Il test sugli pneumatici invernali Sport Auto 2023 ha messo alla prova dieci pneumatici invernali UHP su un'Audi S3.

Perché vedi solo nove nei risultati qui sotto? Il Kumho WinterCraft WP 52 faceva parte del test sugli pneumatici ma alla fine è stato squalificato a causa di problemi specifici. Mentre ha mostrato prestazioni moderate sulla neve e capacità di frenata impressionanti su superfici bagnate, aveva la tendenza a perdere rapidamente aderenza in curva. Gli pneumatici di prova forniti dal produttore hanno dimostrato un'aderenza elevata e un comportamento neutro e attivo in condizioni di bagnato, insieme a spazi di frenata molto brevi su superfici asciutte. Tuttavia, gli pneumatici hanno mostrato una mancanza di aderenza e precisione di sterzata sulla neve ed erano sensibili alle pozzanghere in curva, portando all'aquaplaning. Lo pneumatico è stato squalificato dal test a causa di deficit significativi nelle proprietà degli pneumatici attualmente disponibili con le ultime date di produzione rispetto al prodotto testato. Queste discrepanze tra gli pneumatici di prova forniti e i prodotti disponibili in commercio hanno portato alla squalifica dello pneumatico.

Pubblicazione del Test:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Dimensione del Test: 225/40 R18

Pneumatici Testati: 9 tyres

Categorie del Test:
5 categorie (14 test)

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Frenata su asciutto	▲ Michelin Pilot Alpin 5: 43.6 M	▼ Giti GitiWinterW2: 45.7 M	2.1 M (4.6%)
Maneggevolezza su asciutto	▲ Continental WinterContact TS 870 P: 123.7 Km/H	▼ Pirelli Cinturato Winter 2: 120.9 Km/H	2.8 Km/H (2.3%)
Wet (5 tests)
Frenata su bagnato	▲ Bridgestone Blizzak LM005: 32.3 M	▼ Giti GitiWinterW2: 34.3 M	2.0 M (5.8%)
Maneggevolezza su bagnato	▲ Vredestein Wintrac Pro: 80.1 Km/H	▼ Hankook Winter i cept evo3: 78.1 Km/H	2.0 Km/H (2.6%)
Cerchio su bagnato	▲ Vredestein Wintrac Pro: 7.41 m/s	▼ Hankook Winter i cept evo3: 7.25 m/s	0.2 m/s (2.2%)
Aquaplaning in rettilineo	▲ Giti GitiWinterW2: 76.3 Km/H	▼ Vredestein Wintrac Pro: 70.1 Km/H	6.2 Km/H (8.8%)
Aquaplaning in curva	▲ Hankook Winter i cept evo3: 3.25 m/sec2	▼ Vredestein Wintrac Pro: 2.42 m/sec2	0.8 m/sec2 (34.3%)
Snow (4 tests)
Frenata su neve	▲ Bridgestone Blizzak LM005: 29.6 M	▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 31 M	1.4 M (4.5%)
Trazione su neve	▲ Goodyear UltraGrip Performance 3: 1.53 N	▼ Giti GitiWinterW2: 1.41 N	0.1 N (8.5%)
Maneggevolezza su neve	▲ Bridgestone Blizzak LM005: 54.4 Km/H	▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 51.7 Km/H	2.7 Km/H (5.2%)
Slalom su neve	▲ Pirelli Cinturato Winter 2: 4.48 m/sec2	▼ Bridgestone Blizzak LM005: 4.12 m/sec2	0.4 m/sec2 (8.7%)
Comfort (1 tests)
Rumore	▲ Goodyear UltraGrip Performance 3: 71.5 dB	▼ Hankook Winter i cept evo3: 74.2 dB	2.7 dB (3.6%)
Value (2 tests)
Prezzo	▲ Giti GitiWinterW2: 121	▼ Michelin Pilot Alpin 5: 167	46.0 (27.5%)
Resistenza al rotolamento	▲ Continental WinterContact TS 870 P: 8.3 kg / t	▼ Giti GitiWinterW2: 9.9 kg / t	1.6 kg / t (16.2%)

Asciutto

Gli pneumatici Continental e Michelin dimostrano capacità impressionanti. Entrambi i marchi non sono specializzati in comfort e il TS 870 P di Continental manca un po' di collegamento in frenata con il gruppo di testa. Tuttavia, lo pneumatico tedesco eccelle in tutti gli altri criteri sull'asciutto, fornendo il massimo feedback attraverso il volante e le più alte riserve di sicurezza per manovre evasive spontanee a velocità autostradali. Sia Goodyear che Hankook offrono anche prestazioni sull'asciutto costantemente buone o molto buone. Al contrario, Bridgestone e Vredestein rispondono più lentamente ai comandi dello sterzo.

