BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kumho WinterCraft WP52+
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kumho WinterCraft WP52+ è arrivato davanti 2 volte e il gForce Winter 2 mai, con uno in parità. Vantaggio al gForce Winter 2 su Neve e Valore, al WinterCraft WP52+ su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
gForce Winter 2
WinterCraft WP52+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
gForce Winter 2
WinterCraft WP52+
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I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
gForce Winter 2
WinterCraft WP52+
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Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il WinterCraft WP52+ 91% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | gForce Winter 2 | Divario | WinterCraft WP52+ | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto WinterCraft WP52+ davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 45,2 | 4,1% | 43,35 | 0-2 |
| Handling su asciutto km/h | 111,5 | 1,1% | 112,7 | 0-2 |
| Bagnato WinterCraft WP52+ davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 51,5 | 3,7% | 49,5 | 0-3 |
| Handling su bagnato km/h | 79,35 | 1,7% | 80,7 | 0-2 |
| Cerchio su bagnato s | 12,74 | 1,6% | 12,53 | 0-2 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 84,65 | 2,5% | 82,55 | 2-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,67 | 11,4% | 2,39 | 2-0 |
| Neve gForce Winter 2 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 28,5 | 2,7% | 29,3 | 3-0 |
| Trazione su neve N | 3.992 | 4,5% | 3.821 | 2-0 |
| Handling su neve km/h | 58,2 | 0,4% | 57,95 | 2-0 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,24 | 2,9% | 3,15 | 2-0 |
| Comfort Parità | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 4,1% | valutato | 1-1 |
| Rumore dB | 69,3 | 0,1 dB | 69,2 | 1-1 |
| Valore gForce Winter 2 davanti | ||||
| Usura km | 49.715 | 2,8% | 48.335 | 2-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,19 | 0,6% | 8,24 | 1-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | gForce Winter 2 | Gruppo | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali | P11 su 20 | P8 su 20 | |
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P10 su 50 | P10 su 50 | |
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P12 su 20 | P3 su 20 |
gForce Winter 2 vs WinterCraft WP52+: le tue domande
È migliore il BFGoodrich gForce Winter 2 o il Kumho WinterCraft WP52+?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kumho WinterCraft WP52+ è arrivato davanti 2 volte e il gForce Winter 2 mai, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il gForce Winter 2 ottiene 8,3 e il WinterCraft WP52+ 9,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il gForce Winter 2 o il WinterCraft WP52+?
Il WinterCraft WP52+ è stato davanti in 7 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,7% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il WinterCraft WP52+ è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,1% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il gForce Winter 2 è stato davanti in 9 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,7% più corto sulla neve su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il gForce Winter 2 è durato il 2,8% in più nei test di usura (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il gForce Winter 2 e 8,3/10 per il WinterCraft WP52+.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9,2/10 per il gForce Winter 2 e 8,8/10 per il WinterCraft WP52+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il WinterCraft WP52+ 91% da 6. Il 100% di chi ha il gForce Winter 2 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il WinterCraft WP52+.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il gForce Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 18,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il gForce Winter 2 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il WinterCraft WP52+ in 115 (da 13 a 21 pollici). 61 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il gForce Winter 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il WinterCraft WP52+ B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il WinterCraft WP52+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il gForce Winter 2 nel 2016.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.