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Vredestein Ultrac+

Turismo Premium Estate Testato da Tyre Reviews

Il Vredestein Ultrac+ è un pneumatico estivo premium per il turismo che si presenta come un versatile sicuro, in particolare sotto forte pioggia. Gli automobilisti nel mondo reale lodano costantemente la sua sicurezza sul bagnato, il comfort di guida e il livello di rumore generalmente basso, evidenziando anche un forte rapporto qualità-prezzo. I test professionali supportano ampiamente la sua forte resistenza all'aquaplaning, ma sono più critici riguardo alle prestazioni di frenata e alla longevità, che possono abbassare il suo posizionamento complessivo a seconda della dimensione e dell'attenzione del test.

La risposta in breve

I conducenti dicono 83% da 8 recensioni dei conducenti 71% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni
I test dicono 8° piazzamento medio su 4 test indipendenti Ultimo: P9 su 9 · 2026 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Comfort, Bagnato Valore Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2026.

  • 8recensioni dei conducenti
  • 56.327km percorsi
  • 4test professionali
Vredestein Ultrac+ 2 foto

Punteggio Tyre Reviews

Vredestein Ultrac+

8,4/10

Meglio del 75% tra gli pneumatici estivi

  • Affidabilità alta
  • 5 test
  • 8 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici estivi testati: 406

Come nasce questo punteggio

Meglio del Peso
Test indipendenti5 test · 5 testate · 2025-2026 73% 86%
Recensioni dei conducenti8 recensioni dei conducenti · voto medio 83% 91% 14%
Combinato 75% 8,4

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici estivi in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 74% 44% 5
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 60% 40% 5
ValoreUsura, efficienza e costo 53% 9% 5
ComfortRumorosità e comfort di marcia 92% 7% 4

I pesi sono quote del risultato dei test. Le recensioni dei conducenti si aggiungono dopo.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 74% 5
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 58% 4

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 97% del valore dei test. Il restante 3% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

  1. 2026 Test pneumatici estivi Motor 2026 Motor · 225/45 R17 P9 / 9
  2. 2026 Test pneumatici ecologici estate 2026 Sport Auto · 195/55 R16 P2 / 8
  3. 2026 I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati Tyre Reviews · 225/45 R17 P10 / 12
  4. 2026 Test pneumatici estivi ADAC 2026 ADAC · 225/50 R17 P12 / 16
  5. 2025 Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2025 Auto Express · 225/45 R17 P8 / 8
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test

Testato 4 volte da testate indipendenti, il Vredestein Ultrac+ chiude in media al 8° posto.

4 Test
0 Vittorie nei test
8° Media
2° Migliore
12° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20262026

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test pneumatici estivi Motor 2026 P9 su 9

Il Vredestein Ultrac+ si posiziona ultimo, ma offre comunque una sicurezza accettabile. Le sue prestazioni sul bagnato sono incostanti: la resistenza all'aquaplaning è rispettabile, ma l'aderenza laterale e lo spazio di frenata sul bagnato sono i più bassi del gruppo. Anche le prestazioni sull'asciutto sono inferiori alla media. La resistenza al rotolamento è a un livello ragionevole.

Debole: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Frenata su bagnato Vincitore: Continental PremiumContact 7

AnnoTestRisultatoPremio
2026Test pneumatici estivi Motor 2026Motor · 225/45 R17P9 / 9
2026Test pneumatici ecologici estate 2026Sport Auto · 195/55 R16P2 / 8sehr gut (Very Good)
2026I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificatiTyre Reviews · 225/45 R17P10 / 12Testato da Tyre Reviews
2026Test pneumatici estivi ADAC 2026ADAC · 225/50 R17P12 / 16