Bagnato

In condizioni di bagnato, Bridgestone brilla per la sua maneggevolezza costantemente infallibile, creando l'illusione di guidare su una pista asciutta. Anche il nuovo pneumatico di Goodyear e Wintrac Pro di Vredestein si comportano bene, sebbene abbiano difficoltà con l'aquaplaning laterale, così come Michelin, Falken e Pirelli. Il Winter icept evo3 di Hankook si distingue per le sue capacità di drenaggio dell'acqua, mentre lo pneumatico escluso Kumho è notevolmente veloce in condizioni di bagnato. Mentre la sicurezza è fondamentale in questi test, anche l'efficienza gioca un ruolo cruciale. I test di laboratorio sulla resistenza al rotolamento rivelano che il Bridgestone Blizzak LM 005 combina con successo un'eccellente aderenza sul bagnato con una bassa resistenza al rotolamento, rendendolo il vincitore del test. Subito dietro ci sono il Goodyear molto equilibrato, il re asciutto affidabile sulla neve Michelin e l'efficiente e aderente Continental.

Nevicare

Il Michelin Pilot Alpin 5 si distingue per essere estremamente veloce e sicuro, in testa al gruppo, seguito da Bridgestone (punteggio soggettivo più alto, ma supporto laterale oggettivamente solo soddisfacente), Continental (molto bilanciato) e il nuovo Goodyear UltraGrip Performance 3 (trazione migliore). In particolare, tutti e quattro i profili decelerano quasi ugualmente e si armonizzano bene con il sistema ABS dell'Audi.

A metà classifica, troviamo Pirelli (guida veloce e sicura, ma debolezze nella decelerazione), Vredestein (prestazioni costantemente buone) e Hankook (maneggevolezza rapida e sicura, ma supporto laterale oggettivamente più debole). Falken e Giti mostrano una minore compatibilità con la neve, con il nuovo Falken Eurowinter HS 02 Pro che rimane così chiaramente indietro nel confronto diretto della maneggevolezza che viene declassato di un grado in questo capitolo.

Comfort

Lo pneumatico Michelin ha registrato il rumore esterno più basso, mentre l'Hankook si è rivelato piuttosto rumoroso.

Valore

Le Giti e le Falken erano le più economiche, mentre le Michelin erano le più costose.

Come già riscontrato in altri test di quest'anno, Continental e Bridgsetone hanno avuto la più bassa resistenza al rotolamento del gruppo.

