I migliori pneumatici per la Rover 75 2.0 cdti Tourer

La mia Rover 75 CDTi Tourer Automatic di seconda mano era dotata di pneumatici Runway Enduro 916+ Sport (225 45 17 94W). Per conservare pneumatici abbinati, quando non erano disponibili liberamente nuovi stock, ho cercato pneumatici usati parzialmente usati.
Pro: Durante le 18.000 miglia, in nessun momento gli pneumatici sono sembrati insicuri. Sono rimasto colpito da quanto bene l'auto si è comportata in tutte le condizioni, comprese le curve, le rotatorie veloci e una volta in frenata brusca forzata sul bagnato.
Contro: Il rumore di rotolamento degli pneumatici era forte su tutte le superfici asfaltate, tranne quelle più lisce. Alle pressioni consigliate dai produttori di veicoli, gli pneumatici si consumavano più rapidamente ai bordi che al centro.
Dato che presto dovrò sostituire tutti e quattro gli pneumatici, sto valutando di sostituirli con i Michelin Cross Climates.

Questo è per ZS+
Montato sul retro, uscito dall'officina in una tipica giornata autunnale piovosa, ho fatto un'acrobazia circolare e la mia parte posteriore stava quasi sorpassando quella anteriore, non è stata l'idea più brillante. Dopo oltre 500 miglia, stessa acrobazia seguita da una bella scivolata progressiva controllata. Non sono sicuro dell'usura, ma tiene bene la strada come Dunlop 3000, costa circa il doppio, quindi quando Dunlop se ne andrà non esiterò.

Pneumatici favolosi. Il mio ultimo set anteriore è durato 17k. Quelli posteriori vanno ancora. Ho appena sostituito con un nuovo set di sì, indovinate un po', Avon. AT sul lato che indica Avon Melskham. Mi piace supportare la roba del Regno Unito quando posso.

Ho acquistato un set di 4 cerchi in lega per la mia Rover 75 Tourer diesel sul web 5 anni fa e li ho calzati con pneumatici invernali Avon Ice Touring. Li ho montati da dicembre fino alla fine di marzo, risparmiando così l'usura dei miei pneumatici "estivi".

Hanno dato il meglio di sé lo scorso gennaio, quando stavo tornando dalla Spagna in Francia attraverso i Pirenei attraverso il passo Puymorens a 6000 piedi vicino ad Andorra. Ho incontrato una forte tempesta di neve. Il controllo della trazione e l'ABS della Rover hanno fatto gli straordinari sui tornanti. Molti proprietari di auto hanno fatto fatica a montare le catene e ho superato un'Audi A7 4x4 che era uscita di strada (pneumatici estivi ribassati?). Ma ho continuato ad andare.

Lezione? Se vuoi rimanere sulla strada in inverno, investi in un set di pneumatici invernali Avon Ice Touring. Oltre alla sicurezza e alla tranquillità che offrono, si ripagano da soli nel lungo periodo.

Ne ho montati 2 sulle ruote anteriori della mia Rover 75 Deisel Tourer e ho percorso 4000 miglia in giro per l'Europa, incontrando caldo estremo e pioggia torrenziale senza il minimo problema. Ottima aderenza e nessun segno di usura durante tutto il viaggio. Non vedo l'ora di montarli anche sulle ruote posteriori

Il miglior pneumatico multiuso mai posseduto. Neve 5*, ghiaccio 3*, usura 5* (percorso 23.000 miglia, ne mancano ancora 5-10.000 su una trazione anteriore), il miglior pneumatico duraturo che abbiamo avuto nelle ultime 150.000 miglia.

L'unica nota negativa è un po' più di rumore a bassa velocità/in città. In autostrada nessuna differenza evidente.

Davvero soddisfatto dopo i primi 1000km, eccezionale sul bagnato!!!

Qualche strana lettura qui. Ne ho montati 4 sulla nostra auto, due anni fa e da allora ho percorso quasi 29.000 miglia completamente affidabili e senza sbattimenti in tutte le condizioni atmosferiche (incluso ghiaccio e neve nel Regno Unito, in Germania e in Austria) a tutte le velocità e trasportando tutti i carichi. Ad esempio, abbiamo percorso Wiltshire sia ad Aberdeen che a Innsbruck e ritorno, carichi di serbatoio pieno, bauletto pieno, tre adulti e un'auto piena di roba da studenti, su autostrade e superstrade e seriamente senza perdere tempo. E ora devo sostituirli e sembra che i P6000 non siano disponibili localmente, il che è un peccato perché li avrei montati di nuovo volentieri.