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

Video

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Premi
Giudizi di altre testate Altamente raccomandato 1
Pneumatici Alternativi
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ContinentalContinental PremiumContact 7
Continental PremiumContact 7
9,5/1082% 72 recensioni
Asciutto94Bagnato97Comfort36Valore67Punteggi dei test
 Confronta 3 test in comune
PirelliPirelli Cinturato C3
Pirelli Cinturato C3
9,4/1091% 19 recensioni
Asciutto93Bagnato94Comfort28Valore54Punteggi dei test
 Confronta 3 test in comune
FalkenFalken ZIEX ZE320
Falken ZIEX ZE320
9,4/1087% 17 recensioni
Asciutto96Bagnato86Comfort52Valore46Punteggi dei test
 Confronta 1 test in comune
ContinentalContinental UltraContact NXT
Continental UltraContact NXT
9,1/1096% 2 recensioni
Asciutto80Bagnato75Comfort93Valore93Punteggi dei test
NokianNokian Hakka Blue 3
Nokian Hakka Blue 3
9,1/10
Asciutto86Bagnato87Comfort63Valore60Punteggi dei test
GoodyearGoodyear EfficientGrip Performance 2
Goodyear EfficientGrip Performance 2
9,0/1085% 129 recensioni
Asciutto75Bagnato75Comfort86Valore92Punteggi dei test
 Confronta 1 test in comune
PirelliPirelli Cinturato P7 C2
Pirelli Cinturato P7 C2
8,9/1083% 39 recensioni
Asciutto85Bagnato81Comfort71Valore44Punteggi dei test
MichelinMichelin Primacy 5
Michelin Primacy 5
8,8/1082% 63 recensioni
Asciutto62Bagnato77Comfort76Valore92Punteggi dei test
 Confronta 4 test in comune
MichelinMichelin Primacy 4+
Michelin Primacy 4+
8,8/1078% 40 recensioni
Asciutto77Bagnato74Comfort81Valore84Punteggi dei test
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure57 misure disponibili

175-255Larghezza40-70Profilo15-20Cerchio75-112 H-YIndice di carico/velocità2024Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 57 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

69-70dB

Misure popolari185/60 R15225/50 R17225/60 R18215/55 R17205/55 R16235/60 R18
Domande frequenti
Come si comporta il Vredestein Ultrac+ sul bagnato?
Nei 5 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Vredestein Ultrac+ frena 1% più lungo dei rivali Premium, 1,7% più corto dei rivali di fascia media e 4,2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 74/100, e i proprietari lo valutano 9,1/10 sul bagnato da 8 recensioni.
Come si comporta il Vredestein Ultrac+ sull'asciutto?
Nei 5 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Vredestein Ultrac+ frena 0,4% più lungo dei rivali Premium, 0,9% più corto dei rivali di fascia media e 5,3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 60/100, e i proprietari lo valutano 8,9/10 sull'asciutto da 8 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Vredestein Ultrac+?
Nei 4 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Vredestein Ultrac+ è 2,4% più alto dei rivali Premium, 0,7% più alto dei rivali di fascia media e 16,1% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Vredestein Ultrac+?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Vredestein Ultrac+ dovrebbe durare circa 19.014 miglia (30.600 km).
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Ultrac+?
Su 8 valutazioni dei proprietari, il Vredestein Ultrac+ ottiene in media il 83%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sul Bagnato con 9,1 su 10 e peggio in Usura con 7,7. 1 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 88% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Vredestein Ultrac+ (5)
Qual è la classe dell'etichetta EU del Vredestein Ultrac+?
In tutta la sua gamma, il Vredestein Ultrac+ presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 69 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Vredestein Ultrac+?
I proprietari valutano il Vredestein Ultrac+ 8,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 8 recensioni.
Come si usura il Vredestein Ultrac+ secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Vredestein Ultrac+ 7,7 su 10 per l'usura, su 8 recensioni. 1 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 3.621 km.
I proprietari ricomprerebbero il Vredestein Ultrac+?
Il 71% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Vredestein Ultrac+, sulla base delle 7 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 57% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
In quali misure è disponibile il Vredestein Ultrac+?
Il Vredestein Ultrac+ è disponibile in 86 misure, da 175-255/40-70 R15-20.
Domande dei proprietari
Fai una domanda
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Recensioni dei proprietari su Vredestein Ultrac+

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Cosa dicono i proprietari riassunto da 7 recensioni

In sette recensioni, il Vredestein Ultrac+ è descritto come un forte tuttofare con una sicurezza eccezionale in condizioni di bagnato, inclusa un'alta fiducia in caso di pioggia intensa e una buona resistenza all'aquaplaning. Gli automobilisti lodano anche comunemente il suo comfort di guida, il rumore di cabina generalmente basso e la maneggevolezza/sterzata precisa e stabile. Il rapporto qualità-prezzo è ripetutamente evidenziato come un grande punto di forza. Un sottoinsieme più piccolo di utenti riporta una leggera peggiore economia di carburante/resistenza al rotolamento rispetto ad alcune alternative, e feedback isolati notano un rumore più elevato ad alte velocità in autostrada su superfici ruvide.