Risultati

1st: Bridgestone Blizzak LM005
225/40 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 8th 45.1 M 43.6 M +1.5 M 96.67% Maneggevolezza su asciutto 8th 121.4 Km/H 123.7 Km/H -2.3 Km/H 98.14% Frenata su bagnato 1st 32.3 M 100% Maneggevolezza su bagnato 2nd 80 Km/H 80.1 Km/H -0.1 Km/H 99.88% Cerchio su bagnato 1st 7.41 m/s 100% Aquaplaning in rettilineo 4th 73.4 Km/H 76.3 Km/H -2.9 Km/H 96.2% Aquaplaning in curva 5th 2.64 m/sec2 3.25 m/sec2 -0.61 m/sec2 81.23% Frenata su neve 1st 29.6 M 100% Trazione su neve 7th 1.44 N 1.53 N -0.09 N 94.12% Maneggevolezza su neve 1st 54.4 Km/H 100% Slalom su neve 9th 4.12 m/sec2 4.48 m/sec2 -0.36 m/sec2 91.96% Rumore 3rd 71.7 dB 71.5 dB +0.2 dB 99.72% Prezzo 6th 143 121 +22 84.62% Resistenza al rotolamento 2nd 8.4 kg / t 8.3 kg / t +0.1 kg / t 98.81% Veloce e agile sulla neve, facile da controllare. Ottima aderenza sul bagnato, guida diretta, precisa e neutra. Rispetto ai modelli più performanti, ha un po' meno aderenza sulle superfici asciutte. Ottimo sulle piste bagnate, con ottime prestazioni sulla neve e bassa resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni
2nd: Goodyear UltraGrip Performance 3
225/40 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 44 M 43.6 M +0.4 M 99.09% Maneggevolezza su asciutto 3rd 122.6 Km/H 123.7 Km/H -1.1 Km/H 99.11% Frenata su bagnato 2nd 32.7 M 32.3 M +0.4 M 98.78% Maneggevolezza su bagnato 2nd 80 Km/H 80.1 Km/H -0.1 Km/H 99.88% Cerchio su bagnato 4th 7.36 m/s 7.41 m/s -0.05 m/s 99.33% Aquaplaning in rettilineo 3rd 73.5 Km/H 76.3 Km/H -2.8 Km/H 96.33% Aquaplaning in curva 3rd 2.88 m/sec2 3.25 m/sec2 -0.37 m/sec2 88.62% Frenata su neve 2nd 29.7 M 29.6 M +0.1 M 99.66% Trazione su neve 1st 1.53 N 100% Maneggevolezza su neve 7th 54 Km/H 54.4 Km/H -0.4 Km/H 99.26% Slalom su neve 7th 4.27 m/sec2 4.48 m/sec2 -0.21 m/sec2 95.31% Rumore 1st 71.5 dB 100% Prezzo 7th 145 121 +24 83.45% Resistenza al rotolamento 5th 9 kg / t 8.3 kg / t +0.7 kg / t 92.22% Preciso, sicuro e affidabile con un'ampia gamma di riserve su tutte e tre le superfici. Potrebbe rispondere in modo un po' più fine alle irregolarità. Pneumatico molto equilibrato; ottime prestazioni in tutte le condizioni. Leggi Recensioni
3rd: Michelin Pilot Alpin 5
225/40 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 43.6 M 100% Maneggevolezza su asciutto 2nd 123 Km/H 123.7 Km/H -0.7 Km/H 99.43% Frenata su bagnato 3rd 33.2 M 32.3 M +0.9 M 97.29% Maneggevolezza su bagnato 6th 79.4 Km/H 80.1 Km/H -0.7 Km/H 99.13% Cerchio su bagnato 6th 7.35 m/s 7.41 m/s -0.06 m/s 99.19% Aquaplaning in rettilineo 5th 72.2 Km/H 76.3 Km/H -4.1 Km/H 94.63% Aquaplaning in curva 7th 2.46 m/sec2 3.25 m/sec2 -0.79 m/sec2 75.69% Frenata su neve 4th 29.8 M 29.6 M +0.2 M 99.33% Trazione su neve 2nd 1.52 N 1.53 N -0.01 N 99.35% Maneggevolezza su neve 3rd 54.2 Km/H 54.4 Km/H -0.2 Km/H 99.63% Slalom su neve 5th 4.36 m/sec2 4.48 m/sec2 -0.12 m/sec2 97.32% Rumore 1st 71.5 dB 100% Prezzo 9th 167 121 +46 72.46% Resistenza al rotolamento 3rd 8.9 kg / t 8.3 kg / t +0.6 kg / t 93.26% Feedback chiaro attraverso lo sterzo sulla neve. Maneggevolezza precisa ed equilibrata sul bagnato. Minore protezione dall'aquaplaning in curva, risposta un po' goffa agli spigoli. Specialista della neve con elevata aderenza sull'asciutto. Carenze nell'aquaplaning. Leggi Recensioni
4th: Continental WinterContact TS 870 P
