Innanzitutto vorrei correggere/aggiungere qualcosa che ho detto in una recensione sui Mich PS4 dove ho menzionato che gli Asy 6s non sembravano fare molto meglio. Sembra che l'ultimo pezzo di battistrada degli Asy 6s duri molto più a lungo!, passando da 3 mm a 12,6 k a 1,7 mm (un po' vicino!) a 21 k, quindi durano molto più a lungo rispetto ai pneumatici PS4 sul retro! (I pneumatici PS4 sono durati solo 13,2 k miglia!!).
Per una BMW 330d 2010.
I migliori pneumatici per la BMW 330d
I conducenti di BMW 330d hanno lasciato 130 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 2.256.496 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 3 varianti della 330d, elencate più in basso.
- 130recensioni di proprietari
- 2.256.496 kmpercorsi con questi pneumatici
- 89pneumatici diversi valutati
- 71%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Uniroyal RainSport 2 8,8 Versione attuale: Uniroyal RainSport 5 | 88% da 5 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di BMW 330d. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la BMW 330d
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla BMW 330d per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la BMW 330d è il Uniroyal RainSport 2 - 88% da 5 recensioni dei conducenti su 132.771 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Uniroyal RainSport 5.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Uniroyal RainSport 2
Sostituito da Uniroyal RainSport 5
|
88% | 5 | 132.771 km | 8,8 |
| 2 |
Michelin Pilot Sport 4 S
Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5
|
90% | 3 | 67.753 km | 9,4 |
| 3 |
Uniroyal RainSport 3
Sostituito da Uniroyal RainSport 5
|
81% | 3 | 61.155 km | 7,7 |
| 4 |
Vredestein Ultrac Vorti
Sostituito da Vredestein Ultrac Pro
|
81% | 3 | 43.452 km | 8,8 |
| 5 |
Blacklion Champoint BU66
|
71% | 3 | 62.764 km | 7,3 |
| 6 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
68% | 5 | 70.867 km | 8,5 |
| 7 |
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat
|
56% | 5 | 112.654 km | 4,6 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla BMW 330d
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di BMW 330d. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R17, 255/35 R18, 225/40 R18 e 255/30 R19 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni BMW 330d |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 255/35 R18, 225/40 R18 | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R18, 225/40 R18, 255/30 R19 | 2 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | 1 |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | 2 |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | 3 |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di BMW 330d ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni BMW 330d |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R18, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18, 255/30 R19 | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17, 255/35 R18, 225/40 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di BMW 330d ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni BMW 330d |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 255/35 R18, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | 1 |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 255/35 R18, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 255/35 R18, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Quanto durano i pneumatici su una BMW 330d?
Su 23 recensioni a fine vita lasciate dai conducenti di BMW 330d, un treno di gomme tipico risultava consumato dopo 24.140 km. La metà dei treni consumati è durata tra 11.265 km e 32.187 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli.
Tutti i pneumatici recensiti sulla BMW 330d
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 61 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Uniroyal RainSport 2 Sostituito da Uniroyal RainSport 5 | Estate | 88% | 5 | 132.771 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 68% | 5 | 70.867 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Run Flat | Estate | 56% | 5 | 112.654 km |
| Michelin Pilot Sport 4 S Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5 | Estate | 90% | 3 | 67.753 km |
| Uniroyal RainSport 3 Sostituito da Uniroyal RainSport 5 | Estate | 81% | 3 | 61.155 km |
| Vredestein Ultrac Vorti Sostituito da Vredestein Ultrac Pro | Estate | 81% | 3 | 43.452 km |
| Blacklion Champoint BU66 | Estate | 71% | 3 | 62.764 km |
| Nexen WinGuard Sport 2 | Inverno | 91% | 2 | 5.633 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 91% | 2 | 35.727 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Sostituito da Vredestein Ultrac Pro | Estate | 90% | 2 | 65.983 km |
| Altenzo Comforter | Estate | 90% | 2 | 20.921 km |
| Hankook Ventus V12 evo2 | Estate | 86% | 2 | 46.671 km |
| Bridgestone Potenza S001 RFT | Estate | 84% | 2 | 10.139 km |
| Falken FK452 Sostituito da Falken Azenis FK520 | Estate | 81% | 2 | 48.280 km |
| Continental SportContact 7 | Estate | 81% | 2 | 4.023 km |
| Primewell PZ900 | Estate | 75% | 2 | 54.718 km |
| Accelera PHI Sostituito da Accelera PHI 2 | Estate | 75% | 2 | 7.242 km |
| Continental Sport Contact 6 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 75% | 2 | 8.047 km |
| Continental PremiumContact 7 | Estate | 75% | 2 | 62.764 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 70% | 2 | 17.703 km |
| Bridgestone Potenza S001 Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo | Estate | 61% | 2 | 82.076 km |
| Kumho IZen KW27 | Inverno | 60% | 2 | 8.047 km |
| Nankang NS2 Sostituito da Nankang Noble Sport NS20 | Estate | 53% | 2 | 17.703 km |
| Sunny SN3970 | Estate | 47% | 2 | 27.359 km |
| Bridgestone Blizzak LM32 | Inverno | 40% | 2 | 37.015 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 39% | 2 | 8.867 km |
| Momo Outrun M3 Fuori produzione | Estate | 38% | 2 | 18.025 km |
| Sunny SN3800 | Estate | 32% | 2 | 38.624 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di BMW 330d
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della BMW 330d recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di BMW 330d
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ottimi pneumatici per il prezzo e durano davvero bene. Comprerei sicuramente di nuovo
Ho avuto molta slittamento, quindi l'ho sostituito con Conti.
