la performance in pista 926 fa schifo

Pneumatici pessimi sono durati poco più di 10.000 km, poi una delle pareti è crollata a 112 km/h.
Sostituiti con i Michelin Cross Climate... ottimi pneumatici!

Ho montato questi sulla mia Seat X-Perince, i peggiori pneumatici al mondo, pessima aderenza sull'asciutto, pessima aderenza sul bagnato, non avevo alcuna fiducia in questi pneumatici, se vuoi finire in un fosso compra questi pneumatici, se vuoi rimanere sulla strada compra qualcos'altro, erano parecchio usurati ma cambiali perché sono SPAZZATURA

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La mia Rover 75 CDTi Tourer Automatic di seconda mano era dotata di pneumatici Runway Enduro 916+ Sport (225 45 17 94W). Per conservare pneumatici abbinati, quando non erano disponibili liberamente nuovi stock, ho cercato pneumatici usati parzialmente usati.
Pro: Durante le 18.000 miglia, in nessun momento gli pneumatici sono sembrati insicuri. Sono rimasto colpito da quanto bene l'auto si è comportata in tutte le condizioni, comprese le curve, le rotatorie veloci e una volta in frenata brusca forzata sul bagnato.
Contro: Il rumore di rotolamento degli pneumatici era forte su tutte le superfici asfaltate, tranne quelle più lisce. Alle pressioni consigliate dai produttori di veicoli, gli pneumatici si consumavano più rapidamente ai bordi che al centro.
Dato che presto dovrò sostituire tutti e quattro gli pneumatici, sto valutando di sostituirli con i Michelin Cross Climates.

Spazzatura assoluta, erano già sulla mia auto quando l'ho comprata. Il rumore ronzante che facevano era così forte che pensavo si fosse rotto un cuscinetto della ruota, lo sterzo sembrava morto, la guida era molto dura. Li ho sostituiti alla prima occasione con un marchio di qualità, l'auto è stata immediatamente trasformata e ora è una gioia guidarla.

Prezzo equo, sembrano buoni pneumatici, deludente che siano durati solo 18 mesi e 14.000 miglia

Ne ho appena montati un paio sulla mia X-Type e mi dispiace di non averli montati. Sembrano adatti, ma sono i peggiori pneumatici che abbia mai acquistato. Pensavo che il rumore della strada fosse pessimo con quelli posteriori, quindi li ho sostituiti con quelli anteriori e sono 10 volte peggiori. Poi peggiorano 20 volte quando giri l'angolo, così tanto che i pedoni si girano per vedere dove sta atterrando l'elicottero!!! Andrò a vedere se riesco a ottenere un rimborso o uno scambio. NON RISCHIATE, SONO UNA SCHIFEZZA.

Quando ho comprato la mia coupé avevo quattro di questi pneumatici.
È passato un anno ormai e ci ho fatto solo 9.000 km... quelle posteriori sono ancora come nuove e quelle anteriori le ho cambiate ieri perché il battistrada sui lati era andato ma al centro ne rimanevano ancora circa 3 mm.
Come sapete, queste gomme sono economiche, quindi non aspettatevi miracoli... sono discrete sull'asciutto, molto aderenti e reattive, ma ok sul bagnato se fate attenzione, lol.
Ve li consiglio se avete un budget limitato.

In una Ford C-MAX con cerchi da 18'' ed ESP si comportano ancora molto bene, ma il rumore è assolutamente incredibile. Ma lo dico sul serio. Non ho mai, mai sperimentato un rumore stradale del genere.

Quando ho letto le recensioni su questo pneumatico sono rimasto piuttosto scioccato nel vedere quanto fosse basso il punteggio: ragazzi, questo è più di un semplice pneumatico nella media.

Ho guidato le Enduro 916 Runways per circa 6 anni sulla parte posteriore della mia Toyota MR2 Turbo del 1993 con cerchi da 17", le mie gomme sono 205/40 e si sono consumate incredibilmente bene. Ora sono alla fine del mio secondo set e entrambi i set hanno percorso poco meno di 30.000 miglia ciascuno, il che è un bel risultato per un'auto sportiva a trazione posteriore, ma d'altronde non guido come un pazzo, mi hanno reso orgoglioso negli ultimi 6 anni e ho guidato la mia piccola auto sportiva in alcune delle condizioni più difficili conosciute dall'uomo, si sono comportate in modo assolutamente brillante in tutte le condizioni meteorologiche più estreme.

Ho scelto questo pneumatico perché ha l'etichetta M+S e volevo pneumatici per tutte le stagioni perché gli pneumatici estivi su un'auto a trazione posteriore sono rischiosi anche nei mesi estivi e non ci penso nemmeno quando si tratta di usare pneumatici estivi in inverno, lol mettiamola così quando ho avuto la mia MR2 per la prima volta era dotata di pneumatici estivi e mi ha insegnato a guidare con abilità in inverno haha era come guidare su una pista di ghiaccio che si ribalta, comunque tornando a quello che stavo dicendo... sì, volevo uno pneumatico per tutte le stagioni che non avrei dovuto smontare in estate e l'enduro sembrava la scelta perfetta per il mio budget limitato, l'unico problema che direi potrebbe causare problemi ad altri è che possono essere piuttosto rumorosi nei mesi estivi, ma quando guardi il disegno del battistrada non c'è da stupirsi, ci ho convissuto perché sono parzialmente sordo lol ma cosa più importante so che avevano una buona presa sulla strada e lo hanno fatto in tutte le condizioni.