225/40 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 7th 44.4 M 43.6 M +0.8 M 98.2% Maneggevolezza su asciutto 1st 123.7 Km/H 100% Frenata su bagnato 8th 34.2 M 32.3 M +1.9 M 94.44% Maneggevolezza su bagnato 6th 79.4 Km/H 80.1 Km/H -0.7 Km/H 99.13% Cerchio su bagnato 7th 7.3 m/s 7.41 m/s -0.11 m/s 98.52% Aquaplaning in rettilineo 7th 71 Km/H 76.3 Km/H -5.3 Km/H 93.05% Aquaplaning in curva 4th 2.77 m/sec2 3.25 m/sec2 -0.48 m/sec2 85.23% Frenata su neve 2nd 29.7 M 29.6 M +0.1 M 99.66% Trazione su neve 5th 1.45 N 1.53 N -0.08 N 94.77% Maneggevolezza su neve 5th 54.1 Km/H 54.4 Km/H -0.3 Km/H 99.45% Slalom su neve 3rd 4.4 m/sec2 4.48 m/sec2 -0.08 m/sec2 98.21% Rumore 4th 71.8 dB 71.5 dB +0.3 dB 99.58% Prezzo 8th 156 121 +35 77.56% Resistenza al rotolamento 1st 8.3 kg / t 100% Sicuro sulla neve e sulle strade asciutte, poiché ben bilanciato. Forte sottosterzo nelle curve bagnate. Poche riserve. Rotola in modo efficiente, ha una buona aderenza sulla neve. Meno aderente quando la strada è bagnata. Leggi Recensioni
5th: Vredestein Wintrac Pro
225/40 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 44 M 43.6 M +0.4 M 99.09% Maneggevolezza su asciutto 4th 122.2 Km/H 123.7 Km/H -1.5 Km/H 98.79% Frenata su bagnato 3rd 33.2 M 32.3 M +0.9 M 97.29% Maneggevolezza su bagnato 1st 80.1 Km/H 100% Cerchio su bagnato 1st 7.41 m/s 100% Aquaplaning in rettilineo 9th 70.1 Km/H 76.3 Km/H -6.2 Km/H 91.87% Aquaplaning in curva 9th 2.42 m/sec2 3.25 m/sec2 -0.83 m/sec2 74.46% Frenata su neve 6th 30.7 M 29.6 M +1.1 M 96.42% Trazione su neve 8th 1.42 N 1.53 N -0.11 N 92.81% Maneggevolezza su neve 5th 54.1 Km/H 54.4 Km/H -0.3 Km/H 99.45% Slalom su neve 6th 4.34 m/sec2 4.48 m/sec2 -0.14 m/sec2 96.88% Rumore 6th 72.5 dB 71.5 dB +1 dB 98.62% Prezzo 4th 135 121 +14 89.63% Resistenza al rotolamento 7th 9.7 kg / t 8.3 kg / t +1.4 kg / t 85.57% Elevato livello di aderenza sul bagnato e maneggevolezza sicura, sportiva e facilmente controllabile sulle superfici bagnate. Bassa protezione dall'aquaplaning nelle curve bagnate. Sicuro in condizioni di bagnato e neve. Tendente all'aquaplaning all'inizio delle curve. Leggi Recensioni
6th: Hankook Winter i cept evo3
225/40 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 44 M 43.6 M +0.4 M 99.09% Maneggevolezza su asciutto 5th 122.1 Km/H 123.7 Km/H -1.6 Km/H 98.71% Frenata su bagnato 7th 34.1 M 32.3 M +1.8 M 94.72% Maneggevolezza su bagnato 9th 78.1 Km/H 80.1 Km/H -2 Km/H 97.5% Cerchio su bagnato 9th 7.25 m/s 7.41 m/s -0.16 m/s 97.84% Aquaplaning in rettilineo 2nd 74.1 Km/H 76.3 Km/H -2.2 Km/H 97.12% Aquaplaning in curva 1st 3.25 m/sec2 100% Frenata su neve 5th 30.5 M 29.6 M +0.9 M 97.05% Trazione su neve 5th 1.45 N 1.53 N -0.08 N 94.77% Maneggevolezza su neve 2nd 54.3 Km/H 54.4 Km/H -0.1 Km/H 99.82% Slalom su neve 8th 4.15 m/sec2 4.48 m/sec2 -0.33 m/sec2 92.63% Rumore 9th 74.2 dB 71.5 dB +2.7 dB 96.36% Prezzo 3rd 134 121 +13 90.3% Resistenza al rotolamento 3rd 8.9 kg / t 8.3 kg / t +0.6 kg / t 93.26% Elevate riserve di sicurezza sulla neve, buone misure di prevenzione dell'aquaplaning. Forte sottosterzo con elevata sensibilità alle variazioni di carico, minore equilibrio sul bagnato, rumore di sorpasso elevato. Buono sulla neve, elevata protezione dall'aquaplaning. Troppo sbilanciato sul bagnato. Leggi Recensioni
7th: Pirelli Cinturato Winter 2
