BFGoodrich gForce Winter 2 vs Semperit Speed Grip 5
- Punteggio TR
- 8,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 89% · 30
- Punteggio TR
- 8,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 92% · 3
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il BFGoodrich gForce Winter 2 è arrivato davanti 6 volte e il Speed Grip 5 4 volte, con uno in parità. Il gForce Winter 2 è durato il 3,2% in più nei test di usura; il Speed Grip 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,7%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il BFGoodrich g-Force Winter 2 se guidi regolarmente nella vera neve (strade rurali, colline, mattine non sgomberate) e desideri la massima trazione sulla neve e fiducia in frenata. Scegli il Semperit Speed-Grip 5 se il tuo inverno è per lo più costituito da strade sgomberate umide/fredde e desideri un pneumatico più preciso, efficiente e di migliore valore con un forte chilometraggio e una maneggevolezza su asciutto costantemente migliore.
Dove il gForce Winter 2 è più forte
- Focus sulla performance sulla neve: vittorie frequenti in frenata/trazione/slalom sulla neve (sommario della categoria: frenata sulla neve 6-2, trazione sulla neve 4-0, slalom sulla neve 4-0).
- Forte trazione e controllabilità sulla neve nei test chiave (ad esempio, trazione Auto Bild 2025 2608N contro 2436N; slalom 3,03 contro 2,80 m/s²).
- Spesso forti riserve di aquaplaning/sicurezza, specialmente in aquaplaning dritto (3 vittorie contro 1) e molte vittorie in aquaplaning curvo.
Dove il Speed Grip 5 è più forte
- Equilibrio di maneggevolezza stradale più stabile, soprattutto su asciutto (vittorie in maneggevolezza asciutta 4-0 nei dati condivisi).
- Tipicamente maggiore efficienza: resistenza al rotolamento inferiore nella maggior parte dei confronti (3 vittorie contro 1; spesso ~6-11% di vantaggio nei test forniti).
- Migliore proposta di valore complessiva nei modelli di punteggio mostrati (vittorie in valore 4-0; vantaggio significativo in Auto Bild 2024 valore 6,64 contro 9,19 prezzo/1000).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
gForce Winter 2 vs Speed Grip 5 in sintesi
| Categoria | gForce Winter 2 | Divario | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti11 test in comune | 6 | 1 in parità | 4 |
| Asciutto10 misurazioni | 4 | Il Speed Grip 5 ha tenuto una velocità media superiore del 0,9% sul percorso di handling asciutto (5 test) | 6 |
| Bagnato30 misurazioni | 15 | Il gForce Winter 2 ha mantenuto il 2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (5 test) | 13 |
| Neve25 misurazioni | 20 | Il gForce Winter 2 ha frenato il 2,9% più corto sulla neve (10 test) | 5 |
| Comfort7 misurazioni | 6 | Il gForce Winter 2 è stato più silenzioso di 0,8 dB (5 test) | 1 |
| Valore10 misurazioni | 5 | Parità tra i due. | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,3/10 | Vantaggio Speed Grip 5 (+0,2) | 8,5/10 |
| Voto degli automobilisti30 e 3 recensioni | 89% | Vantaggio Speed Grip 5 (+3 punti) | 92% |
| Prezzonei 6 test che riportavano i prezzi | +12% | Il gForce Winter 2 era più caro in 6 test su 6 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 75 | 55 misure prodotte per entrambi | 90 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 11 test, dal 2022 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | gForce Winter 2 | Gruppo | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali | P11 su 20 | P12 su 20 | |
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P10 su 50 | P13 su 50 | |
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P12 su 20 | P11 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P11 su 51 | P15 su 51 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P9 su 20 | P3 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P13 su 55 | P6 su 55 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 | P4 su 20 | P16 su 20 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P5 su 54 | P19 su 54 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 | P9 su 20 | P9 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P6 su 56 | P10 su 56 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC 2022 - 185/65 R15 | P5 su 15 | P1 su 15 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 11 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
gForce Winter 2
Speed Grip 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
gForce Winter 2
Speed Grip 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
gForce Winter 2
Speed Grip 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il Speed Grip 5 92% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | gForce Winter 2 | Divario | Speed Grip 5 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,14 | 1,6% | 45,9 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 112,8 | 0,9% | 113,8 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 46,85 | 0,4% | 46,64 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,2 | 0,9% | 76,51 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,73 | 0,6% | 12,66 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,42 | 0,5% | 84,98 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,78 | 2% | 2,73 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 28,07 | 2,9% | 28,92 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3.188 | 5,2% | 3.023 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,98 | 1,5% | 57,12 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,38 | 3,6% | 3,27 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,7% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,46 | 0,8 dB | 71,28 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42.681 | 3,2% | 43.776 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,32 | 3,7% | 8 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il gForce Winter 2 ottiene 8,3 e il Speed Grip 5 8,5 su 10.
