Il Dunlop Sport Maxx 050 Plus è uno pneumatico estivo ultra high performance. I giudizi dei proprietari sono più favorevoli sull'aderenza sull'asciutto e sulla maneggevolezza che su comfort e rumorosità. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono contrastanti e diverse recensioni riguardano il modello 050 non Plus, il che limita l'attendibilità del quadro per questa versione.
La risposta in breve
I conducenti dicono72%da 33 recensioni dei conducenti47% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Dunlop Sport Maxx 050+
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Dunlop Sport Maxx 050+ dovrebbe durare circa 32.888 miglia (52.928 km).
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Sport Maxx 050+?
Su 33 valutazioni dei proprietari, il Dunlop Sport Maxx 050+ ottiene in media il 72%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 8,2 su 10 e peggio in Comfort con 6,2. 16 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 54% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Dunlop Sport Maxx 050+?
I proprietari valutano il Dunlop Sport Maxx 050+ 6,2 su 10 per comfort e rumorosità, su 29 recensioni.
Come si usura il Dunlop Sport Maxx 050+ secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Dunlop Sport Maxx 050+ 8,2 su 10 per l'usura, su 29 recensioni. 16 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 24.945 km.
I proprietari ricomprerebbero il Dunlop Sport Maxx 050+?
Il 47% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Dunlop Sport Maxx 050+, sulla base delle 32 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 16% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Dunlop Sport Maxx 050+(4)
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Sport Maxx 050+ riguardo a rumorosità?
Delle 30 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop Sport Maxx 050+, 19 parlano di rumorosità: 6 lo lodano (silenzioso) e 13 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Sport Maxx 050+ riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 30 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop Sport Maxx 050+, 14 parlano di aderenza sull'asciutto: 11 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 3 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Sport Maxx 050+ riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 30 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop Sport Maxx 050+, 13 parlano di aderenza sul bagnato: 6 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 7 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Dunlop Sport Maxx 050+. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Dunlop Sport Maxx 050+
Cosa dicono i proprietari riassunto da 30 recensioni
Il Dunlop Sport Maxx 050 Plus riceve più apprezzamenti per l'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto che per il comfort: il rumore viene criticato in circa due recensioni su cinque e la rigidità di marcia in circa un quarto. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono discordanti, mentre le preoccupazioni per l'aquaplaning superano i commenti positivi. Le testimonianze sulla durata a metà e a fine vita sono generalmente favorevoli alla durata del battistrada, anche se alcune segnalano un calo di aderenza o comfort. La metà delle 30 recensioni è positiva, ma diverse riguardano esplicitamente il modello 050 senza la dicitura Plus, limitando la sicurezza con cui il quadro generale può essere applicato a questa versione. Due proprietari hanno aggiornato le proprie recensioni, senza che emerga una tendenza coerente al deterioramento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 30 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 33 valutazioni
Voto dei proprietari72%
Usura82%
Aderenza sull'Asciutto80%
Sensibilità di Guida79%
Maneggevolezza78%
Aderenza sul Bagnato70%
Comfort62%
Recensioni in evidenza
Più utile 64%
“Il mio HRV è arrivato con questi pneumatici fin dall'inizio. In realtà ha una buona tenuta sull'asciutto, abbastanza precisa per le curve. Ma non lo consiglio quando si guida sul bagnato o sotto la pioggia, è scivoloso...”
“Questi devono essere i peggiori pneumatici che abbia mai avuto per il rumore della strada/pneumatico nell'abitacolo. Erano di serie sull'auto, ma ho dovuto toglierli e mettere i Michelin Primacy 4+ sull'auto per...”
“La tenuta è perfetta su strade bagnate e asciutte La maneggevolezza è perfetta Il rumore della strada è alto, ma forse parte di esso è dovuto alla mancanza di isolamento acustico nelle porte e nel pavimento Ho ordinato...”
La tenuta è perfetta su strade bagnate e asciutte La maneggevolezza è perfetta Il rumore della strada è alto, ma forse parte di esso è dovuto alla mancanza di isolamento acustico nelle porte e nel pavimento Ho ordinato pneumatici Michelin Premecy 5 E poiché hanno tre valutazioni A per la tenuta su bagnato, il consumo di carburante più basso e solo 69 decibel di rumore stradale
Prime impressioni54% 9.656 km
Questi pneumatici sono molto rumorosi alle velocità autostradali e questo rovina la Camry, che per il resto è fantastica.
Il mio interesse principale è un viaggio tranquillo e confortevole.
Ho una nuova Honda ZR-V Advance (ottobre 2025) di cui sono soddisfatto, MA è dotata di pneumatici Dunlop SP Sport MAX 050 225/55 R18
La guida è troppo rumorosa per i miei gusti e piuttosto brusca. Le gomme hanno ceduto la macchina.
(Ho fatto un bel giro di prova su un'altra ZR-V che non era altrettanto ruvida, ma purtroppo non ho notato i suoi pneumatici).
