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Avon Ice Touring ST

Il Avon Ice Touring ST è un Prestazioni ultra elevate Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
81%
Aderenza sul Bagnato
86%
Sensibilità di Guida
74%
Maneggevolezza
72%
Usura
82%
Comfort
81%
Riacquisto
88%
40 Recensioni
81% Media
292,536 miglia percorse
3 Test (media: 26th)
Avon Ice Touring ST

Avon Ice Touring ST

Winter Mid-Range
BETA
6 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 3
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2012 - 2015
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 40
Valutazione media: 80.5%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.79
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2015 - 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 19/19 0 metrica
Panoramica pneumatici invernali 2013 - Frenata Auto Bild 2013 195/65 R15 40/50 0 metrica
Test di frenata degli pneumatici invernali Auto Bild 42 del 2012 Auto Bild 2012 205/55 R16 20/43 0 metrica
3
Test
26th
Media
19th
Migliore
40th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Domande e risposte per il Avon Ice Touring ST

Fai una domanda
December 29, 2016

What is the best pressure to run at on 205 50 R17?

Attenersi sempre alle raccomandazioni di pressione del produttore del veicolo in base al carico. A volte gli pneumatici invernali possono dare una sensazione migliore con un po' di pressione in più, ma è importante monitorare l'usura se si gonfiano più di 2 psi.
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Top 3 Avon Ice Touring ST Recensioni

Dato 37% mentre si guida una BMW 535d M Sport (225/55 R17 W) su mostly motorways per 25,000 average miglia
Le ho avute per la seconda volta e sono state una grande delusione. Sono pessime sulla neve (rispetto alle Michelin Alpins), pessime sul bagnato, rumorose (lamento continuo) e solo OK sull'asciutto. Peggio ancora, vibravano, perché non erano rotonde. Le ho fatte controllare con un bilanciamento completo delle forze su strada: di sicuro non erano rotonde, ma appena entro la tolleranza accettata. Quindi 20.000 miglia di vibrazioni.

Sostituite con le Michelin, che sono 1000 volte migliori.
December 14, 2017
Dato 77% mentre si guida una Vauxhall Vectra cdti (150) (215/55 R16) su a combination of roads per 30,000 average miglia
Ho avuto questi pneumatici per 4 inverni e poi li ho lasciati sulla macchina l'estate scorsa per "consumarli". Li ho trovati assolutamente buoni sull'asciutto ma quando erano sotto il limite di profondità degli pneumatici invernali erano scarsi sul bagnato. Sono durati almeno 30.000 miglia ma buoni per l'uso invernale solo per 4 inverni e ~15.000 miglia. Li ho sostituiti con i nuovi pneumatici invernali Avon WV7
December 2, 2016
Dato 83% mentre si guida una Jaguar X Type 2.2D Estate (225/45 R17) su mostly country roads per 8,000 average miglia
Indossateli quando la temperatura massima scende a circa 8 (ottobre/novembre) e toglieteli in primavera quando arriva più o meno alla stessa temperatura (marzo/aprile). Ho dovuto usarli solo due volte sulla neve, la prima volta ho fatto una curva a 3 punti in cima allo Snake Pass, senza problemi, a differenza della Range Rover davanti a me. La seconda volta è stata su una collina ripida e sono salito all'indietro (avanti) dopo aver fatto una curva a 3 punti. Davvero impressionante. Brillante su strade con pozzanghere profonde, senza alcun sussulto allo sterzo.
February 1, 2015

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Latest Avon Ice Touring ST Recensioni

Dato 50% mentre si guida una Mercedes Benz E320 (225/55 R16) su mostly country roads per 20,000 easy going miglia
Io guido una Classe E 3.2 Station Wagon del 2003 (w211). Il primo set di pneumatici invernali usato per 3 inverni, ma non ho mai visto la neve! Rispetto agli pneumatici Michelin e Continental mi sono sentito molto insicuro a guidare con gli Avon. L'auto slittava sull'asciutto e sul bagnato e io guido con prudenza, quindi non li ho mai messi sotto stress. Li ho appena tolti dall'auto a marzo 2017, dopo aver percorso 20.000 miglia, e per fortuna sono usurati. Quindi non li riacquisterò e non posso consigliarli. Incrocio le dita e proverò i Michelin Cross Climates.
March 18, 2017
Dato 82% mentre si guida una Rover 75 (195/65 R15) su a combination of roads per 12 spirited miglia
Questi pneumatici iniziano a dare il massimo quando la temperatura scende sotto gli 8 °C: l'aderenza sul bagnato migliora rispetto agli pneumatici normali.
Su ghiaccio e neve la trazione è molto superiore rispetto agli pneumatici normali, ma le ruote devono girare un po' affinché gli pneumatici funzionino davvero.

In condizioni calde e asciutte risultano un po' "traballanti" rispetto ai normali pneumatici delle stesse dimensioni, quindi è meglio utilizzarli solo in inverno.
January 29, 2015
Dato 86% mentre si guida una Renault Megane R26 (225/40 R18) su a combination of roads per 10 spirited miglia
Fantastici pneumatici invernali che sono facilmente alla pari con marchi molto più costosi. Non così morbidi come la maggior parte degli pneumatici invernali. Sui rulli e non si surriscaldano, quindi sorprendente.

Si adattano molto bene a tutte le condizioni, da neve pesante/pioggia/freddo umido e secco. Tendono a diventare un po' pelosi sopra i 12 °C, quindi non sono adatti per l'uso durante tutto l'anno su un'auto ad alte prestazioni.
January 18, 2015
Dato 80% mentre si guida una Mazda (225/45 R17) su mostly country roads per 6,000 average miglia
Ho avuto questi pneumatici per 12 mesi e li ho trovati degli ottimi pneumatici per tutto l'anno. In estate ho scoperto che hanno una tenuta sorprendentemente buona quando vengono lanciati in curva, spesso dimentico che non sono pneumatici estivi, sono così buoni.
Ieri ho trovato una corsia vicino a Buxton nel distretto di Peak (Dale Head) con 3-4 pollici di neve e le gomme si sono comportate in modo ammirevole nonostante la salita e il superamento di una grande collina. Mi aspettavo una perdita di aderenza scendendo dall'altro lato, ma era sicura come una capra di montagna.
Li consiglierei vivamente come pneumatici invernali per tutto l'anno. Avrei dato loro un punteggio più alto se non fosse stato per il fatto che non ho mai avuto nessun'altra marca di pneumatici invernali con cui confrontarli.
December 9, 2014
Dato 84% mentre si guida una Volkswagen Passat 1.9Tdi (195/65 R15 T) su mostly country roads per 10 spirited miglia
Ho montato questi pneumatici sulla nostra VW Passat 1.9TDi berlina due anni fa, ho percorso 10.000 miglia in tutte le condizioni atmosferiche senza problemi, principalmente su strade di campagna. Sono la mia seconda esperienza con pneumatici invernali e sono un grande miglioramento rispetto ai Pirelli Cinturato montati in precedenza. L'aderenza sul bagnato è superba e ispira fiducia. Le prestazioni sulla neve o sul ghiaccio sono eccellenti e c'è molta trazione, c'è molto poco dello slittamento che si ottiene con gli pneumatici estivi. Direi che non hanno molta "sensibilità", tuttavia l'auto può essere affrontata velocemente in curva sulle strade estive e puoi solo indurre uno stridio a velocità assurde, ma si aggrappano e non si staccano. Un'eccellente scelta a tutto tondo e quindi adatta alle nostre strade bagnate e fredde.
October 28, 2014
Dato 67% mentre si guida una Audi A4 1.9 TDI (225/45 R17) su mostly motorways per 4,000 average miglia
Inghilterra NORD OCCIDENTALE. miglia percorse 4000, da ottobre 2013 ad aprile 2014

economico da acquistare 205/55/16
ci si può aspettare che ci siano delle schifezze in curva sopra i 12 gradi
merda su erba molto bagnata nessuna trazione
Buona frenata su asciutto e bagnato
Nessuna esperienza con neve o ghiaccio (inverno mite), deposito in deposito per l'estate.

Finora li consiglierei comunque perché sono economici ma non pessimi.
vi faremo sapere l'anno prossimo se avremo un inverno decente; meglio prevenire che curare, quindi, quando si tratta di montare pneumatici invernali.
April 8, 2014
Dato 91% mentre si guida una Volkswagen Golf MK5 1.6 FSI (205/55 R16 H) su mostly town per 3,000 average miglia
il miglior pneumatico che abbia mai acquistato! rapporto qualità prezzo eccellente. aderenza eccellente e affidabile su superfici bagnate. sicuro sulla neve e alle basse temperature. molto silenzioso e confortevole.
March 4, 2014
Dato 90% mentre si guida una Volkswagen Passat 2.0TDI (215/55 R16) su mostly motorways per 16,000 average miglia
Li ho indossati per tre inverni ormai e ho pensato che avrei dovuto rivedere le mie scoperte. Questi pneumatici non sembrano mai ottenere buoni punteggi nei test di gruppo contro i marchi premium, probabilmente perché sono realizzati in Inghilterra.
Ho scoperto che sono degli ottimi pneumatici invernali per il Regno Unito, non vanno mai in acquaplano in acque profonde grazie all'ampia spaziatura dei tasselli e al profondo battistrada. Quest'anno sono andato a sciare sulle Alpi e ho testato questi pneumatici in condizioni alpine adeguate, anche su strade ripide coperte di neve, ghiaccio e fanghiglia hanno aderito e frenato bene. Con un piede delicato non c'era bisogno di controllo della trazione o ABS. Le partenze in salita non sono state un problema.
Possono slittare su strade normali in caso di forte accelerazione, ma sono pneumatici invernali, quindi è prevedibile. Si sono anche consumati molto lentamente, a questo ritmo dovrebbero durare 30.000 miglia prima di raggiungere i 3 o 4 mm, punto in cui non ha molto senso usarli nonostante siano ancora legali.
February 15, 2014
Dato 89% mentre si guida una Rover 75 2.0 cdti Tourer (225/45 R17) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Ho acquistato un set di 4 cerchi in lega per la mia Rover 75 Tourer diesel sul web 5 anni fa e li ho calzati con pneumatici invernali Avon Ice Touring. Li ho montati da dicembre fino alla fine di marzo, risparmiando così l'usura dei miei pneumatici "estivi".

