Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli Cinturato Winter 2

Questo testa a testa mette a confronto due filosofie invernali molto diverse: l'UltraGrip Performance 3 di Goodyear, uno pneumatico invernale ad altissime prestazioni che punta al controllo dinamico in tutte le condizioni atmosferiche, e il Cinturato Winter 2 di Pirelli, un'opzione touring premium incentrata sul comfort e sulla sicurezza sul bagnato. Nei 16 test condivisi, il Goodyear si posiziona costantemente ai vertici o quasi, mentre il Pirelli offre punti di forza nella frenata sul bagnato e un comportamento touring equilibrato. Da Goodyear ci si aspetta prestazioni complessive, longevità e sicurezza in caso di aquaplaning notevolmente superiori, con ripetute vittorie in frenata/trazione su neve e in diverse prove su asciutto. Il Pirelli risponde con un'aderenza sul bagnato competitiva in alcuni protocolli (inclusa la frenata su cemento bagnato) e un comfort discreto a tratti, ma mostra variabilità su strade asciutte e una minore durata, con occasionali punti di forza nella frenata su ghiaccio.

Migliore Recensione per il Goodyear UltraGrip Performance 3
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Migliore Recensione per il Pirelli Cinturato Winter 2
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I dati sono decisivi: Goodyear UltraGrip Performance 3 è lo pneumatico invernale più completo. Supera il Pirelli nella maggior parte dei test comparativi, è leader in termini di sicurezza in caso di aquaplaning (sia in rettilineo che in curva), frena più rapidamente sulla neve in quasi tutti gli studi e abbina ottime prestazioni sul bagnato a un chilometraggio previsto ai vertici della categoria e a una minore abrasione, offrendo un valore aggiunto per l'intero ciclo di vita del pneumatico. Pirelli Cinturato Winter 2 rimane una soluzione valida per gli automobilisti che danno priorità al comfort da turismo e a protocolli specifici sul bagnato (in particolare la frenata sul bagnato su determinate superfici e una buona resistenza all'aquaplaning in curva in alcuni test), oltre a una frenata su ghiaccio relativamente efficace nei test ADAC. Tuttavia, la sua precisione incostante sull'asciutto, la frenata su neve più debole rispetto a Goodyear, la maggiore resistenza al rotolamento in diversi test e l'usura significativamente più breve ne compromettono la validità. Se si guida in un'ampia gamma di condizioni invernali o semplicemente si desidera meno compromessi, Goodyear è la scelta più sicura e duratura; si opta per Pirelli solo se gli inverni sono prevalentemente umidi/miti con occasionali ghiacci e si apprezza una sensazione di guida da turismo.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.