Fonte del test Moottori

Test pneumatici estivi per motori 2025

Vincitore della classifica generaleNokian Hakka Blue 3

La rivista finlandese Moottori ha testato otto pneumatici estivi di fascia media nella misura 205/55 R16.

Dati analizzati e rivisti daJonathan Benson

14 marzo 2025 4 min di lettura

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Pneumatici testati: 8
Misura testata: 205/55 R16
Discipline: 5

In sintesi

Selezione pneumatici

8 Pneumatici testati

Posizioni pubblicate, con punti di forza e limiti emersi nel test. Le recensioni degli utenti comprendono anche altre misure e condizioni di guida.

1°

Nokian Hakka Blue 3

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2°

BFGoodrich Advantage

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16 recensioni degli utenti Risultati dei test

3°

Hankook Ventus Prime 4

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98 recensioni degli utenti Risultati dei test

4°

Fulda EcoControl HP2

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5 recensioni degli utenti Risultati dei test

5°

Yokohama BluEarth GT AE51

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42 recensioni degli utenti Risultati dei test

6°

Gislaved Ultra Speed 2

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4 recensioni degli utenti Risultati dei test

7°

Barum Bravuris 5HM

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28 recensioni degli utenti Risultati dei test

8°

Momo Outrun M20 Pro

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Selezione pneumatici

Confronta gli pneumatici selezionati

Test pneumatici estivi per motori 2025 · 205/55 R16

Pneumatico	Nokian Hakka Blue 3	BFGoodrich Advantage	Hankook Ventus Prime 4	Fulda EcoControl HP2	Yokohama BluEarth GT AE51	Gislaved Ultra Speed 2	Barum Bravuris 5HM	Momo Outrun M20 Pro
Posizione	1°	2°	3°	4°	5°	6°	7°	8°
Punteggi per categoria (% del migliore)
Asciutto	100%	98,3%	99,7%	95,3%	96,6%	94,7%	91,7%	91,3%
Bagnato	99,4%	98,8%	98,2%	96,9%	95,9%	94,8%	94,9%	94%
Comfort	100%	98,7%	99%	98,7%	98,8%	99,1%	99%	98,1%
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Il test completo

I risultati alla base del verdetto

La rivista finlandese Moottori ha testato otto pneumatici estivi di fascia media nella misura 205/55 R16. Hanno sottoposto gli pneumatici a test di frenata su bagnato e asciutto, circuiti di maneggevolezza, resistenza all'aquaplaning e livelli di rumorosità e resistenza al rotolamento misurati. Il test ha mostrato chiare differenze nei livelli di aderenza, con l'Hakka Blue 3 di Nokian che ha conquistato il primo posto su BF Goodrich Advantage DT1 e Hankook Ventus Prime 4.

Di seguito sono riportati i dati pubblicati, insieme a un riepilogo dei risultati per ciascun pneumatico.

Asciutto

Frenata a secco

{data-^2}

Bagnato

Frenata sul bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Nokian Hakka Blue 3	24.43 m	Migliore
2Hankook Ventus Prime 4	24.91 m	+0,48 m
3BFGoodrich Advantage	25.15 m	+0,72 m
4Fulda EcoControl HP2	25.99 m	+1,56 m
5Yokohama BluEarth GT AE51	26.2 m	+1,77 m
6Gislaved Ultra Speed 2	26.98 m	+2,55 m
7Barum Bravuris 5HM	27.25 m	+2,82 m
8Momo Outrun M20 Pro	27.33 m	+2,90 m

C'è una differenza del 11,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,9 m ≈ 0,6 Lunghezze delle auto).

Gestione del bagnato

{data-^3}

Acquamarina dritta

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Fulda EcoControl HP2	87.2 km/h	Migliore
2BFGoodrich Advantage	86.9 km/h	-0,30 km/h
3Barum Bravuris 5HM	86.7 km/h	-0,50 km/h
4Nokian Hakka Blue 3	86.1 km/h	-1,10 km/h
5Gislaved Ultra Speed 2	85.1 km/h	-2,10 km/h
6Momo Outrun M20 Pro	84.3 km/h	-2,90 km/h
7Yokohama BluEarth GT AE51	83.7 km/h	-3,50 km/h
8Hankook Ventus Prime 4	83.6 km/h	-3,60 km/h

C'è una differenza del 4,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,6 Km/H).

Comfort

Rumore

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Nokian Hakka Blue 3	67.9 dB	Migliore
2Gislaved Ultra Speed 2	68.5 dB	+0,60 dB
3Barum Bravuris 5HM	68.6 dB	+0,70 dB
3Hankook Ventus Prime 4	68.6 dB	+0,70 dB
5Yokohama BluEarth GT AE51	68.7 dB	+0,80 dB
6BFGoodrich Advantage	68.8 dB	+0,90 dB
6Fulda EcoControl HP2	68.8 dB	+0,90 dB
8Momo Outrun M20 Pro	69.2 dB	+1,30 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Risultati

Nokian si è aggiudicata il primo posto assoluto del test con un punteggio di 9,2. Il pneumatico offre un'aderenza eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato, con spazi di frenata ai vertici della categoria. Particolarmente efficace nella resistenza all'aquaplaning, l'Hakka Blue 3 ha inoltre ottenuto i migliori risultati in frenata sul bagnato. Il pneumatico si mantiene stabile e prevedibile in tutte le condizioni, con una buona risposta dello sterzo e una rumorosità minima. Pur non essendo l'opzione più economica, le sue prestazioni equilibrate lo rendono la scelta ideale per i guidatori attenti alla sicurezza.

Asciutto100%

Bagnato99,4%

Comfort100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (5)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 8	23.18 m	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	24.43 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	72.8 s	+0,68 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 8	86.1 km/h	-1,10 km/h
RumorePiù basso è meglio	1° / 8	67.9 dB	Miglior risultato in questa disciplina

Con un punteggio complessivo di 9,0, BF Goodrich ha offerto prestazioni a tutto tondo davvero impressionanti. Il pneumatico dimostra una maneggevolezza particolarmente elevata sul bagnato e una buona resistenza all'aquaplaning, risultando una scelta sicura in caso di pioggia. Anche l'aderenza sull'asciutto e il feedback dello sterzo sono degni di nota, e il pneumatico mantiene un buon controllo durante le manovre di emergenza. Offre una ridotta resistenza al rotolamento, contribuendo al risparmio di carburante. L'origine di BF Goodrich come parte di Michelin è evidente nelle sue complete capacità.

Asciutto98,3%

Bagnato98,8%

Comfort98,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (5)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 8	23.58 m	+0,40 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	25.15 m	+0,72 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	72.12 s	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 8	86.9 km/h	-0,30 km/h
RumorePiù basso è meglio	6° / 8	68.8 dB	+0,90 dB

Con un punteggio complessivo di 8,9, l'Hankook Ventus Prime 4 offre prestazioni equilibrate, con punti di forza particolari in termini di maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. Nei test sul bagnato, il pneumatico risponde in modo rapido e preciso agli input dello sterzo. Gli spazi di frenata sono buoni sia sul bagnato che sull'asciutto, sebbene non siano i migliori della categoria. Pur offrendo buone prestazioni nella maggior parte degli ambiti, la tenuta sul bagnato alle alte velocità è leggermente inferiore rispetto ai modelli di punta. L'Hankook offre un buon rapporto qualità-prezzo con solo lievi compromessi in termini di prestazioni.

Asciutto99,7%

Bagnato98,2%

Comfort99%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (5)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 8	23.26 m	+0,08 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	24.91 m	+0,48 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	72.56 s	+0,44 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 8	83.6 km/h	-3,60 km/h
RumorePiù basso è meglio	3° / 8	68.6 dB	+0,70 dB

Con un punteggio di 8,7, il Fulda Eco Control 2 offre solide prestazioni complessive, con particolare attenzione all'efficienza dei consumi. Gli spazi di frenata sul bagnato sono buoni, pur non raggiungendo quelli dei migliori pneumatici del test. Il pneumatico si comporta bene nella maggior parte delle condizioni, ma mostra alcune limitazioni nella resistenza all'aquaplaning rispetto ai modelli di punta. Fulda, forte della sua esperienza con Goodyear, offre un pneumatico bilanciato, particolarmente efficace nel ridurre la resistenza al rotolamento per un maggiore risparmio di carburante.

