I migliori pneumatici per la Smart Fortwo MHD cabrio

Ho avuto un problema con la molla della sospensione che si era rotta e aveva scavato nel mio vecchio pneumatico. Ho portato la mia auto in un'officina locale che mi ha detto che la molla aveva danneggiato la parete interna del mio vecchio pneumatico. Hanno detto che avrebbero montato un nuovo pneumatico ma non hanno specificato la marca e hanno addebitato un prezzo premium per un paio di questi LS388. All'inizio non mi importava molto. Dopo una settimana di guida, ho notato che la tenuta non era giusta, specialmente in curva o nei rotatorie, e con la pioggia era ancora peggio per fermarsi, non vogliono proprio aderire. Li ho ancora montati per il momento, ma li cambierò a breve verso la fine dell'estate per un marchio di pneumatici premium e per tutte le stagioni, perché questi sembrano semplicemente pericolosi da guidare e non guido nemmeno un'auto veloce.

La mia ragazza aveva bisogno di nuovi pneumatici per la sua Smart Cabrio a trazione posteriore.
Poiché viviamo in Svizzera (regione sciistica), cercavo un set di buoni pneumatici 4 stagioni.
Poiché gli pneumatici invernali Kuhmo sulla Smart erano completamente finiti. (2 mm rimasti)
Un mio cugino ha guidato dall'Olanda alla Norvegia in inverno con la sua Saab 9-5 sul Vredestein Quatrac 5.
Lui è (era) un vero fan degli pneumatici invernali in condizioni invernaliË‹ dato che andava ogni anno in Norvegia, è stata la mia persona perfetta per un'esperienza reale. Era così positivo su questi pneumatici in Norvegia che ho deciso di comprarne 4 per la Smart Cabrio realwheeldrive.

Dalla mia esperienza personale posso dire quanto segue:

Asciutto: la maneggevolezza è buona; frenata e curve sono standard
Bagnato: molto buono, mi sono sentito davvero al sicuro con una pioggia forte e intensa
Neve: finché usi il cervello, questo pneumatico è tanto buono quanto uno pneumatico invernale completo, la trazione è buona e la frenata è ancora migliore.
Comfort: sono rimasto davvero sorpreso da quanto sia silenzioso questo pneumatico, sembrava quasi di guidare un'auto diversa (più nuova).

Acquistare di nuovo? Assolutamente!! Gli olandesi (Vredestein) stanno andando molto bene negli ultimi anni;
Ma comprate questo pneumatico solo se avete un'auto normale con poca potenza. Se avete molta potenza e guidate su strade innevate, opterei per il Vredestein Wintrac Pro,

Ho acquistato questi pneumatici per la mia Smart un paio di anni fa, poco prima di Natale (cioè la vigilia di Natale).
Mi avevano detto che avrebbe potuto esserci neve e, sapendo quanto fosse impossibile guidare l'auto, anche su strade asfaltate completamente piatte, ho deciso di procurarmene alcune dal mio gommista locale, che avrebbero dovuto avere un buon rapporto qualità-prezzo, soprattutto se confrontate con altre marche. Ho montato pneumatici invernali su una Smart precedente per diversi anni e avevano funzionato molto bene. Infatti, poiché l'auto è così leggera, non ho avuto bisogno di cambiare gli pneumatici dopo l'inverno e li ho tenuti per le successive 30.000 miglia.
Si trattava di un'auto diversa, di pneumatici diversi e di una partita diversa!
Il primo viaggio è stato in autostrada, per una vacanza di 2 settimane. C'era un forte vento trasversale (non una burrasca) e ho notato quasi subito che la parte posteriore si muoveva un po', ma ho pensato che fosse dovuto al meteo. Ho viaggiato con cautela (non più veloce di 50 mph) per le 250 miglia, credendo che la colpa fosse del meteo.
Nel corso della settimana successiva, il clima è diventato più caldo anziché più freddo, ma non ho avuto bisogno di guidare perché ero in vacanza, quindi gli pneumatici non sono stati realmente necessari né sono stati ulteriormente testati.
Quando sono tornato a casa, ho avuto esattamente la stessa identica esperienza, anche se non c'era una brezza degna di nota.
Sono tornato al negozio e, dopo aver fatto controllare l'allineamento e l'equilibratura delle ruote, ho portato di nuovo la macchina fuori per un giro di prova di 20 miglia, per trovare esattamente lo stesso problema. Sono tornato e mi è stato detto che gli pneumatici erano a posto e che erano le condizioni della strada o la mia guida, quindi non potevo sostituire gli pneumatici perché erano stati usati per diverse centinaia di miglia e non informando il negozio entro 7 giorni (ricorda che era durante la settimana di Natale), non c'era nulla che si potesse fare.
Ho portato l'auto alla Mercedes per controllare altri possibili problemi, e mi hanno detto che andava bene. Hanno montato invece 4 pneumatici invernali Goodyear, che hanno funzionato alla grande - E sono stati anche più economici!. Mi hanno detto che sopra i 7°C le Jingus potrebbero non avere la rigidità della parete degli pneumatici di altri pneumatici.
Ho tenuto le Jingus per riprovare con il freddo/neve. Quest'inverno, dopo 3 anni/35000 miglia di pieno utilizzo, le Goodyear avevano bisogno di essere sostituite. Le ho sostituite con le Jingus.
Risultati:
Maneggevolezza = pessima (parte posteriore dell'auto estremamente nervosa),
Tenuta di strada effettiva (ad esempio frenate/partenze in linea retta) sulla neve: buona/fine.
Chiaramente il problema è dovuto agli pneumatici, NON all'auto.
Più tardi oggi le cambierò con quelle estive.
Butterà via il Jingus.
Purtroppo non utilizzerò più MTS Banbury.

Per una Smart leggera, questi pneumatici possono farti superare cumuli di neve con cui una 4x4 farebbe fatica, diretti e reattivi in curva e con una tenuta incredibile. Costosi ma sicuri e comodi per qualsiasi Smart per due

Ne ho montati un paio solo sulle ruote posteriori della mia Smart Fortwo, purtroppo Kleber non produce ancora le misure 175/55/R15, ma non appena lo faranno probabilmente ne comprerò un paio. Gli pneumatici hanno funzionato bene quanto i miei pneumatici invernali Continental montati sulla mia BMW e hanno le stesse prestazioni, un'aderenza di qualità su neve e ghiaccio e il DSC dell'auto ha funzionato davvero bene con questi pneumatici. L'auto era praticamente inguidabile con gli pneumatici estivi montati sulla Smart in condizioni di neve. Un ottimo acquisto per qualsiasi auto a trazione posteriore.