Hanno dato il meglio di sé lo scorso gennaio, quando stavo tornando dalla Spagna in Francia attraverso i Pirenei attraverso il passo Puymorens a 6000 piedi vicino ad Andorra. Ho incontrato una forte tempesta di neve. Il controllo della trazione e l'ABS della Rover hanno fatto gli straordinari sui tornanti. Molti proprietari di auto hanno fatto fatica a montare le catene e ho superato un'Audi A7 4x4 che era uscita di strada (pneumatici estivi ribassati?). Ma ho continuato ad andare.

Lezione? Se vuoi rimanere sulla strada in inverno, investi in un set di pneumatici invernali Avon Ice Touring. Oltre alla sicurezza e alla tranquillità che offrono, si ripagano da soli nel lungo periodo.
November 9, 2013
Dato 87% mentre si guida una Ford Focus mk2 (225/45 R17) su mostly country roads per 12,000 average miglia
Uno pneumatico davvero eccellente. Ho acquistato un set di 4 per la mia Ford Focus (trazione anteriore) da usare sulle Alpi durante la stagione invernale. Abbiamo avuto un sacco di neve e non ho mai avuto bisogno delle catene. Ottima aderenza. Gli pneumatici lanciano fuori la neve e presentano un profilo fresco sulla superficie stradale a ogni curva. La mescola rimane morbida a temperature sotto lo zero e il battistrada è profondo! Ho appena acquistato una Land Rover Freelander. Ci monterò gli Avon per questo inverno. Ho scelto gli Avon perché avevo acquistato il modello precedente di pneumatici da neve Avon per la mia BMW 730i, un'auto a trazione posteriore. Ha impressionato non solo me, ma anche le persone che hanno visto la BMW salire su per pendii ripidi innevati. Una persona è rimasta a bocca aperta davanti all'auto e mi ha chiesto come fossi riuscito a salire sul pendio (fino a un bar locale) senza catene... erano gli pneumatici Avon! Sono sorpreso che non siano in cima alla lista.
October 3, 2013
Dato 100% mentre si guida una Kia Motors Pro ceed (225/45 R17) su mostly country roads per 1,500 spirited miglia
Pneumatici fantastici!

Avrei dovuto scrivere una recensione molto tempo fa.

Abbiamo guidato dal Kent al Galles nella peggiore nevicata che il Regno Unito abbia visto negli ultimi decenni!
Tutti quelli che conoscevamo dicevano che non ce l'avremmo fatta e che avremmo dovuto tornare indietro; in alcune zone c'erano 60 cm di neve (non cumuli di neve, era neve caduta).

Sono riuscito a guidare attraverso le Brecon Beacons fino al Galles quando le uniche altre auto in grado di muoversi erano dei 4x4 seri come Defender e Landcruiser e una o due di queste erano finite nei fossi. Eravamo su una nuovissima Kia Pro-cee'd a trazione anteriore.

Abbiamo trascorso una settimana in giro per il Galles con una neve pesante, alta diversi centimetri, e temperature molto basse. Questi pneumatici si sono rivelati semplicemente fantastici.

Le ho tenute su un set di ruote di scorta per l'uso invernale, ma è possibile utilizzarle tutto l'anno perché si comportano molto bene sulle strade buone e sono fantastiche sul bagnato.
August 15, 2013
Dato 74% mentre si guida una Mercedes Benz E280 (225/45 R17) su mostly country roads per 4 average miglia
Ho acquistato queste di seconda mano su un set di cerchi di seconda mano per la mia E280. Ho tolto le mie Continental Contact 2 e ho messo queste Avon, sempre con 4-5 mm di battistrada. La tenuta su strada asciutta è buona e alla pari delle Continental. Quando è arrivata la neve qualche giorno dopo, erano molto buone.
Ottima presa laterale in curva, molto sicuro.
Partenza/trazione posteriore: slittamento minimo delle ruote.
Sterzo: sicuro e con buon feedback.
Frenata: buona aderenza, buon feedback. ATC minimo anche sul ghiaccio.
Rumore: solo leggermente più forte su strade asciutte.
In pratica, si tratta di un netto miglioramento rispetto a un nuovissimo set di Continental Contacts utilizzato l'anno scorso sulla neve.
La pressione degli pneumatici è di 36 psi per 50 kg nel bagagliaio, come l'anno scorso.
Spero che questo ti sia utile.
-Potrei provare le T830 P in base ai prezzi, ma cambierò i set di pneumatici invernali/estivi.

February 1, 2013
Valuta il Avon Ice Touring ST