225/40 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 6th 44.1 M 43.6 M +0.5 M 98.87% Maneggevolezza su asciutto 9th 120.9 Km/H 123.7 Km/H -2.8 Km/H 97.74% Frenata su bagnato 6th 33.6 M 32.3 M +1.3 M 96.13% Maneggevolezza su bagnato 8th 79.2 Km/H 80.1 Km/H -0.9 Km/H 98.88% Cerchio su bagnato 8th 7.28 m/s 7.41 m/s -0.13 m/s 98.25% Aquaplaning in rettilineo 6th 71.6 Km/H 76.3 Km/H -4.7 Km/H 93.84% Aquaplaning in curva 6th 2.54 m/sec2 3.25 m/sec2 -0.71 m/sec2 78.15% Frenata su neve 8th 31 M 29.6 M +1.4 M 95.48% Trazione su neve 3rd 1.49 N 1.53 N -0.04 N 97.39% Maneggevolezza su neve 3rd 54.2 Km/H 54.4 Km/H -0.2 Km/H 99.63% Slalom su neve 1st 4.48 m/sec2 100% Rumore 7th 72.7 dB 71.5 dB +1.2 dB 98.35% Prezzo 5th 139 121 +18 87.05% Resistenza al rotolamento 5th 9 kg / t 8.3 kg / t +0.7 kg / t 92.22% Comportamento di guida sicuro in inverno, buon livello di aderenza nelle curve bagnate. Risposta dello sterzo lenta e riserve ridotte sulle superfici bagnate, sensibilità alle pozzanghere in curva, lentezza sulle superfici asciutte. Sicuro sulla neve, soggetto ad aquaplaning, lento sull'asciutto. Leggi Recensioni
8th: Giti GitiWinterW2
225/40 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 9th 45.7 M 43.6 M +2.1 M 95.4% Maneggevolezza su asciutto 6th 122 Km/H 123.7 Km/H -1.7 Km/H 98.63% Frenata su bagnato 9th 34.3 M 32.3 M +2 M 94.17% Maneggevolezza su bagnato 2nd 80 Km/H 80.1 Km/H -0.1 Km/H 99.88% Cerchio su bagnato 4th 7.36 m/s 7.41 m/s -0.05 m/s 99.33% Aquaplaning in rettilineo 1st 76.3 Km/H 100% Aquaplaning in curva 2nd 2.92 m/sec2 3.25 m/sec2 -0.33 m/sec2 89.85% Frenata su neve 7th 30.9 M 29.6 M +1.3 M 95.79% Trazione su neve 9th 1.41 N 1.53 N -0.12 N 92.16% Maneggevolezza su neve 8th 52.5 Km/H 54.4 Km/H -1.9 Km/H 96.51% Slalom su neve 4th 4.39 m/sec2 4.48 m/sec2 -0.09 m/sec2 97.99% Rumore 4th 71.8 dB 71.5 dB +0.3 dB 99.58% Prezzo 1st 121 100% Resistenza al rotolamento 9th 9.9 kg / t 8.3 kg / t +1.6 kg / t 83.84% A parte le scarse prestazioni di frenata, le prestazioni sul bagnato sono forti, sicure e sportive. Interbloccaggio moderato sulla neve, lungo spazio di frenata sull'asciutto. Lunghi spazi di frenata sull'asciutto/bagnato, buona sicurezza contro l'aquaplaning. Leggi Recensioni
9th: Falken EUROWINTER HS02 Pro
225/40 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 43.7 M 43.6 M +0.1 M 99.77% Maneggevolezza su asciutto 7th 121.8 Km/H 123.7 Km/H -1.9 Km/H 98.46% Frenata su bagnato 3rd 33.2 M 32.3 M +0.9 M 97.29% Maneggevolezza su bagnato 5th 79.6 Km/H 80.1 Km/H -0.5 Km/H 99.38% Cerchio su bagnato 3rd 7.38 m/s 7.41 m/s -0.03 m/s 99.6% Aquaplaning in rettilineo 8th 70.5 Km/H 76.3 Km/H -5.8 Km/H 92.4% Aquaplaning in curva 7th 2.46 m/sec2 3.25 m/sec2 -0.79 m/sec2 75.69% Frenata su neve 8th 31 M 29.6 M +1.4 M 95.48% Trazione su neve 4th 1.46 N 1.53 N -0.07 N 95.42% Maneggevolezza su neve 9th 51.7 Km/H 54.4 Km/H -2.7 Km/H 95.04% Slalom su neve 2nd 4.43 m/sec2 4.48 m/sec2 -0.05 m/sec2 98.88% Rumore 8th 73 dB 71.5 dB +1.5 dB 97.95% Prezzo 1st 121 100% Resistenza al rotolamento 8th 9.8 kg / t 8.3 kg / t +1.5 kg / t 84.69% Da neutro a sottosterzante in condizioni di bagnato. Livello di aderenza soggettivamente molto basso sulla neve. Da neutro a sottosterzante e bassa protezione dall'aquaplaning nelle curve bagnate. Poche riserve. Maneggevolezza sulla neve molto lenta, buona aderenza sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni