Michelin Pilot Sport 4 Recensioni - Page 2

Lo pneumatico offre sicurezza sia nella guida che in curva. L'ho usato per 60.000 km finora; è ancora utilizzabile, ma poiché deve essere sostituito, ne sto cercando uno nuovo. Per i primi 30-40 mila km, lo pneumatico era piuttosto morbido. Poiché non c'era protezione del cerchio, ho raschiato i cerchi un paio di volte, danneggiando e strappando i fianchi dello pneumatico. Tuttavia, la protezione sui fianchi ha consentito prestazioni di lunga durata. L'ho usato ad alte velocità e ho anche fatto curve strette. La mia auto è una Ford Ecosport 1.0 Ecoboost del 2020.

Ciao,

L'ho usato sulle strade sconnesse dell'India negli ultimi 6 mesi. Montato il 16 luglio 2024 con una lettura ODO di 54.673 km (circa 34.000 miglia) e oggi ha percorso 87.002 km (circa 54.060 miglia). Circa l'85% della durata del pneumatico è terminato e si sta avvicinando all'indicatore di usura.

Ho fatto viaggi regolari in tutto il sud dell'India poiché l'auto è stata utilizzata per scopi di marketing. Ho guidato su tutti i tipi di terreno e poiché questo è un vero pneumatico da strada, le prestazioni offerte in curva sono così buone. Soprattutto sulle strade indiane dobbiamo avere una risposta di frenata molto buona dallo pneumatico poiché abbiamo avuto sorprese da animali, veicoli a due ruote e pedoni che attraversavano in autostrada.

Una volta sono finito in una buca e di recente ho avuto una protuberanza laterale.

Forature più di 10 volte.

Ancora in piena forma....

Francamente superba la durata del motore 2021 Tesla Model 3 SR+ Unicorn. Ho guidato durante le estati australiane e sotto piogge torrenziali senza problemi. La maneggevolezza sul bagnato è ottima e la maneggevolezza sull'asciutto sembra di essere sui binari.

Li ho montati sulla parte anteriore della mia auto per un po' di tempo e finalmente si sono consumati. Sebbene non abbia valutato molto lo pneumatico sulla parte posteriore della mia auto, sembrava molto più adatto alla parte anteriore di un'auto a trazione posteriore dove non era necessario mettere a terra la potenza. Parte anteriore sicura e confortevole e durata per un discreto numero di miglia.

Montato di serie sulla mia Proceed GT del 2020. In genere è un ottimo pneumatico di cui non posso lamentarmi troppo. L'unico problema che ho avuto è stata la trazione in partenza da fermo (204 CV fwd dct), ma probabilmente era solo in parte colpa degli pneumatici.

Livelli eccellenti di aderenza sull'asciutto combinati con una maneggevolezza incredibile hanno reso l'auto inarrestabile in curva. Il feedback della strada era molto buono e reattivo. L'aderenza sul bagnato era buona, ma la trazione sul bagnato era di nuovo subottimale - anche la maneggevolezza sul bagnato con pneumatici freddi era leggermente subottimale. Una volta che si è messa in moto e tutto si è riscaldato, gli pneumatici erano resistenti all'aquaplaning e avevano una buona aderenza.

Il comfort era abbastanza buono per uno pneumatico sportivo. Per quanto riguarda l'usura, lo considererei normale. Nel complesso uno pneumatico molto buono e sicuro per la guida sportiva, ma ora sono disponibili versioni più recenti.

L'aderenza su bagnato e asciutto è eccellente, tuttavia il livello di aderenza ha un effetto sulla longevità dello pneumatico, ma in realtà gli pneumatici hanno una buona durata con uno stile di guida progressivo. Le pareti laterali sono piuttosto dure e come tali la guida può essere rigida, il rumore della strada può essere considerato elevato, ma nel complesso penso che questi pneumatici abbiano funzionato in modo eccellente per tutta la loro durata e non esiterei a consigliarli e ho rimontato lo stesso tipo e design di nuovo. Ottimo pneumatico.

Pneumatico molto buono con un'ottima aderenza per l'uso quotidiano, sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Consente una guida vivace mantenendo un ottimo comfort. L'aderenza non è eccezionale alle temperature più fredde, specialmente quando è bagnato o ghiacciato. Attualmente a 40.000 km sul set con battistrada da 3 mm senza problemi o inaspettati degradi delle prestazioni. Utilizzato principalmente per viaggi in autostrada e pendolarismo su strade di campagna. Pneumatico piuttosto costoso, con altre ottime opzioni a un prezzo più conveniente.

Questi si sono comportati bene anche in condizioni climatiche gelide. Si consumano rapidamente e le anteriori durano circa 8000 miglia, ma hanno avuto un'usura irregolare a causa di un'impostazione errata della campanatura, quindi presumo che ne avrei prese altre 5000
I retro sono durati 25000 miglia

A mio parere è il miglior pneumatico estivo con la migliore tenuta di strada.