Asciutto95,3%

Bagnato96,9%

Comfort98,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (5)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 8	24.33 m	+1,15 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	25.99 m	+1,56 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	73.31 s	+1,19 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 8	87.2 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	6° / 8	68.8 dB	+0,90 dB

Lo pneumatico Yokohama ha ottenuto un punteggio complessivo di 8,6, distinguendosi per la bassa resistenza al rotolamento che si traduce in una maggiore efficienza nei consumi. Il test ha infatti evidenziato che una resistenza al rotolamento inferiore del 3,3% rispetto al Momo potrebbe far risparmiare circa due litri di carburante ogni mille chilometri. Lo pneumatico offre una buona tenuta di strada nella maggior parte delle condizioni, con livelli di aderenza discreti, pur non raggiungendo i livelli dei migliori pneumatici in termini di aderenza sul bagnato. La rumorosità è ben contenuta, rendendolo una scelta confortevole per la guida di tutti i giorni.

Asciutto96,6%

Bagnato95,9%

Comfort98,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (5)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 8	24 m	+0,82 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	26.2 m	+1,77 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	73.18 s	+1,06 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 8	83.7 km/h	-3,50 km/h
RumorePiù basso è meglio	5° / 8	68.7 dB	+0,80 dB

Con un punteggio di 8,4, il Gislaved offre prestazioni solide, soprattutto in condizioni di asciutto e a velocità moderate. La tenuta sul bagnato è adeguata, ma risulta inferiore rispetto ai modelli di punta quando spinto al limite. Il pneumatico offre caratteristiche di sterzata neutre e un comportamento prevedibile, risultando facile da usare per i guidatori di tutti i giorni. Pur non eccellendo in nessun ambito specifico, offre prestazioni affidabili in diverse condizioni senza particolari punti deboli.

Asciutto94,7%

Bagnato94,8%

Comfort99,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (5)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 8	24.47 m	+1,29 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	26.98 m	+2,55 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	73.72 s	+1,60 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 8	85.1 km/h	-2,10 km/h
RumorePiù basso è meglio	2° / 8	68.5 dB	+0,60 dB

Con un punteggio complessivo di 8,3, il pneumatico Barum mostra una buona resistenza all'aquaplaning, ma fatica maggiormente con l'aderenza sul bagnato in altre situazioni. Le sue prestazioni su asciutto sono accettabili, ma non eccezionali. La maneggevolezza del pneumatico diventa meno precisa quando viene spinto al limite sul bagnato, pur rimanendo controllabile. Prodotto in Slovacchia, Barum (parte di Continental) offre un'opzione economica che presenta alcuni compromessi in termini di prestazioni assolute.

Asciutto91,7%

Bagnato94,9%

Comfort99%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (5)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 8	25.29 m	+2,11 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	27.25 m	+2,82 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	73.42 s	+1,30 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 8	86.7 km/h	-0,50 km/h
RumorePiù basso è meglio	3° / 8	68.6 dB	+0,70 dB

Il Momo ha ottenuto un punteggio di 8,1, classificandosi ultimo tra gli pneumatici testati. Pur offrendo un buon comfort e livelli di rumorosità ragionevoli, mostra delle limitazioni nella tenuta di strada sul bagnato e negli spazi di frenata. Lo pneumatico richiede una guida più attenta in condizioni di bagnato, con minore aderenza e feedback rispetto alla concorrenza. Il suo punto di forza è il comfort, che lo rende adatto a chi privilegia una guida fluida rispetto alle massime prestazioni. Prodotto in Vietnam, rappresenta un'opzione più economica tra gli pneumatici testati.

Asciutto91,3%

Bagnato94%

Comfort98,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (5)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 8	25.4 m	+2,22 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	27.33 m	+2,90 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	74 s	+1,88 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 8	84.3 km/h	-2,90 km/h
RumorePiù basso è meglio	8° / 8	69.2 dB	+1,30 dB