Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kumho Winter Craft WP52
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 90% · 15
- Punteggio TR
- 8,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 68% · 9
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 7 volte e il Winter Craft WP52 una volta. Il UltraGrip Performance 3 è durato il 26% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Per gli inverni europei misti o rigidi, con frequenti piogge, fanghiglia e neve, scegliete Goodyear UltraGrip Performance 3 per la sua superiore sicurezza su bagnato/neve e la sua durata. Per gli automobilisti attenti al budget, in condizioni più miti, prevalentemente fredde e asciutte, con occasionali nevicate leggere, il Kumho WinterCraft WP52 offre un buon rapporto qualità-prezzo.
Dove il UltraGrip Performance 3 è più forte
- Eccezionale aderenza sul bagnato e sicurezza contro l'aquaplaning (ad esempio, +22-82% di vantaggio nell'aquaplaning curvo nei test)
- Frenata, trazione e maneggevolezza sulla neve costantemente potenti (vince la maggior parte delle misurazioni sulla neve)
- Eccellente longevità e bassa abrasione (circa +25% di vantaggio in termini di usura; mg/km/t inferiori)
Dove il Winter Craft WP52 è più forte
- Rapporto qualità/prezzo interessante e spesso più silenzioso su strada
- Vittorie occasionali in frenata/maneggevolezza sull'asciutto a seconda delle dimensioni
- La frenata selettiva sul bagnato si traduce in dimensioni più piccole (ad esempio, 205/55 R16 −6,4%)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
UltraGrip Performance 3 vs Winter Craft WP52 in sintesi
| Categoria | UltraGrip Performance 3 | Divario | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti8 test in comune | 7 | 1 | |
| Asciutto10 misurazioni | 4 | 5 | |
| Bagnato25 misurazioni | 21 | Il UltraGrip Performance 3 ha mantenuto il 35,1% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (4 test) | 3 |
| Neve20 misurazioni | 19 | Il UltraGrip Performance 3 ha frenato il 3% più corto sulla neve (8 test) | 1 |
| Ghiaccio1 misurazione | 0 | 1 | |
| Comfort4 misurazioni | 3 | Il UltraGrip Performance 3 è stato più silenzioso di 1 dB (3 test) | 1 |
| Valore7 misurazioni | 6 | Il UltraGrip Performance 3 è durato il 26% in più nei test di usura (2 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,5/10 | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+1,2) | 8,3/10 |
| Voto degli automobilisti15 e 9 recensioni | 90% | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+22 punti) | 68% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 100% | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+37 punti) | 63% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | +37,2% | Il UltraGrip Performance 3 era più caro in 5 test su 5 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 175 | 53 misure prodotte per entrambi | 84 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 8 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Gruppo | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P3 su 51 | P4 su 51 | |
| Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024 | P2 su 12 | P7 su 12 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P2 su 20 | P15 su 20 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024 | P1 su 16 | P12 su 16 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P9 su 55 | P2 su 55 | |
| Test pneumatici invernali per auto sportive 2023 | P1 su 11 | P7 su 11 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P3 su 54 | P25 su 54 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali | P4 su 11 | P9 su 11 |
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
UltraGrip Performance 3
Winter Craft WP52
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 11 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
UltraGrip Performance 3
Winter Craft WP52
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
UltraGrip Performance 3
Winter Craft WP52
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il Winter Craft WP52 68% da 9. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | UltraGrip Performance 3 | Divario | Winter Craft WP52 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,89 | 0,3% | 42,73 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,06 | 0,8% | 71,45 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 106,1 | 0,3% | 105,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,99 | 2,1% | 38,6 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,8 | 1,7% | 40,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,01 | 3,6% | 60,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,24 | 2,9% | 78,91 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,13 | 2,7% | 14,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,31 | 6,4% | 81,3 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,12 | 35,1% | 2,37 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,62 | 3% | 25,37 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,73 | 4,2% | 5,98 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.944 | 4% | 1.867 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,82 | 2,3% | 86,79 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,77 | 1,5% | 58,93 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 3,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,46 | 2,3% | 3,38 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,6 | 2,8% | 17,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 11,1% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,47 | 1 dB | 72,43 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 52.500 | 26% | 41.725 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,31 | 4,7% | 8,71 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55 | 22,5% | 71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Performance 3 ottiene 9,5 e il Winter Craft WP52 8,3 su 10.
