Sono al mio secondo set di enduro 916 plus 235/45 r17, il mio primo set è durato 3 anni e aveva ancora battistrada, sono rimasto davvero sorpreso da quanto si siano consumati bene. Il disegno del battistrada sembra fantastico e si comporta bene sul bagnato. Per il prezzo vale sicuramente la pena di considerarlo.

Ho acquistato la mia auto 5 mesi fa e questi pneumatici erano stati montati dal precedente proprietario. Ora, con la Clio V6 a trazione posteriore e nota per essere felice di guidare in coda, soprattutto sul bagnato, ero preoccupato per l'arrivo dell'inverno. Tuttavia, sono rimasto molto sorpreso, gli pneumatici hanno una tenuta di strada molto migliore di quanto mi aspettassi, anche sul bagnato.

Considerando che si tratta di pneumatici economici, sono degli ottimi pneumatici, li uso per circa 4 anni su percorsi impegnativi, ovvero circa 40.000 km. Ho una Toyota MR2 Turbo RWD del 1993 e ho questi 215 40 su un cerchio da 17", attualmente sono al secondo set posteriore e mi hanno servito bene, come con qualsiasi auto a trazione posteriore sono un incubo sul bagnato e sulla neve con pneumatici estivi convenzionali, quindi ho optato per questi alcuni anni fa perché erano Mud and Snow, quindi ho pensato di vedere quanto se la cavavano contro i pessimi pneumatici estivi seriamente scivolosi che avevo prima, la mia conclusione è questa... WOW! Ora posso portare la mia macchina sulla neve e aderiscono alle colline come se fosse estate, quest'anno è stata la neve peggiore che abbia mai visto e pensavo di spingere al massimo con un'auto sportiva RWD in queste condizioni, ma si è fatta strada come una 4x4 e inoltre le prestazioni sul bagnato sono fantastiche senza scatti posteriori, Sto per cambiare le gomme posteriori, che saranno il terzo set, quindi le ordinerò e le monterò di nuovo io stesso. L'unico lato negativo è il livello di rumore: sono piuttosto rumorose d'estate quando fa caldo, ma con questo disegno del battistrada lo saranno, mentre d'inverno sono silenziose a causa delle temperature più fredde.

HO APPENA ACQUISTATO UN SET DI ENDURO 916 PLUS PER LA MIA BMW SERIE 3 E SONO SUPER FELICE. SENTO CHE LA GUIDA È PIÙ MORBIDA CON UN'OTTIMA PRESA SULLA STRADA. NON SENTO IL RUMORE DELLE GOMME E I PREZZI SONO OTTIMI. PUOI

Sono molto soddisfatto del prezzo, queste gomme hanno prestazioni almeno pari a quelle Goodyear NCT che avevo quando ho acquistato l'auto.

L'Omega è molto sensibile alle impostazioni del telaio, che richiedono tempo per essere impostate correttamente. La mia auto ha ammortizzatori e molle con specifiche della Polizia con boccole in polietilene anteriori e posteriori, il che rende la guida leggermente rigida. Uso l'auto come taxi, guidando con pressioni di pneumatici a pieno carico.

Le Runways sono un po' rumorose su strada asciutta a causa di un battistrada piuttosto aggressivo. Il lato positivo è che si comportano bene in caso di pioggia intensa e neve.

Trovo che questi pneumatici siano adatti a un telaio Omega correttamente impostato e anche al mio stile di guida. Continuerò a montarli finché saranno disponibili.

Molto soddisfatto per il costo. Un po' rumorose a causa del disegno del battistrada, ma nessun'altra lamentela.

Sono molto soddisfatto del prezzo, queste gomme hanno prestazioni almeno pari a quelle Goodyear NCT che avevo quando ho acquistato l'auto.

L'Omega è molto sensibile alle impostazioni del telaio, che possono richiedere tempo per essere corrette. La mia auto ha sospensioni specifiche della Polizia, con boccole in poliuretano anteriori e posteriori, che garantiscono una guida stabile. Ho usato l'auto come taxi e ho guidato con pressioni a pieno carico.

Le Runways sono un po' rumorose su strada asciutta a causa di un battistrada piuttosto aggressivo. Il lato positivo è che si comportano bene sotto pioggia battente o neve.

Ritengo che questi pneumatici siano adatti al buon telaio Omega e al mio stile di guida e continuerò a montarli finché saranno disponibili.

Ho avuto queste gomme per un giorno. A dire il vero, sono un vecchio brontolone e non credevo davvero che la scelta delle gomme facesse così tanta differenza. Quanto mi sbagliavo. In una BMW 530d, era impossibile partire senza che si accendesse il controllo della trazione, la parte posteriore dell'auto pattinava sul ghiaccio e sembrava francamente pericolosa. Sono tornato subito dai montatori, ho restituito queste e ho rimontato le mie vecchie gomme con 2 mm di battistrada rimanenti. Mi sono sentito subito meglio al 100%. Mi hanno ordinato una gomma decente e la prossima settimana la monterò. Evitate, evitate, evitate.

Ho montato questi pneumatici economici sul retro di una Ford pensando che non avrebbero creato alcun problema trasportandoli in giro. Dopo circa diciotto mesi e circa 10.000 km l'ispettore del MOT ha detto di essere consapevole che si stavano deteriorando. Sono tornato dal fornitore che ha anche concordato ma non era disposto a fare nulla al riguardo poiché non erano così male. Ho continuato a usarli ma il livello di rumore ha iniziato ad aumentare in modo significativo. Come altri, mi ha abbandonato considerando che i cuscinetti delle ruote stavano per rompersi. Pensando che potesse essere peggio a causa dell'amplificazione della configurazione station wagon della C Max e prima di un altro MOT li ho sostituiti con quelli anteriori con circa 16.000 km. Onestamente non sopportavo il rumore e le vibrazioni a qualsiasi velocità superiore a 30 mph. Li ho cambiati poco dopo con ancora un buon 50% di usura. Il livello di rumore di questi pneumatici era incredibile e probabilmente l'ultimo paio di direzionali che comprerò mai a causa di questa brutta esperienza. I miei nuovi fornitori/installatori hanno confermato che questo può essere un reclamo comune con alcuni direzionali. Davanti, il grip era ancora ragionevole sull'asciutto, ma è calato drasticamente sul bagnato. Grazie al cielo se ne sono andati e ora ho le Dunlop asimmetriche su tutti i lati e un'auto molto più felice.

Mi hanno venduto questi pneumatici come di qualità media, devo dire che sono il peggior set di pneumatici che abbia mai usato, il rumore nell'abitacolo tra 40 e 50 MPH è orribile, sembra che i cuscinetti delle ruote siano rotti. Hanno molta aderenza su strade asciutte ma molto scarsa su quelle fredde e bagnate, avendo recentemente girato di traverso su una rotonda a velocità piuttosto bassa ho deciso che per sicurezza dovevano essere sostituiti con gli Avon ZV5, l'auto è stata trasformata, non comprateli|

Si è rotto dopo 8.000 miglia

Sulla macchina quando l'ho comprata - Straordinario - Turanza ER300 sul posteriore ed Enduro sull'anteriore. - Avevo visto la scelta di pneumatici economici quando ho comprato la macchina, ma ovviamente li ho montati dopo la decisione di venderla. Rumore stradale assolutamente orribile - risposta lenta su strada/in curva.

Ho percorso 700 miglia e cambierò immediatamente.