Kleber Krisalp HP3 vs Semperit Speed Grip 5
- Punteggio TR
- 8,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 84% · 36
- Punteggio TR
- 8,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 92% · 3
Il Kleber Krisalp HP3 e il Semperit Speed Grip 5 si sono incontrati in 12 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 6-6. Il Krisalp HP3 è durato il 3,3% in più nei test di usura; il Speed Grip 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,1%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Kleber Krisalp HP3 se guidi spesso su neve/ghiaccio o in zone montuose e dai priorità alla massima trazione invernale e alla sicurezza in caso di aquaplaning. Scegli Semperit Speed-Grip 5 se il tuo inverno è caratterizzato da strade prevalentemente bagnate/pulite con occasionali nevicate leggere e apprezzi una frenata più rapida su bagnato/asciutto, una maneggevolezza più precisa e una minore resistenza al rotolamento.
Dove il Krisalp HP3 è più forte
- Prestazioni sulla neve di alto livello: frenata sulla neve costantemente più breve e trazione/maneggevolezza più forti
- Ottima resistenza all'aquaplaning, soprattutto in rettilineo
- Guida silenziosa con buon comfort e spesso migliore usura/chilometraggio
Dove il Speed Grip 5 è più forte
- Frenata più efficace su asciutto e bagnato nella maggior parte dei test; maneggevolezza sicura su asciutto
- Minore resistenza al rotolamento e spesso miglior rapporto qualità/prezzo
- Ottimo chilometraggio in diversi test
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Krisalp HP3 vs Speed Grip 5 in sintesi
| Categoria | Krisalp HP3 | Divario | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti12 test in comune | 6 | 6 | |
| Asciutto14 misurazioni | 4 | Il Speed Grip 5 ha tenuto una velocità media superiore del 1% sul percorso di handling asciutto (5 test) | 10 |
| Bagnato39 misurazioni | 18 | Il Krisalp HP3 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 1,6% (7 test) | 17 |
| Neve31 misurazioni | 26 | Il Krisalp HP3 ha frenato il 3,1% più corto sulla neve (12 test) | 5 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort10 misurazioni | 7 | Il Krisalp HP3 è stato più silenzioso di 0,9 dB (7 test) | 1 |
| Valore14 misurazioni | 8 | Il Krisalp HP3 è durato il 3,3% in più nei test di usura (6 test) | 6 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,1/10 | Vantaggio Speed Grip 5 (+0,4) | 8,5/10 |
| Voto degli automobilisti36 e 3 recensioni | 84% | Vantaggio Speed Grip 5 (+8 punti) | 92% |
| Prezzonei 8 test che riportavano i prezzi | +6% | Il Krisalp HP3 era più caro in 8 test su 8 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 75 | 55 misure prodotte per entrambi | 90 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 12 test, dal 2022 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Krisalp HP3 | Gruppo | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali | P5 su 20 | P12 su 20 | |
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P7 su 50 | P13 su 50 | |
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P14 su 20 | P11 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P12 su 51 | P15 su 51 | |
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P7 su 31 | P15 su 31 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P8 su 20 | P3 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P16 su 55 | P6 su 55 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 | P11 su 20 | P16 su 20 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P4 su 54 | P19 su 54 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 | P11 su 20 | P9 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P16 su 56 | P10 su 56 | |
| Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici invernali | P8 su 9 | P5 su 9 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 12 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Krisalp HP3
Speed Grip 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 12 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Krisalp HP3
Speed Grip 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Krisalp HP3
Speed Grip 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 84% da 36 recensioni e il Speed Grip 5 92% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Krisalp HP3 | Divario | Speed Grip 5 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,17 | 0,6% | 44,47 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,7 | 1% | 79,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 112,7 | 1% | 113,8 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 18,8% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,27 | 2,2% | 44,33 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,7 | 7,6% | 37,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 102,8 | 0,6% | 102,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,98 | 0,6% | 76,51 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,6 | = | 2,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,67 | 0,1% | 12,66 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,21 | 1,6% | 82,91 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,5 | 0,6% | 3,61 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,42 | 3,1% | 27,31 | 10-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,7 | 13% | 5,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.691 | 5% | 2.559 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 113,3 | 2,7% | 116,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,08 | 1,7% | 57,12 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,6% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,38 | 3,5% | 3,27 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,8 | 1,2% | 17 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 0,8% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,53 | 0,9 dB | 71,41 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.702 | 3,3% | 44.463 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,47 | 5,1% | 8,03 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64 | 3% | 66 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Krisalp HP3 ottiene 8,1 e il Speed Grip 5 8,5 su 10.