Riesco ad entrare in curva senza rallentare. Sono molto soddisfatto.

Ho appena ritirato i miei 4 pneumatici Pilot Sport 4, poiché gli ultimi due tagliandi annuali per auto ne hanno consigliato la sostituzione, con quello più recente che indicava una profondità battistrada residua del 10% (fino al limite legale). Quindi li ho sostituiti con i Pilot Sport 5 sulla mia RWD Benz w213 e300. Questi pneumatici sono stati ruotati ogni 10.000 km, bilanciati e allineati. Quindi nel complesso il battistrada è stato molto uniforme. Ho utilizzato 38 psi sui posteriori e 35 psi sugli anteriori su strade per lo più autostradali.

Per essere onesti, gli pneumatici avevano ancora il battistrada residuo e mi aspetto di averne fatti un altro anno e 10.000 km prima che gli indicatori di usura si allineassero con il battistrada. L'unica ragione per cui li ho cambiati prima è per evitare qualsiasi responsabilità assicurativa, dati gli ultimi 2 consigli di manutenzione sulla macchina. È un vero peccato, perché gli pneumatici sono fantastici a 40.000 km.

Dal primo giorno sono stati davvero fluidi e hanno arrotondato dossi e spigoli in modo molto fluido verso l'abitacolo. L'aderenza sull'asciutto era eccellente per un'auto da 255 CV con coppia media più pesante. Negli ultimi 10.000 km ho avuto la sensazione che a volte cedesse a uno slittamento appena percettibile sul posteriore durante le curve a velocità autostradali. Ma nel complesso l'aderenza era ancora 9/10 a tutti gli effetti fino a ieri. Partendo al semaforo, mi ha dato una risposta immediata e si è sempre comportata come se fosse un gioco da ragazzi. Non hanno mai esitato o strillato quando avevo bisogno di improvvise accelerazioni per sorpassare tutte le imbranate rav4 nel mio quartiere.

Anche la tenuta sul bagnato è stata incredibile fino ad ora, evacua con un sacco di spruzzi dal retro e sembra piantata sulle strade alle velocità autostradali. Non ho mai sentito alcun effetto aquaplaning. Ho sempre avuto un'immensa fiducia in questi pneumatici e nella mia auto per guidare al limite di velocità sulle fredde strade bagnate di Melbourne. Potrebbe essere una storia diversa nei climi tropicali dove ci sono grosse gocce di pioggia e pioggia torrenziale; ma in un clima inglese temperato e umido, questi hanno sempre funzionato perfettamente.

Il mio unico obiettivo iniziale nel montare questi pneumatici era di ottenere il massimo comfort con i massimi margini di sicurezza, il che escludeva pneumatici da turismo che sono comodi ma non sono reattivi come questi pneumatici ad alte prestazioni. A tal fine, eccelleva. Una volta all'inizio dell'estate del loro primo anno, eravamo in montagna quando le temperature sono scese improvvisamente a -3 °C e ci ha colpito una tempesta di neve. Questi pneumatici hanno continuato a guidare in sicurezza sulla neve che si accumulava per tutto il tempo possibile e hanno ceduto solo in salita con ghiaccio nero. Questi non sono progettati per quelle temperature fredde e quei modelli di battistrada, quindi per me mi hanno dato molto di più di quella volta che gliel'ho chiesto.

Per quanto riguarda il comfort, mia moglie ha notato che questi pneumatici PS4 erano leggermente più galleggianti e fluidi rispetto ai miei pneumatici PS5 di 1 giorno fa in autostrada ieri. D'altro canto, ho notato che i PS4 avevano un rumore di pneumatici leggermente più evidente che entrava nell'abitacolo w213 ottimamente isolato, rispetto ai nuovi pneumatici PS5. E ho anche notato che il rumore di pneumatici su questi PS4 era diventato più forte negli ultimi 10.000 km di proprietà.

Quindi, tutto sommato, gli pneumatici stavano invecchiando, ma hanno fatto tutto quello di cui avevo bisogno, molto, molto bene. Ecco perché probabilmente non mi pento di averli cambiati prematuramente dopo 10.000 km. Avrebbero facilmente percorso altri 10.000 km per raggiungere l'indicatore di usura del battistrada, con un conseguente leggero degrado delle prestazioni, altrimenti, secondo me.

Nel complesso sono molto soddisfatto del prodotto. Si adatta perfettamente alle mie esigenze e al mio stile di guida.

Montato su una R56 Cooper S per sostituire 4x ditch finder cinesi che erano sulla macchina quando l'ho acquistata. Molto molto più silenzioso, meno rumoroso, sensazione sublime e aspetto ugualmente buono in condizioni di bagnato e asciutto. Sono sicuro che l'usura sarà di prim'ordine. Ho avuto 3 x Porsche, S2000 e un paio di MX 5 e questa macchina con questi pneumatici è semplicemente favolosa... La guido ovunque :-)