| UltraGrip Performance 3 | Categoria | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Asciutto | 93 | ||
| 95 | Bagnato | 68 | ||
| 85 | Comfort | 21 | ||
| 70 | Valore | 72 | ||
| 87 | Neve | 38 | ||
| 22 | Ghiaccio | 56 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| UltraGrip Performance 3 | Categoria | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | 7,7 | ||
| 8,8 | Aderenza sul Bagnato | 6,8 | ||
| 8,6 | Sensibilità di Guida | 6,9 | ||
| 8,1 | Maneggevolezza | 7,1 | ||
| 9 | Usura | 6,8 | ||
| 8,8 | Comfort | 7,3 | ||
| 9,5 | Aderenza su Neve | 7,3 | ||
| 8,1 | Aderenza su Ghiaccio | 5,3 | ||
Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il Winter Craft WP52 68% da 9. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%da 15 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 101.067 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti valutano molto positivamente il Goodyear UltraGrip Performance 3, elogiandone l'eccellente aderenza e frenata su strade asciutte e bagnate, l'ottima trazione sulla neve e una guida silenziosa, confortevole e prevedibile. La maneggevolezza è spesso descritta come stabile e in grado di ispirare fiducia, con molti che ne sottolineano il buon comportamento in autostrada. Una minoranza menziona prestazioni più deboli su ghiaccio puro e una sensazione di sterzo più morbida e meno sportiva al limite. Il giudizio complessivo è fortemente positivo, con solo alcune riserve.
- Ottima aderenza e frenata sull'asciutto
- Ottima aderenza e frenata sul bagnato
- Ottima trazione sulla neve
- Guida silenziosa e confortevole
- aderenza limitata sul ghiaccio puro rispetto ad alcuni rivali
- sensazione di sterzo più morbida e aderenza laterale meno sportiva ad alte velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 12 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 15 recensioni del UltraGrip Performance 3Questo è un pneumatico eccezionale in inverno, l'ho scambiato ora con il Michelin PA 5 che è ancora migliore sulla neve ma pecca un po' sul bagnato. Ma non puoi sbagliare con nessuno dei due. Non vedo l'ora che i Michelin si consumino per poter provare il Pirelli.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%da 9 recensioni
- 63%lo ricomprerebbe
- 156.106 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti ritengono che il Kumho Winter Craft WP52 offra un'ottima aderenza e maneggevolezza sull'asciutto, con una trazione sulla neve generalmente buona, il che lo rende un acquisto conveniente. Le prestazioni sul bagnato sono adeguate ma non eccezionali, con diversi utenti che hanno notato spazi di frenata più lunghi sul bagnato o una sensazione di scarsa aderenza. La rumorosità può essere superiore alla media per alcuni, sebbene il comfort complessivo sia accettabile. Il giudizio complessivo è moderatamente positivo, con alcune riserve ricorrenti sul bagnato.