Cambierò le ruote con 215/60 R17 e le monterò con Michelin Cross Climate 2 o 3.
L'esperienza con una Jaguar XJ6 V6 e una Porsche Macan mi dice che questo può risolvere notevolmente il problema!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dopo 20.000 km si sono usurati molto bene e hanno avuto una maneggevolezza appena accettabile, ma sono molto ruvidi e rumorosi, in particolare sulle autostrade in cemento.
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Scivolerà se c'è un po' d'acqua, scivolerà quando si gira sull'asciutto e scivolerà quando si scende al 50% in partenza. I pattini non possono essere guidati nel sud.
Il mio HRV è arrivato con questi pneumatici fin dall'inizio. In realtà ha una buona tenuta sull'asciutto, abbastanza precisa per le curve. Ma non lo consiglio quando si guida sul bagnato o sotto la pioggia, è scivoloso e io guido a circa 47-50 mph. Sulle strade indonesiane, questi pneumatici sono così rumorosi e la guida è dura.
La mia Lexus è dotata di questi pneumatici come equipaggiamento originale. Vivo in una zona piovosa e posso solo dire che sono terribili in condizioni di bagnato: scivolosi, inclini all'aquaplaning, ecc. Non li consiglierei a nessuno.
La mia BMW 530D era dotata di un assetto sfalsato 245/45 r18 e 275/40 r18. Era dotata di Goodyear RFT con cui ho avuto un periodo terribile sulle nostre strade indiane. Ho dovuto cambiare due pneumatici nei primi 7500 km. Dopo essermene stancato, sono passato a queste Dunlop e ho solo cose positive da dire su di loro. Molto più comode considerando che sono normali tubeless e non RFT, anche l'usura è ottima, le ho usate per 40.000 km prima di cercare un altro set. L'unico aspetto negativo è che, nonostante ci sia ancora profondità del battistrada (sopra l'indicatore di modifica), la mescola sembra essersi deteriorata, provocando un notevole slittamento delle ruote. Ho notato anche molte microforature (circa 2 al mese) in questa fase. Tuttavia, questi pneumatici sono super economici rispetto agli altri pneumatici in offerta, hanno un'ottima durata (considerate le strade indiane) e buoni livelli di aderenza (non ho mai avuto un momento di nervosismo). Un pollice in su da parte mia
Arrivato sulla mia nuova Camry dal Giappone. Non 050+ ma 050. Tenuta media su asciutto e bagnato ma guida molto dura e molto rumorosa. Sembra che possano fare 50000 km.
Pneumatico da turismo premium con fianco morbido, migliore aderenza su asciutto e bagnato rispetto a Conti UC6 e Pirelli P1. Molto silenziose e comode, ma l'unico inconveniente è che si usurano leggermente più della media a causa della gomma morbida.
Questi pneumatici sono montati in fabbrica. Non ho mai avuto una buona esperienza con gli pneumatici Dunlop, ma ho deciso di continuare a usarli perché oggigiorno sono molto costosi. Sono TERRIBILI. Ho perso aderenza su superfici irregolari, anche quando è asciutto. Non so perché ottengano un punteggio così alto qui. Anche sul bagnato non sono eccezionali. Semplicemente non ispirano sicurezza. E la cosa peggiore è il comfort. Sono estremamente rumorosi anche da nuovi e sono rigidi, non in senso positivo. So che sono pneumatici UHP, ma non possono seriamente essere paragonati ai Michelin PS4, ai Continental MC6 o persino ai Bridgestone Potenza RE050 che ho avuto in passato. No, non è l'auto in sé a causare tutti quei problemi. Avevo un set di Dunlop che era in dotazione con la mia Mercedes W211, ma non ricordo il modello, e si gonfiavano quando prendevo una piccola buca, quindi speravo che avessero migliorato i loro pneumatici nel corso degli anni, ma credo di aver sperato troppo. Continuerò a usare questi almeno finché non avranno il 50% di battistrada rimanente, dato che l'auto in sé non è esattamente sportiva, ma per coloro che stanno pensando di sostituire i loro pneumatici con questi, consiglio di cercare altrove.
La mia auto è arrivata con le so max 050 NOT plus di serie. Hanno prestazioni migliori delle re003 in generale. L'aderenza sull'asciutto è abbastanza buona ma sottosterza parecchio, sul bagnato peggiora solo. Lo pneumatico è abbastanza rumoroso e un po' duro sui dossi. Devo dire che l'usura degli pneumatici è molto buona. Ho percorso oltre 50.000 km con queste gomme e hanno ancora 3,5 mm di battistrada, potrei farne altri 10.000 facilmente, ma la maggior parte è in autostrada. Ho montato le Goodyear Eagle F1 Sport e sono molto meglio in ogni modo. Più comode, molto più grip sull'asciutto e sul bagnato in particolare. Molto più silenziose e comode sui dossi. Non posso ancora dire nulla sull'usura. Prenderei sicuramente le asimmetriche 5 o 6 o le F1 Sport rispetto alle Dunlop.