| Krisalp HP3 | Categoria | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 34 | Asciutto | 62 | ||
| 72 | Bagnato | 80 | ||
| 55 | Comfort | 25 | ||
| 51 | Valore | 73 | ||
| 90 | Neve | 51 | ||
| 20 | Ghiaccio | 32 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Krisalp HP3 | Categoria | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 9,3 | ||
| 8,5 | Aderenza sul Bagnato | 9,7 | ||
| 8,2 | Sensibilità di Guida | 9 | ||
| 8,1 | Maneggevolezza | 9 | ||
| 8,4 | Usura | 9 | ||
| 8,8 | Comfort | 8,3 | ||
| 8,9 | Aderenza su Neve | 9,3 | ||
| 8 | Aderenza su Ghiaccio | 9,3 | ||
Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 84% da 36 recensioni e il Speed Grip 5 92% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Kleber Krisalp HP3
- 84%da 36 recensioni
- 71%lo ricomprerebbe
- 738.957 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Kleber Krisalp HP3, elogiandone le ottime prestazioni su neve e bagnato, la bassa rumorosità/comfort per uno pneumatico invernale e un rapporto qualità-prezzo adeguato. L'aderenza sull'asciutto e la precisione di guida sono adeguate per una guida normale, ma possono risultare morbide con un evidente sottosterzo se spinte al limite; diversi utenti segnalano una sensazione "gelatina/come quella di una barca". Una minoranza segnala rumorosità a determinate velocità, vibrazioni/problemi di fabbricazione in lotti specifici e prestazioni inferiori su ghiaccio o fanghiglia a velocità più elevate. Il giudizio generale è positivo, con sicurezza e capacità invernali come punti di forza distintivi.
- trazione e frenata sulla neve
- aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
- basso rumore/comfort per uno pneumatico invernale
- buona usura e valore
- fianchi morbidi/sensazione simile a quella di una barca; scarsa precisione di guida quando spinti
- aderenza sull'asciutto/curva più debole rispetto agli pneumatici estivi
- le prestazioni su ghiaccio/fango possono essere limitate a velocità più elevate
Sintesi generata dall'IA a partire da 26 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 36 recensioni del Krisalp HP3Ottima aderenza su neve e ghiaccio, molto migliore di qualsiasi pneumatico invernale avessi avuto prima.
Buona durabilità anche. L'aderenza su asciutto è buona, su bagnato non così tanto e bisogna tenerne conto. Non è nemmeno molto rumoroso per un pneumatico invernale. Lo comprerei di nuovo se fosse in sconto.
