Il Sava Eskimo S3 Plus è un pneumatico invernale economico per il turismo che riceve forti elogi da parte degli automobilisti per la trazione sulla neve e la frenata, dimostrandosi rassicurante in condizioni invernali adeguate per il prezzo. Viene spesso descritto come confortevole e relativamente silenzioso, rendendolo una scelta budget interessante per l'uso invernale quotidiano. Tuttavia, i test indipendenti lo collocano verso la parte bassa del gruppo nel complesso, suggerendo che i suoi punti di forza siano più ristretti e più dipendenti dalla dimensione di quanto alcune esperienze degli utenti suggeriscano. Aspettati un'eccellente capacità sulla neve per il prezzo, ma compromessi nella precisione di sterzo e nella fiducia in condizioni di bagnato.
La risposta in breve
I conducenti dicono76%da 33 recensioni dei conducenti78% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2026.
Su 33 valutazioni dei proprietari, il Sava Eskimo S3+ ottiene in media il 76%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 8,8 su 10 e peggio in Sensibilità di Guida con 6,7. 11 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 69% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Sava Eskimo S3+?
In tutta la sua gamma, il Sava Eskimo S3+ presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Sava Eskimo S3+?
I proprietari valutano il Sava Eskimo S3+ 8,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 27 recensioni.
Come si usura il Sava Eskimo S3+ secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Sava Eskimo S3+ 7,7 su 10 per l'usura, su 27 recensioni. 11 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 11.265 km.
I proprietari ricomprerebbero il Sava Eskimo S3+?
Il 78% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Sava Eskimo S3+, sulla base delle 32 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 22% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Sava Eskimo S3+(4)
Cosa dicono i proprietari del Sava Eskimo S3+ riguardo a trazione sulla neve?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Sava Eskimo S3+, 22 parlano di trazione sulla neve: 21 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 1 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Sava Eskimo S3+ riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Sava Eskimo S3+, 14 parlano di aderenza sul bagnato: 5 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 9 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Sava Eskimo S3+ riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Sava Eskimo S3+, 9 parlano di aderenza sull'asciutto: 3 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 6 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Sava Eskimo S3+?
Il Sava Eskimo S3+ è disponibile in 29 misure, da 145-205/55-80 R13-16.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Sava Eskimo S3+. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 27 recensioni
Nelle recensioni, il Sava Eskimo S3 Plus è costantemente descritto come un forte pneumatico invernale economico, con trazione e frenata eccezionali sulla neve (e generalmente buone capacità sul ghiaccio), facendo spesso sentire i conducenti "inarrestabili" in condizioni invernali difficili. Molti lodano anche il suo rapporto qualità-prezzo e la guida generalmente confortevole/silenziosa. I principali svantaggi ricorrenti sono una sensazione di sterzo morbida/spugnosa con una maneggevolezza meno precisa e una presa/frenata su strada bagnata visibilmente più debole (spesso segnalata come peggiorante con l'età del pneumatico), rendendolo meno rassicurante sotto la pioggia e ad alte velocità.
Cosa citano di più i proprietari contato su 26 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 33 valutazioni
Voto dei proprietari76%
Aderenza su Neve88%
Comfort81%
Aderenza su Ghiaccio80%
Usura77%
Aderenza sul Bagnato71%
Aderenza sull'Asciutto71%
Maneggevolezza70%
Sensibilità di Guida67%
Recensioni in evidenza
Più utile 48%
“Li ho montati sulla mia Kia Ceed 1.6 GDI del 2016 da quando ero nuova. Le prestazioni sembrano essere rimaste costanti nel corso degli anni (l'auto è stata tenuta in garage per tutta la vita e guidata con facilità...”
“Ho questi pneumatici sulla mia auto (Kia Rio 2012) dal 2019. Quindi ora hanno 7 anni. L'aderenza sul bagnato è stata molto scarsa fin dal primo giorno, la frenata sul bagnato è davvero spaventosa. L'aderenza sul secco...”
“Acquistata nell'inverno '19/'20 e guidata per circa 60 mila nelle tre stagioni invernali successive. Maneggevolezza migliore della Conti Eco Contact. Dopo tre inverni e 60 mila km ha perso le sue proprietà”
Ho questi pneumatici sulla mia auto (Kia Rio 2012) dal 2019. Quindi ora hanno 7 anni. L'aderenza sul bagnato è stata molto scarsa fin dal primo giorno, la frenata sul bagnato è davvero spaventosa. L'aderenza sul secco non è buona, ma non è neanche terribile. Il pneumatico non è prevedibile, quindi non compratelo se avete uno stile di guida sportivo. Onestamente, non ho molto di buono da dire su questo pneumatico. È stato sull'auto tutto l'anno, attraverso estati a 40°C e inverni freddi. L'aderenza sulla neve è accettabile in inverno. L'unica cosa davvero buona di questo pneumatico: ho cercato di consumare il battistrada, guidandolo il più forte possibile nei giorni più caldi dell'estate, è impossibile usurarlo. Comprate questo pneumatico se non vi interessa l'aderenza, ma volete un pneumatico durevole. Dopo 7 anni, non c'è NESSUN invecchiamento. È impressionante. Odio semplicemente i livelli di aderenza di questo pneumatico.
Li ho usati sul mio modello base RDW E90 320d del 2011 e la trazione su ghiaccio e neve è incredibile, tanto che non ho mai dovuto montare le catene (sono obbligatorie), ma su asciutto/bagnato questi pneumatici sono orribili, sono super spugnosi e sembra che l'auto viaggi sulla schiuma, non mi fiderei di questi pneumatici che vanno a più di 165 km/h. Immagino che continuerò a divertirmi alla guida durante l'estate e in inverno mi divertirò semplicemente a non rimanere bloccato nella neve, dato che qui in Kosovo ne abbiamo molta durante l'inverno (almeno nella mia città dove vivo).
