l'aderenza sull'asciutto dello pneumatico è buona ma non spettacolare. l'aderenza sul bagnato è molto buona e fornisce ancora un po' di feedback. L'aderenza in frenata è buona sull'asciutto e sul bagnato. con 35.000 km gli pneumatici hanno perso circa 3 mm, ovvero principalmente guidando in autostrada ma anche circa 5.000-7.500 km di strade tortuose e guidando a velocità massima di 240 km/h. Per una guida rilassata sul Nordschleife si sono surriscaldati abbastanza velocemente ma sono ancora utilizzabili.
I migliori pneumatici per la Volvo V70 T5
I conducenti di Volvo V70 T5 hanno lasciato 13 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 172.360 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 13recensioni di proprietari
- 172.360 kmpercorsi con questi pneumatici
- 11pneumatici diversi valutati
- 70%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Volvo V70 T5
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Volvo V70 T5. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R17 e 205/50 R16 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Volvo V70 T5 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo V70 T5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Volvo V70 T5 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo V70 T5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Volvo V70 T5 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo V70 T5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Volvo V70 T5
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 9 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SportMaxx RT Sostituito da Dunlop SportMaxx RT 2 | Estate | 76% | 2 | 19.312 km |
| Runway ENDURO 916 Plus | Estate | 43% | 2 | 17.381 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Volvo V70 T5
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Volvo V70 T5
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ottimi pneumatici, molto comfort, silenziosi, eccellente tenuta sull'asciutto. Ottimo rapporto qualità-prezzo: ho appena comprato i miei secondi 4 pneumatici.
Ho montato i PXT1R Toyo sulla mia Volvo V70 T5 del 97 e tutto quello che posso dire è che gli pneumatici sono ok, ma troppo morbidi nella spalla, ma possono andare bene sulle auto piccole ma non sulle auto delle dimensioni della V70. Se spingi la mia auto in una curva stretta sembra che gli pneumatici siano sgonfi e che stiano per staccarsi dai cerchi anche quando li faccio funzionare a 40 psi.
Inizialmente erano molto buone: la tenuta sul bagnato e sull'asciutto era buona. Sono silenziose.
Tuttavia, dopo appena 9000 miglia, il battistrada è sceso a 3 mm e sull'autostrada bagnata nella corsia lenta (che in Germania raccoglie molta acqua), l'aderenza era scarsa (slittamento delle ruote in accelerazione entrando in autostrada a velocità relativamente basse) e rischio di aquaplaning con una dispersione d'acqua insufficiente quando lo spessore del battistrada è basso. L'aderenza sull'asciutto quando il battistrada è basso è ancora molto buona, ma c'è anche una certa tendenza a far slittare le ruote in accelerazione brusca, cosa che non è mai accaduta quando gli pneumatici avevano più battistrada.
Inizialmente molto soddisfatto, ora deluso perché si sono consumati così in fretta e dovranno essere sostituiti così presto.
Tuttavia, dopo appena 9000 miglia, il battistrada è sceso a 3 mm e sull'autostrada bagnata nella corsia lenta (che in Germania raccoglie molta acqua), l'aderenza era scarsa (slittamento delle ruote in accelerazione entrando in autostrada a velocità relativamente basse) e rischio di aquaplaning con una dispersione d'acqua insufficiente quando lo spessore del battistrada è basso. L'aderenza sull'asciutto quando il battistrada è basso è ancora molto buona, ma c'è anche una certa tendenza a far slittare le ruote in accelerazione brusca, cosa che non è mai accaduta quando gli pneumatici avevano più battistrada.
Inizialmente molto soddisfatto, ora deluso perché si sono consumati così in fretta e dovranno essere sostituiti così presto.
Ho montato un paio di questi pneumatici all'anteriore in sostituzione dei Bravuris 2. Non ho notato alcuna differenza reale con l'auto. Ho usato marche alte e medie e ho trovato poche differenze reali, a parte il prezzo. Non posso dire nulla sull'usura: ho percorso solo 1000 miglia, ma ne ho fatte 15000 con B2, sarò contento di questo perché queste V70 sono pesanti per gli pneumatici. Lo farò volentieri, ma di nuovo.
Detto questo, non li metterei sulla mia AWD R, perché monta Eagle F1 o Conti.
Detto questo, non li metterei sulla mia AWD R, perché monta Eagle F1 o Conti.
Non gonfiare troppo il pneumatico Sunew e non si romperà, sono pneumatici estivi e hanno una mescola molto dura che è perfetta per le strade asfaltate calde e ciò significa una maneggevolezza molto scarsa sul bagnato sull'asfalto freddo NON ROCKIT SCIENCE, li ho sul mio T5 CHIPPED da 306 CV e funzionano bene per me (ex conducente della polizia di classe 1) ricordo che sono stati realizzati per un clima molto caldo "CINA" quindi rallentano su una strada bagnata non funzionano bene al freddo ma superano la maggior parte degli altri pneumatici sull'asfalto caldo gli pneumatici più costosi tendono ad essere a doppia mescola una miscela di gomma dura e morbida, nylon e neoprene, quindi sono adatti a tutte le condizioni atmosferiche in effetti, offrono prestazioni generali ma non durano a lungo, uso questi pneumatici perché la Volvo è molto pesante e durano molto di più essendo a mescola dura
Ottimo pneumatico silenzioso, che non crea tracciati o ondeggiamenti sulle strade sconnesse della campagna britannica, il cui manto stradale peggiora di anno in anno.
L'unica preoccupazione è la velocità di usura.
L'unica preoccupazione è la velocità di usura.
Ne ho acquistati un paio per le ruote anteriori durante la seconda nevicata del gennaio 2013, ho viaggiato da Horsforth, Leeds a Pudsey Asda, sono tornato indietro passando per Carverly e poi sono andato ad Harrogate per andare a trovare mio figlio, sono tornato a casa alle 2.30 di notte senza alcun problema, anche sulla ripida collina di Bramhope e Coccokridge, UO Pool Bank e all'aeroporto nessun problema, solo trazione anteriore.
Assolutamente fantastico.
Assolutamente fantastico.
Sulla macchina quando l'ho comprata - Straordinario - Turanza ER300 sul posteriore ed Enduro sull'anteriore. - Avevo visto la scelta di pneumatici economici quando ho comprato la macchina, ma ovviamente li ho montati dopo la decisione di venderla. Rumore stradale assolutamente orribile - risposta lenta su strada/in curva.
Ho percorso 700 miglia e cambierò immediatamente.
Ho percorso 700 miglia e cambierò immediatamente.
Le ho usate solo per qualche centinaio di miglia, ma guido molto e queste gomme rispondono bene! Non posso criticare la tenuta (ancora) e sono molto più silenziose delle gomme P7000 (molto usurate) che avevo sulla macchina quando l'ho acquistata.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.