. Caratteristiche di guida bilanciate su strade asciutte, buon rapporto prezzo-prestazioni.
Usura media, resistenza al rotolamento leggermente elevata.
Pneumatico invernale premium con eccellenti prestazioni su strade innevate e bagnate. Eccellenti qualità di maneggevolezza e spazi di frenata più brevi su strade innevate e bagnate. Feedback piacevole derLenkung, rotolamento più silenzioso, buon comfort.
Usura media, tenuta di strada media in curva su strade asciutte.
Specialista invernale con eccellente qualità della neve e chilometraggio impressionante. Maneggevolezza diretta e sterzo preciso con buon feedback. Buona resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza stabile su pista bagnata, buon rapporto qualità-prezzo.
Spazi di frenata sull'asciutto leggermente prolungati, costi elevati.
Pneumatici premium con le migliori caratteristiche di maneggevolezza su strade bagnate, elevatissime riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, risposta dello sterzo precisa e qualità di maneggevolezza dinamica su strade bagnate e innevate, comfort di guida piacevolmente silenzioso, buona economicità.
Il campione di valore tra gli pneumatici invernali con eccellenti qualità di maneggevolezza su pista asciutta e consumi ottimali. Stabilità in curva e buona frenata su pendii innevati. Ottima resa chilometrica, prezzo moderato, resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante.
Curve moderate e spazi di frenata più lunghi su pista bagnata.
Pneumatici invernali con buone caratteristiche di maneggevolezza su strade innevate e bagnate, brevi spazi di frenata ed elevata trazione su neve compatta, risposta dello sterzo precisa su pista bagnata, ottimo rapporto qualità-prezzo.
Solo caratteristiche di aquaplaning nella media, frenata asciutta
Buoni valori di trazione e brevi spazi di frenata sulla neve, maneggevolezza equilibrata con piacevole sensazione di sterzata sul bagnato, buone riserve di sicurezza nell'aquaplaning, elevato chilometraggio e buon rapporto qualità-prezzo.
Curve moderate sulla neve, spazi di frenata prolungati sul bagnato.
Pneumatico tuttofare finlandese con prestazioni equilibrate. Convincenti qualità invernali, maneggevolezza sicura e brevi spazi di frenata su neve compatta. Buone riserve di sicurezza con aquaplaning, buona usura.
Ottima tenuta in curva e spazi di frenata estesi su strade bagnate, comfort di guida nella media.
Prestazioni eccellenti e alta precisione di sterzata in condizioni invernali, maneggevolezza armonica su asciutto e bagnato, buona frenata su strade asciutte, prezzo conveniente.
Proprietà moderate di aquaplaning, chilometraggio medio, resistenza al rotolamento leggermente elevata.
Come terzo marchio del Continental Group, Viking trae vantaggio dal lavoro di sviluppo della casa madre. Buona trazione e frenata su strade innevate, maneggevolezza sicura su strade asciutte, prezzo conveniente.
Prestazioni di frenata e tenuta in curva su strade bagnate solo soddisfacenti, resistenza al rotolamento leggermente elevata.
Pneumatici invernali con caratteristiche di maneggevolezza equilibrate su strade innevate e bagnate, comfort di guida piacevole, rumorosità di sorpasso ridotta, prezzo basso.
Moderate riserve di sicurezza nell'aquaplaning, basso chilometraggio, elevata resistenza al rotolamento.
Specialista invernale con comportamento di guida sicuro ed equilibrato su ghiaccio e neve, buone riserve di sicurezza nell'aquaplaning, stabilità in curva sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento.
Frenata, risposta dello sterzo ed equilibrio su pista asciutta, spazi di frenata prolungati su asciutto e bagnato, scarsa usura.
Guida sicura ed equilibrata su pendii innevati, brevi spazi di frenata sulla neve, resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante, buon rapporto qualità-prezzo.
Scarsa frenata e comportamento di guida sottosterzante su pista bagnata, lunghe distanze di frenata su bagnato e asciutto.
Ottimo risultato di frenata e buoni valori di trazione su neve compatta, proprietà antiaquaplaning sicure, silenzioso, bassa resistenza al rotolamento.
Maneggevolezza, risposta in frenata e sterzo nella media su strade innevate e bagnate, spazi di frenata estesi su strade asciutte e bagnate.
Pneumatico invernale economico con buona capacità sulla neve. Brevi spazi di frenata e caratteristiche di guida equilibrate su neve e ghiaccio, buon rapporto prezzo-prestazioni.
Mancanza di controllo in curva e scarso equilibrio sul bagnato, scarsa aderenza e frenata sull'asciutto, scarsa risposta dello sterzo sull'asciutto, comfort mediocre.
prestazioni di fascia media in frenata sul bagnato.
