Jinyu YW51

Ho acquistato questi pneumatici per la mia Smart un paio di anni fa, poco prima di Natale (cioè la vigilia di Natale).
Mi avevano detto che avrebbe potuto esserci neve e, sapendo quanto fosse impossibile guidare l'auto, anche su strade asfaltate completamente piatte, ho deciso di procurarmene alcune dal mio gommista locale, che avrebbero dovuto avere un buon rapporto qualità-prezzo, soprattutto se confrontate con altre marche. Ho montato pneumatici invernali su una Smart precedente per diversi anni e avevano funzionato molto bene. Infatti, poiché l'auto è così leggera, non ho avuto bisogno di cambiare gli pneumatici dopo l'inverno e li ho tenuti per le successive 30.000 miglia.
Si trattava di un'auto diversa, di pneumatici diversi e di una partita diversa!
Il primo viaggio è stato in autostrada, per una vacanza di 2 settimane. C'era un forte vento trasversale (non una burrasca) e ho notato quasi subito che la parte posteriore si muoveva un po', ma ho pensato che fosse dovuto al meteo. Ho viaggiato con cautela (non più veloce di 50 mph) per le 250 miglia, credendo che la colpa fosse del meteo.
Nel corso della settimana successiva, il clima è diventato più caldo anziché più freddo, ma non ho avuto bisogno di guidare perché ero in vacanza, quindi gli pneumatici non sono stati realmente necessari né sono stati ulteriormente testati.
Quando sono tornato a casa, ho avuto esattamente la stessa identica esperienza, anche se non c'era una brezza degna di nota.
Sono tornato al negozio e, dopo aver fatto controllare l'allineamento e l'equilibratura delle ruote, ho portato di nuovo la macchina fuori per un giro di prova di 20 miglia, per trovare esattamente lo stesso problema. Sono tornato e mi è stato detto che gli pneumatici erano a posto e che erano le condizioni della strada o la mia guida, quindi non potevo sostituire gli pneumatici perché erano stati usati per diverse centinaia di miglia e non informando il negozio entro 7 giorni (ricorda che era durante la settimana di Natale), non c'era nulla che si potesse fare.
Ho portato l'auto alla Mercedes per controllare altri possibili problemi, e mi hanno detto che andava bene. Hanno montato invece 4 pneumatici invernali Goodyear, che hanno funzionato alla grande - E sono stati anche più economici!. Mi hanno detto che sopra i 7°C le Jingus potrebbero non avere la rigidità della parete degli pneumatici di altri pneumatici.
Ho tenuto le Jingus per riprovare con il freddo/neve. Quest'inverno, dopo 3 anni/35000 miglia di pieno utilizzo, le Goodyear avevano bisogno di essere sostituite. Le ho sostituite con le Jingus.
Risultati:
Maneggevolezza = pessima (parte posteriore dell'auto estremamente nervosa),
Tenuta di strada effettiva (ad esempio frenate/partenze in linea retta) sulla neve: buona/fine.
Chiaramente il problema è dovuto agli pneumatici, NON all'auto.
Più tardi oggi le cambierò con quelle estive.
Butterà via il Jingus.
Purtroppo non utilizzerò più MTS Banbury.

Ho acquistato questi pneumatici un anno fa già su cerchi in acciaio e in parte usati. Avevano tutti circa 6 mm di filettatura. Ma sono riuscito a montarli solo oggi. Ho montato gli pneumatici sulla macchina di mia madre, una Ford Fiesta del 1998, quindi non sarò in grado di fornire un'analisi approfondita e a lungo termine di questi pneumatici, se non per dirti se mia madre è riuscita a uscire dal parcheggio del supermercato locale in una giornata di neve.

Tutto quello che posso dire è che ho portato l'auto in officina per la revisione e anche per far cambiare le gomme estive con queste e sulla via del ritorno la guida è stata molto più piacevole, molto meno saltellante rispetto alle gomme estive che erano di 4 marche diverse su ogni ruota. Una cosa da notare che non ho visto evidenziata in nessuna recensione è che queste gomme sono progettate per girare solo in una direzione, quindi il disegno del battistrada è piuttosto buono in quanto è progettato per fornire una buona aderenza in avanti. Direi che l'auto ha guidato molto meglio con queste gomme, parte del motivo sarà avere 4 gomme tutte della stessa marca e modello.

Adesso è la prima settimana di dicembre 2017, continuano a dirci che questo sarà l'inverno più freddo degli ultimi 5 anni, quindi se lo sarà allora avremo una buona possibilità di provare queste gomme. Tutto quello che posso dire per ora è che le gomme sembrano buone e hanno guidato molto meglio del precedente set misto di gomme.

Io guido un'auto a trazione posteriore e dopo le continue frecciatine dell'anno scorso ho deciso di fare il grande passo e acquistare pneumatici e cerchi invernali. Sfortunatamente avevo un budget limitato a causa di una spesa piuttosto eccessiva per gli pneumatici estivi per le altre ruote e alla fine ho deciso con un po' di riluttanza per questi. Tutto quello che posso dire è wow! La guida invernale in generale è notevolmente migliorata e dopo aver percorso qualche centinaio di miglia con cautela ho deciso che questi avrebbero potuto sopportare la fatica quasi quanto le mie estati. Quando si trattava di neve, erano di un livello completamente diverso: onestamente non riesco a descrivere quanto funzionassero bene, ma immagina la differenza tra il giorno e la notte. L'anno scorso sono rimasto bloccato in un parcheggio pianeggiante, girando un po' e consumando la frizione; quest'anno nello stesso parcheggio ho sorpassato tutto. La mia unica vera preoccupazione era che le mie distanze di arresto erano ora così brevi (in confronto) che temevo per la parte posteriore della mia auto quando la persona dietro non riusciva a fermarsi!