Continental AllSeasonContact vs Pirelli Cinturato All Season SF2
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati sette test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact | cinque | |
| Pirelli Cinturato All Season SF2 | due |
Anche se potrebbe sembrare che il Continental AllSeasonContact sia migliore del Pirelli Cinturato All Season SF2 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Sicurezza eccezionale sul bagnato: frenata sul bagnato superiore, maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning in tutti i test
- Garanzia invernale: frenata sulla neve costantemente più breve e gestione della neve più rapida
- Tendenze efficienti con resistenza al rotolamento competitiva e forte usura nei test chiave
- Dinamica bilanciata e prevedibile con comportamento sicuro in condizioni di scarsa aderenza
- La migliore frenata su asciutto della categoria in tutti i test condivisi
- Guida raffinata e bassi livelli di rumore esterno
- Spesso prezzo di acquisto più basso con un forte posizionamento di valore
- Bassa resistenza al rotolamento e maneggevolezza asciutta facile e armoniosa
Dry Braking
Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF2 è stato migliore durante i test sette dry braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF2 ha fermato il veicolo in 5.43% meno spazio rispetto al Continental AllSeasonContact.
Migliore in Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test due dry handling [s]. In media il Continental AllSeasonContact era 1.48% più veloce su un giro di pista rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Dry Handling [s]: Continental AllSeasonContact
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF2 è stato migliore durante i test tre dry handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF2 era 0.32% più veloce su un giro di pista rispetto al Continental AllSeasonContact.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Wet Braking
Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test sei wet braking. In media il Continental AllSeasonContact ha fermato il veicolo in 4.58% meno spazio rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Wet Braking: Continental AllSeasonContact
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Wet Braking - Cool
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test uno wet braking - cool. In media il Continental AllSeasonContact ha fermato il veicolo in 0.97% meno spazio rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Wet Braking - Cool: Continental AllSeasonContact
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Continental AllSeasonContact era 1.34% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Wet Handling [s]: Continental AllSeasonContact
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test quattro wet handling [km/h]. In media il Continental AllSeasonContact era 2.82% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact
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Wet Circle
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test tre wet circle. In media il Continental AllSeasonContact era 3.64% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Wet Circle: Continental AllSeasonContact
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Straight Aqua
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test quattro straight aqua. In media il Continental AllSeasonContact ha galleggiato a una 1.07% velocità più alta rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Straight Aqua: Continental AllSeasonContact
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test cinque curved aquaplaning. In media il Continental AllSeasonContact è slittato a una 6.31% velocità più alta rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact
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Snow Braking
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test cinque snow braking. In media il Continental AllSeasonContact ha fermato il veicolo in 4.3% meno spazio rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Snow Braking: Continental AllSeasonContact
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Snow Traction
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF2 è stato migliore durante i test due snow traction. In media il Pirelli Cinturato All Season SF2 ha accelerato 1.74% più velocemente rispetto al Continental AllSeasonContact.
Migliore in Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Snow Traction
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF2 è stato migliore durante i test due snow traction. In media il Pirelli Cinturato All Season SF2 aveva 1.3% migliore trazione sulla neve rispetto al Continental AllSeasonContact.
Migliore in Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Snow Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test due snow handling [s]. In media il Continental AllSeasonContact era 1.22% più veloce su un giro di pista rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Snow Handling [s]: Continental AllSeasonContact
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Snow Handling [Km/H]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test quattro snow handling [km/h]. In media il Continental AllSeasonContact era 1.96% più veloce su un giro di pista rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact
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Snow Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test uno snow circle. In media il Continental AllSeasonContact era 0.1% più veloce su un cerchio di neve rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Snow Circle: Continental AllSeasonContact
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Snow Slalom
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test due snow slalom. In media il Continental AllSeasonContact era 2.25% più veloce attraverso uno slalom rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Snow Slalom: Continental AllSeasonContact
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Subj. Comfort
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF2 è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Pirelli Cinturato All Season SF2 ha ottenuto 5% più punti rispetto al Continental AllSeasonContact.
Migliore in Subj. Comfort: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Noise
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF2 è stato migliore durante i test cinque noise. In media il Pirelli Cinturato All Season SF2 misurato 1.99% più silenzioso rispetto al Continental AllSeasonContact.
Migliore in Noise: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF2 è stato migliore durante i test uno noise. In media il Pirelli Cinturato All Season SF2 misurato 0.29% più silenzioso rispetto al Continental AllSeasonContact.
Migliore in Noise: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Wear
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact è stato migliore durante i test uno wear. In media il Continental AllSeasonContact si prevede che percorrerà 8% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF2.
Migliore in Wear: Continental AllSeasonContact
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Value
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF2 è stato migliore durante i test uno value. In media il Pirelli Cinturato All Season SF2 si è dimostrato avere un 7.22% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Continental AllSeasonContact.
Migliore in Value: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Price
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF2 è stato migliore durante i test quattro price. In media il Pirelli Cinturato All Season SF2 costava 5.92% meno rispetto al Continental AllSeasonContact.
Migliore in Price: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Rolling Resistance
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF2 è stato migliore durante i test tre rolling resistance. In media il Pirelli Cinturato All Season SF2 aveva una 0.13% minore resistenza al rotolamento rispetto al Continental AllSeasonContact.
Migliore in Rolling Resistance: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Recensioni Reali dei Conducenti
Continental AllSeasonContact Driver Reviews
Continental AllSeasonContact è ampiamente elogiato per l'eccellente aderenza su bagnato e neve, la bassa rumorosità dell'abitacolo e il comfort migliorato, con molti che ne sottolineano la maneggevolezza equilibrata e prevedibile e l'usura solida per un pneumatico adatto a tutte le stagioni. L'aderenza sull'asciutto è adeguata per la guida normale, ma può risultare molle o sottosterzante con il caldo, e una minoranza segnala un'usura più rapida con il caldo e una riduzione della trazione sul bagnato con l'invecchiamento dello pneumatico. Il giudizio generale è fortemente positivo, dato l'elevato numero di recensioni con punteggi elevati.
Basato su 40 recensioni con una valutazione media di 81%
Pirelli Cinturato All Season SF2 Driver Reviews
Gli automobilisti generalmente trovano il Pirelli Cinturato All Season SF2 silenzioso, confortevole e aderente sull'asciutto e nella maggior parte delle condizioni di bagnato, con bassa resistenza al rotolamento e buona longevità. Una minoranza segnala una certa maneggevolezza o vibrazioni a velocità più elevate (spesso descritte come fianchi morbidi) e feedback invernali contrastanti, sebbene diverse recensioni con punteggi elevati elogino la capacità di affrontare la neve. Il giudizio generale è positivo, soprattutto per quanto riguarda comfort ed efficienza.
Basato su 16 recensioni con una valutazione media di 78%
Conclusione
Key Differences
- Frenata e controllo sul bagnato: Continental è decisamente in testa (6/7 vittorie in frenata sul bagnato; più ampio vantaggio nella maneggevolezza sul bagnato)
- Frenata sull'asciutto: Pirelli vince sempre, spesso con un margine del 4-8%
- Prestazioni sulla neve: Continental si ferma costantemente più presto e gira più velocemente; Pirelli a volte è leader solo nella trazione
- Aquaplaning: Continental ha maggiori riserve di sicurezza, soprattutto in caso di aquaplaning in curva
- Raffinatezza: Pirelli è più silenzioso e in genere più confortevole
- Profilo del valore: Pirelli è spesso più economico; Continental può compensare con una maggiore usura ed efficienza in alcune dimensioni
Vincitore Assoluto: Continental AllSeasonContact
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Continental AllSeasonContact ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.