- aderenza e maneggevolezza sull'asciutto
- trazione sulla neve
- rapporto qualità-prezzo
- frenata/aderenza sul bagnato da media a debole
- aumento del rumore stradale
Sintesi generata dall'IA a partire da 6 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 9 recensioni del Winter Craft WP52Non erano affatto adatti per la mia auto, che ha un motore diesel e una coppia più alta. Guida principalmente in città, e hanno mostrato segni di usura già dal primo inverno. Ho avuto lo stesso problema con i pneumatici Hankook in passato. Per chi guida un'auto più potente o una con alta coppia, consiglierei qualcosa che resista meglio alle condizioni delle città con meno neve.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 175 misure del UltraGrip Performance 3 e 84 del Winter Craft WP52, 53 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | UltraGrip Performance 3 | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 175 misure, da 14 a 23 pollici | 84 misure, da 13 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 53 misure 175/65 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16185/55 R16185/60 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16e altre 41 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B60%C39%D0%A0% | B86%A14% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C74%B16%D9%A1%E0% | C67%D30%B3% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-74 dB B87%A13% | 71-72 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 415 su 415 | 298 su 298 |
| Ha sostituito | - | Kumho Winter Craft WP51 |
| Riconoscimenti | Menzione d'onore: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il UltraGrip Performance 3 è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 37,2% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici invernali molto diversi: il Goodyear UltraGrip Performance 3, un'opzione ad altissime prestazioni pensata per gli automobilisti che richiedono il massimo controllo, e il Kumho WinterCraft WP52, uno pneumatico touring premium dal rapporto qualità-prezzo. In otto test condivisi dal 2023 al 2025 e con misure che vanno dai 16 ai 18 pollici, entrambi i pneumatici dimostrano competenza, ma le loro priorità divergono. Goodyear converte costantemente le prestazioni in risultati, vincendo 7 degli 8 confronti e guidando la maggior parte dei parametri critici per la sicurezza, soprattutto su bagnato e neve. Kumho risponde con prezzi competitivi, buone prestazioni sull'asciutto in alcune misure e una frenata sul bagnato competitiva in test selezionati, sufficienti per invogliare gli acquirenti attenti al budget che guidano principalmente in condizioni invernali più miti.
Conclusione
L'UltraGrip Performance 3 stabilisce un netto vantaggio dove più conta in inverno: controllo sul bagnato e capacità sulla neve. Offre ripetutamente frenate sul bagnato più brevi (ad esempio, -8% rispetto al Kumho nel 2023 225/45 R18) e una maggiore sicurezza in caso di aquaplaning (spesso con guadagni percentuali a due cifre), mostrando al contempo una frenata/trazione sulla neve superiori e una durata notevolmente maggiore (circa +25% in ADAC/Auto Bild). I suoi unici veri svantaggi sono un prezzo di acquisto più elevato e, in alcuni test, una resistenza al rotolamento di livello medio piuttosto che ai vertici della categoria. Il WinterCraft WP52 offre un comportamento completo e affidabile in rapporto al prezzo, con occasionali vittorie nei risultati di frenata su asciutto e su bagnato isolato (in particolare, nel 2024 205/55 R16, -6,4% rispetto a Goodyear) e una rumorosità generalmente bassa. Tuttavia, la sua ricorrente debolezza in termini di aquaplaning e tenuta sul bagnato, oltre al chilometraggio ridotto, ne limitano il margine di sicurezza e il valore a lungo termine negli inverni più rigidi e umidi. Scegli Goodyear per la copertura invernale più sicura e duratura per tutte le stagioni; scegli Kumho se il prezzo è un fattore determinante e il tuo inverno è prevalentemente freddo/secco con piogge intense e poco frequenti.
UltraGrip Performance 3 vs Winter Craft WP52: le tue domande
È migliore il Goodyear UltraGrip Performance 3 o il Kumho Winter Craft WP52?
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 7 volte e il Winter Craft WP52 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Performance 3 ottiene 9,5 e il Winter Craft WP52 8,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il UltraGrip Performance 3 o il Winter Craft WP52?
Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 21 delle 25 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 35,1% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Winter Craft WP52 è stato davanti in 5 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 19 delle 20 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3% più corto sulla neve su 8 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il UltraGrip Performance 3 è durato il 26% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,7% (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9/10 per il UltraGrip Performance 3 e 6,8/10 per il Winter Craft WP52.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il UltraGrip Performance 3 è stato più silenzioso di 1 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il UltraGrip Performance 3 e 7,3/10 per il Winter Craft WP52.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il Winter Craft WP52 68% da 9. Il 100% di chi ha il UltraGrip Performance 3 lo ricomprerebbe, contro il 63% per il Winter Craft WP52.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il UltraGrip Performance 3 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 37,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il UltraGrip Performance 3 è prodotto in 175 misure (da 14 a 23 pollici) e il Winter Craft WP52 in 84 (da 13 a 21 pollici). 53 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il UltraGrip Performance 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Winter Craft WP52 B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 in 25 test in comune
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 in 18 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 in 24 test in comune
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 in 12 test in comune
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
5-1 in 6 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 in 11 test in comune
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 in 13 test in comune
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 in 8 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il UltraGrip Performance 3 Recensisci il Winter Craft WP52
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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