Una cosa che vorrei sottolineare è la loro abilità sulla neve: ogni giorno faccio un viaggio di andata e ritorno di 60 miglia per andare al lavoro e il mio percorso è pieno di colline micidiali che farebbero sembrare l'Everest un dosso rallentatore! e in inverno questa strada diventa molto pericolosa e piena di neve, ghiaccio e chissà cos'altro hai tu e io giudichiamo uno pneumatico in base a quanto bene può comportarsi su questa strada, non sono mai rimasto bloccato in 6 anni, la macchina ha preso d'assalto una forte nevicata, è abbastanza divertente quando ci sono io in una piccola auto sportiva a trazione posteriore che sale su per colline serie e hai dei 4x4 bloccati in fondo haha Ho ricevuto alcuni sguardi come per dire "Huuuh" eppure la mia macchina è piuttosto bassa rispetto al terreno, il che è un altro vantaggio per questi pneumatici, quindi sì dalla mia esperienza con questi pneumatici onestamente non posso dire una parola negativa su di loro, ora sto tornando ai miei cerchi originali Toyota da 15" perché i 17" sono troppo duri per me ora, ma le enduro più piccole sono più difficili da trovare e poiché monto i miei pneumatici non riesco a comprarli online così bene come quelli da 17", quindi sono montando pneumatici all weather Toyo S953 205/55, quindi aspetto di vedere come si comportano rispetto agli Enduro

Pneumatici orribili, ma cos'altro ti aspetti? Non posso dire che questi pneumatici siano pessimi, perché sono pneumatici economici, cioè, è meglio che guidare sul cerchio. Non posso andare da McDonald's e lamentarmi che il cibo fa schifo, giusto?

L'aderenza sull'asciutto è nella media, l'aderenza sotto la pioggia è sotto la media. Le ruote saltano facilmente quando sono bagnate e la mia auto è lenta.

Molto rumorosi, fanno un rumore sibilante come un cuscinetto di ruota rotto o un generatore elettrico che si avvia. Il suono diventa più forte man mano che si accelera, fino a diventare un lungo ronzio solido. Bisogna alzare i finestrini e alzare al massimo la musica per coprire il rumore.

Anche se questo pneumatico è adatto a tutte le stagioni, non utilizzarlo in inverno, altrimenti morirai.

Questi pneumatici sono stati montati nuovi sulla mia VRS quando l'ho acquistata da un rivenditore principale e mi aspettavo di doverli abbandonare dopo qualche centinaio di miglia, ma devo dire che sono sorpreso! Sì, sono rumorosi, ma sembrano avere una buona aderenza sul bagnato e sull'asciutto e non sono male per degli pneumatici economici.
Quando arriverà il momento della sostituzione, opterò per qualcosa di meglio.

Sono al mio secondo set di enduro 916 plus 235/45 r17, il mio primo set è durato 3 anni e aveva ancora battistrada, sono rimasto davvero sorpreso da quanto si siano consumati bene. Il disegno del battistrada sembra fantastico e si comporta bene sul bagnato. Per il prezzo vale sicuramente la pena di considerarlo.

Ho acquistato la mia auto 5 mesi fa e questi pneumatici erano stati montati dal precedente proprietario. Ora, con la Clio V6 a trazione posteriore e nota per essere felice di guidare in coda, soprattutto sul bagnato, ero preoccupato per l'arrivo dell'inverno. Tuttavia, sono rimasto molto sorpreso, gli pneumatici hanno una tenuta di strada molto migliore di quanto mi aspettassi, anche sul bagnato.

Considerando che si tratta di pneumatici economici, sono degli ottimi pneumatici, li uso per circa 4 anni su percorsi impegnativi, ovvero circa 40.000 km. Ho una Toyota MR2 Turbo RWD del 1993 e ho questi 215 40 su un cerchio da 17", attualmente sono al secondo set posteriore e mi hanno servito bene, come con qualsiasi auto a trazione posteriore sono un incubo sul bagnato e sulla neve con pneumatici estivi convenzionali, quindi ho optato per questi alcuni anni fa perché erano Mud and Snow, quindi ho pensato di vedere quanto se la cavavano contro i pessimi pneumatici estivi seriamente scivolosi che avevo prima, la mia conclusione è questa... WOW! Ora posso portare la mia macchina sulla neve e aderiscono alle colline come se fosse estate, quest'anno è stata la neve peggiore che abbia mai visto e pensavo di spingere al massimo con un'auto sportiva RWD in queste condizioni, ma si è fatta strada come una 4x4 e inoltre le prestazioni sul bagnato sono fantastiche senza scatti posteriori, Sto per cambiare le gomme posteriori, che saranno il terzo set, quindi le ordinerò e le monterò di nuovo io stesso. L'unico lato negativo è il livello di rumore: sono piuttosto rumorose d'estate quando fa caldo, ma con questo disegno del battistrada lo saranno, mentre d'inverno sono silenziose a causa delle temperature più fredde.