Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025
Il Goodride Zuper Snow Z-507 era lo pneumatico d'attrito più economico dell'Europa centrale trovato sul mercato all'inizio del test, e a quel prezzo si aggiungono prestazioni che si possono quasi definire superiori, considerando il costo. Ha un rotolamento davvero leggero, raggiungendo un'eccellente efficienza nei consumi che quasi eguaglia i leader del test. Tuttavia, in termini di aderenza è scarso, offrendo prestazioni inadeguate sul ghiaccio e un'aderenza sulla neve appena accettabile, ben al di sotto dei leader in condizioni invernali. Su asfalto asciutto, le prestazioni sono contrastanti: l'aquaplaning è ragionevole e non crolla completamente su strade bagnate o asciutte, ma manca della precisione e della sicurezza di pneumatici migliori. Il comfort è mediocre e la stabilità insignificante. Per gli automobilisti della Svezia meridionale che guidano principalmente in autostrada e raramente incontrano neve o ghiaccio, necessitando di pneumatici invernali principalmente per le nevicate occasionali, questa opzione economica potrebbe essere sufficiente. Ma per chiunque affronti regolarmente condizioni invernali reali, la scarsa aderenza invernale la rende un falso risparmio. Si ottiene ciò per cui si paga e, sebbene non sia catastroficamente pessimo, offre prestazioni minime accettabili a un prezzo minimo.