Semperit Speed Grip 5
- 92%da 3 recensioni
- 32.991 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 75 misure del Krisalp HP3 e 90 del Speed Grip 5, 55 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Krisalp HP3 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 75 misure, da 14 a 20 pollici | 90 misure, da 14 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 55 misure 165/70 R14175/70 R14165/60 R15165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/50 R16e altre 43 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B90%C10% | C76%B24% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D50%C48%B2% | C70%D18%B12% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-71 dB A81%B19% | 71-75 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 112 su 112 | 137 su 137 |
| Sul mercato dal | 2016 | 2021 |
| Ha sostituito | Kleber Krisalp HP2 (2013) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Prezzo nei test in comune | Il Krisalp HP3 è stato lo pneumatico più caro in 8 dei 8 test che hanno indicato i prezzi, del 6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due distinte filosofie invernali: il Kleber Krisalp HP3, un sotto-marchio Michelin focalizzato sul turismo e ottimizzato per la sicurezza sulla neve, contro il Semperit Speed-Grip 5, l'opzione ad alte prestazioni di Continental che punta a un comportamento equilibrato su strada asciutta/bagnata. In 10 test condivisi dal 2022 al 2025, entrambi gli pneumatici ottengono risultati competitivi ma con chiari punti di forza direzionali. I dati mostrano un compromesso coerente: Kleber domina la sicurezza su neve e aquaplaning, mentre Semperit è più forte nella frenata sul bagnato e nella dinamica soggettiva/oggettiva su strada asciutta. Prezzo ed efficienza tendono a favore di Semperit in diversi test, ma Kleber contrasta con una guida più silenziosa e spesso una maggiore longevità. La scelta dipende dal tuo inverno: neve e fanghiglia frequenti contro asfalto prevalentemente bagnato e freddo con solo occasionali nevicate.
Conclusione
Se i vostri inverni sono caratterizzati da nevicate regolari, neve compatta o fanghiglia mista, il Kleber Krisalp HP3 è la scelta più sicura: frena ripetutamente più rapidamente e ha una maggiore aderenza sulla neve, offre un'ottima frenata sul ghiaccio e resiste in modo impressionante all'aquaplaning. È anche tipicamente più silenzioso e spesso offre un'ottima resa chilometrica. Il compromesso è una frenata più lunga sul bagnato e una minore precisione nelle giornate limpide e fredde. Per i climi urbani e più miti, dove l'inverno è sinonimo di pioggia fredda e strade pulite, il Semperit Speed-Grip 5 è più indicato. Offre una frenata più breve su bagnato e asciutto nella maggior parte dei test, una sensazione di maneggevolezza più precisa, una minore resistenza al rotolamento e un valore interessante in diverse misure. Il suo punto debole è la neve, in particolare l'aderenza laterale e la stabilità in curva, quindi è meno adatto alle regioni con neve costante. In conclusione: scegliete Kleber per la sicurezza sulla neve; scegliete Semperit per la sicurezza e l'efficienza su bagnato/asciutto negli inverni temperati.
Krisalp HP3 vs Speed Grip 5: le tue domande
È migliore il Kleber Krisalp HP3 o il Semperit Speed Grip 5?
Il Kleber Krisalp HP3 e il Semperit Speed Grip 5 si sono incontrati in 12 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 6-6. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Krisalp HP3 ottiene 8,1 e il Speed Grip 5 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Krisalp HP3 o il Speed Grip 5?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 18 delle 39 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 1,6% su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Speed Grip 5 è stato davanti in 10 delle 14 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 1% sul percorso di handling asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 26 delle 31 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,1% più corto sulla neve su 12 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Krisalp HP3 è durato il 3,3% in più nei test di usura (6 test); il Speed Grip 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,1% (6 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,4/10 per il Krisalp HP3 e 9/10 per il Speed Grip 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Krisalp HP3 è stato più silenzioso di 0,9 dB (7 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il Krisalp HP3 e 8,3/10 per il Speed Grip 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 84% da 36 recensioni e il Speed Grip 5 92% da 3.
Quale costa di più?
Nei 8 test che hanno indicato i prezzi, il Krisalp HP3 è stato lo pneumatico più caro in 8 di essi, del 6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Krisalp HP3 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il Speed Grip 5 in 90 (da 14 a 21 pollici). 55 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Krisalp HP3 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Speed Grip 5 C e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Speed Grip 5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Krisalp HP3 nel 2016. Il Krisalp HP3 ha sostituito il Kleber Krisalp HP2. Il Speed Grip 5 ha sostituito il Semperit Speed Grip 3.
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13-5 in 20 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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