Cosa citano di più i proprietari contato su 8 recensioni

Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.

Valutazioni dei proprietari media di 8 valutazioni

  • Voto dei proprietari 83%
  • Aderenza sul Bagnato 91%
  • Aderenza sull'Asciutto 89%
  • Comfort 85%
  • Sensibilità di Guida 79%
  • Maneggevolezza 79%
  • Usura 77%

Recensioni in evidenza

Più utile 86%

“Quest'anno sono passato dai Pirelli All Season Plus agli Ultrac+ e non ho avuto problemi a far raggiungere alla mia auto la massima velocità sotto una pioggia battente in autostrada. Sono molto più silenziosi degli...”

  • Honda CRV
  • 805 km
Leggi la recensione completa → 1.131 l'hanno trovata utile
Più critica 68%

“Ho pensato inizialmente di provarli sulla mia piccola Polo 6R ecologica. Volevo qualcosa di buono sul bagnato e non ho mai avuto Vredstein, quindi ho provato. Silenzioso e confortevole nel complesso, con buona tenuta...”

  • Volkswagen Polo 6R 1.6 Tdi Bluemotion
  • 3.219 km
Leggi la recensione completa → 434 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 90%

“Non posso raccomandare abbastanza questi pneumatici Vredestein. Per quanto riguarda la sicurezza, l'economia di carburante e la maneggevolezza in condizioni di asciutto e bagnato. Se hanno un punto debole, sarebbe...”

  • Skoda Fabia 1.2
  • 32.187 km
Leggi la recensione completa → 10 l'hanno trovata utile

Tutte le 8 recensioni su Vredestein Ultrac+

Distribuzione dei voti su 8 recensioni scritte
90%
Membro
Prime impressioni
Non posso raccomandare abbastanza questi pneumatici Vredestein. Per quanto riguarda la sicurezza, l'economia di carburante e la maneggevolezza in condizioni di asciutto e bagnato. Se hanno un punto debole, sarebbe l'usura del battistrada. Ma a 90 sterline a pneumatico, non guiderò mai su nient'altro.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 7
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
Utile 10
100%
Velichko
Prime impressioni
Ho comprato i miei ad aprile con un nuovo DOT 2026.
Volevo pneumatici di qualità, che potessero gestire la guida quotidiana, ma anche un grip fantastico quando serve per una guida sportiva.
Il grip sul bagnato è fenomenale e gli pneumatici non mollano, anche quando piove a dirotto. La distanza di frenata è fantastica e finora sono soddisfatto.
Il grip sul secco è ottimo e in un certo senso me lo aspettavo.

Fino ad ora ho guidato su strade di montagna con molta pioggia, durante le ondate di calore, in autostrada e ovviamente in città e sono soddisfatto come posso esserlo.
Li consiglio vivamente.

Fantastico tuttofare.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 48
73%
NRG
Prime impressioni
Ho cercato pneumatici silenziosi, ma sono lontani dalle mie aspettative. Sono molto più rumorosi rispetto ai miei Hankook Winter i*cept iON X (IW01A). Rumore accettabile a 90 km/h, ma rumorosi sulle autostrade lituane a 130 km/h. Forse è solo l'auto con un'isolamento debole. Le proprietà di guida, al contrario, sono buone, il comfort è ottimo. Ho guidato su un'autostrada bagnata a 130 km/h senza problemi.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 8
  • Comfort 7
  • Riacquisto 5
Utile 82

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84%
Membro
Prime impressioni
Non è un'auto da corsa, ma lo sterzo è estremamente preciso e preciso, sono rimasto sorpreso dalla reattività dell'auto anche alle manovre più piccole. È anche molto silenziosa. A questo prezzo, qui in Polonia, non ho trovato niente di meglio.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 7
  • Comfort 9
  • Riacquisto 8
Utile 143
89%
fuji1978
Prime impressioni
As a family car guy with a heavy PHEV (almost 2 tons), I was looking for tires that are genuinely good in the rain, quiet, comfortable on our crappy roads, and don't cost a fortune – since I only do about 5–8 000 km per year on my private car.
Most of the time I drive the company car on Continentals (which makes sense with 80k km/year), but for the private Optima I wanted something sensible.
After some research I went for Vredestein Ultrac+ XL 215/55 R17 98Y.
Short verdict: I'm very pleasantly surprised – these are excellent tires for the money.