L'aderenza su asciutto e bagnato è eccellente, ma il tasso di usura è scarso.
Acquistato 100 miglia fa per sostituire un set di Pilot Sport 4 Zero Pressure su una F30 3 serie modificata, che è un ottimo pneumatico di per sé. Di gran lunga la migliore scelta di run flat da 18" per i proprietari di BMW e Mercedes, e di gran lunga. E vale la pena notare che un set completo di Sport Evo costa attualmente oltre 200 £ in meno rispetto a un set di PS4 ZP.
Essendo il Sport Evo non run flat, c'è un inevitabile e notevole ammorbidimento nell'ingresso in curva iniziale, ma si carica molto rapidamente dopo e si sente molto reattivo e aderente. Applicare più sterzo a metà curva non lo disturba. L'auto va esattamente dove la punti.
Nessuna pioggia da settimane, quindi non posso ancora commentare sull'aderenza sul bagnato. Il comfort di guida e i livelli di rumore sono ovviamente molto buoni rispetto a un run flat di 40K miglia, ma il Sport Evo è decisamente più rigido rispetto ad altri non run flat UHP, ma è proprio per questo che gli appassionati comprano le Potenza. Nessuno ama le curve molli, stridule e insensibili della propria auto sportiva.
Metterei i livelli di aderenza facilmente alla pari con il ContiSport 7, ma ha un ingresso in curva molto migliore rispetto al CS7. Se sei un appassionato e vuoi abbandonare i run flat ma non vuoi sacrificare troppo il feeling/precisione dello sterzo; questi sono i pneumatici per te. Se non sei un appassionato ma vuoi aderenza a un ottimo prezzo; questi sono anche i pneumatici per te.
È la prima volta che uso le 4, di solito ho solo le Sport 4. Sono rimasto molto colpito, anche con il freddo e l'umidità, una volta che si scaldano un po' sono davvero reattive. Durata molto lunga per una UHP.
Positivo:
Gli pneumatici funzionano bene sia su strade bagnate che asciutte, offrono una trazione sufficiente per non far slittare le ruote anche in caso di forte accelerazione.
In curva offrono una buona aderenza, si sente chiaramente che l'auto inizia a sottosterzare quando si raggiunge il limite di aderenza in curva, non si verificano improvvise perdite di trazione o bruschi sovrasterzi.
Gli pneumatici sembrano consumarsi lentamente e in modo uniforme.
Neutro:
La trazione sulla neve, soprattutto su pochi centimetri di neve fresca e fanghiglia, sembra buona, ma è limitata dal fatto che l'auto è a trazione posteriore e non ha un differenziale autobloccante.
Negativo:
Con gli pneumatici Runflat "Driveguard", la guida può risultare brusca e i livelli di rumorosità sono soggettivamente elevati. Si avverte un forte ronzio tra gli 80 e i 90 km/h (50-55 mph) circa, che può essere piuttosto fastidioso. Il rumore è più evidente a velocità urbane; in autostrada, a oltre 100 km/h (60 mph), inizia a ridursi e non è più fastidioso.
Gli pneumatici funzionano bene sia su strade bagnate che asciutte, offrono una trazione sufficiente per non far slittare le ruote anche in caso di forte accelerazione.
In curva offrono una buona aderenza, si sente chiaramente che l'auto inizia a sottosterzare quando si raggiunge il limite di aderenza in curva, non si verificano improvvise perdite di trazione o bruschi sovrasterzi.
