Hankook Ventus Prime 4 - Risultati dei test

Statistiche dei test

15

Test completati

6^th

Posizione media

2^nd

Miglior risultato

11^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

In 16 test, l'Hankook Ventus Prime 4 mostra un chiaro schema di forte aderenza su strada asciutta (spesso ai vertici per frenata e maneggevolezza) e un'aderenza sul bagnato generalmente competitiva in frenata/maneggevolezza quando l'aquaplaning non è il fattore limitante. Ottiene inoltre ripetutamente buoni punteggi nelle metriche di efficienza nei test in stile ADAC (in particolare sul consumo di carburante) e può offrire un buon comfort e una bassa rumorosità in alcuni equipaggiamenti (ad esempio, nei test sui camper). Il suo punto debole più costante è la resistenza all'aquaplaning, in particolare all'aquaplaning in rettilineo e in curva, dove si colloca spesso nel quartile inferiore e talvolta all'ultimo posto. Questo deficit nell'aquaplaning spiega probabilmente diversi risultati complessivi mediocri, nonostante la buona frenata/maneggevolezza. Anche le prestazioni in termini di rumorosità sono incoerenti, variando da leader della categoria a ultimo posto a seconda del test e delle dimensioni/del veicolo.

Punti di forza delle prestazioni

Aderenza su asciutto e frenata/manovrabilità Forte Dettagli
• 1° posto nella maneggevolezza sull'asciutto nel test sugli pneumatici estivi AutoBild 2022 (215/55 R17), che ha contribuito al 2° posto assoluto (2/22)
• 3° posto nella frenata su asciutto nel test AutoBild sui pneumatici estivi 2024 (205/55 R16), +1,4% rispetto al migliore (3/21)
• 2° posto nella frenata su asciutto nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 (205/55 R16), +1,9% dal migliore (2/50)
• 2° posto nella frenata su asciutto nel test Moottori 2025 (205/55 R16), +0,3% dal migliore (2/8)
Resistenza al rotolamento / Efficienza del carburante Forte Dettagli
• 1° posto per consumo di carburante nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2026 (225/50 R17), 5,4 l/100 km (1/16)
• 1° posto per consumo di carburante nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 (215/55 R17), 5,7 l/100 km (1/16)
• 3° posto per resistenza al rotolamento nel test AutoBild sui pneumatici estivi 2024 (205/55 R16), +2,3% rispetto al migliore (3/21)
• 2° posto per resistenza al rotolamento nel test AutoBild Best SUV Tyres 2023 (225/65 R17), +2,8% rispetto al migliore (2/12)
Frenata sul bagnato e maneggevolezza sul bagnato (aderenza anti-aquaplaning) Moderare Dettagli
• 2° posto nella frenata sul bagnato nel test AutoBild sui pneumatici estivi 2022 (215/55 R17), +1,2% rispetto al migliore (2/22)
• 2° posto nella frenata sul bagnato e 2° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel test Moottori 2025 (205/55 R16), frenata sul bagnato +2% rispetto al migliore; maneggevolezza sul bagnato +0,6% rispetto al migliore (2/8)
• 3° posto nella frenata sul bagnato nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 (205/55 R16), +4,1% dal migliore (3/50)
• 5° posto nella frenata sul bagnato nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 (215/55 R17), sebbene +15,1% rispetto al migliore (5/16)
Usura/Longevità (generalmente competitiva) Moderare Dettagli
• 4° posto nel test sugli pneumatici estivi AutoBild 2022 (215/55 R17), 40.800 km (4/21)
• 6° posto nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 (215/55 R17), 49.900 km (6/16)
• 6° posto nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2026 (225/50 R17), 44.700 km (6/16)

Debolezze nelle prestazioni

Resistenza all'aquaplaning (dritto e curvo) Forte Dettagli
• 16° posto consecutivo per aquaplaning nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2026 (225/50 R17), 72,9 km/h (16/16)
• 16° posto per aquaplaning diretto nel test Die ReifenTester del 2025 (205/55 R17), 74,5 km/h (7/7)
• 43° posto consecutivo in aquaplaning nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 (205/55 R16), 77,6 km/h, +10,5% dal migliore (43/50)
• 16° posto per l'aquaplaning in curva nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 (215/55 R17), +22,9% rispetto al migliore (16/16)
• 18° posto per l'aquaplaning in curva nel test AutoBild sui pneumatici estivi 2024 (205/55 R16), +14,5% rispetto al migliore (18/21)
Variabilità della frenata sul bagnato (dipendente dalle dimensioni/test) Moderare Dettagli
• 13° posto nella frenata sul bagnato nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2026 (225/50 R17), +14,6% dal migliore (13/16)
• 6° posto nella frenata sul bagnato nel test Die ReifenTester 2025 (205/55 R17), +14,7% dal migliore (6/7)
• 5° posto nella classifica dei migliori pneumatici estivi da turismo 2023 nella categoria Frenata sul bagnato (205/55 R16) nella categoria Tyre Reviews, +8% rispetto al migliore (5/13)
Rumore (incoerente; a volte il peggiore della classe) Moderare Dettagli
• 7° posto per rumore nel test Al Volante 2025 (225/55 R18), 72,9 dB (7/7)
• Ultimo (13/13) per rumore nelle recensioni di pneumatici I migliori pneumatici estivi da turismo 2023 (205/55 R16), 72,8 dB (13/13)
• 11° posto per rumore nel test AutoBild Best SUV Tyres 2023 (225/65 R17), +4,3% rispetto al migliore (11/12)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 16

Test pneumatici estivi ADAC 2026

2026
Vincitore: Continental PremiumContact 7

Il Ventus Prime4 manca di poco una buona valutazione di sicurezza a causa delle scarse prestazioni sul bagnato. Il riepilogo segnala uno sterzo leggermente indiretto su strade asciutte, ma una buon...

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