| gForce Winter 2 | Categoria | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 38 | Asciutto | 62 | ||
| 78 | Bagnato | 80 | ||
| 62 | Comfort | 25 | ||
| 49 | Valore | 73 | ||
| 92 | Neve | 51 | ||
| 15 | Ghiaccio | 32 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| gForce Winter 2 | Categoria | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 9,3 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 9,7 | ||
| 7,9 | Sensibilità di Guida | 9 | ||
| 8,5 | Maneggevolezza | 9 | ||
| 8,7 | Usura | 9 | ||
| 9,2 | Comfort | 8,3 | ||
| 9,5 | Aderenza su Neve | 9,3 | ||
| 8,8 | Aderenza su Ghiaccio | 9,3 | ||
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il Speed Grip 5 92% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
BFGoodrich gForce Winter 2
- 89%da 30 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 346.491 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti valutano generalmente il BFGoodrich gForce Winter 2 molto positivamente, lodando ripetutamente la trazione sicura su neve e ghiaccio e le forti prestazioni sul bagnato con una buona resistenza all'aquaplaning. Molti evidenziano anche un eccellente rapporto qualità-prezzo, un comportamento stabile in condizioni invernali difficili e un comfort/silenziosità generalmente buoni per un pneumatico invernale. Un numero minore di recensioni segnala compromessi su strade asciutte, descrivendo una maneggevolezza più morbida, una risposta di sterzo/centratura ridotta e un rumore occasionalmente più elevato a seconda della velocità e della superficie.
- Eccellente trazione sulla neve
- Ottima aderenza sul ghiaccio per un pneumatico invernale senza chiodi
- Ottima aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
- Ottimo rapporto qualità-prezzo
- Aderenza/maneggevolezza su asciutto è solo media (sensazione più morbida, maggiore rollio rispetto ai pneumatici estivi)
- Ridotto feedback di sterzo/risposta centrale rispetto ad altri pneumatici
- Alcuni segnalano un rumore aumentato su determinate superfici/velocità (strade bagnate o sopra ~90 km/h)
Sintesi generata dall'IA a partire da 24 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del gForce Winter 2Li sto usando su una Dacia Duster. Prima, per l'inverno, su quest'auto avevo Michelin Latitude Alpin 1 e Kleber Krisalp HP3 (gli stessi di Bf Goodrich). La tenuta sulla neve è stata molto buona per 4 inverni (come Kleber), non mi ha mai deluso. Anche la tenuta sul bagnato era molto buona. Ma ciò che mi ha sorpreso di più è stata la frenata d'emergenza, che è stata davvero molto buona, sia sul bagnato che sul secco. L'unico difetto era che dovevo fare alcune correzioni sulla direzione rispetto a un pneumatico estivo da turismo (Michelin Primacy 3 o Hankook), ma l'auto non ha mai perso il controllo con questi pneumatici, anche se guidavo troppo veloce per essa. In conclusione, comprerò di nuovo (Bf Goodrich o Kleber, a seconda del prezzo).
Semperit Speed Grip 5
- 92%da 3 recensioni
- 32.991 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 75 misure del gForce Winter 2 e 90 del Speed Grip 5, 55 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | gForce Winter 2 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 75 misure, da 14 a 20 pollici | 90 misure, da 14 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 55 misure 165/70 R14175/70 R14165/60 R15165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/50 R16e altre 43 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B90%C10% | C76%B24% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D50%C48%B3% | C70%D18%B12% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-71 dB A80%B20% | 71-75 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 115 su 115 | 137 su 137 |
| Sul mercato dal | 2016 | 2021 |
| Ha sostituito | - | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Prezzo nei test in comune | Il gForce Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 6 dei 6 test che hanno indicato i prezzi, del 12% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un classico confronto tra "specialista invernale" e "tuttofare invernale". Il BFGoodrich g-Force Winter 2 (invernale premium-touring) mostra ripetutamente una forte inclinazione verso la massima aderenza sulla neve, mentre il Semperit Speed-Grip 5 (invernale ad alte prestazioni) mira a fornire un equilibrio più orientato alla strada per i molti giorni invernali che sono freddi, umidi e per lo più sgomberati.
