Il Goodride Z507 è uno pneumatico invernale da turismo economico che in un test ha fatto registrare consumi ridotti e in un altro ha ricevuto elogi per la frenata sull'asciutto. Le prestazioni sulla neve sono una debolezza ricorrente, mentre sono state criticate anche l'aderenza sul ghiaccio, la precisione dello sterzo e l'usura.
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2025.
Testato 3 volte da testate indipendenti, il Goodride Z507 chiude in media al 16° posto.
Piazzamento in ogni test
Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025 P5 su 5Pneumatici invernali centroeuropei
Il Goodride Zuper Snow Z-507 era lo pneumatico d'attrito più economico dell'Europa centrale trovato sul mercato all'inizio del test, e a quel prezzo si aggiungono prestazioni che si possono quasi definire superiori, considerando il costo. Ha un rotolamento davvero leggero, raggiungendo un'eccellente efficienza nei consumi che quasi eguaglia i leader del test. Tuttavia, in termini di aderenza è scarso, offrendo prestazioni inadeguate sul ghiaccio e un'aderenza sulla neve appena accettabile, ben al di sotto dei leader in condizioni invernali. Su asfalto asciutto, le prestazioni sono contrastanti: l'aquaplaning è ragionevole e non crolla completamente su strade bagnate o asciutte, ma manca della precisione e della sicurezza di pneumatici migliori. Il comfort è mediocre e la stabilità insignificante. Per gli automobilisti della Svezia meridionale che guidano principalmente in autostrada e raramente incontrano neve o ghiaccio, necessitando di pneumatici invernali principalmente per le nevicate occasionali, questa opzione economica potrebbe essere sufficiente. Ma per chiunque affronti regolarmente condizioni invernali reali, la scarsa aderenza invernale la rende un falso risparmio. Si ottiene ciò per cui si paga e, sebbene non sia catastroficamente pessimo, offre prestazioni minime accettabili a un prezzo minimo.
| Anno | Test | Risultato | Premio |
|---|---|---|---|
| 2025 | Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025Teknikens Varld · 235/45 R18 | P5 / 5Pneumatici invernali centroeuropei | |
| 2021 | Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2021ADAC · 225/50 R17 | P17 / 18 | |
| 2020 | Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumaticiAuto Bild · 245/45 R18 | P25 / 51 |
Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato
Gamma di misure29 misure disponibili
185-275Larghezza35-70Profilo16-20Cerchio83-112 H-VIndice di carico/
Etichetta UESu 29 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.
Carburante
Bagnato
Rumore
71-73dB B
3PMSF su tutte le misure
Valutazioni dei proprietari media di 1 valutazioni
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