Gli pneumatici sembrano consumarsi lentamente e in modo uniforme.
Neutro:
La trazione sulla neve, soprattutto su pochi centimetri di neve fresca e fanghiglia, sembra buona, ma è limitata dal fatto che l'auto è a trazione posteriore e non ha un differenziale autobloccante.
Negativo:
Con gli pneumatici Runflat "Driveguard", la guida può risultare brusca e i livelli di rumorosità sono soggettivamente elevati. Si avverte un forte ronzio tra gli 80 e i 90 km/h (50-55 mph) circa, che può essere piuttosto fastidioso. Il rumore è più evidente a velocità urbane; in autostrada, a oltre 100 km/h (60 mph), inizia a ridursi e non è più fastidioso.
Pneumatici eccellenti.
Anteriori 225/49/R19
Posteriori 255/35/R19.
Montato sulla mia BMW 330d xdrive msport shadow edition del 2028.
Pneumatico fantastico, sostituito dal Bridgestone Potenza run flat.
Ho guidato con Goodyear-Pirelli-Bridgestone e questi sono stati i migliori finora.
Consiglierei sicuramente questi Cross climate 3 sport come gomme adatte a tutte le stagioni.
Ottimo pneumatico.
Anteriori 225/49/R19
Posteriori 255/35/R19.
Montato sulla mia BMW 330d xdrive msport shadow edition del 2028.
Pneumatico fantastico, sostituito dal Bridgestone Potenza run flat.
Ho guidato con Goodyear-Pirelli-Bridgestone e questi sono stati i migliori finora.
Consiglierei sicuramente questi Cross climate 3 sport come gomme adatte a tutte le stagioni.
Ottimo pneumatico.
Dopo 20.000 km, le gomme posteriori hanno una profondità del battistrada di circa 4 mm, mentre quelle anteriori di circa 6 mm. La mia G21 330d è un'auto piuttosto potente e pesante, quindi non mi aspettavo troppo in termini di usura, ma mi aspettavo comunque almeno 40.000 km, considerando che non spingo troppo l'auto. Forse ci farò altri 10-15.000 km e nel complesso le gomme sono andate bene, l'aderenza sul bagnato e la stabilità sono state davvero impressionanti. Anche se le gomme sono state usate principalmente in estate, sono un po' deluso dal rumore, considerando quanto sono morbide le pareti laterali. Le gomme precedenti erano Bridgestone Turanza T6, che erano estremamente silenziose.
Nel complesso sono leggermente deluso dall'usura e dal rumore, considerando che si tratta di pneumatici di marca premium molto costosi, più adatti al turismo.
La prossima volta opterò sicuramente per pneumatici simili, ma con un rumore e un'usura migliori.
Nel complesso sono leggermente deluso dall'usura e dal rumore, considerando che si tratta di pneumatici di marca premium molto costosi, più adatti al turismo.
La prossima volta opterò sicuramente per pneumatici simili, ma con un rumore e un'usura migliori.
Got these tyres for my g21 330d 18inch size 225 front 255 rear, previous tyres were bridgestone turanza 6 all 4 225 and PC7 is definately louder, nothing excessive its just that turanza 6 was really quiet, every other thing performance dry/wet/ braking dry/wet has also improved, especially in the wet.
Not much to say other than im very pleased, but considering these are one of the most expensive tyres you can buy, its to be expected.
Cant say much about wear so far they look like new, i've had PC6 in the past on my leon FR and they were bald in 10k miles. UPDATE: Nearly a year later and roughly 24,000kms done on these tyres, the rears are down to about 4mm , wet grip has really decreased significantly and the tyres are even noisier then they were already when new, i am a bit dissapointed with noise primarily considering its a quiet car and how silent the previous t006 were, gotta say for the price i paid ( 800 euro all 4) i would not buy them again, i predict the rears will need replacing at around 30,000km mark, the fronts are still holding up ok at around 6mm thread depth.
Not much to say other than im very pleased, but considering these are one of the most expensive tyres you can buy, its to be expected.
Cant say much about wear so far they look like new, i've had PC6 in the past on my leon FR and they were bald in 10k miles. UPDATE: Nearly a year later and roughly 24,000kms done on these tyres, the rears are down to about 4mm , wet grip has really decreased significantly and the tyres are even noisier then they were already when new, i am a bit dissapointed with noise primarily considering its a quiet car and how silent the previous t006 were, gotta say for the price i paid ( 800 euro all 4) i would not buy them again, i predict the rears will need replacing at around 30,000km mark, the fronts are still holding up ok at around 6mm thread depth.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.