Questi pneumatici sono perfetti. Neve. Pioggia. Asciutto. Comportamento extra. Sono caduti oltre 20 cm di neve e nessun problema su nessuna collina. Rame sulla spalla con premium

+ Prezzo ragionevole
+ Buona aderenza sul bagnato
+ Presa perfetta sul ghiaccio
+ Può portare comfort di guida per piccole auto sportive
- un po' rumoroso su strade asciutte sopra i 90 km/h
- usura rapida

Per un paio d'anni ho montato gli pneumatici Michelin CrossClimate sulla mia Mercedes Vito e ho affrontato bene le strade del Baltico in inverno. Questa stagione ho deciso di passare agli pneumatici invernali completi, dato che traino molto di più.
Siamo appena tornati da un viaggio di 3.000 miglia attraverso la Scandinavia e nella Lapponia artica. Vento, pioggia, neve e ghiaccio con temperature che hanno raggiunto i -15 °C. Anche con una roulotte da 1,5 t sul retro in 3†di neve, abbiamo guidato comodamente e stabilmente a velocità fino a 100 km/h senza preoccupazioni. Su lastre di ghiaccio abbiamo perso un po' di trazione in discesa ripida, ma niente di cui preoccuparsi. Di certo non posso criticare gli pneumatici, anche se non posso dire come si consumeranno, perché è troppo presto per giudicare.

Questi pneumatici sono stati fantastici. Per un'auto da quasi 2 tonnellate e vivendo nel Peak District durante l'inverno "Beast for the East" del 2018, non sono mai rimasto bloccato e ho persino superato 4x4 che lo sono stati! Ovviamente ho adottato un approccio prudente su alcuni percorsi, ma vivo in fondo a una collina con pendenza di 1 su 20 che non è stata spalata ed era profonda un piede nella neve e la mia auto ha guidato su e giù per tutta la settimana senza problemi con questi montati su tutti i lati. Li consiglierei sicuramente.

Non ho avuto problemi neanche in condizioni normali e mi piace la loro maneggevolezza quando mi diverto un po' (so che è un carro armato e non è fatto per essere lanciato in giro, ma ho i miei momenti di follia); aderisce abbastanza bene, ma detto questo non vedo l'ora di rimettere i miei cerchi estivi da 20" per irrigidirla un po'.

Per concludere, sono silenziosi, scorrevoli e si adattano allo stile raffinato delle auto; li consiglierei a chiunque come ottimi pneumatici invernali.

Sono un tassista che vive a 1000 metri di altitudine. Sono felice di aver acquistato questi pneumatici, non sono 50/50, sono invernali! Hanno una buona tenuta sulla neve, sul ghiaccio, sull'asciutto, sul bagnato e sono eccellenti! E consumano poco carburante.

Buono pneumatico sul bagnato.
Ottimo sull'asciutto, sulla neve e sul ghiaccio.
Basso consumo di carburante.

Ciao ragazzi,
Gli pneumatici sono una specie di 50/50:
Ottieni un'eccellente maneggevolezza su strada bagnata, nessun rumore fino a quando la strada non è asciutta, è piacevole su strada dritta e molto efficiente nei consumi. Per ottenere più grip devi mantenere 2,6-2,7 bar
Ma c'è un problema... Questi pneumatici sono molto rumorosi sulla strada bagnata (coperta d'acqua), sembrano poco reattivi in curva come se stessi guidando su una superficie sabbiosa (2,2 bar). La prima volta che ho fatto una curva lunga di circa 10 gradi su 50 metri e circa 70 km/h, sembrava di guidare sulla sabbia o su una superficie innevata, sembrava che non ci fosse alcuna aderenza. Bisogna abituarsi.
Nessuna aderenza sul ghiaccio, media aderenza sulla neve.
Consiglio questi pneumatici per la guida in città su strade bagnate e fangose e magari con neve bagnata, o per lunghi tragitti in autostrada.
Non consigliato per chi guida su neve e ghiaccio e per chi ha una guida aggressiva, perché non si sente la strada.
Gli darei 8/10 per l'eccellente resistenza all'acqua, all'aquaplaning e per la silenziosità.

è un buon pneumatico, non ha aderenza sulla neve ma sull'asciutto e sul bagnato è eccellente

Ottima aderenza: bagnato, neve,
Aderenza media: strade asciutte con temperature superiori a 10 gradi
Nessun rumore;

Nel complesso: buono.