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Li ho montati sulla mia Kia Ceed 1.6 GDI del 2016 da quando ero nuova. Le prestazioni sembrano essere rimaste costanti nel corso degli anni (l'auto è stata tenuta in garage per tutta la vita e guidata con facilità finché non l'ho presa un anno fa da mio padre). Le prestazioni sulla neve non sono male, ma oh cavolo, sull'asciutto e sul bagnato sono eccezionali. In condizioni di guida normali sembrano andare abbastanza bene. Se il tuo ritmo di guida è pressoché standard. Mi sono capitate diverse situazioni in cui ho dovuto frenare o sterzare bruscamente e la risposta non è stata delle migliori. Sbandando e in frenata, l'auto continuava ad andare mentre l'ABS impazziva.
Quindi, una guida media è abbastanza buona, ma si consiglia una guida prudente. Ho avuto un'auto diversa con le stesse dimensioni di pneumatici e, ad esempio, le Pirelli erano molto più prevedibili e migliori in frenata brusca su strade asciutte e bagnate. Non le ricomprerò. Se avete un budget limitato e ne conoscete i punti deboli, potrebbe essere una buona idea prenderle.
tires hanno mantenuto le stesse prestazioni da quando erano nuove fino ad oggi (+-5,5 mm dopo 35.000 km di guida tranquilla)
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Pneumatici molto molto buoni. Asciutto6 Bagnato8 Neve10 Ghiaccio7.
86%
Membro
Skoda
165/70 R13
16.093 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Neve: questi pneumatici sono pneumatici da neve puri. Guidare sulla neve è fantastico: una volta ho provato a passare attraverso una neve davvero alta, tipo 40 cm, su una strada sterrata di montagna: l'auto era più probabilmente appoggiata sulla neve dal fondo, piuttosto che sugli pneumatici, e sono comunque riuscito a guidarla.
Asciutto: l'opposto di questo valore è la maneggevolezza su strade asciutte: i tasselli di gomma alti, morbidi e piccoli agiscono più come una gelatina quando si tratta di guida sportiva. Ha comunque una buona presa, ma non ha nulla in comune con la guida precisa. Si può davvero sentire il suono dei tasselli di gomma che rotolano anche in curve decenti o in accelerazione. Ma è un aspetto piuttosto divertente della guida di questi pneumatici :-)
Durata: ho due auto, una per l'inverno e una decappottabile per l'estate, quindi indosso questi pneumatici per tutta la stagione, mentre in estate percorro solo poche centinaia di miglia, ma lo pneumatico ha comunque la capacità di durare per 3 o 4 stagioni guidando circa 5000 miglia all'anno.
Riepilogo: Consiglierei questi pneumatici a chi vuole stare al sicuro in montagna durante l'inverno e accettarne i limiti a temperature di +0 gradi. Poiché li sto acquistando solo per la neve, li comprerò per sempre :D
PS: Ma tieni presente che ogni pneumatico agisce in modo diverso in diverse dimensioni di pneumatici! Sono rimasto sorpreso da quanto diversamente lo stesso modello di pneumatico possa agire su auto diverse. La mia recensione è per 165/70 R13 su un'auto il cui peso è di circa 1000 kg senza conducente.
PRO: Abbastanza silenzioso Equilibrio sicuro sull'asciutto Abbastanza buono sulla neve Frenata decente in tutte le condizioni CONTRO: Sensazione molto, molto spugnosa nel volante Slittamento delle ruote sotto la pioggia (meno quando è leggermente bagnato ma non piove) Il feedback della strada esiste, ma è spesso fuorviante a causa della spugnosità Direi che questo è uno pneumatico sicuro per il guidatore medio, anche per alcuni viaggi vivaci. A parte la spugnosità molto evidente, direi che questo è uno pneumatico dal valore molto buono.
Buono su neve e ghiaccio, mediocre su bagnato, asciutto non adatto se devi fermarti. Per un budget limitato, è una buona opzione in inverno, scivoloso sul bagnato in curva quando si applica un po' di velocità, ottimo chilometraggio.
Acquistata nell'inverno '19/'20 e guidata per circa 60 mila nelle tre stagioni invernali successive. Maneggevolezza migliore della Conti Eco Contact. Dopo tre inverni e 60 mila km ha perso le sue proprietà
Membro
SEAT
205/55 R16
16.093 km
Prevalentemente Città
Medio
Pneumatico perfetto per l'inverno. Ottima tenuta sulla neve.
Pneumatico che si comporta bene sia su strade asciutte che bagnate ed è eccellente su strade innevate e ghiacciate. Ottimo rapporto prezzo/prestazioni. Lo ricomprerei
Le ho comprate un paio di anni fa perché al momento non riuscivo a trovare niente di meglio. Sarò completamente onesto. Le prime 2 stagioni invernali sono state fantastiche. Come quelle premium. Ma dopo quei 2 anni sono state sotto la media. Voglio dire, certo... si rompono e tutto, ma con l'acqua hanno funzionato solo al 75% e con la neve meno del 50%. Due volte ho dovuto passare attraverso il ghiaccio e non lo rifarei.
Gli pneumatici sono stati usati per 3 inverni e circa 25000 km. L'aderenza è abbastanza buona, non la migliore in assoluto, ma per il prezzo è ottima. L'aderenza sul bagnato non è proprio la migliore, ma è tutt'altro che pessima. Sulla neve gli pneumatici sono perfetti. Li ricomprerei.
