I migliori pneumatici per la Suzuki Swift 1,2 2013

Ho montato i Michelin Pilot Sport 4 sulla mia Suzuki Swift del 2015 nelle ultime quattro estati e hanno davvero trasformato il modo in cui l'auto si guida. La mia Swift è uscita dalla fabbrica con cerchi da 17 pollici, piuttosto grandi per questo modello, quindi avevo bisogno di pneumatici estivi ad alte prestazioni. Inizialmente l'auto montava pneumatici Hankook Ventus V12 evo2, ma erano crepati, mancavano di aderenza e in generale non erano al massimo delle loro prestazioni.

Passare al Pilot Sport 4 è stata una vera e propria rivoluzione. Ho notato subito un enorme miglioramento nell'aderenza. Lo slittamento che mi capitava di avere accelerando un po' troppo bruscamente sul bagnato è completamente scomparso. Anche ora, con il battistrada consumato a metà, lo pneumatico si comporta ancora in modo brillante. Non c'è perdita di trazione sul bagnato e rimane composto anche in curva. Probabilmente è più di quanto la Swift abbia effettivamente bisogno, ma lo apprezzo in ogni sua parte e lo consiglio vivamente.

In termini di comfort, il Michelin è notevolmente migliore dell'Hankook. La mia auto ha sospensioni molto rigide, quindi avverto ogni asperità, ma il Pilot Sport 4 riesce ad attenuare un po' la rumorosità. Il rumore stradale è più elevato, anche se questo potrebbe essere dovuto più allo scarso isolamento acustico della Swift che allo pneumatico stesso.

Un altro punto di forza è la sicurezza sul bagnato. Ho guidato su parecchie pozze d'acqua stagnanti in autostrada e finora non ho riscontrato alcun problema di aquaplaning, il che mi dà molta sicurezza.

Nel complesso, il Michelin Pilot Sport 4 è un'ottima scelta se si guida un'auto relativamente modesta ma si ama comunque spingerla come se fosse un'auto più veloce. Offre un'aderenza impressionante, ottime prestazioni sul bagnato e un buon comfort, anche dopo diversi anni di utilizzo.

Ho questi pneumatici da circa 8.000 km e devo dire che sono molto soddisfatto. L'usura sembra migliore di quanto riportato nelle recensioni e non mi piace coccolare l'auto.
Una suddivisione equa tra corse quotidiane, autostrada e strade secondarie mi dà una buona idea di cosa sono capaci di fare.
La dinamica dell'auto è stabile e costante, sorprendentemente comunicativa e si percepisce molto bene cosa sta facendo. Con il caldo, spingendo, si può sentire il battistrada attraverso lo sterzo che viene spinto, quindi non è il massimo, ma è comunque più veloce di quanto si vorrebbe andare. Prevedibile per uno pneumatico all-weather.

Ho guidato anche sulla neve e si sono comportati benissimo, hanno un'ottima aderenza e le prestazioni sul bagnato sono fantastiche. Rispetto ai miei precedenti pneumatici estivi, questi sono molto più performanti anche in caso di aquaplaning.

Nel complesso lo ricomprerei e non potrei consigliarlo di più, soprattutto per il prezzo.

Questi sono pneumatici di 10 anni che sono stati montati sulla macchina come pneumatici invernali quando l'ho comprata. Non ho avuto la possibilità di provarli sulla neve. Tuttavia, su alcune strade bagnate, anche dopo la pioggia, non forniscono alcuna trazione. È al punto che è davvero pericoloso. Se parto in salita, le ruote slittano sia in prima che in seconda marcia durante una leggera accelerazione. Frenare su quel tipo di strada con questi pneumatici è davvero pessimo. La stessa cosa succede sull'erba bagnata. Ho avuto pneumatici invernali Dunlop di 10 anni con la mia ultima macchina e andavano ancora benissimo in entrambe le condizioni finché non li ho cambiati perché erano usurati. Questi Minerva hanno ancora 7-8 mm, quindi li terrò durante quest'estate, spero che saranno migliori quando farà più caldo.

Ancora nuove di zecca, ma finora le gomme hanno eliminato completamente la deriva e la correzione costante che dovevo fare con le mie Sumitomo e Continental che avevo. Le gomme sono morbide e non fanno rumore sulla strada. Dopo averle montate ho percorso 280 km a 120 km/h su asfalto autostradale e su una brutta strada sterrata. Aggiornerò dopo aver guidato di più con la mia Suzuki Dzire 1.2 benzina.

Ho applicato queste Maxxis HP5 sulla Suzuki Swift di mia moglie per 6 settimane/2500 km. La prima settimana queste HP5 mi hanno sorpreso molto, riesco persino a far derapare la piccola Swift a 80 km/h in curva senza frenare e senza alcun rumore di stridio di pneumatici. Tuttavia, dopo 1500 km, ho trovato un forte rumore ZZZ in autostrada guidando a oltre 80 km/h. A parte il cattivo comfort del rumore, in realtà sento che le impugnature su bagnato/asciutto sono decisamente sopra la media. Consigliate solo per gli appassionati di corse a cui non dispiace il rumore. Io non le sopporto perché mi scatenano davvero l'acufene.

Quelle Premium non si adattano molto bene alla Suzuki Swift (2011)...
Voglio dire che sono stati utili e tutto il resto, ma con il caldo che facevamo si consumavano velocemente.

Ho percorso 30.000 miglia con quella gomma... e dopo aver perso i primi 2 strati l'esperienza di guida che stai vivendo è davvero pessima.
rumoroso, irregolare e poco efficiente.

non li comprerò più :(