Rain performance – really top class. I tested them hard in heavy downpours on the highway at 110 km/h – zero aquaplaning feeling, zero twitchiness during overtaking, they just hold the line like they're glued. Much more confidence-inspiring than my previous Dunlop Sport Maxx RT2 in really bad weather.
Noise & comfort – massive improvement. The Dunlops were quite hard and transmitted every single pebble and expansion joint straight into the cabin. The Vredesteins have a noticeably softer sidewall (thanks to the taller profile and construction), so they filter bumps much better. Cabin is now properly quiet even at highway speeds.
Grip & handling – they sit very planted, steering feels precise, no drama on wet corners or sudden lane changes.
Price – paid ~93–94 € per tire, so ~375 € for the set. For that money getting this level of wet safety + comfort is a steal compared to 120–130 € Continentals or Michelins.

Slightly higher rolling resistance (B label) than some premium EV-optimized tires (A label), so probably 1–2% more consumption on battery mode – but with my low mileage it's completely negligible.
Wear will probably be average (not as long-lasting as Primacy 5), but again – at 5–8k km/year this set will last 5–7 years easily.

If you have a heavy family PHEV/SUV, drive mostly in Central Europe (lots of rain, average roads), don't do crazy mileage and don't want to overpay for a badge – Vredestein Ultrac+ is currently one of the smartest buys in this size. For me personally – best value tire I've had in years.
Would buy again without hesitation.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 7
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 156
68%
Membro
Ho pensato inizialmente di provarli sulla mia piccola Polo 6R ecologica. Volevo qualcosa di buono sul bagnato e non ho mai avuto Vredstein, quindi ho provato.
Silenzioso e confortevole nel complesso, con buona tenuta sull'asciutto. Sul bagnato non ho avuto modo di testarlo molto, ma sembra stabile e con buona tenuta.
Sembrano sgonfi anche nella taglia XL della mia taglia, quindi li ho gonfiati a +0,2 bar.
Per ora non sono né impressionato né deluso.
Ma sicuramente è meglio di qualsiasi cosa la maggior parte delle persone stia comprando oggigiorno: marchi di cui non ho mai sentito parlare in vita mia :/
In realtà ho sostituito quelli Kenda (Cina) forniti con l'auto.
Anche se sono nuovi, non sto guidando pneumatici che riportano la dicitura "made in China" (anche se hanno solo un anno e sembrano nuovi), mi hanno fatto cadere sul bagnato un paio di volte e sono rimasto scioccato e li ho subito sostituiti con un marchio di fascia media noto in Europa, come Vredstein.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 5
  • Comfort 6
Utile 434
86%
Membro
  • Honda CRV
  • 225/60 R18
  • 805 km
  • Una Combinazione di Strade
  • Sportivo
Quest'anno sono passato dai Pirelli All Season Plus agli Ultrac+ e non ho avuto problemi a far raggiungere alla mia auto la massima velocità sotto una pioggia battente in autostrada.
Sono molto più silenziosi degli pneumatici All Season Pirelli, il rumore prodotto è principalmente un basso ronzio, più gradevole all'orecchio rispetto alle alternative.
Con loro mi sento più a mio agio in curva ad alta velocità. Ho guidato su strade forestali/campestri e si sono comportati bene. Il battistrada non sembra profondo come quello di altre marche, aggiornerò l'aspetto dopo 10.000 km.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 7
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 1.131
70%
Membro
Ho sostituito i Goodyear Eagle F1 ASY 6 con gli ultimi UltraC+ perché volevo pneumatici meno sportivi e confortevoli. Nonostante abbiano la stessa classificazione C per il risparmio di carburante, A per l'aderenza sul bagnato e 69 per la rumorosità, ho notato un calo immediato del consumo di carburante e ho dovuto aumentare la pressione di 4 psi per avvicinarmi ai consumi dei Goodyear, il che ha vanificato il comfort presunto di questi pneumatici. La rumorosità potrebbe essere leggermente inferiore su superfici stradali più sconnesse, ma la differenza è minima su strade più tranquille. Ho aspettato 3.000 miglia per recensirli e sono un po' deluso.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Comfort 7
  • Riacquisto 4
Utile 930
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