Hankook Kinergy 4S2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
- Punteggio TR
- 8,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 75% · 72
- Punteggio TR
- 9,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 77% · 18
Il Hankook Kinergy 4S2 e il Pirelli Cinturato All Season SF2 si sono incontrati in 8 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 4-4. Il Kinergy 4S2 è durato il 27,5% in più nei test di usura; il Cinturato All Season SF2 ha frenato il 2,8% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Pirelli SF2 per gli automobilisti che danno priorità alla sicurezza in frenata su bagnato/asciutto, al comfort e al risparmio di carburante in climi da miti a piovosi; Hankook 4S2 per chi necessita di prestazioni invernali più elevate, maneggevolezza robusta a 360° e il miglior rapporto qualità-prezzo e durata del battistrada della categoria.
Dove il Kinergy 4S2 è più forte
- Prestazioni sulla neve leader della categoria (vittorie in frenata e trazione nella maggior parte dei test)
- Maneggevolezza costante e sicura in condizioni miste
- Eccellenti risultati in termini di usura e abrasione; elevata longevità/valore
Dove il Cinturato All Season SF2 è più forte
- Frenata più breve su asciutto e bagnato nella maggior parte delle misure/test
- Buona resistenza all'aquaplaning e maneggevolezza composta sul bagnato
- Minore resistenza al rotolamento; focalizzato sull'efficienza
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Kinergy 4S2 vs Cinturato All Season SF2 in sintesi
| Categoria | Kinergy 4S2 | Divario | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti8 test in comune | 4 | 4 | |
| Asciutto13 misurazioni | 5 | Il Cinturato All Season SF2 ha frenato il 2,8% più corto sull'asciutto (8 test) | 8 |
| Bagnato28 misurazioni | 14 | Il Kinergy 4S2 ha mantenuto il 10,4% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (4 test) | 13 |
| Neve20 misurazioni | 14 | Il Kinergy 4S2 ha frenato il 3,9% più corto sulla neve (6 test) | 6 |
| Ghiaccio1 misurazione | 0 | 1 | |
| Comfort9 misurazioni | 3 | Il Cinturato All Season SF2 è stato più silenzioso di 1,2 dB (6 test) | 6 |
| Valore11 misurazioni | 5 | Parità tra i due. | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,9/10 | Vantaggio Cinturato All Season SF2 (+0,3) | 9,2/10 |
| Voto degli automobilisti72 e 18 recensioni | 75% | Vantaggio Cinturato All Season SF2 (+2 punti) | 77% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 74% | Troppo vicini per decidere | 73% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Cinturato All Season SF2 era più caro in 3 test su 4 | +10,1% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 96 | 46 misure prodotte per entrambi | 64 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 8 test, dal 2021 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Kinergy 4S2 | Gruppo | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni per minivan/SUV 2024 | P8 su 12 | P2 su 12 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024 | P3 su 16 | P2 su 16 | |
| Test sugli pneumatici per tutte le stagioni Auto Zeitung 2023 | P3 su 9 | P5 su 9 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P8 su 16 | P5 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P13 su 35 | P3 su 35 | |
| Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici per tutte le stagioni | P1 su 10 | P8 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021 | P3 su 16 | P14 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021 | P4 su 32 | P14 su 32 |
Profilo prestazionale
19 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Kinergy 4S2
Cinturato All Season SF2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Kinergy 4S2
Cinturato All Season SF2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Kinergy 4S2
Cinturato All Season SF2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Kinergy 4S2 75% da 72 recensioni e il Cinturato All Season SF2 77% da 18. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Kinergy 4S2 | Divario | Cinturato All Season SF2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,91 | 2,8% | 39,73 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,4 | 1,4% | 82,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 91,57 | 0,2% | 91,37 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,5 | 0,1% | 45,51 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,3 | 11,3% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 98,5 | 0,9% | 99,45 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,7 | 1,8% | 73,43 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,33 | 1,5% | 14,55 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,67 | 2,7% | 82,73 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,23 | 10,4% | 3,79 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,73 | 3,9% | 25,77 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6 | 10,4% | 6,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.536 | 2,4% | 2.496 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,35 | 1,8% | 86 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 53,03 | 0,1% | 53,03 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,04 | 1,1% | 4,08 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21 | 14,3% | 18 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 20% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,93 | 1,2 dB | 69,78 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,45 | 3% | 22,65 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48.828 | 27,5% | 38.503 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,26 | 2,9% | 8,03 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,57 | 0,5% | 5,54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56 | 22,2% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Kinergy 4S2 ottiene 8,9 e il Cinturato All Season SF2 9,2 su 10.
