Michelin Pilot Sport 4 vs Bridgestone Potenza Sport
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 è arrivato davanti 3 volte e il Potenza Sport due volte. Vantaggio al Pilot Sport 4 su Comfort e Valore, al Potenza Sport su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
11 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Pilot Sport 4
Potenza Sport
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 3 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Pilot Sport 4
Potenza Sport
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Pilot Sport 4
Potenza Sport
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport 4 82% da 357 recensioni e il Potenza Sport 80% da 139. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Pilot Sport 4 | Divario | Potenza Sport | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Potenza Sport davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 35,05 | 0,4% | 34,92 | 2-3 |
| Handling su asciutto s | 80,84 | 0,1% | 80,67 | 1-1 |
| Handling su asciutto (km/h) | 117,2 | 0,4% | 117,8 | 1-2 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Bagnato Potenza Sport davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 39 | 0,1% | 39,1 | 2-3 |
| Handling su bagnato s | 66,28 | 1% | 65,57 | 1-1 |
| Handling su bagnato (km/h) | 82,37 | 2% | 84,03 | 0-3 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 4,6% | valutato | 0-1 |
| Cerchio su bagnato (m/s) | 7,12 | 3,1% | 7,34 | 0-1 |
| Cerchio su bagnato s | 12,98 | 3% | 12,61 | 0-3 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 81,36 | 1,4% | 80,08 | 4-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 5,65 | 3,2% | 5,74 | 3-2 |
| Comfort Pilot Sport 4 davanti | ||||
| Rumore dB | 70,95 | 1,5 dB | 72,45 | 4-0 |
| Valore Pilot Sport 4 davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,45 | 11,2% | 9,52 | 5-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2021 al 2022
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Pilot Sport 4 | Gruppo | Potenza Sport |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022 | P4 su 10 | P6 su 10 | |
| Test pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022 | P1 su 11 | P5 su 11 | |
| Test pneumatici UHP, UUHP e Semi Slick Sport Auto 2022 | P2 su 10 | P1 su 10 | |
| Test pneumatici estivi EVO 2021 | P5 su 9 | P3 su 9 | |
| Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHP | P1 su 14 | P2 su 14 |
Pilot Sport 4 vs Potenza Sport: le tue domande
È migliore il Michelin Pilot Sport 4 o il Bridgestone Potenza Sport?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 è arrivato davanti 3 volte e il Potenza Sport due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Sport 4 ottiene 9,3 e il Potenza Sport 9,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Pilot Sport 4 o il Potenza Sport?
Il Potenza Sport è stato davanti in 15 delle 25 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha girato il 3% più veloce sul cerchio bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Potenza Sport è stato davanti in 6 delle 11 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Pilot Sport 4 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 11,2% (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,4/10 per il Pilot Sport 4 e 6,1/10 per il Potenza Sport.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Pilot Sport 4 è stato più silenzioso di 1,5 dB (4 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,8/10 per il Pilot Sport 4 e 7/10 per il Potenza Sport.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport 4 82% da 357 recensioni e il Potenza Sport 80% da 139. Il 79% di chi ha il Pilot Sport 4 lo ricomprerebbe, contro il 67% per il Potenza Sport.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Sport 4 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 12,4% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Pilot Sport 4 è prodotto in 62 misure (da 16 a 20 pollici) e il Potenza Sport in 129 (da 16 a 24 pollici). 52 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Pilot Sport 4 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Potenza Sport A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Potenza Sport è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Pilot Sport 4 nel 2015. Il Pilot Sport 4 ha sostituito il Michelin Pilot Sport 3 PS3. Il Potenza Sport ha sostituito il Bridgestone Potenza S001.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.