In 9 test professionali condivisi (test di gruppo Auto Bild, prove di frenata e ADAC), le classifiche oscillano a seconda di quanto pesantemente il punteggio premia la neve rispetto ai comportamenti su strade umide/secche, ai costi di gestione e all'efficienza. I dati suggeriscono differenze significative e ripetibili: BFGoodrich tende a dominare nelle discipline della neve e mostra spesso solide riserve contro l'aquaplaning, mentre Semperit vince più costantemente nella maneggevolezza su asciutto, resistenza al rotolamento, valore e (spesso) posizione complessiva quando il test enfatizza l'uso quotidiano delle strade invernali.
Conclusione
Se la tua realtà invernale include strade frequentemente coperte di neve, colline ripide o guida rurale dove la pulizia è incoerente, il BFGoodrich g-Force Winter 2 è la scelta che ispira più fiducia. Vince nel freno sulla neve nella maggior parte delle misurazioni condivise (6 vittorie contro 2) ed è ripetutamente in testa in trazione e slalom sulla neve (4-0). Il test Auto Bild 2025 è una buona illustrazione del compromesso: BFGoodrich guadagna chiari vantaggi sulla neve (ad esempio, trazione sulla neve 2608N contro 2436N; frenata sulla neve 27,3m contro 29,0m), oltre a forti risultati in comfort/rumore (7,3 punti di comfort; 66,3dB), ma sacrifica la stabilità su bagnato/asciutto.
Per i conducenti che trascorrono la maggior parte dei chilometri invernali su asfalto umido e freddo e desiderano una sensazione di "pneumatico normale" più precisa, il Semperit Speed-Grip 5 è la scelta quotidiana più intelligente. È un vincitore costante nella maneggevolezza su asciutto (4-0), spesso supera nel freno/maneggevolezza su bagnato (ad esempio, frenata bagnata Auto Bild 2025 54,5m contro 56,3m), e offre ripetutamente una migliore economia di possesso - punteggi di valore solidi (4-0), bassa resistenza al rotolamento (comunemente ~6-11% meglio nei test elencati), e un chilometraggio molto elevato in test chiave (ad esempio, 48.210 km contro 41.330 km in Auto Bild 2024). La conclusione pratica: BFGoodrich è lo strumento di sicurezza "neve prima"; Semperit è il pneumatico invernale "da vivere quotidianamente" che ha generalmente più senso per inverni più miti/urbani e un alto chilometraggio annuale.
gForce Winter 2 vs Speed Grip 5: le tue domande
È migliore il BFGoodrich gForce Winter 2 o il Semperit Speed Grip 5?
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il BFGoodrich gForce Winter 2 è arrivato davanti 6 volte e il Speed Grip 5 4 volte, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il gForce Winter 2 ottiene 8,3 e il Speed Grip 5 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il gForce Winter 2 o il Speed Grip 5?
Il gForce Winter 2 è stato davanti in 15 delle 30 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Speed Grip 5 è stato davanti in 6 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 0,9% sul percorso di handling asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il gForce Winter 2 è stato davanti in 20 delle 25 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,9% più corto sulla neve su 10 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il gForce Winter 2 è durato il 3,2% in più nei test di usura (5 test); il Speed Grip 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,7% (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il gForce Winter 2 e 9/10 per il Speed Grip 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il gForce Winter 2 è stato più silenzioso di 0,8 dB (5 test). Gli automobilisti valutano il comfort 9,2/10 per il gForce Winter 2 e 8,3/10 per il Speed Grip 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il Speed Grip 5 92% da 3.
Quale costa di più?
Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, il gForce Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 6 di essi, del 12% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il gForce Winter 2 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il Speed Grip 5 in 90 (da 14 a 21 pollici). 55 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il gForce Winter 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Speed Grip 5 C e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Speed Grip 5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il gForce Winter 2 nel 2016. Il Speed Grip 5 ha sostituito il Semperit Speed Grip 3.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 in 10 test in comune
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Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 in 6 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Semperit Speed Grip 5
9-1 in 10 test in comune
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
13-5 in 20 test in comune
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Hankook Winter i cept evo3
5-3 in 8 test in comune
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Semperit Speed Grip 5
7-0 in 7 test in comune
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Semperit Speed Grip 5
6-6 in 12 test in comune
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Bridgestone Blizzak LM005
3-14 in 17 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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