| Kinergy 4S2 | Categoria | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Asciutto | 87 | ||
| 85 | Bagnato | 77 | ||
| 43 | Comfort | 97 | ||
| 42 | Valore | 40 | ||
| 74 | Neve | 51 | ||
| 25 | Ghiaccio | 100 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Kinergy 4S2 | Categoria | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Aderenza sull'Asciutto | 8,1 | ||
| 8 | Aderenza sul Bagnato | 7,9 | ||
| 7,1 | Sensibilità di Guida | 7,7 | ||
| 7,4 | Maneggevolezza | 7,1 | ||
| 7,6 | Usura | 8,2 | ||
| 7,3 | Comfort | 8,6 | ||
| 7,5 | Aderenza su Neve | 7,2 | ||
| 6,5 | Aderenza su Ghiaccio | 6,8 | ||
Gli automobilisti valutano il Kinergy 4S2 75% da 72 recensioni e il Cinturato All Season SF2 77% da 18. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%da 72 recensioni
- 74%lo ricomprerebbe
- 1.602.354 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Hankook Kinergy 4S2 come un ottimo pneumatico all-season, con la maggior parte dei complimenti concentrati sulla grip affidabile sia sul bagnato che sul secco (menzionata da circa la metà dei recensori) e sulla rassicurante trazione sulla neve. La longevità è spesso riportata come buona, e una minoranza notevole evidenzia anche il comfort di guida e il forte rapporto qualità-prezzo. Il difetto più costante è il rumore stradale, sollevato da oltre un terzo dei proprietari, mentre un gruppo più ristretto segnala un consumo di carburante/resistenza al rotolamento più elevato.
- Grip sicuro sul bagnato in condizioni di freddo e pioggia
- Forte grip sul secco per uno pneumatico all-season
- Buona durata del battistrada per un uso tutto l'anno
- Trazione sorprendentemente capace sulla neve
- Rumore stradale evidente o lamentoso a certe velocità
- Maggiore resistenza al rotolamento o peggiore economia di carburante
- Può sembrare meno prevedibile al limite (slittamento morbido/lamentoso)
Sintesi generata dall'IA a partire da 65 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 72 recensioni del Kinergy 4S2Ottimi pneumatici per tutte le stagioni, questo è stato il mio primo test poiché ho sempre usato pneumatici estivi/invernali su tutte le mie auto per maggiore sicurezza e durata. Questi pneumatici sono molto performanti su asciutto, in curva sia bagnato che asciutto, ma soprattutto molto buoni sulla neve, sia per il recupero, l'accelerazione, l'aderenza (Cima delle Vosgi per fare un esempio o Ardenne Belga). Sono rimasto molto sorpreso nonostante tutte le mie lunghe ricerche su pneumatici con un buon rapporto qualità-prezzo. Dopo 46.000 km, non li riproverei sulla neve avendo ampiamente superato l'indicatore di usura invernale, ma ci sono ancora 2 mm di battistrada per l'estate.
Pirelli Cinturato All Season SF2
- 77%da 18 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 293.705 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari lodano più frequentemente il Pirelli Cinturato All Season SF2 per il suo notevole silenzio, con molti che segnalano anche una bassa resistenza al rotolamento e una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato per la guida quotidiana. Anche il comfort riceve menzioni favorevoli, e alcuni conducenti segnalano un'usura lenta su chilometraggi più elevati. Il principale svantaggio è la sensazione di maneggevolezza: circa un proprietario su tre menziona una maneggevolezza vaga o instabile su asciutto, e in condizioni invernali il feedback è misto, con una quota simile che riporta una debole trazione sulla neve e un gruppo più piccolo ma notevole che cita una cattiva frenata sulla neve e una maneggevolezza su bagnato.
- Rumore stradale molto basso per un pneumatico all-season
- Forte resistenza al rotolamento / economia di carburante
- Grip sicuro su asciutto
- Grip rassicurante su bagnato
- Maneggevolezza vaga o instabile su asciutto / fianchi che si sentono morbidi
- Trazione sulla neve mista, alcuni la trovano scivolosa
- Cattiva frenata sulla neve in condizioni di bassa aderenza
Sintesi generata dall'IA a partire da 15 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 18 recensioni del Cinturato All Season SF2questo è il miglior pneumatico che abbia mai guidato in termini di rumore! Peccato che i produttori non riescano a sviluppare pneumatici all season ancora più silenziosi...
