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Dunlop SP Sport Maxx 060+

Sostituisce il Dunlop Sport Maxx 050+

Il Dunlop SP Sport Maxx 060+ è il nuovo pneumatico asimmetrico ad alte prestazioni per autovetture e SUV, che sostituisce l'apprezzato modello Dunlop SP Sport Maxx 050+.

Disponibile in una gamma completa di 52 misure, lo SP Sport Maxx 060+ presenta una nuova mescola con silice migliorata, che fornisce un'efficienza del carburante migliorata e una maggiore durata del pneumatico, offrendo al contempo un'eccezionale stabilità ad alta velocità combinata con eccellenti prestazioni sul bagnato. L'aspetto della parete laterale è stato notevolmente migliorato con l'introduzione della scritta "Nano Black".

La nuova mescola con "Sustainable Silica Dispersing Agent" offre prestazioni superiori sia in termini di aderenza sul bagnato che di resistenza all'usura. Il nuovo modello presenta scanalature più larghe che ottimizzano l'evacuazione dell'acqua, aumentando al contempo l'impronta del 14% rispetto al Dunlop SP Sport Maxx 050+.

La risposta in breve

I conducenti dicono 87% da 2 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni
I test dicono Spiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Dunlop SP Sport Maxx 060+

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

  • 2recensioni dei conducenti
  • 2.736km percorsi
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Dunlop SP Sport Maxx 060+

Domande frequenti
Quale pneumatico sostituisce il Dunlop SP Sport Maxx 060+?
Il Dunlop SP Sport Maxx 060+ è il successore del Dunlop Sport Maxx 050+ nella gamma di Dunlop.
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Recensioni dei proprietari su Dunlop SP Sport Maxx 060+

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Valutazioni dei proprietari media di 2 valutazioni

  • Voto dei proprietari 87%
  • Aderenza sull'Asciutto 95%
  • Aderenza sul Bagnato 90%
  • Sensibilità di Guida 90%
  • Maneggevolezza 85%
  • Comfort 70%

Tutte le 2 recensioni su Dunlop SP Sport Maxx 060+

Distribuzione dei voti su 2 recensioni scritte
98%
grumpymalaysian
Prime impressioni

Un enorme miglioramento rispetto agli OEM Bridgestone Turanza T005 EV che erano sulla mia Tesla Model 3. Si comporta magnificamente e non sapevo che la mia auto avesse così tanto grip. Sembra di aver comprato una nuova scarpa sportiva con un buon supporto per i piedi. Spero che durino più a lungo dei miei Bridgestone OEM.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 9
Utile 0
82%
Membro
Montati su una Seat Leon 1.8 TSI da 280 CV. Li ho da un mese, quindi non posso dire nulla sull'usura. Per quanto riguarda il grip sull'asciutto, sono eccellenti, molto migliori dei miei vecchi pneumatici Pirelli Cinturato P7. Il fianco è notevolmente più rigido, il che rende l'auto molto più diretta e la maneggevolezza incredibile, ancora una volta rispetto ai P7. Sono più rigidi sui piccoli dossi rispetto ai Pirelli, ma hanno un'ottima tenuta di strada, direi che è diverso, ma il comfort complessivo è pressoché lo stesso. Rumore? Molto migliore dei Pirelli. Ho affrontato una curva a 100 km/h con i P7 e stridevano e urlavano come pazzi, si può davvero sentire come il fianco lotta per la sopravvivenza. Esattamente nella stessa curva l'ho presa alla stessa velocità e le Dunlop non hanno fatto il minimo rumore, si sentiva chiaramente che aveva almeno 10 km/h in più da dare. La macchina sembra molto più piantata a terra.
Dalle recensioni che ho letto, sembra quasi alla pari con le Michelin PS4 o PS5, con una durata del 20% superiore. Per il prezzo... sono imbattibili.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Comfort 7
  • Riacquisto 9
Utile 350

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