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 96 misure del Kinergy 4S2 e 64 del Cinturato All Season SF2, 46 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Kinergy 4S2 | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 96 misure, da 14 a 20 pollici | 64 misure, da 15 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 46 misure 165/60 R15175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16e altre 34 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B96%C4% | B79%A21% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C78%D22%B1% | B60%C37%A2%D1% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-73 dB B100% | 68-72 dB B52%A48% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 194 su 194 | 95 su 95 |
| Sul mercato dal | - | 2020 |
| Ha sostituito | Hankook Kinergy 4S (2021) | Pirelli Cinturato All Season Plus (2017) |
| Sostituito da | - | Pirelli Cinturato All Season SF3 |
| Prezzo nei test in comune | Il Cinturato All Season SF2 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 10,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Due delle migliori opzioni premium per il turismo all-season, l'Hankook Kinergy 4S2 e il Pirelli Cinturato All Season SF2, si piazzano spesso ai primi posti, ma ci arrivano per strade diverse. In otto test condivisi, Pirelli offre ripetutamente un'eccellente sicurezza su strade asciutte e bagnate e un'elevata resistenza all'aquaplaning, mentre Hankook risponde con eccellenti capacità invernali, una sensazione di maneggevolezza sicura e un valore e una longevità ai vertici della categoria. I risultati recenti sottolineano questa differenza: nei test ADAC 2024 e SUV/Minivan 2024, Pirelli si è classificata più in alto nella classifica generale grazie a una frenata più breve su asciutto e bagnato e a una minore resistenza al rotolamento, mentre Hankook ha spesso superato la concorrenza per frenata/trazione sulla neve e ha offerto un'usura e un prezzo decisamente migliori. A seconda che si dia priorità all'efficienza durante tutto l'anno e alla frenata su bagnato/asciutto (Pirelli) o alla sicurezza invernale e ai costi di gestione (Hankook), la scelta diventa chiara.
Conclusione
La sintesi dei test mostra un andamento coerente. Il Pirelli SF2 è la scelta più sicura per gli automobilisti che puntano su spazi di frenata su asciutto e bagnato, un handling equilibrato sul bagnato e l'efficienza, come dimostrano le frequenti vittorie in frenata su asciutto/bagnato e la minore resistenza al rotolamento, oltre agli ottimi piazzamenti nei test di gruppo 2023-2024. L'Hankook 4S2, invece, è il pneumatico all-season che si comporta più come un tuttofare invernale: ripetutamente il migliore in frenata/trazione su neve, stabile nell'aquaplaning in molti test e offre un chilometraggio e un valore eccellenti. Scegliete Pirelli se guidate principalmente in climi temperati e piovosi, dove gli spazi di frenata e il risparmio di carburante sono più importanti e siete disposti a pagare di più. Scegliete Hankook se incontrate regolarmente neve/ghiaccio, apprezzate un handling sicuro tutto l'anno con un'ottima sicurezza invernale e desiderate un costo totale di proprietà inferiore grazie a una migliore usura e a un prezzo più conveniente. Conclusione pratica: SF2 per l'efficienza quotidiana e soste più brevi; 4S2 per la sicurezza invernale e il valore a lungo termine.
Kinergy 4S2 vs Cinturato All Season SF2: le tue domande
È migliore il Hankook Kinergy 4S2 o il Pirelli Cinturato All Season SF2?
Il Hankook Kinergy 4S2 e il Pirelli Cinturato All Season SF2 si sono incontrati in 8 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 4-4. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Kinergy 4S2 ottiene 8,9 e il Cinturato All Season SF2 9,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Kinergy 4S2 o il Cinturato All Season SF2?
Il Kinergy 4S2 è stato davanti in 14 delle 28 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 10,4% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato All Season SF2 è stato davanti in 8 delle 13 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,8% più corto sull'asciutto su 8 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Kinergy 4S2 è stato davanti in 14 delle 20 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,9% più corto sulla neve su 6 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Kinergy 4S2 è durato il 27,5% in più nei test di usura (3 test); il Cinturato All Season SF2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 2,9% (5 test) e ha consumato il 0,5% di carburante in meno (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,6/10 per il Kinergy 4S2 e 8,2/10 per il Cinturato All Season SF2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Cinturato All Season SF2 è stato più silenzioso di 1,2 dB (6 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,3/10 per il Kinergy 4S2 e 8,6/10 per il Cinturato All Season SF2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Kinergy 4S2 75% da 72 recensioni e il Cinturato All Season SF2 77% da 18. Il 74% di chi ha il Kinergy 4S2 lo ricomprerebbe, contro il 73% per il Cinturato All Season SF2.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato All Season SF2 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 10,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Kinergy 4S2 è prodotto in 96 misure (da 14 a 20 pollici) e il Cinturato All Season SF2 in 64 (da 15 a 21 pollici). 46 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Kinergy 4S2 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato All Season SF2 B e B.
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Tutti i test Hankook vs Pirelli → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Kinergy 4S2 Recensisci il Cinturato All Season SF2
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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